公路管理工作总结
总结是对过去一定时期的工作、学习或思想情况进行回顾、分析，并做出客观评价的书面材料，它可以帮助我们有寻找学习和工作中的规律，不妨坐下来好好写写总结吧。我们该怎么去写总结呢？以下是小编整理的公路管理工作总结，欢迎大家分享。
公路管理工作总结 篇1
20xx年是*市农村公路建设任务和养管工作十分繁重的一年，市局加大投入，规范管理，推进全市县道管养机制改革深入开展，积极谋划县道养护工作的落实，专人负责，严格管理。所管养县级公路养护及时，路容整洁，呈现出农村公路养护管理工作的良好发展势头。对省厅已批准的工程项目全部按期保质保量完成。
20xx年全市共完成县道大中修工程*公里，完成小修挖补*千平米；完成县道绿化里程*公里，植树*株；完成标志*块，标线*公里；全年累计完成养护工程投资*万元，全市县道好路率达到*%，比去年提高了*个百分点。
一、统筹安排、科学规划。
根据市局有关文件要求，全市县级公路的规划、设计、建设和养护管理等活动按照《中华人民共和国公路法》和《*省县乡公路管理规定》等国家、省、市规定的基本建设程序和有关规定进行。各县（市）、区交通局根据县道发展规划，于前一年4月上报县级公路大中修计划、道班房改造、危桥改造计划，市局对工程项目进行实地调查，结合实际编制小拖费使用和县级公路养护资金使用计划，科学安排全年县级公路养护工作。全年养护过程中发生的水毁、危桥等临时性病害由县级养护单位及时上报，并及时组织抢修，保障道路安全畅通。20xx年市局公路管理处对全市县道实际列养里程情况进行了调查核实，根据农村公路现状、路网布局及车辆流向等因素，按照公路建设和当地经济发展需要相结合的原则，科学制定年度县道养护资金使用计划初稿，报市局综合规划处审定后下发。年度实际列养县道养护里程*公里，占规划里程*公里的*%。全市具有列养价值的县级公路无一弃养，做到了加强管理，专业养护，保障畅通。
二、整章建制，规范管理。
1、县道养护工程实行分级管理，***负责县级公路的大中修工程管理，审核设计文件、施工管理，根据工程进度拨付养护资金补助，并对通过质量鉴定的养护工程组织竣工验收工作。县级地方道路管理部门在市局指导下，负责县级公路的小修工程与日常养护管理。大中修工程列入年度养护计划后，完成设计文件编制报市局批准。通过招投标择优选择施工队伍。具备开工条件的大中修工程项目，均应由施工单位填写开工报告，连同施工组织计划在开工前*日上报市局公路处审核批准后方可开工。施工单位必须建立健全质量保证体系，工程实行“政府监督、社会监理、企业自检”的质量保证制度。工程竣工后施工单位要编写好竣工文件，报市局公路处审核。
2、加强对农村公路桥梁的养护管理。县道桥梁由县交通局组织专业人员进行养护和管理。建立健全地方道路桥梁档案，对地方道路桥梁档案实行动态管理。各县（市）、区交通局明确一名地方道路桥梁工程师，由责任心强，懂专业的.助理工程师以上人员担任。县局地方道路管理部门负责对县道桥梁的经常检查，对一、二类公路桥梁每季度进行一次检查，三类公路桥梁每月进行一次检查，四类公路桥梁每周进行一次检查，整理、分析检查结果，按时填写《桥梁检查记录表》。加强地方道路桥梁预防性养护，对于小修保养范围内的病害要及时维修。对通过鉴定确定为三、四类的桥梁安排维修前，必须设立标志，及时向当地政府递交书面报告，并采用报表附软盘形式报市局公路处备案（配病害照片），市局***处据现场调度情况做出应急处理方案后，每月汇总上报省厅公路局。
3、公路小修保养工程是公路养护的基础工作。为了加强县级公路小修保养工程管理，市局根据当年下发的县级公路养护资金使用计划所确定的工程量对小修挖补工作进行计量支付。
4、加强县道日常养护内业资料管理工作。完善内业资料整理，建立健全县级道路技术档案，结合日常巡查、养护完成情况，及时更新、录入。各县局县道管理部门应设专（兼）职统计人员，人员相对固定。统计人员按规定内容准确、及时地报送建设、养护等报表。每月报送建设报表，包括《县线公路养护质量表》、《县线公路养护月报》、《公路桥梁养护技术状况月报》，填写《桥梁经常检查记录表》。
5、规范管理县道养护道班、中心建设。按照有关规定要求，加强自身建设，各项制度健全，图表齐全，机械、材料摆放整齐，室内外卫生整洁，庭院绿化美化，对县道养护道班的危旧房屋及时修复。
6、做好地方道路的绿化工作。各县级交通主管部门要多方谋划，广泛调动各方面积极因素，配合政府将地方道路绿化工作纳入县、乡政府的绿化计划。贯彻国家的《森林法》规定，执行“谁种、谁管、谁收”的原则。路树更新时，必须经县公路部门核准，任何人不得随意砍伐。
7、县级公路养护管理建立养护质量考评制度，市局将对各单位养护质量实行定期和不定期的检查考核，年终评选优秀养护单位（路段）、十佳道班、十佳养路人。
三、完善乡村公路养护管理机制。
乡村公路建设、养护、管理是一项综合、系统的社会工程，仅靠交通部门自身的力量是难以完成的。近年来，我局继续深入贯彻省厅滦南会议精神，制定了“两个依靠”的方针，紧紧依靠各级政府，紧紧依靠广大群众，加快了乡村公路建管由部门行为，行业行为向政府行为，社会行为的转变。一、交通部门加强指导是提高乡村道路养护管
公路管理工作总结 篇2
开展了全站“最美女职工”争创活动，以加强全站女职工的思想道德文明建设，提高女职工做人、做事的能力为目标，切实开展以“参与、美丽、快乐、幸福、发展”为主题的“五美丽”最美女职工评选活动。
xxx女职工人数较多，在公路养护工作中，她们的作用和力量是不可小看的，在这个以女性为主题的集体里，女职工们在平凡的工作岗位上，勤勤恳恳、任劳任怨、勤奋工作、开拓进取，全力做好各自职责范围内的工作，在平凡的岗位上谱写着绚丽的人生。通过活动的开展，涌现出了一批自尊、自信、自立、自强的优秀女职工。她们在工作中坚守职业道德、恪尽职守、诚实守纪、勇于奉献，是和谐公路的创造者；在生活中孝顺父母和公婆、相夫教子、勤俭持家，是和谐家庭的维护者。她们以积极乐观向上的工作和生活态度，展示了新时代最美女职工的形象。
为全面展示我站女职工风采，弘扬“五美”精神，我站工会组织开展了以“我自豪，我是最美女职工”为主题的`“最美女职工”评选活动。经过投票评选，xxx借其在心灵美丽、行为美丽、家庭美丽和生活美丽等四方面的综合表现，获得了“最美女职工”称号。
作为xxx主管会计，xxxx长期工作在会计专业领域，一直以高度的敬业精神和专业责任感投入到会计专业的管理、建设、运维工作中。在工作中，xxx始终做到为人正直，处事公道，大事讲原则，小事讲风格。对同志既严格要求，又关心爱护，以情感人，以理服人。通过自己的行为，在公路养护战线形成了互帮互助，互谅互让，心往一处想，劲往一处使的工作氛围。她组织带领公路部门财务人员学习业务技能，对本单位财务人员及其他核算人员制订了考核细则，对促进单位财务工作高效有序，提高财务人员的整体素质，提高了统筹养护资金的使用效率，实现工作制度化、规范化起到了积极了作用。
xxx用自己对工作、生活的乐观心态和实际行动诠释了一个健康、自信、奉献、向上的女职工形象，同时也为广大女职工树立了榜样。
公路管理工作总结 篇3
一、主要工作。
1、人员进场、机械设备核查。
2、审核施工组织设计。
3、两阶段施工图纸的工程量核实。
4、审核年、月进度计划。
5、工程计量支付。
6、负责工程变更审核、申报。
二、主要工作表现。
1、人员进场、机械设备核查。
（1）加强对合同的管理、审查，严把法人资格关、个人身份关、合同条款关、履约能力关、资信等级关等。
（2）对特种岗位，实现一人一岗制度，必须持证上岗。
2、施工组织设计.
（1）承包人上报的《施工组织设计》是用以组织工程施工的指导性文件。在工程设计阶段和工程施工阶段分别由设计、施工单位负责编制，是对施工活动实行科学管理的重要手段，它具有战略部署和战术安排的双重作用。
（2）它为了实现基本建设计划和设计的要求，提供了各阶段的施工准备工作内容，协调施工过程中各施工单位、各施工工种、各项资源之间的相互关系。
（3）审核重点：施工方案；施工进度计划；施工现场的平面布设；有关人员、机械设备的部署；重点、难点控制措施，隐蔽工程质量控制；
总之，施工组织设计的合理与否，直接影响到各工序、各工种之间的衔接配合。
3、两阶段施工图纸工程量的复核确认。
（1）工程量是工程计价的基本依据，核对工程量，是为了进一步保证工程量的正确性。
（2）对工程造价的准确性和工程建设的投资控制具有重要的意义。
（3）工程量，关系到施工计划的实施，合理安排施工进度；组织现场劳动力、材料以及机械的重要依据。
所以，自进场以来，首先就是《两阶段施工图纸》的工程量复核工作，为后期的工程计量、工程计划编制提供确实可靠地数据支持。
4、年、月进度计划.
（1）进度计划编制原则：从实际出发，注意施工的连续性和均衡性。
（2）按合同规定的工期要求，做到好中求快，提高竣工率。
（3）工作中，随时掌握工程动态，时时刻刻与已批复的年、月进度计划，进行比对。发现实际施工偏离预计计划，及时提出解决措施，督促施工单位按原定计划目标实施。
（4）对未按原计划完成的，在本次计划中进行调整，促保总体年度目标实现。
5、工程计量、支付。
（1）计量与支付是贯穿于公路建设工程始终的一项重要工作，是保证工程按质按量按期完工的重要条件。
（2）准确计量是保证承包人在工程完工后，就可得到应得的付款，是承包人履约合同的一种表现。
（3）为保证计量的真实性、准确性、及时性，我们采取现场实体检测与内业资料质量认证同步进行，对承包人提出的计量申请进行认证。
（4）审查有关文件资料，检查承包人为计量准备的有关资料，发现问题或资料不全，不予计量。
（5）中间计量表，必须清楚真实的`填写计量结果，对承包人在合同规定的时间内提出的异议，应进一步检查计量记录。
6、工程变更。
（1）工程变更是指工程在原有设计和工程量清单基础上的任何变化（不含清单数量自然增减）。
（2）主要内容包括：
①因设计、技术标准、工期、质量要求等方面原因引起施工图和中标工程量清单中，任何部分的结构形式、设计数据、清单项目、清单数量、质量标准、施工工艺、工序安排、工程费用等的变动、增减或取消。
②当“工程变更通知书”中所确定的工作（如项目的变动、工程的实施与相关的计量等）均已完成后，承包人应于3日内，对该项变更工程提出费用确认申请，对变更工程所涉及的费用情况进行说明，填报变更费用测算表，并提供该项工程变更数量的确认依据，总监办将据此于3日内，对变更费用进行评估，报业主审批后，发布“工程变更令”。
③“工程变更令”明确对应“变更通知书”所涉及的费用情况，发布变更工程令清单，并据此办理变更工程的计量支付。
④工程变更申请单、工程变更通知单、工程变更通知书、工程变更费用申请、工程变更费用评估报告、等等都将作为“工程变更令”的附件。
公路管理工作总结 篇4
谷脚镇20xx年农村公路管养工作在镇委、镇政府的正确领导下，在县公路局的指导和大力支持下，顺利完成了各项工作任务，现作总结如下：
一、深化组织领导，明确工作职责
一是成立谷脚镇农村道路交通管理所（以下简称交管所），明确张津铭同志为所长，负责协调推进各项工作，田明同志为副所长，张鹏同志负责办公室日常联络工作。各村成立农村道路交通管理站（以下简称交管站），由村支两委主要干部任站长、副站长，交管站上报养护队伍信息，并由交管所形成人员台帐，形成了分管领导亲自抓、所和站工作具体有人抓的'工作机制。二是制定管养工作制度，印发《谷脚镇农村公路养护与管理工作方案》、《谷脚镇农村公路养护与管理巡查制度》、《谷脚镇乡村公路管理与养护目标考核办法》等制度共计40余份，各项管养工作落实到站、到人，细化农村公路管养工作，明确各项工作责任。三是严格按照交通运输局标准，上墙公示镇交管所、村（社区）交管站的各项工作职责，保障公众监督监察权力，加强交管所、站公信力。
二、广泛宣传培训，营造良好氛围
一是利用召开会议、编发短信、发放宣传单、村广播等形式，开展道路法律法规宣传工作，重点对破坏路产路权的案例、公路管养的重要性等进行经常性宣传，并动员全镇人民参与公路管理养护工作，提高广大干群积极性，增强爱路护路意识。二是由镇交管所所长主持各一次，组织进行公路管养工作指导，总结出优秀的工作做法，指出现有工作不足，各村公路管养工作更加高效、安全、规范。
三、积极严肃巡查，保障安全到位
镇交管所干部、养护管理员每天坚持上路巡查，随机抽取全镇1条公路作为巡查对象，按照属地化管理原则，立即通知责任村（社区）养护队与管养人员，限时整改到位，并将整改情况纳入年终考核。20xx年交管所、站共巡查出问题100余个，其中保洁绿化项目主要为路面存在垃圾、沙石、渣土等问题，巡查出该问题共计40次；公路桥涵交安设施项目主要为交通标牌倾斜、不清晰等问题，巡查出该问题共计40次；施工作业规范项目主要为作业时未设置警示标志，巡查出该问题共计20次；路产保护项目主要为公路用地范围内堆放农作物、摆摊设点等问题，巡查出该问题共计44次。
四、创新工作机制，落实资金保障
谷脚镇农村公路管养工作实行“四个优先”，即工作优先部署、人员优先配备、经费优先保障、困难优先解决，并将农村公路管养考核工作与城乡环境综合治理工作有机结合，明确考核方式、考核标准、资金等问题，做实、做优我镇农村公路管养各项工作。
20xx年，我镇农村公路管养工作取得了初步成效，但还存在不少问题。客观上讲，今年降雨量大且降雨时间长，增加了工作难度；主观上看，极少数村对农村公路管养工作不够重视，对养护人员管理不严，对养护路段管理不到位，业务知识不过硬等，这些问题需在20xx年的工作中加以纠正。好我乡农村公路管理养护工作，以实际成果惠及全镇广大人民群众。
公路管理工作总结 篇5
安全生产工作是运营管理工作中的重要内容，是运营管理工作顺利进行的保障，事关人民生命和国家财产安全，关系国家和社会稳定的大局。大同高速公路建设管理处领导班子始终站在讲政治的高度，充分认识到灵山高速公路安全畅通的重要性和特殊性，把安全生产工作作为运营管理工作的重要内容长抓不懈。具体工作情况如下：
一、加强领导，严格落实安全生产责任制度
处领导对安全生产工作高度重视，成立了专门的安全生产领导小组，负责全处安全生产工作的领导、督促、检查，并在重要节日和重要时期进行专项检查。并在今年上半年根据人事变动情况适时进行了调整。基层各单位均成立安全领导小组，根据各自的生产、工作性质，制订了详细的、操作性强的安全应急预案、制度和各岗位、工种的安全操作规程，定期进行检查，消灭事故隐患。我处与基层各单位均签订了安全生产目标责任书，坚持谁主管，谁负责的原则，一级抓一级，切实落实安全生产责任制度。
二、进一步加强安全管理
开展专项集中整顿活动，教育干部职工学习安全知识，查漏洞、破麻痹思想，提高安全意识、责任意识。进一步完善安全管理规定、生产操作规范、安全防范、处置预案和安全生产制度。
三、全面加强安全生产工作，确保万无一失
安全生产工作是我处每年工作中的重要内容。为认真贯彻省厅、省局关于安全生产工作的指示精神，全力做好灵山高速公路的畅通工作，我处制定了以“五保”（保畅通、保稳定、保安全、保形象、保效益）为目标，加强领导，提高认识，不断增强责任意识、服务意识、法律意识和政治敏感性，周密部署、明确任务、落实责任，全面加强安全生产的管理工作。6月21日前，路政、养护部门对所辖范围内的设施设备进行一次全面检查，及时发现和消除各种隐患，保证道路设施设备的完好。
四、认真开展“打非治违”和“安全生产月”活动根据省厅、省局关于开展“打非治违”和“安全生产月”活动的文件精神，我处在全处范围内开展“打非治违”和“安全生产月”活动，成立了专门的组织机构。主要内容如下：
1、结合开展“打非治违”和“安全生产月”活动，对全处各岗位职工进行了全面深入的`教育培训活动。组织职工认真学习上级的有关文件精神，加强岗位操作规范的学习，教育职工干部严格按规范操作，加强对锅炉工、电工等重点岗位和部门的检查和教育。
2、结合《公路安全保护条例》制定了《大同高速公路建设管理处机动车辆安全管理办法》，加强了建管处公务车辆的管理。组织干部职工学习，认真落实岗位责任制，明确专职驾驶人员的职责。
3、开展安全设施专项整治活动。接到文件后，处领导组织召开会议，传达文件精神，进行专项部署，成立了专门组织机构，制定了实施方案。
公路管理工作总结 篇6
20xx年，在县委、政府和街道党委、政府的正确领导下，在县交通局和地方公路管理段的大力关心支持下，街道公路管理所全体干部职工真抓实干，积极组织实施我街道各项公路建设和管护项目。经过一年的努力，我街道公路交通事业取得了较好成绩。目前，基本形成以县城为中心，以国省道为主干，禄撒、禄马公路为干线，克梯、茂龙、绿槐、六合、马鞍等建制村公路为支线的沟通城乡、干支交错的.公路交通网络。通过一年来的努力，全街道“经济发展，交通先行”的作用日益彰显，“要致富先修路”、“致大富修大路”的思想已深入人心，公路养护行业得到加强，运输秩序明显好转，公路通达率、通畅率明显提高，为屏山经济发展、社会进步创造了良好的交通条件。
一、20xx年的主要工作
至20xx年底，屏山街道辖区内公路里程共348.18公里，根据年度公路普查新增道路100公里（村道）,其中国道32公里,县道26公里,拥有乡道58.8公里、村道231.38公里。一年来，我街道的公路建设投资规模、建设速度、保证工程质量与提高路面等级方面均创历史最好水平，整体服务水平明显提高。20xx年，我街道累计完成公路建设总投资38580万元（含禄大路屏山段）。其中，省市级投资38000万元，县、街道投资580余万元，建制村路面硬化里程达8.37公里，20xx年以来新增村道100公里，硬化村道8.3公里，为实现上级提出的县乡公路等级化，乡村公路硬化，村组公路畅通化打下了坚实基础。
1、公路里程
全街道共拥有各级公路86条290.192公里（不含境内昆禄公路和县级干道）。其中乡道7条（段）58.809公里；村道79条（段）231.383公里。全街道拥有各类等级桥梁24座。
2、公路等级
在公路总里程中，乡道水泥路面3.531公里，正实施硬化里程13.714公里，砂石路面55.278公里；村道公路水泥路面8.37公里;村道砂石路面230.133公里。晴雨通车里程178.8公里，占总里程的94%。
3、公路养护
全年共投入乡村道路养护经费4万元，养护里程达290公里。但由于公路里程长，养护经费少，部份大中修工程难于实施，养护保通工作比较困难，乡村公路、村组公路附属设施少，公路抗灾能力差，通过能力低，普遍存在晴通雨阻现象，使用效率低。
二、20xx年的工作思路
1、公路建设
积极争取茂龙、砚瓦、马安公路硬化立项。
2、公路养护
进一步深化公路养护体制改革，完善养护管理体系和养护承包责任制，强化养护意识，抓好乡村公路修复保通工作，改善乡村公路晴通雨阻状况，确保公路好路率每年20%的提升速度。
3、路政管理
继续宣传贯彻落实《公路法》和《云南省公路路政管理条例》，加强乡村道路巡查工作，严肃查处侵犯路产路权案件，切实维护公路安全畅通。
公路管理工作总结 篇7
为圆满完成春运工作任务，公路段根据公路分局《关于认真做好20xx年春运工作的通知》精神，坚持“以人为本”的服务理念和“为人民服务”的宗旨，早安排、早部署，积极应对冰雪灾害天气，全力做好春运保畅工作，为社会提供便捷、通畅、高效、安全的公路运输环境，确保人民群众过一个欢乐祥和的春节。现将我段春运保畅工作情况总结如下：
一、加强组织领导，周密安排部署
为加强公路春运保畅工作的组织领导，确保各项工作有序开展，我段认真贯彻落实省公路局、晋城分局及阳城县政府有关春运保畅工作文件精神，加强组织协调，完善春运保畅措施，提高春运组织协调能力、疏通保畅能力和服务水平，努力满足公众的出行、运输需求。
1月23日，我段召开专题会议，安排部署冬季养护及春运保畅工作，确保春运期间道路安全畅通。制定下发《关于加强冬季公路养护工作的通知》。成立以段长为组长，领导班子其他成员为副组长，各股室负责人为成员的春运保畅工作领导小组，明确各部门及基层单位春运工作职责、工作重点、工作要求，以及重点保畅路段，确定专人负责，实行24小时值班制度；组建七个扫雪除冰保畅应急小组，层层落实工作责任，建立职责分明、运转协调、反应迅速高效的春运保畅工作机制。
二、完善应急预案，落实保畅措施
为保障春运期间辖养路段的安全畅通，分局不断健全和完善突发事件和恶劣天气应急预案，认真落实春运值班、路巡路查、信息报送、安全监管、应急保障
等制度；我段根据20xx年1月27日至30日扫雪除冰工作中存在人员、车辆运行不顺畅，结合我段今年配备了两台带有除雪铲机械的实际情况，对冬季扫雪打冰应急方案进行了调整完善。组建了7个除雪保畅小组，同时在段机关、王家庄道班和芹池道班储备了融雪剂共计13t，，联系了临时除雪装载机1台，除雪人员50人，段配备除雪铲2台，装载机1台，平地机1台，2台皮卡，2台除雪路政警示车和劳动保护用品，包括安全标志衣、手套、安全帽及充饥食品若干，一但突发险情，立即投入使用。
在春运前对所有防滑机械设备进行全面检修，实行专机专人管理，随时待命上路除雪防滑保畅，保证应急抢修物资储备充足，供应及时，做到组织协调到位，安排部署到位，检查落实到位，应急保障到位，确保春运期间道路安全畅通。
三、加强沟通协调，及时信息报送
建立健全路况信息采集、上报和春运
24小时值班制度，保畅工作领导小组及时向有关部门上报路况信息，坚持冰雪天气路况信息零报告制度，做到信息上传下达及时准确快捷，保证信息渠道畅通；针对极端恶劣天气的影响，建立与县政府沟通协调机制，与公安交警部门做好道路交通应急处置联勤联动工作，着力构建信息互通、协同高效的应急体系，力保春运期间公路安全畅通，努力为方便群众出行提供全方位的服务和保障。
四、突出工作重点，保障道路畅通
一是切实加强重点部位和重点环节的监管，采取定期不定期检查的方式加强对各部门的监督检查力度，对查出的问题和存在的安全隐患，通过下发安全工作检查通报的形式，限期要求整改，并跟踪检查落实整改情况，确保春运各项工作落到实处。
二是加强公路巡查，及时消除安全隐患。生产股、各道班及养护中心在全面落实日常养护的同时，突出及时养护的重要性，春运前对辖养的路段进行全面调查，加强路面保洁和疏通排水力度，及时清除路面冰雪、泥水和垃圾；对影响行车安全的病害做到随发现，随处治。各路政中队不断加强对公路沿线车辆加水点、路面堆积物、违章建筑等的`治理，不断加强公路管控，确保道路安全畅通。
三是加大事故多发点段道路隐患排查治理，积极实施公路安保工程、危桥改造工程和灾害防治工程，加大桥梁养护管理力度和日常检查频率，完善桥梁技术状况档案，明确具体责任人及工作职责，加强对急弯陡坡、连续弯道、事故多发点等危险路段的安全防护设施的巡查养护，发现隐患，及时采取防灾排险措施处置；对一时难以改造的隐患路段，设置标志牌、减速带、警示灯等醒目标志，必要时安排专人看护；积极完善干线公路标志标牌等安全设施，提高公路安全保障能力。
四是积极做好可能出现暴风雪恶劣天气的应急准备，认真按照晋城公路分局
《关于认真做好20xx年春运工作的通知》要求，高度重视防范应对恶劣天气工作。坚持“以雪为令、见雪上路”的原则，一遇冰雪灾害天气或发生堵道路事件，立即启动应急预案，段主要领导及相关股室人员第一时间赶赴现场指挥协调，首先组织保畅队员迅速进入堵塞路段，引导车流，疏导交通，分流车辆，救助受困人员；其次组织人员抛洒防滑材料、融雪剂，机械清雪除冰，确保春运公路安全畅通。
春运期间，我段共出动防滑保畅人员300余人次，出动机械设备35余台次，清障救援10余次，撒防滑材料200余方、融雪剂5吨，救助受困车辆15余辆，为广大司乘人员提供了安全畅通的公路运输环境，有力地保障了春运工作的顺利完成。
公路管理工作总结 篇8
20xx年度，我段在上级的正确领导下，认真贯彻全国和全省治超工作会议精神，严格按照市、县治超工作部署，紧紧围绕治超工作目标和工作重点，积极配合上级部门认真扎实地开展了各项工作，取得了阶段性成果。现将治超工作总结如下：
一、治超工作总体情况
一年来，我们认真执行各项治超法律法规，坚持依法行政，规范执法，积极开展治超工作，按照上级有关安排部署，我段制定了治超实施方案，针对治超工作实际和治超新形式确定了我段的治超模式：我段成立了专门组织机构，各部门统一协调，联合执法，参加治超人员专职从事治超，确保治超各项工作落到实处。
（一）宣传和人员培训情况。我们在去年的培训基础上进一步加大了宣传力度，在公路沿线刷写标语，向过往司机发放宣传单，对主要煤矿、煤站上门宣传讲解等形式，进行了广泛宣传，共出动宣传车百余次，发放宣传单20xx余份。针对治超工作新要求、新标准对全体治超执法人员进行了集中培训。
（二）路面巡查治超情况。截至目前，我段路政大队累计检查各类车辆5000余辆，劝返超限运输车辆260余辆，宣传、说服、教育超限运输人员100多人，同时还加强了源头治理，到各煤矿、煤站张贴宣传布告，同比去年，超限车辆大大减少。
二、主要工作做法
明确目标，抓好落实，全面提高工作能力，扎实做好本职工作，在治超工作中我们切实加强领导，周密部署，精心组织，不定期巡查，各项志超措施落到实处，为全面完成全年目标任务和实现迎国检目标做出更大的贡献。
第一、切实做好了集中治理前的各项准备。一是切实按照我段制定实施方案的具体要求，全面做好了各项准备工作。二是继续抓好了执法队伍的培训，让执法人员熟练的掌握执法程序，依法办事。三是与有关部门搞好政策上的协调和配合。四是发现问题及时研究、协商，定不下来或搞不清楚的问题及时向上级请示。
第二、加强组织领导，落实工作责任。为加强对这次治理工作的领导，我段成立了集中治理车辆超限超载工作领导小组，由段长姚建波同志担任组长、李瑾和白宁同志担任副组长，各部门负责人为小组成员，负责指导和协调全段治理超限超载工作。领导小组办公室设在路政大队，由路政大队长程旭平同志担任办公室主任，办公室负责治理车辆超限超载的日常工作，工作人员由路政人员组成。同时，我们还层层落实了工作责任制，段长和路政大队负责人、路政大队负责人与路政人员层层签订了治超目标责任书，把各个治超阶段的任务分解到每一个责任人，做到计划明确，真正把责任落实到人。
第三、坚持部门协作，加强沟通协调。段属各单位之间加强协调，通力合作，齐抓共管，形成了领导高度重视、部门之间工作协调互动的工作格局。各部门之间相互沟通，协商，加强配合，做到了行动统一、政令畅通，同时还积极争取了社会各界支持，为治理工作创造了良好的工作环境。
第四、积极动员、全力做好迎国检工作
为做好迎国检工作，我段先后多次召开专题会议，对迎国检工作进行再安排、再部署，将各项工作任务层层分解，并落实到各股室及个人。要求加班加点搜集整理内业资料，确保准备工作扎实有力。
第五、加大宣传力度。在治超工作中，我们至始至终抓好了宣传工作，采取悬挂横幅、设立咨询台、摆放展板、张贴宣传画报、散发传单等形式进行了大力宣传。努力营造治超实施工作的良好舆论氛围。我们密切关注新闻媒体导向，对媒体反映的问题，及时处理尽快核实并反馈，切实做好舆论宣传和引导工作，力求消除社会上对治超工作可能带来的负面影响和误导，为治超保持一个良好的社会舆论环境。
第六、加强监督检查。在治超工作中，我们加大监督检查力度，组织开展明察暗访活动，及时了解情况，解决治理工作中的问题，确保治理工作规范、有序、深入开展，收到时效。同时加强人民群众对执法人员行为的监督，公布投诉举报电话和咨询电话，对群众举报的问题，及时给与处理和答复。
第七、坚持依法治理，加强队伍的教育管理。治理车辆超限超载是一场“攻坚战”，我们严格按照《公路法》、《道路交通安全法》等法律法规，严明纪律，整顿队伍，规范行为，依法开展治超工作，切实加强了执法队伍建设和管理，规范执法行为，强化责任追究，按照交通部《关于治超期间规范公路执法严格责任追究的意见》，加强对执法人员的培训，使“十不准”规定入脑入心，严格规范执法行为。同时，我们在治超工作中坚持以人为本，增强服务意识，把为人民群众提供安全、快捷、舒适、周到、良好服务和交通环境作为治理工作的.出发点和落脚点，使治理过程变为服务人民群众的过程，保证让群众满意。
三、治超中存在的不足
我段治超工作虽然取得了阶段性的成果，但目前仍然存在一些不足，主要表现在：个别治超执法人员对自身要求不高，消极被动心里依然存在，部分执法人员的政治理论和业务工作水平还有待进一步提高。对于当前志超工作中存在的主要问题，我们既要保持清醒的头脑，积极做好应对准备，化不利因素为有利，又要充分把握有利条件，坚定治超工作信心，做到审时度势、因势利导、内外兼顾、趋利避害。进一步统一思想，统一认识，统一行动，增强责任感、使命感和紧迫感，把治超工作深入、持久、健康、有序地开展下去。坚定信心、团结协作、真抓实干，一定能够打赢这场治超工作的攻坚战，为我段公路事业全面、协调和可持续发展做出更大的贡献。
公路管理工作总结 篇9
半年来，在总段党、政、工、团的正确领导和关心支持下，在总段各科（室）的帮助指导下，我段认真贯彻落实总段年初职代会精神，积极组织全段干部职工紧紧围绕养管中心工作，坚持以日常养护为重点，以规范管理为基础，以提高职工素质为目标，以加强党建为保障，以开展基层组织建设年活动为动力，以开展行业文明建设活动为载体，以搞好宣传思想工作为关键，以为职工办实事为根本，不断提高路况质量和水平，为社会提供良好的公路通行环境。经过全段干部职工的艰苦努力和奋力拼搏，圆满地完成了上半年的各项工作任务。现将半年来的工作总结如下：
一、各项工作开展完成情况
1、加强冬季防滑和春运保畅工作
为进一步加强冬季和春运期间道路的安全畅通，我段储备了充足的融雪剂、防滑料等应急物资，完善了应急预案，继续坚持每天上路巡查，在急弯陡坡处设专人做好扫雪防滑工作，一旦发现雪情立即组织人员上路防滑，并及时报告段应急办。段应急办设专人做好24小时值班工作，确保发生险情及时上报值班领导。共计出动人力760人次，车机238台次，撒融雪剂工业盐37吨，路面除冰495m3/351处，撒防滑料29588m2，清扫积雪972千平方/274处，清理塌方15处。
2、日常养护工作不断加强
我段严格坚持公路的规范化管理和标准化养护，所辖道路养护水平不断提高。一是组织技术人员先后对国道、县道及专用公路路况进行全面调查，对查出问题进行登记并提出整改措施。二是做好路面坑槽、沉陷等病害及时处治，对小面积的坑槽及时进行修补和日常保洁工作。三是加强标准化养护，做到了路肩平整、坚实，横坡适顺，排水顺畅；边坡平顺、坚实。及时组织养护人员、机械清理边沟内的杂物，保证了边沟整洁、畅通；及时清除杂物，保持路面整洁。四是加大了G310线牛北路K1428-K1438路面清洁工作，路容路貌进一步改善。五是由于X444线长期车辆超负荷行驶，导致路面坑洼不平，我段及时组织人员、机械对X444线进行了全面整修，有效改善了该条线路的通行环境。
截至目前，清扫路面2655090m2，清扫路肩1562557m2，疏通边沟4121.01m3，整修路面58830m2，整修边坡11354m2，修补路肩墙47072.08m，清理塌方1492.8m3，处治沉陷1158.96m2/7处，处治翻浆214m3,修补坑槽2676.59m2/106处。
3、大力开展养护竞赛和专项整治活动
3月份开始，根据总段统一安排，我段组织全段干部职工开展以"大干40天"路容路貌整治活动。采取"划线包站、责任到位"的办法，集中40天时间，深入开展以消除路面病害、彻底改变路容路貌、提高路况质量为主要内容的竞赛活动，形成比路容路貌整洁、赛路况服务水平，真正掀起你追我赶、大干快上的热潮。一是进一步规范日常养护工作，深入推进精细化养护，坚决杜绝出工不出力的现象。二是提高路面病害的修补质量，严格按照"国检"标准加大力度恢复路容路貌。要求各站要加大力度对影响行车安全的路肩、边沟进行整修，针对路面坑槽、沉陷等病害及时进行处治，并加强桥涵的日常养护和沿线设施的刷新，同时对危险路段、高危边坡、危桥及涵洞进行全面排查，不断加大养护巡查频率和力度。三是联合路政执法大队，对沿线侵占路产路权、加水点等违法行为进行整治，有效改善了路容路貌。
4、高度重视桥、隧、涵养护维修工作
我段严格按照《公路桥涵养护规范》、《公路隧道养护技术规范》要求，坚持对桥梁、隧道、涵洞开展经常性检查，并做好详细的检查记录，对存在问题的桥梁及时上报并能及时设置警告、警示标志和修筑便道等。为了减少汛期间公路坍塌沉陷等事故的发生，组织技术人员及一线职工10名重点针对桥涵基础冲刷、淘空、墩台破损、主要承重构件裂缝及破损、桥涵淤塞、排水不畅等相关附属设施淤塞、损坏、勾缝脱落进行了检查，并建立档案，制定了合理的维修方案和详细的维修计划。于４月21日开始对后裕沟桥、孟家塬1、2号桥、交川桥、立远桥、五龙沟桥进行桥梁伸缩缝的维修工作，已于5月15日全面结束；对查出的9处重大隐患，制定合理的维修计划，已于5月15日前全部处置完毕。同时对沿线的安全防护设施做到随损坏、随修复，针对沿线弯道多、视线不良地段的实际，增设弯道指示牌提醒驾驶人员注意安全。截至目前，疏通桥梁泄水孔418个，清扫桥面、隧道97834.2m2/112座，清理桥头垃圾984m3，粉刷护柱26根，新增防撞墩128座、防撞墙131.34m3、安全带53.2m2，边沟铺底196米，安装护柱50根，防撞墩维修92座，修补挡墙21米，增设警告标志牌23块，弯道指示标志20块，凸透镜1块，补划道路标线350m2，减速标线420.8m2。
5、加强公路防汛工作，确保公路安全渡汛
我段认真贯彻"安全第一、常备不懈、以防为主、全力抢险"的方针，努力做好公路防汛工作。一是完善防汛预案，明确相关责任人及实施方案，全力做好防汛抗洪的各项应急准备工作，储备好救援装备及物资，保证人员、材料、机械落实到位，提高抢险应对能力。二是加大所辖路段的养护巡查力度，及时组织职工疏通边沟及涵洞，汛前段上抽调了专业技术人员对牛北公路所有桥涵、防排水设施等进行了细致全面的检查，确保公路排水顺畅，提高道路的防汛抗灾能力。三是加大每日公路巡查力度，特别是强风暴雨等恶劣天气的巡查，及时发现和清除路障，对山体易塌方路段、急弯陡坡及重点路段设专人进行24小时动态监控，发现险情，及时采取相应的措施，努力将塌方水毁损失降到最低。四是建立健全汛期值班制度、重大险情信息报告制度，成立了应急办公室和公路灾害应急突发事件抢险队伍，加强24小时防汛值班工作，做到谁值班谁签字谁负责，确保人员在岗，信息畅通。机关全体人员保持24小时开通手机，以便投入到水毁抢修工作中，确保汛期安全。
二、坚持以人为本，全面提高管理水平
一是加强领导，形成了行政一把手全面抓、主管生产领导具体抓、生产技术人员蹲点抓的分级负责制，坚持"严、细、实"的工作作风，对日常养护工作任务进行统筹安排，确保了路况质量的稳步提高。二是落实责任到人的日常养护模式，制定每日养护标准和考核评比办法，与绩效工资真正挂钩，调动一线职工的工作积极性。三是今年新配置的1台扫路机，不仅有效降低了职工劳动强度，而且大大提高了道路保洁效率。四是为创造一个良好的工作环境，对机关办公楼大厅以及四、五楼进行了美化、亮化。五是深化养管站"双化"建设，对元龙养管站院内进行绿化、美化，为两个站配备了洗衣机、消毒柜，为职工营造了和谐的生活环境。
三、强化基础管理，促进各项工作顺利开展
（一）加强安全管理，营造安全生产氛围
以深入开展"安全生产年"活动为契机，年初职代会上与各站（队）、股（室）签订了安全生产目标管理责任书，牢固树立"安全工作只有起点，没有终点"的安全理念。在常抓安全教育的同时，为全段车辆安装了GPS定位系统，强化车辆管理。加大了安全生产检查力度，成立了安全生产领导小组，集中对养护施工现场标志标牌摆放、标志服帽穿戴等进行不定时抽查，对检查出存在的安全隐患，对各站站长及相关负责人进行了相应的经济处罚，并通报批评，责令限期整改，为职工创造良好的安全生产环境。段上继续开展安全生产月活动，对全段进行了一次全面细致的安全大检查，对存在的安全隐患进行了及时整治，积极营造"关爱生命、安全发展"的工作氛围，为全段营造了一个安全、和谐、稳定的工作环境。
（二）加强财务管理，全面推进会计报账制
我段党政领导高度重视，组织财务、材料、技术管理人员认真学习领会了省局关于财务报账制度的精神，进一步提高了我段财务业务能力，严格执行省局财务报账制的规定。在完善落实资金运行情况时，我段按规定对5千元以上的支出，认真填报资金审批表，并召开段务会议进行研究支付事宜；对1万元以上的支出，一并附上了用工、用料、耗用机械等原始记录统计单据，并及时召开支委会进行讨论研究；现金管理严格按照国务院《现金管理暂行条例》和人民银行《支付结算办法》和《全省公路系统资金运行监督管理规定（试行）》办理每笔业务，并对超过现金结算范围300元以上的单笔业务均使用银行转账支付；严格执行党政领导"双签字"的财务制度，严格落实规定要求，确保了各项资金安全运行，规范使用。
（三）加强机关管理，转变工作作风
今年来继续加强机关作风建设：一是及时组织机关全体工作人员做好公路应急保畅工作，特别是在年初的防滑工作中，在领导的带领下机关人员以身作则，坚持上路，撒盐除冰，消除公路安全隐患，为基层一线职工作出了表率。同时做好防汛时期的值班工作，随时准备应对各种突发事件。二是生产技术人员全部下基层，到生产一线与养护职工同吃同住同干活，以保证养护水平和路况质量的稳步提高。三是结合效能风暴行动，在机关范围内开展"一定三诺二测评"，进一步提高机关工作人员办事效率，转变工作作风。
（四）加强站组管理
我段按照下发周安排生产指令的工作方式进行养护管理，按月对养护生产情况进行通报，使绩效养护管理更加精细化、规范化。各站（队）也认真落实段上下达的各项工作任务，严格执行考勤制度，确保了职工上路率。加强了各站（队）图表资料的管理，各项图表资料都做到了数据准确，记录详实齐全。
四、加强精神文明建设，为全段的和谐发展提供有力保障
（一）继续坚持政治理论学习，切实提高全段干部职工的综合素质
在政治理论学习方面，年初段上结合实际情况，对机关、养管站、领导干部的.政治理论学习按季度进行详细安排，基本能够按计划，有步骤、有重点地进行学习。机关坚持每周一上午集中学习；各站（队）继续坚持每周学习二次，每次不少于1小时的制度。在专业知识学习方面，段上利用冬训以办培训班的形式对一线养护人员进行了公路养护专业知识的培训，系统学习了高等级公路养护、油路修补、桥隧涵的养护、路面病害的防治、安全生产等方面的知识，有效提高了职工的业务素质。同时段上积极组织职工学习相关法律知识，鼓励职工参加成人函授、自考学习，在全段兴起了"学理论、学专业、学科技"的高潮。
（二）以基层组织建设年活动为契机，加强支部建设
支部"一班人"继续保持相互配合支持的良好作风，团结协作，共同努力，抓好工作落实，努力做到生活上相互照顾、决策上相互尊重、思想上相互通气，大事讲原则、小事讲风格、分工不分家。凡是重要工作部署、职工调动等问题，都经过支委、段务会议研究，集体讨论决定，增强了领导班子的凝聚力和向心力。进一步规范党员的教育管理，根据党员调动情况不断完善党员信息管理库。转正了2名预备党员，及时按规定按季度上缴党费。
今年来，我段支部将深入开展基层组织建设年活动。一是结合示范型基层党组织活动继续开展党员示范岗、责任路段活动，支部班子成员以身作则，划分路段，明确责任，蹲站包线，深入一线，现场指导，充分发挥党员引导示范作用。他们加班加点，勇挑重担，严格管理，合理安排，充分发挥吃苦耐劳、无私奉献精神，为一线职工起到了良好的模范带头作用。二是开展"好书推荐"活动，组织党员读红色书籍，号召每个党员读一本红色经典书、撰写读书心得，让每个党员干部进一步了解党史，重温革命历史。三是开展建党91周年红歌比赛。旨在引导广大党员群众更好的回忆党的光辉历程，深切感悟美好生活的来之不易，继承和发扬党的优良传统和无数先烈的为国、为民的革命精神，积极投身于公路交通事业。
（三）以加强教育为主，做好党风廉政建设
支部"一班人"也自始至终按照党内规章制度和各项廉洁规定，以身作则，严于律已，认真落实反腐倡廉、勤政廉洁工作，召开专题会议安排党风廉政工作，做到此项工作同养护生产同安排、同落实；认真落实党风廉政建设责任制，细化分解了主要任务，靠实了责任部门，提高了廉政工作的针对性和实效性；在重要工作领域、重要工作岗位强化了廉政措施。今年来，坚持正面教育和自我教育为主的原则相继开展了一系列关于反腐倡廉建设的重要论述和中央、省、市纪委全会精神，进一步加深了对党的路线、方针、政策的认识和理解。
（四）关心职工冷暖，切实做好职工的思想政治工作
做好职工的思想政治工作、稳定职工情绪、及时化解矛盾就具有十分重要的意义。一是做好重大节日走访慰问活动。在春节来临之前，段上为在职、退休职工发放了米面油等慰问品。大干期间，及时到生产第一线慰问坚守岗位的职工，既稳定了职工情绪、又促进了养护生产的正常开展。"三八"妇女节期间，为女职工发放了慰问品，并开展了联欢活动。端午节为每位职工发放蜂蜜、粽子等慰问品，多次为职工送去大肉、蔬菜等物品，督促办好职工的食堂。二是关心离退休职工生活。春节期间对我段离退休老干部进行了慰问，详细询问了他们的生活情况。完善了离退休职工娱乐室，为他们提供了一个舒适、安静的活动场所。三是关心困难职工。班子成员深入职工群众中了解全段职工的实际生活情况，并对全段困难职工逐一进行慰问。段上在做好职工思想工作的同时，以解决职工最关心、最直接、最现实的实际问题为切入点，克服资金紧缺的问题为全段职工办理了人身意外伤害保险，消除了职工的后顾之忧。段上还注重思想政治调研工作，撰写廉政论文1篇、政研论文1篇。
（五）不断提升行业文明建设水平
段上紧紧围绕养管中心工作，不断丰富创建载体。结合实际情况，对我段今年的行业文明创建工作进行了详细安排，制定了行业文明建设投入计划，加大硬件设施投入力度，改善工作环境、文体娱乐等活动；先后组织全段职工认真开展了"学先进、树新风、创一流"等活动；大力弘扬实践"团结协作、创新进取、敬业奉献、甘当路石"的行业精神，以精湛的养护技术为社会提供安全畅通的道路环境，以优良的服务水平展示公路行业窗口形象。
（六）加强新闻报道和宣传工作
今年段上高度重视宣传报道工作，对去年报道任务完成情况进行了通报，对今年的新闻报道和宣传工作进行了安排部署，做到了早安排、早动手。为了进一步调动通讯员写稿投稿的积极性，鼓励他们及时采写报道反映我段各项工作动态的新闻、信息，以推动我段宣传报道任务的全面顺利完成，并积极组织人员参加了总段举办的培训班，有效提高了新闻报道写作水平。在段行政的大力支持下，按投稿数量、报刊级别对通讯员进行了物质奖励。截止目前共办《简报》3期，见报稿件15篇，网络媒体18篇，悬挂横幅1幅，为我段的发展赢得了良好的舆论氛围。
（七）重视计划生育和社会综合治理等工作
段上按照埠南社区的统一部署，对全段在职、退休独生子女情况进行了统一登记。段上加强与桥南派出所、埠南社区的联系，切实搞好段上的社会综合治理工作，从而使段上保持了平安的良好局面。
半年来，全段广大干部职工面对艰巨的施工、养护任务，鼓足干劲、团结一致、克服困难、扎实工作，为圆满完成各项工作任务付出了艰苦的努力和辛勤的汗水，取得了较好成绩，下半年我们将继续以饱满的精神面貌、扎实的工作作风，紧紧围绕总段总体工作，为全面完成全年各项工作任务而不懈努力。
公路管理工作总结 篇10
一、基本情况
武（宁）吉（安）高速公路cp1合同段，全长21.16km，横跨新余市1区1县3镇1乡15个行政村。该路设计时速100km/h，我部承建的起止里程为k171+850—k193+000。主要工程量有：水稳底基层421900m2，水稳基层368900m2，粗、细、中粒式沥青混凝土面层分别为365500m2、486400m2、486400m2。截止xx年11月底，项目上场人员58人，其中项目部33人，一线施工人员24人。进场机械设备原值680万元，除部分黑色路面施工设备未进场外所许大部分机械设备均已上场并已完成施工前的维修保养。累计完成投资1029万元，占总投资13353万元的7.7%，占公司下达年度施工计划1027.5万元的100.15%。完成主要实物工程量：备料15.015万m3，占总体用料41.03万m3的36.6%；临建及场地硬化20.596万元，主要包括水稳和沥青拌和站场地硬化498.93万m3、临时住房568m2。完成上交312.86087万元。安全、质量、环境保护等方面领导机构健全、规章制度基本齐全完善，包括应急预案在内的各类控制措施、管理方案覆盖项目辨识、确定的影响质量、安全和环境所有因素。年内未发生任何等级质量、安全和环境事故。
项目上场以来，项目部组建、生产生活设施建设、机械设备进场和备料等项工作多次在业主组织的专项检查考核中取得佳绩。在业主组织的四次正式月度综合评比中，获得三次第一、一次第二。
二、建立组织机构
完善竞赛规章深入宣传发动
为把公司劳动竞赛精神落到实处，同时也为了更好地完成业主和公司下达的以施工生产为中心的各项任务，项目部成立了由经理书记为组长、各部室和施工队站负责人为成员的项目劳动竞赛竞赛领导小组，以指导项目竞赛活动健康、有序的开展。
在站队和各班组设有劳动竞赛信息员，负责及时收集和反馈竞赛信息。根据公司劳动竞赛考核内容，结合项目施工生产实际出台了项目部的劳动竞赛实施细则。细则对各单位、各部门和各岗位的竞赛内容作了进一步的细化，使其更加方便理解、通俗易懂，便于操作。对项目部原有的各种管理办法、制度、规程和标准也进行了规范和完善。在建立机构、完善规章的基础上，召开了全体职工参加的竞赛动员大会，通过会议形式把开展劳动竞赛的目的、意义、要求和奖罚标准传达到每一个参建员工，大大激发和调动了员工参与竞赛的积极性，为开展好活动打下了坚实的基础。
三、施工生产
根据业主和公司下达的施工计划，年内项目部的主要工作是各项临时设施建设、组织施工设备和人员进场和备料。在临时设施建设中，我们把2个水稳拌和站和1个沥青拌和站具有相近工作内容的'项目作为一个竞赛区，主要以进度、质量、安全、节约、环保为主要指标。通过参建人员的共同努力，三站不但分别提前15、10、3天完成施工计划，也以较好的质量一次性通过监理验收，节约建站资金13万元，施工期间未发生人身伤亡和环境污染事故。
项目部本级竞赛内容包括工作人员办事效率、工作质量、服务态度。主要以按施工组织设计和网络计划组织施工、现场标准化管理、上报公司、业主和监理报表资料质量和及时、准确性，业主和上级满意度等方面为主要竞赛内容。项目领导之间、部室之间、部室内部职员之间积极开展“四比”挑应战活动。项目部上下形成了一股积极向上、奋发进取的向心力和凝聚力，人人尽职干好份内事、主动协调接口事、热心关注份外事、关心项目大小事成为全体员工的自觉行动和行为准则，保证了业主和公司下达的各项任务的圆满完成。
四、安全工作
项目部上场伊始就把使生产和日常生活中的安全工作作为重中之重来抓。
一是健全组织机构建设。成立了主管领导牵头的项目部安全工作领导小组。
二是完善安全规章。项目部严格按照国家、行业规范、标准和公司安全管理办法要求，结合项目管理和路面施工特点，制定项目安全管理办法，从制度上杜绝事故隐患。
三是认真组织危险源辨识。项目部组织部室和队站领导和专业技术人员采取穷尽思路法对每一个流程、每一道工序、每一个工作和日常生活环节中的隐患进行排查，力求不遗漏每一个危害因素。
四是加强危险源控制。对辨识出来的危险源的进行分门别类，有针对性的制定控制措施（规章制度、管理方案、应急预案）严格加以控制。
五是资源保证。专职安全员坚持培训合格、持证上岗，兼职安全员项目部实行定期组织学习培训、组织考核，确保其具备必备的资格、能力和责任心。对施工生产和日常生活必须的安全设备、设施项目部优先保证资金，在施工生产正式开工前按规范要求齐全配置。
六是重视安全教育。按章操作、安全生产教育坚持经常化、制度化、规范化、全员化。
七是强化现场控制，实行“四全”管理（全员、全过程、全方位、全天候）。
八是增强员工的防范意识，做到人不伤我、我不伤人、不被人伤。这些措施的制定和贯彻实施为项目全面开展安全质量标准工地建设，杜绝隐患、有效遏止事故发生起到了积极的作用，也是项目部未发生人身伤亡实现安全生产、生活的重要保证。
五、质量效益
本年度处于施工前的施工准备阶段，场站及临时住房建设质量符合业主和监理要求。本年度完成上交款312.86087万元，按完成产值1209万元的10%计算，应交102.9万元，超额完成上交款204.04%。
六、竞赛组织管理
按照公司通知精神，项目部于xx年6月成立了以主管领导为组长的项目来到竞赛领导小组，制定了项目劳动竞赛实施细则。为充分发挥劳动竞赛活动在调动参建员工积极性、促进施工生产的积极作用，项目部把竞赛活动渗透到施工生产的每一道工序，每月对活动开展情况进行安排、布置、检查、总结，起到了振奋士气、鼓舞斗志的重要作用。上场以来，项目部先后对在竞赛中成绩突出的试验室、保障部、1号白站等3个部门和单位和8个先进个人进行了表彰，颁发旗牌三面（块）、奖金3800元。
七、主要收获和体会
回顾上场以来项目的劳动竞赛工作，我们深深体会到，开展劳动竞赛和完成施工生产任务是相辅相成、互相促进的。劳动竞赛提高了队伍士气，保证了以施工生产为中心的各项工作任务的顺利完成，使项目的社会、经济效益有了保障，而良好的经济效益又为奖勤罚懒、奖优罚劣提供了资金和物质保证，使项目形成良性循环。
开展劳动竞赛使以人为本的管理理念得到充分体现、使项目的整体素质得到提高。通过劳动竞赛，在项目上下形成事事争先进、人人争上游的良好氛围，员工的聪明才智和潜能得到最大限度的发挥，工作热情得到释放，建功立业、成就事业的愿望得以施展，个人价值得以实现，经济收入也有了保障。职工个体思想和业务素质、专业技能的提高使得项目的整体素质和打硬仗、恶仗的攻坚能力、连续作战能力得到加强。
八、存在问题和明年打算
用一分为二的观点看，项目的劳动竞赛工作也存在不少薄弱环节，如：公司给项目规定的工资标准，决定了劳动竞赛的资金来源只能包含在工资总额内，一定程度上影响了员工参与竞赛的积极性；项目对员工进行业务培训的师资力量不足等等。对这些存在问题，有些需要公司给政策、有些需要项目内部挖潜，也有些问题需要员工的体谅和理解。总之，我们有决心、也有信心，努力克服暂时的苦难和工作中的不足，把劳动竞赛活动深入持久的开展下去。
在即将到来的xx年，我们决心在公司领导和公司机关的正确领导和大力支持下，充分利用好劳动竞赛这个平台，进一步细化工程进度、质量、安全、环保、效益等各项指标，加大劳动竞赛活动深度、广度和奖罚力度，力求使活动覆盖全体参建员工、贯穿施工生产全过程和每一项活动。把紧密结合项目实际，把开展劳动竞赛作为加强项目管理的一项经常性工作，紧紧围绕施工生产，适时掀起大干高潮，努力夺取社会经济效益双丰收，为公司不断拓展江西市场再立新功。
公路管理工作总结 篇11
XX年瑞丽公路管理段在总段党委、行政的带领下，全面贯彻落实省厅、局公路工作会议的精神，紧密围绕单位“科技养路、勤思好学、践行示范、快乐工作、幸福生活”的发展理念，全面落实沥青路面预防性养护的各项要求，全段职工同心协力、创先争优，为“养好公路、保障畅通”而努力工作。现将一年的沥青路面预防性养护工作汇报如下：
一、基本情况介绍
瑞丽公路管理段现有职工257人，其中在职职工77人、离退休职工161人、临时合同工19人。下设2个公路管理所、2个收费站和1个机械化养护站，担负着瑞丽市境内6条干支线全长170.5公里的公路管养工作。其中，参加今年片区竞赛的路段共60公里，分别为g320线k3597+000至k3635+000，计38公里；s234保瑞线k190+000至k212+000，计22公里。
二、 领导高度重视，健全管理机制，提高工作质量。
在云南省公路局、第一片区竞赛委员会、德宏总段的领导下，我段严格按照《云南省公路局第一片区XX年度沥青路面预防性养护劳动竞赛实施办法》及其相关文件精神，积极响应省公路局和总段开展预防性养护的号召，及时成立了段预防性养护劳动竞赛领导小组，由段长任组长，党总支书记、工会主席、副段长任副组长，成员为段各科室科长和站所长，明确了职责分工，细化了工作要求，各部门、站所均以最快速度投入到竞赛活动的准备中。于3月份下发预防性养护竞赛实施方案，明确竞赛组织机构，领导小组成员岗位职责，参赛范围，竞赛考核内容，实施步骤，奖励措施。采取分级负责措施，从段长到职工，均缴纳不同数额的竞赛风险保证金，通过缴纳风险保证金，使竞赛结果与各位职工息息相关，提高大家参与竞赛的积极性。
4月11日，我段利用召开职代会之机，专门组织召开瑞丽段XX年度沥青路面预防性养护劳动竞赛动员大会，号召全段职工：“上下齐心、扎实苦干，努力开展好今年的沥青路面预防性养护劳动竞赛活动”，进一步提高“强养护、重管理”的思想认识，通过强化沥青路面预防性养护工作，限度的延长公路的'使用寿命，提高养护资金的使用效益。
三、注重技能培训，学习宣传到位，营造良好氛围。
为了更好的开展预防性养护劳动竞赛，段领导反复强调竞赛的重要性和必要性，在加强技能培训的同时狠抓学习宣传工作，努力营造良好的竞赛氛围。一方面，在全段范围内，有条不紊的开展沥青路面预防性养护理论知识培训、实作培训累计2次，总段相关领导和段领导对学员进行现场培训，为了加深大家对预防性养护理论知识和实际操作的理解程度，逐词逐句讲解，手把手传授。人手一册发放省公路局《XX年沥青路面预防性养护知识应知应会学习手册》和德宏公路管理总段《XX年预防性养护知识培训资料手册》。在全段范围内组织学习竞赛，在5月4日，选派9名选手参加了德宏公路管理总段预防性养护知识竞赛。于9月15日上午组织段机关、各站所24名职工开展XX年沥青路面预防性养护知识答题竞赛考试，通过知识竞赛检查职工对预防性养护理论知识的掌握程度。另一方面，加强对竞赛的宣传力度，在自办刊物《瑞丽路讯》开辟“开展预防性养护劳动竞赛”专栏，编辑报送竞赛简报13期，制作图片宣传橱窗2期，在瑞丽公路管理段网站上公开竞赛信息4条，写预防性养护心得体会178篇。
四、强化工艺质量，完善养护措施，提升路况质量。
为了更好的开展沥青路面预防性养护劳动竞赛，我段组织成立了一支专业化路面养护组，负责辖区170.5公里沥青路面病害的修复工作,同时按照沥青路面预防性养护的要求，我段着手抓以下六个方面的工作：
一是加强路况调查。组织专业调查人员对60公里竞赛路段路面病害进行详细的摸底调查，对路面坑塘、网裂、龟裂、沉陷、吭边、麻面等路面病害进行全面掌握，做好每月的作业计划和施工安排，做到心里有数，有的放矢。二是加强制度管理。针对竞赛要求，成立了竞赛考核小组，加强了对养护生产的监督、考核力度，注重引导职工将工作重心转移到苦练岗位技能和节约控制成本上来，确保在养护资金有限，人员编制不足的情况下，预防性养护工作能落到实处。加大对预防性养护各项管理制度、竞赛办法、竞赛实施方案、相关规定的落实力度，做到痕迹化管理。
三是加强及时养护。积极组织养护生产，对路面坑塘、沉陷等病害及早及时修复，对病害路段采取淋油灌缝46798米，贴缝带封裂23米，开槽灌缝1847米，刮油457平方米，罩面1862平方米，微表处46533平方米，沥青路面处治38206平方米，抹面1180平方米，修补沉陷9577平方米。并且在路面及时性养护过程中，加大了热拌冷补沥青混合料的推广应用力度。对出现的冲缺、冲空路基、边坡、挡墙、水沟进行及时修复和防护，确保完好，清理水沟205公里，涵洞602道，修复水沟239立方米，保障排水畅通。为起到稳固路基的作用，实施打木桩842棵，填土袋26825只，完成培路肩填土9608立方米。为了防止水土流失，减轻水对路基的冲刷程度，设拦水带25立方米。按“预防为主、防治结合”的原则，以桥梁结构安全为中心，以承重部件为重点，加强桥梁的及时检查和全面养护，共养护桥梁182座/次。
四是加强生态养护。按照“因地制宜、因路制宜、适地种树”的方针，采取有效措施防止水土流失，防止边坡和深水沟受到冲刷，种植爬墙虎8562株，三角梅4002株，绿化美化路基、边坡；清理路肩杂草178240平方米；整修边坡长草198公里；清扫路面514万平方米。
五是预防性养护和节能减排相结合。段竞赛领导小组根据工作经常召开会议，广开言路，征求意见以降低养护成本，想方设法达到以最少的成本取得化的效益。加强“雨季三查”，雨前查隐患、雨中查排水、雨后查损失，及时修复病害，降低养护成本。
六是预防性养护与安全生产管理相结合。严格遵守“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产管理方针，高度重视安全生产工作，段领导在每周一的机关安全生产布置会上都三令五申的强调安全生产的重要性，特别是操作机械要格外小心，坚持做到上路不穿拖鞋，不穿短裤，带安全帽，规范摆放作业区交通标志，在全段树立了“不伤害他人，不伤害自己，不被他人伤害”的安全生产理念。到目前为止，没有任何安全事故发生。另外，在危险路段共栽种示警桩14棵，确保了过往车辆的安全。
总之，开展沥青路面预防性养护是一个系统工程，也是现代化公路养护发展的必然趋势，瑞丽公路管理段广大职工将更加珍惜开展沥青路面预防性养护劳动竞赛的机会，内强素质、外塑形象，攻坚克难，立足预防性养护实际，深入了解、积极消化、主动适应、有所创新和发展沥青路面预防性养护工作，不断提高沥青路面预防性理论知识水平和规范化操作技能，全力确保公路养护质量和安全畅通。
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