春运工作总结(15篇)
总结是对取得的成绩、存在的问题及得到的经验和教训等方面情况进行评价与描述的一种书面材料，它可以帮助我们总结以往思想，发扬成绩，让我们一起来学习写总结吧。我们该怎么去写总结呢？以下是小编收集整理的春运工作总结，希望能够帮助到大家。
春运工作总结1
我县20xx年春运工作在各级政府重视下，在市交通局XX县春运办的领导下，在有关部门密切配合、共同努力下，坚持“以人为本，安全第一，以客为主，优质便利”的原则，加强领导，密切配合，科学调配运力，全力以赴打造“和谐春运”、“平安春运”和“有序春运”，确保春运“安全有序，优质畅通”，圆满完成了今年的春运工作。春运期间，全县陆上运输共投放客运车辆275辆，计6683座位，运送旅客58万人次，完成周转量3625万人公里，与去年同期相比略有增长。其中短途客运共投入营运车辆179辆，3637座位；投入长途客运车辆96辆，3046座位。水上运输投放渡船1艘，75个客位，完成渡运量1.1万余人次，与去年同期相当。春运期间道路运输企业无责任行车事故发生；全县渡口实现安全无事故。现将工作总结如下：
一、加强组织领导，周密部署安排
春运开始前，各级政府及主管部门，都十分重视今年春运工作，把它当作一件大事来抓，认真贯彻落实各级春运会议精神。1月7日下午县政府组织召开了由交通系统、交警中层以上干部、春运办、渡口负责人、有关乡镇、街道、安委会成员单位等参加的全县春运工作会议，会上县交通局局长陈绍瑛部署交通系统春运工作任务；县公安局副局长许照岗部署公安交警春运交通安全管理工作；副县长、县春运办主任许世斌对20xx年全县春运工作作了全面部署，要求各单位进一步提高对春运工作重要性的认识，突出重点，狠抓落实，确保春运安全畅通，要切实加强对春运工作的领导，健全组织，建立机构，明确职责，强调了绝不能因为我们工作失误造成交通事故；事故发生后，绝不能因为我们工作上的不力而加大事故损失，作为各单位对春运工作的最起码标准。县府成立了由分管副县长任组长、交通、公安、安监等单位负责人为副组长的县春运领导小组，下设县春运办公室，负责对外联络、协调、宣传、统计、信息搜集与整理。在此之前，县交通局于1月5日组织交通行业有关单位负责人及分管安全人员在交通局七楼收视收听省交通系统20xx年春运工作电视电话会议。1月12日，春运第二天，副县长许世斌等县领导及交通局长陈绍瑛等部门负责人，对公路运输总公司、客运中心、北站、恒达运输有限公司、小溪坑渡口及经过天台主要国省道等进行了现场工作检查和指导。强调各部门要通力合作，各负其责，进一步加强安全工作，要求运输企业加强一线源头管理，消除安全隐患，确保春运安全。
作为担负春运工作主要任务的交通主管部门和行业管理部门，县交通局按照省厅、市局的统一部署，全力做好春运组织工作。印发天交[20xx]1号《关于认真做好20xx年春节运输工作的通知》，成立了由局长陈绍瑛任组长，副局长张哲舜、王良江任副组长的局春运领导小组，同时设立春运办公室、道路运输指挥中心、道路保畅通指挥中心，实行24小时值班制度。公路段、运管所、公路运输总公司、恒达运输有限公司等单位也相应成立由主要领导负责的春运领导小组或办事机构，分别召开春运动员大会，层层发动，在值班制度、应急方案、安全门检、“三品”查堵、宣传发动等方面落实工作责任制，组织开展以安全为重点的检查，确保各项措施落实到位，保障春运工作顺利进行。
二、加强运输组织，确保春运平稳有序。
运管部门、运输企业在做好客流调查和预测分析的基础上，针对春运呈现学生客流、民工客流、经商客流、探亲客流、旅游客流“多流”交织的特点，通过研究客流变化规律，制订各种突发情况应急措施，提高应急能力。一是安排机动运力，确保应急疏运。共组织了7辆大客车作为机动加班车，机动运力主要担负特发性客流或从超载客车上卸载下来旅客的运输任务；二是加强和改善运输组织，通过对正班车科学调度，增开加班车或包车的方式，提高正班车辆运行效率。正班车辆除完成正班作业外，在确保车辆技术性能良好和驾驶员精力充沛的情况下，通过驾驶员与车辆的合理组合，根据需要落实好加班班次与数量，疏运旅客；三是加强运输企业横向联系，充分利用过境班车疏散客流；四是小溪坑渡口在高峰期安排加班航次，确保库区群众对渡运需求。2月2日农历正月初八，天台旅客有逢双日出门习俗，是天台客运量高峰日，天台客运中心根据客流情况发车时间提前到凌晨2时开始发班。由于新客运中心硬件设施良好，售票厅、候车厅面积大，加上准备充分，措施有力，保证了高峰期旅客运输也能有条不紊进行。
三、加强路政管理，确保道路畅通
为保障春运公路安全畅通，交通部门采取积极措施，加强对境内公路安全管理，排查隐患。在春运开始前，交通局组织公路管理及养护部门，对全县主要道路、桥梁、隧道、护栏、高挡墙、高边坡等进行了全面检查，发现有危及交通安全的，及时采取相应措施消除，对存在缺陷路面、路肩等进行填补、整修作业，完善公路标志、标线设施，及时修复了关岭避险车道等。春运前，对前几年化20万元购置的`一辆扫雪车和一辆洒盐车进行了维修保养，并在104国道关岭雪阻易发路段准备了防滑路料及扫雪工具，坚持将关岭路段的保畅通工作作为重点来抓。落实好扫雪除冰民工，设立了观察点，安排信息员24小时监视主要道路状况，及时掌握道路运行动态，做到材料、设备、人员三落实，确保恶劣天气主要国省道畅通。加强路政管理，加大路面巡查力度，对侵占公路现象，坚决予以清除。春运期间，天台交通部门共查处路政违章案件10起，拆除非公路标牌10块，清理堆积物210平方米，安装标志牌10块，有效地保障了公路设施的完好，努力确保道路畅通。
四、加强安全管理，确保春运平稳。
安全工作是春运重中之重，我们始终坚持“预防为主，安全第一，综合治理”的方针，本着对党和人民高度负责的精神，严格落实国家和上级有关全生产和运输安全管理各项规定，切实做好对事故预防工作，落实安全责任，加强监督检查，全力避免重特大事故的发生，保障人民群众生命财产安全。一是春运开始前县交通局组织力量对车站、码头、施工路段等进行全面安全检查，对计划参加春运的正班车辆和确定临时调配的机动车辆、渡口渡船的技术状况和安全设施设备进行检查，凡不符合春运要求或安全无保障的车、船，不得投入春运生产，为春运安全打下坚实基础。二是强化对驾驶员管理，按照“四不准”要求对驾驶员逐个进行了登记摸底，核定春运上岗资格，与每位参加春运驾驶员签订春运《行车安全责任书》、《驾驶员聘用协议书》和《20xx年春运驾驶员综合安全责任书》，责任书签订率达100%，明确规定驾驶员连续工作时间不超过4小时，24小时内实际驾驶时间不超过8小时，运距超过350公里以上的必须备2名以上驾驶员，与短途山区支线全体驾驶员签订三级道路以下夜间不能运行保证书。三是加强客运站、渡口源头管理。车辆凭经审验合格牌证排班，驾驶员凭证安排上岗，充分利用投资50万元在客运中心配置的旅客行包检查仪，认真检查旅客随身携带行包，坚决杜绝旅客携带易燃、易爆及危险物品进站乘车，确保了旅客生命财产安全。四是做好始发班车安全门检和回场例检工作。共检查客车4400辆次，排查出安全隐患15辆次，经整改合格后方准予出站运行，无超载情况出现，在源头上坚决杜绝技术不合格或超载车辆出站。五是充分利用gps和行车记录仪，对参加春运的长途客运实行24小时全天候监控，对所有营运班车的运行速度、路线、状态等进行监管，通过平台监控车辆运行情况2700辆次，查处超速车辆312辆次，其中超速10%以上3辆次，驾驶员故意遮挡gps天线逃避监控2辆次，均按照《gps使用管理规定》进行了处理。六是发挥运管、路政等部门职能作用，加大路检、路查力度，打击各类违法违章行为，对超载车辆实行强制卸客，就地分流。春运期间运管部门上路值勤670人次，检查车辆318辆，处理违法违章车辆76辆次。96520受理群众投诉81次，做到件件有登记，事事有结果，较好地维护了广大旅客和经营者的合法权益。七是加强安全宣传教育，营造良好春运氛围。春运期间，交通有关单位通过多种形式，向全体从业人员及全社会广泛宣传春运信息和安全注意事项，引导旅客提高自我保护能力，养成自觉拒绝乘坐非法包车、超载、带病、客货混装的车辆，动员其到客运站购票乘车。继续推出对客车驾驶员家属进行安全知识教育，增加驾驶员家属安全意识，帮助督促丈夫不开疲劳车、不酒后驾驶、不超速驾驶，为春运安全起到了积极作用。据统计，春运期间，共悬挂横幅8幅，张贴标语81张，设置滚动式宣传标语25条，刊出黑板报、简报10期，公司共向参加春运的驾驶员发送安全教育短信6000余条次，分发安全资料1000余份，驾驶员安全教育1300余人次。八是渡运高峰期间渡管人员坚持现场跟船作业，防止渡船超载，冒险航行，维护渡运秩序。今年的节前1月17日、1月22日和节后1月28日、1月29日，是今年节前节后渡运高峰期，交通局组织人员前往小溪坑渡口安全检查和电话督促，要求镇政府加强渡口安全管理，街头镇分管副镇长及渡管员都坚持在渡口现场值班。由于各项安全措施的落实到位，基本实现了春运安全目标。
五、坚持以人为本，努力提高服务质量。
安全、有序、优质、畅通，使旅客满意是客运工作服务宗旨，也是春运工作所追求目标。我们把春运工作服务质量好坏当作对平时在这方面所做工作的一次综合检验。客运企业认真落实各项服务标准，努力提高服务水平，车辆和渡船都按规定配齐安全、服务等设施，并经常检查保证运输过程中能正常使用。保持站容、车貌整洁卫生，站场客流有序流动，加强调度指挥，保证车船正班正点。采取提前预售车票、增设售票窗口、城乡联网售票、设立咨询台、延长服务时间、电话预约订票等措施方便旅客购票、乘车。设立“特困旅客救助基金”，减轻特殊旅客和特困群体乘车经济负担，深受旅客欢迎。在窗口单位所有岗位推行站务管理规范化、服务过程程序化、服务质量标准化。在候车室显眼位置配备供应茶水、药品、针线包等应急物品。开辟绿色通道，做好老、弱、病、残旅客重点服务。
运管部门在客运中心设立办公室，以创造优良秩序，净化运输市场为目标，配合做好运输站场管理，打击各种违章经营，设立举报投诉电话，并向社会公布，做到有报必查，查实必究，充分保障了春运经营者和广大旅客的正当合法权益。
春运工作总结2
20xx年春运从1月30日开始至3月10日结束，全长40余日，期间天气形势复杂，寒潮、雨雪冰冻、大雾等灾害性天气多发，给春运工作带来了较大困难。在局领导的带领下，我局工作人员全面领会各级政府、气象主管机构对做好今年春运气象保障服务的系列文件精神，积极落实2月5日市局春运服务视频会议的5项要求，确保我市春运气象保障工作顺利完成。
一、组织领导
1月28日业务分管局领导召开专题会议，对春运工作进行部署。一是强化监测流程，尤其是近期刚刚实施的降雪加密观测工作，要求全体业务人员认真学习气测函[20xx]282号、气测函[20xx]304号文件，确保降雪加密观测工作顺利进行；二是突出重点服务，保证全天对市政府领导的决策服务渠道畅通，做好对春运办、交警大队、气渡等几个重点单位的服务，通过媒体及时做好公众出行天气预报；三是保证设备运行，对所有设备运行情况进行了检查，对各业务流程和应急预案进行再熟悉。
春节期间加强值班安排，严格落实24小时值班制度，领导干部亲自代班，确保节日期间各项工作周全到位。
二、服务概况
春运期间，我局充分利用广播、电视、电子显示屏、手机短信、本地报纸等多种手段，及时发布预报预警和防范提示信息。为进一步防范应对灾害性天气，在发布预警信息的同时，及时电话通知春运办，并将预警信号发布情况告知。遇有较严重的突发性、灾害性天气，局领导亲自向市政府领导进行服务。期间共发布专题服务9期，生态与农业气象专报1期，电话服务32次，短信专题服务12次，专题汇报2次。发布大雾黄色预警信号2次，大雾橙色预警信号1次，寒潮蓝色预警信号1次，道路结冰预警信号2次。
三、重点服务
今年春运期间多阴雨雪天气，且雨雪冰冻、大雾灾害性天气均有发生，对春运工作极为不利。对于1月30日至2月7日连阴雨天气、 2月8日和2月23日大雾天气、2月9日至2月11日集中降水天气、2月13日至14日降雪天气以及2月25日至3月9日出现的一段连阴雨天气，我局均作了较准确的预报，及时发布预警信号；对于本市及周边地区的不利天气，适时对政府、春运办及相关部门提供专题气象服务。市政府根据我局决策建议，要求各部门认真落实相应措施，进一步做好雨雪灾害性天气防范应对工作。
对于节前我市出现的'多阴雨天气以及以北方的雨雪冰冻、积雪、道路结冰，1月29日和2月3日相继发布第3、4期专题气象服务，提醒未来多阴雨天气。2月8日发布第5期专题气象服务，做出节前天气预测，并对周边地区的不利天气进行预测。2月11日发布第6期专题气象服务提醒周边地区道路结冰将对春运有较大影响。
对于除夕夜至年初一的降雪过程，13日下午发布第8期专题气象服务“今夜到明天有中等强度的雨夹雪或雪，明天可能有积雪或道路结冰”提醒相关部门注意做好防范工作，行人外出注意安全。2月14日6时25分发布道路结冰黄色预警信号。14日上午，局领导就降雪趋势以及春运影响情况向市政府主要领导进行了电话服务并发送服务短信；值班人员向春运办、交警大队通报雪情，以及天气趋势、道路结冰可能性；公众预报方面，14日的午次和晚次预报发布道路结冰警报，晚间电视台播报专题游动字幕提醒广大市民注意道路结冰。
对于春运后期出现的一段连阴雨天气，2月24日、3月2日相继发布第9、10期专题气象服务，提醒未来多阴雨天气。3月5日发布第11期专题气象服务，连续阴雨雪天气将在9日结束。3月8日发布第1期“生态与农业气象”专报，就低温、连阴雨提醒做好农业防范措施。
今年春运期间天气形势复杂、灾害性天气多发，我局全体工作人员恪尽职守，严守岗位，积极做好各项服务工作，保证春运工作的顺利进行。
春运工作总结3
虽然只工作短短的40天，但是对铁路工作而言，乘务员绝无"临时"与"正式"之分，咱们全部都代表铁路的形象，都必须百分之百地为每名旅客的旅行负责。只要胸前挂上"武汉铁路局列车员"这个牌子,所有列车工作人员都要为春运安全、春运的服务质量负责。乘务员的工作是直接与乘客打交道的工作，在运营队伍中，乘务员人数很多，是运营生产中的生力军，没有乘务员就没有车厢服务，铁路部门国家利益是通过乘务员的工作来实现。乘务员如何提高乘务服务质量，首先取决于乘务员个人的文化修养，其次是对岗位工作重要性的公正客观认识，乘务员只有对乘务工作有了正确认识，对旅客的服务质量才能创一流。加入列车乘务员行列，是为了丰富，学会独立、工作，学会关心人
一、最佳服务是用心用情服务
随着社会的不断发展，人们的理解和认识也不断变化，无论是服务者还是被服务者，都
充分认识到服务与被服务的舒心愉悦性。
(一)乘务员应具备洞察乘客心理的能力
洞察乘客心理的能力是指通过对乘客情绪、语言、行为等方面的观察，把握乘客内心的真实想法，判断乘客心理状态的能力。乘客的心理状态，会通过一系列介质表现出来。如咬牙切齿表现愤怒;红光满面表现高兴;沉默不语可能预示正在承受着某种压力;伤感悲哀的则是遇到了重大的不幸。乘务员有效把握乘客的真实想法，适当调整自己的应对策略，在处理非常态乘务关系是可收到事半功倍的效果。
(二)用心用情，真诚服务
乘务员要具有快速反应能力，在观察乘客的时候，应迅速分析判断和采取相应的服务对策;分别对外国客人、老人、小孩、病残人士、宗教人士等进行规范服务的同时采取特殊服务，更细心、更人性。用心用情，真诚服务即微笑服务，让微笑充满车厢，把美好留给乘客;亲情服务，想乘客所想，急乘客所急，不仅把乘客当服务对象，更把乘客当亲人;敬语服务，常用敬语十个字，在语言中表现应有的职业文明;开展知识服务，树立公交企业员工的良好公众形象。
(三)礼貌待客，把"对"让给乘客
礼貌待客的基本点就是尊重客人。要有效地做到尊重客人就必须加强自身职业礼貌修养，做到受辱不努、自重自。受辱不努，即要求公交乘务人员面临急难时，不变脸不必火，沉着大度，能以妙语应粗俗，用豁达胜愚昧，以文雅对无礼，从而摆脱尴尬，维护公交企业声誉。自重自，即要求公交乘务人员在操作及服务时要稳重、规范、恪守;态度要平稳热情而有分寸，语言不乱而有分量。论理处事有理有节，宁愿自己受委屈也要把"对"让给乘客。因为乘客乘车，除了为顺利快捷到达目的地外，在乘车过程中获得尊重与友好也是内心的需求之一。因此在乘务服务中，不乘客人感到自己享有了应有的尊重，对乘务服务中的不足就会以宽容豁达的态度给予谅解。否则当乘客深感自己被轻视、被贬低，那么乘务员对其任何的服务都会被抵触和否定。
乘务员要在做好对乘客业务性服务的同时，还需更加重视对乘客的."情感服务"，力求使每一位乘客在精神上享受到愉悦;忌厌恶和鄙弃的冷漠服务。
面对不同的乘客，乘务服务要掌握的三个要点，即："根据不同乘客的心理需求，有针对性地满足";把"乘客现在需要"变成"个性化真诚针对性服务";发挥语言艺术在服务中的神奇作用，并总结出"少说抱怨话，多说宽容话，少说讽刺话，多说尊重话，少说拒绝话，多说关怀话。"乘务员在公交服务一线上掌握和运用这些乘务服务原则和方法，将会为全面提升公交整体服务品质起到画龙点睛的促进作用。
业务收获
和掌握丰富的服务技能的同时，在以下几个方面锻炼提高了自己：
1、遇事不慌、沉着镇定当遇到突如其来的事情或问题时，要保持镇静，从容不迫，不惊慌失措，并且迅速地确定处理问题的对策。
2、快速反应、思维敏捷遇事要能迅速地想出解决问题的方法。在突发意外事件面前，乘务员要根据所发生事件的性质、特点、影响、趋势，快速应变并及时制定出解决问题的有效方法，在突发事件面前，乘务人员既要保证自身的安全，又要使乘客不受到伤害，始终与乘客处于良好的关系状态。
3、开朗豁达、机智幽默开朗豁达、机智幽默是建立良好的乘务员与乘客人际关系的润滑剂，灵活运用可处理好乘务员与乘客在交往中可能出现的各种难以处理的问题，以缓和紧张局面，使双方交际变得轻松愉快。
4、节制有序、恭敬有礼性有些突发事件会让乘务人员受到委屈，在这种情况下，乘务员忌急躁、计较，要具有较强的职业驾驭能力和克制能力;节制有序、恭敬有礼地做好耐心、细致的说服和解释工作，有条不紊、冷静得当地处理好突发事件。
做好服务工作，不仅有热心、诚心，还要有熟练的业务技能，研究掌握多种乘客的乘车心理，一把钥匙开一把锁，因势利导地做好服务工作。高峰固定乘客多，低峰流动乘客多，平时外埠乘客多，节假日抱小孩乘客多;春秋季乘客多。儿童淘气好动，病孕乘客喜欢静，老人眼花耳聋行动缓慢，残疾人行动不方便等乘客特点，采取适当的服务方法，恰到好处地为乘客服务。
最累莫过于打扫卫生，其实发觉打扫卫生也有一点技巧的，虽然要求是到达每个站之前都得打扫，但是由于在某段时间乘客超载得特别利害，根本就不可能做到那样的要求，咱们只能有目的去搞。一般乘客都是上车一包瓜子，到处找水喝，吃完了以后，开始在列车的摇晃中安静下来，那是咱们打扫的最好时机了;在吃饭的时候高峰期开始到了，由于火车上饭相对比较贵，于是大多乘客都是自带方便面，那时候水可是物以稀为贵，在打开水的地方可是人满为患，然而之后满地都是方便面的盒子。其实只要抓住这几个高峰期打扫卫生我觉得已经ok了。当然还有在换班之前也得打扫一下，要不怎么对得起同伙呢!
而最烦人的就是，乘客抽烟的问题。虽然火车有设立了专门供乘客抽烟的地方，但是由于抽烟处是在车厢交接处，那里天气太冷了，根本没有几个乘客愿意主动去。其实那些乘客都不可能是第一次车火车的了，在车厢抽烟的危害也应该知道，所以有时我在思量，为何人总是明知故犯的呢，难道以前的教训还不够多吗?于是只有发挥乘务员的作用了，虽然乘客大多都不愿意接受乘务员的意见。碰到讲道理的还好，碰到那些蛮不讲理的真的大费脑筋，也不知道是不是乘客也有点欺软怕硬，有时候看到咱们这些人有点讲话太柔了，根本就不睬你。得上天保佑，因为我长得像学生样，虽然我并没有什么强硬的方式，那些蛮不讲理的乘客最终还是乖乖去了指定的地方吸烟。
尽管辛苦，但咱们喜欢这份工作，因为咱们喜欢看到旅客们的满意的笑容。
春运工作总结4
在春运来临之前，科长对在春运期间会遇到什么问题，在遇到困难时如何去处理等的问题对我们进行了培训，因此在春运到来时大家都干得得心应手，干劲十足。
一、在春运期间给我印象最深的是大家团结一心，心往一处想，劲往一处使，在检票口你掉了我捡着，看到那个检票口客流大，不忙的检票口会主动的过来帮忙，后勤人员帮忙排队，派出所来帮忙维持秩序，大家互帮互助，及时的把旅客输送出去。
二、自从站领导给我们检票口围上栏杆以后，封闭发车做得很好，制止了一些私自偷着发货的和不到点的旅客进入发车场乱抽烟的现象，使车站更有了秩序。
三、遇到问题及时解决，在春运期间带小孩回家的比较多，经过大家伙商量，检票时提前把队伍顺好，量量小孩身高是否够买票得标准，买半票的旅客是否与本人相符，如果车辆满员孩子没有买票要耐心的劝旅客换乘下一班车，保证把每位旅客安全及时的送到目的的。
四、安全工作放在首位，在检票口不管人再怎么多，再怎么忙，检票员也要严格的按照工作流程去做，清车清仓，查手续，查三品，严禁超员等，保证每班车都能安全无误的把旅客送到目的.的。
在春运期间还存在一些因携带小孩未购上票而耽误行程的旅客，有些旅客因为不明白而耽误行车，因此要大力宣传，我个人觉得能不能再发车时刻表上打印上旅客须知的问题，告诉旅客多高的小孩应买票。
春运已经结束了，但我们的工作，我们的服务还在继续，我们彼此在春运中收获了很多，成长了很多，我们要把春运中好的方面继续坚持下去，把遇到的问题加以总结并找出方法，我相信在大家的共同努力下，我们的顺和将会蒸蒸日上。
春运工作总结5
20xx年春运开始以来，区春运指挥部各成员单位在区委、区政府的正确领导下，各司其职、通力协作，以南站地区春运组织工作为重心，平稳有序地疏运了节前客流，较好地完成了节前春运各项工作。现将有关情况总结如下：
一、春运客流情况
今年春运从1月16日开始，学生流、务工流、探亲流、旅游流高度重叠，同时适逢厦深高铁开通、南站运能大幅提升等新情况，节前春运客流高峰提前，攀升迅速，持续时间长，春运工作任务相当繁重。在广大春运工作者的不懈努力下，我区节前春运工作实现了“安全、有序、和谐”的目标，无重特大交通安全事故和长时间大量旅客滞留等情况发生。截至1月28日，春运前13日全区公路（不含公交）累计发班20820班次，发送旅客33.6万人次，同比增长9.22%。其中跨省线路累计发送12.2万人次，同比增长13.83%，省内跨市线路累计发送19.2万人次，同比增长9.54%；线累计发送1.6万人次，同比下降8.28%；南站铁路累计发送旅客111.3万人次，同比增长13.24%；水路（莲花山港）运输共发送旅客10375人次，同比增长6.77%。
二、主要工作措施
（一）高度重视，靠前指挥，深入一线
区春运指挥部各成员单位牢固树立全区春运工作“一盘棋”的思想，迅速落实地区春运指挥部和区委、区政府的具体部署，统一思想、步调一致、密切配合，在总结往年春运工作成功经验基础上，建立健全完善的信息对接机制和高效协调的联动机制，排除信息互通障碍，确保春运各项工作顺利有序开展。
各级领导深入一线，靠前指挥，成效显著。区委书记卢一先、副区长等区领导高度重视我区春运工作，多次亲自带队深入南站、客运站等春运一线检查指导工作，部署落实有关春运任务。各春运指挥部成员单位领导亲力亲为组织协调落实各项春运工作，带领广大干部职工坚守在旅客疏运第一线，想方设法解决春运中的具体问题，确保春运工作安全有序。
（二）提前谋划，完善预案，部署周密
区春运指挥部针对今年春运可能出现的情况和问题，制定了《市番禺区20xx年春节旅客运输组织工作方案》（含《南站地区春运大面积旅客滞留应急处置预案》和《大学城中心体育场应急安置点实施工作方案》），设置了共可容纳14万人的南站站内地面层及第三层候车区、周边广场地区和大学城中心体育场应急安置点，并于1月3日召开春运工作协调会，对春运安全生产、交通疏运、应急保障、社会安保、温馨服务等工作进行系统梳理和详细部署。1月14日成功开展了南站地区20xx年春运综合应急演练，对南站地区旅客运输工作的各个环节进行了全面检验，达到了查漏补缺、完善预案、锻炼队伍、提高应急处置能力的'目的。
（三）提前研判，科学调度，疏运有序
根据厦深高铁开通、南站客流持续上升等情况，区交通部门提前做好客流预测和运力筹集工作，合理安排、科学调度，旅客疏运组织工作井然有序。根据客流情况，在春运首日正式开通市桥汽车站至南站公交直达快线，提高疏运效率；挖掘我区现有客运企业潜力，安排公交企业分片分区做好应急疏运工作。各客运站场根据区内春运客流的实际情况，拟定春运加班计划，积极筹措后备运力，筹集了应急运力350台。
（四）加强沟通，强化管理，秩序井然
区春运指挥部坚持实行南站地区现场协调会议制度，每天召开现场协调会议，排除信息互通障碍，确保各单位信息无缝对接，协调解决春运工作中各类问题。由南站地区春运指挥部办公室作为春运信息发布平台，每天向指挥部成员单位发布列车运行和客流数据，实现信息互通、快速联动。南站管委会还联同南站、铁路南站派出所等部门强化旅客车流管控，实现两大进站平台“只进不出”客流组织管理；全面开放四个地下停车场，并在地面层专设旅客接送停车区，提供15分钟内免费停车的服务，科学分流社会车辆。
（五）落实责任，齐抓共管，确保安全
各单位牢固树立把保障人民群众生命财产安全放在首位思想，层层落实安全监管责任，加大安全监管力度，加强对重点地区、路段、水域、企业等春运关键部位的安全生产工作的监督检查，严厉查处非法营运、无证上岗、超载、超速、疲劳驾驶等各种违法违章行为，确保了节前春运工作安全有序。区交通部门严把车辆进出安检关、司乘人员规范操作关、旅客“三品”检查关，严格落实交通运输部颁布的禁止客运班车凌晨2时～5时运营的有关工作要求，加强对各类运输工具安全检测检验，防止运输工具带“病”运行；严厉打击非法营运、“甩、卖、宰”客等违法营运行为，净化道路运输市场环境，共出动交通执法人员1136人次，出动执法车辆243台次，产生案件110宗。区公安机关组织警力全警上路，对全区各个交通节点、要点、黑点进行24小时巡查防控，以站场及周边治安环境整治为重点，做到“外围清”、“内部管”、“道路疏”，按照分片、小组分段的原则落实责任路段，突出工作重点，抓好人、车、路管理，在源头上确保春运工作安全，共计投入安保力量14880多人次，全区各客运站场、取（售）票点无发生重大刑事、治安案（事）件。港务、海事部门加强对水上运输的安全监管，对渡船、客船和重点水域实施重点盯防，现场监管雾航安全，确保我区水上通航环境畅通有序，出动海事执法人员107人次，出动执法船艇51艘次，出动执法车辆7台次，巡航时间125小时，巡航里程1312海里。区航道分局加强对航道、航标的巡查，实行重点区域一天一巡或一天多巡，确保航道、航标保持正常的技术状态。南城养护所和区地方公路管理总站加强路面巡查力度，做好公路的养护、修补工作，确保我区道路安全、顺畅。区安监局重点做好危险品运输行业突发事件防控工作。区城管综合执法分局出动执法队员1000人次、执法车辆220台次，查处各类市容环境类案件511宗。番禺海关采取多项旅客分流及风险管控措施，锁定重点对象，提高查缉的命中率，切实将“国门”关把严、把好。区发改局确保各客运站场、火车票取（售）票点及其周边商场、停车场、餐饮点等落实明码标价工作。南站地区联合执法队共出动执法力量5708人次，车辆463辆次，查处违章停车行为289宗，处理群众警情17宗，提供便民服务15621次。
（四）以人为本，多措并举，服务温馨
区春运指挥部指导我区各成员单位、各客运站场在春运期间广泛开展各种富有特色的温馨服务活动，以人为本，为旅客提供优质、贴心的便民服务，确保广大旅客走得了、走得好。南站管委会、区公安分局、团区委、大龙街等部门共组织300多名志愿者轮流上岗，采取定点和流动相结合的形式，在南站及各客运站场内主动为旅客提供导乘指引和免费提拿搬运等服务。区卫生部门组成医疗队，分别进驻南站和番禺客运站，做好现场医疗保障工作，对危急重症病人实施紧急救护并及时转送。区水务局重点加强南站地区及各客运站的供水保障，对我区供水企业、自制水企业和二次供水单位进行水质检查，确保水质达标。番禺汽车客运站、市桥汽车站、南汽车客运站着力丰富售票方式，减少旅客购票等候时间，为旅客购票提供便利；同时，积极开展富有特色的温馨服务活动，提供免费搬运行李、重点旅客“三优”服务、乘车指引、免费供水等服务。番禺电视台、电台、番禺日报等媒体宣传单位及时发布各类售票指引、客流情况等春运信息，开展春运文明交通公益宣传工作，大力宣贯春运工作的好做法、好经验，营造良好春运舆论氛围。
三、节后工作重点
节后春运工作的重点是到达旅客的疏运工作，尤其是南站夜间到达旅客的疏运工作。预计节后返程客流高峰期为2月3日至2月7日（农历年初四至年初八）、2月13日至15日（农历年十四至年十六）。区春运指挥部已制定《市番禺区20xx年春运旅客疏运工作方案》，合理统筹区内资源，采取切实有效措施，重点做好南站地区夜间瞬时客流高峰期间的疏导工作，督促相关单位做好应急物资储备、温馨服务工作，确保节后疏运安全有序。
一是延长公交线路服务时间。设置夜间公交专线4条（番99、番110、夜61、夜79）开往市桥和市区，线路末班车与南站末班到站列车、地铁2号线末班车完全衔接。节后客流高峰期临时开设5条夜间加班班线通宵由市区开往大石及市桥城区。
二是落实出租车驻点运力保障。组织白云出租车公司和交通集团安排人员进驻南站南出租车场值守，并安排30台出租车在南站进行驻点保障，当区内出租车运力不足时，及时协调总公司支援，疏运夜间到达的旅客。
三是加大客运班线运力投放。南汽车客运站在现有正班运力的基础上，筹备应急运力160台。客流高峰期间，各线路随时实施滚动发班，同时根据京广高铁高峰期加班列车运营计划，同步提供运营服务。
四是开放市桥汽车站东区候车室。要求市桥汽车站根据疏运需求开放东区公交站候车室，必要时开放候车大厅，供夜间疏运乘客休息使用，并做好相关人员的现场安置工作。
五是分片分区做好疏运工作。番广公司、二汽番禺分公司主要负责往市中心地区、市桥城区方向的客流疏运；锦信公司主要负责往莲花山、大岗、榄核方向的客流疏运；南站至市桥中心城区的客流疏运；创大公司主要负责南沙、新垦的客流疏运，各企业视情况在紧急状态下调派运力支援南站地区。
春运工作总结6
为认真贯彻落实全国全省春运电视电话会议精神，根据省交通运输厅、省路政总队有关春运路政服务保障工作的总体部署，按照支队关于扎实做好春运保通、路政服务各项工作的要求，大队精心布置、整合力量，在上级部门的统一安排下，积极投身到春节黄金周保通工作一线，力保辖区公路安全畅通，现将工作总结如下：
一、加强组织领导，提前布置安排
为充分认识春节期间以及可能面临抗冰保通工作的重要性，大队及时召开20xx年抗冰保通暨春运服务保障工作安排部署会议，进一步传达学习上级有关部门关于做好春运期间，尤其是春节重要节点路政服务保障工作的'文件精神，适时分析、研判冰冻天气可能带来的影响和危害，进一步细化应对冰冻天气和春运服务保障工作方案，成立大队相应领导小组，并对人员进行整合，加强巡查力量投入，根据辖区管理实际，做到有的放矢、突出重点管控。为春节到来做好准备。
二、全力投入到春节路政服务保障工作一线
（一）加强路巡，开展安全隐患排查整治工作。一是结合管辖路段实际，由大队领导带头上路，对昭麻线、昭彝线两条主干道加大巡查频次，对重点路段、节点公路及附属设施进行了全面细致的排查，加强桥梁、隧道等重点路段、重点区域的安全隐患排查，确保春节期间，各类公路基础设施处于完好，在易发生冰凌、道路湿滑路段提前设置警示标志，提醒过往车辆，并函告公路养护部门进行处置，自行组织人员清理路面落石，及时排除不安全的因素和隐患。二是对辖区内在建的都香高速、宜昭高速等涉路施工加强巡查和监管，对未设置施工提示标志和安全警示标志的企业和单位，下达《安全生产督办通知单》，及时督促施工单位进行整改。明确通知施工企业禁止春节期间进行施工作业，严防春节期间重大安全事故发生。三是积极做好车辆肇事，路损案件的勘察及追赔工作，提高处置效率，避免因处置不当造成公路拥堵。
（二）加强车辆安全管理、驾驶员安全教育。进一步加强管辖路段的路政巡查，在重要区域、重要节点做到见人、见车、见灯。严格落实上岗前《安全交底制度》《安全派车单制度》，加强执法车辆的使用和维护，确保路巡过程中行车安全，严禁公车私用。
（三）加强值班值勤、应急值守。严格落实24小时专人值班和领导带班制度，确保通信联络畅通，保证应急值班电话及“12328”路政服务监督电话通讯畅通，加强与交警、公路分局职能部门的沟通和联系，完善信息共享和应急突发事件沟通与处置。确保春节期间各类涉路突发事件能够快速响应、妥善应对、高效处置，按时上报各类涉路突发情况，及时掌握实时路况。
三、加强舆论宣传报道，积极展示路政良好风貌。
积极开展好春节及整个春运期间路政服务保障工作的宣传及舆论引导，突出图片、视频等资料的收集，对期间投入车辆、人员、设备、物资情况进行统计，积极开展对外宣传报道，大队安排专人负责每日信息材料上报工作。
20xx年春节期间，大队共计投入人员42人次，车辆14辆次，清理摆摊设点10处，排查整治隐患1起，服务司乘人员2次。
春运工作总结7
3月10日，历时40天的20xx年春运工作顺利拉下帷幕，路政科全体人员在界阜蚌管理公司领导的正确带领下，按照“和谐有序、安全为先、科学组织、优质便捷”的原则，精心组织，周密安排，圆满完成了春运工作任务。
20xx年度的春运工作自1月30日开始至3月10日结束，节前15天，节后25天，历时40天，宁洛高速公路界阜蚌段春运期间发生交通事故161起，其中查处路损案件154起，事故造成轻重伤18人，死亡1人。与20xx年相比（交通事故58起，路损案件48起，死亡2人，轻重伤36人）交通事故上升177.6%，死亡人数下降50%。（见附表）交通事故（起）20xx年20xx年对比58161↑177。6路损案件（起）48154↑221%21↓50%死亡（人）轻、重伤（人）3618↓50%自2月上旬（春节期间）发生持续雨雪冰冻天气以来，路政工作以除冰雪、保畅通为中心，全体路政人员放弃与家人团圆，以舍小家顾大家的奉献精神积极投入到了除雪保畅第一线，及时为司乘人员提供帮助，以实际行动，体现了界阜蚌路政人敢于战胜困难、无私奉献、顽强拼搏、一心为民的“铺路石”精神。
一、强化组织领导，周密部署安排
为确保完成春运工作任务，根据集团、管理公司的要求，在充分研究分析界阜蚌运输形势的基础上路政科于1月18日下达《关于加强春运期间路政巡查的通知》，制定了《20xx年春运保畅工作方案》至各中队，并成立了科室领导为组长的春运工作领导小组，加强对全线道路春运工作的组织领导，要求各中队负责人高度重视春运期间的安全工作的重要性和必要性，要始终把抓好安全工作放在首要位，牢固树立以人为本、安全第一的理念，切实做好巡查、排查、分析和措施落实工作，层层分工，责任到人；教育全体队员认真履行路政职责，切实提高巡查的质量，确保辖区不发生责任事故；本着对社会、对单位、对自己负责的态度，认真做好职责内的每项工作；把保护好公路设施、巡查设施、道路安全保畅作为首要任务来抓，全面落实安全责任制。
二、认真组织开展道路隐患排查
为有效防范和抑制道路隐患、避免和减少事故的发生，春运前，路政科就专发《关于进行春运前道路隐患排查的通知》，组织开展一次全面的道路隐患大排查，要求各中队针对隔离栅、防撞护栏、路面坑槽、人机孔、各特大桥桥梁进行逐一检查，详细统计道路设施的具体K位、大小尺寸以及损坏情况，而后由科室汇总呈报公司领导审核，通知养护部门予以修复；对遭人为破坏的设施，调查后及时向辖区公安机关报案。此外，对中央带活动护栏做到全部合拢、紧固，同时检查各施工路段安全防范措施落实情况，确保通行安全。路政人员加班加点，用辛勤工作、用实际行动保障了春运期间南洛高速公路界阜蚌段的安全、有序、畅通。
三、克服困难，坚守一线
春节期间皖北地区的一场雨雪，桥梁、路面大范围结冰，交通事故频频发生，此时对路政人员来说，保障界阜蚌畅通就是一场保卫战，除冰雪保畅通任务迫在眉睫，同时还得配合交警处多车多点的`交通事故；但每一个中队6名队员，肩负着187余公里路段的路产路权维护职责和处随时发生的突发事件，因此路政中队工作任务非常艰难。经统计，2月9日12日期间，界阜蚌高速公路四天之内就发生交通事故92起，其中路损案件91起，路政人员顶寒风冒雨雪勘查事故现场、帮助受伤和受困司乘人员，积极配合交警和相关部门尽早撤除事故现场，提早恢复路面通行正常。路政人员是除雪保畅的主力军，他们兵分两路，一路负责巡逻，一路参与公司相关部门的除雪融冰。路政人员上路巡逻，其实就是来回行驶在60多公里的危险冰面之上，在做到安全驾驶的同时，还要不断疏导和帮助滞留车辆、人员。中队人手不够，除雪保畅责任重大，怎么才能完成工作任务呢？全体路政人员拧成一股绳，克服困难一起上，24小时不停转，每天不间断地对界阜蚌高速公路全线进行巡逻，及时排查险情，督促养护单位抢修被损路产设施，疏导滞遛在高速公路内的车辆，帮助事故司乘人员，维持养护部门除雪融雪作业秩序。截止3月10日，界阜蚌高速未发生一起重特大交通事故，未出现因道路不通畅造成大面积、长时间的车辆滞留和拥堵情况，始终保持良好的通行能力。
四、加强路警联动联勤，应对春运恶劣天气
1、为做好春运道路交通安全保畅，加强路警联动联勤，界阜蚌路政科在管理公司的大力支持下，春运前，与辖区各高速交警积极沟通协调、密切配合，牵头召开了由各高速交警大队、管理公司各相关部门、各养护单位参加的联席会议，总结以往春运工作经验，部署春运工作相关任务，结合界阜蚌实际情况，在原有应急预案的基础上，共同修订了《界阜蚌高速公路恶劣天气及突发事件应急预案》，并在实际运用中，不断努力探索更加科学、合理、易操作的应急程序和应急机制，使之更具可操作性，也更加接近完善。
2、通过路警联动联勤机制，建立起了全方位、多部门的信息交流平台，并加强与监控、收费等部门的协调沟通，及时了解恶劣天气及突发事件等路况信息，落实发现、接警、传递、监控、指挥、处、查询、服务、疏导等职能，做好信息沟通，确保信息及时、出警及时和处及时。
3、为保障联动应急机制的实用性，加强交通事故和突发事件的处和救援能力，界阜蚌路政联合交警以及相关部门定期开展恶劣天气及突发事件路警联合演练活动，不仅体现了应急机制在实际操作中的效果，而且积累了宝贵的实战经验。
4、春运期间，为了同一个目标，路政、交警长期以来始终能够互通信息、齐抓共管、协调一致，不仅增进了工作中的相互支持与彼此的默契配合，而且达到了易行、快速、高效、安全的目的，被省交警总队“路警联勤联动示范点”，真正做到了处理各类突发事件的快速反应，为保障界阜蚌高速公路的通行安全夯实了基础。
据统计，1月30日至3月10日（春运期间），路政科室值班人员、各中队巡查人员共上路巡查1223人次、出动巡查车564车次、巡查里程约5.2547万公里、清除障碍物512处、合拢应急通道119次、协助施救164次、配合养护部门清除桥梁积雪35次、协助交警部门实施道路分流措施11次、制止行人上高速492次、处理完结路损案件149起、追偿路产损失赔偿费807446元。
工欲善其事，必先利其器。尽管面对着诸多的困难，但是界阜蚌路政人员丰富的实战经验、扎实的业务基础和管理措施的有力到位，是今年春运工作能够圆满完成的重要因素之一，但是我们不会因此骄傲，在以后的工作中我们会更进一步加强管理，努力学习，不断吸取经验和总结教训，一如既往的开展道路交通安全保障工作，为界阜蚌的长足发展贡献自己的力量。
春运工作总结8
根据禁毒办【20xx】x号《关于组织集中开展春运期间禁毒宣传教育活动的通知》文件，结合我街道实际，制定宣传活动计划，落实开展宣传活动，确保春运期间禁毒宣传活动落到实处。
一、领导重视、统筹安排、确保禁毒宣传工作落实到位
接到通知后，街道领导高度重视召开专门会议研究部署宣传活动计划，确定在xx社区、xx社区分别开展三次宣传教育活动。会上分管领导强调各单位要切实担负起责任，从贯彻党的会议精神，加强社会管理、推进平安东湖、维护社会和谐的角度出发，做好春运期间禁毒宣传教育活动。
二、突出重点、形式多样、有效开展禁毒宣传教育
文件要求针对三类场所、三种重点人群集中开展禁毒宣传教育活动，街道主要利用了展版、横幅、挂图、禁毒宣传车等宣传资源进行广泛宣传。
一是深入宣传毒品危害，创造和谐稳定社会。为了给来深务工、春节期间返乡人员毒品预防教育活动的深入开展，使广大务工人员能够正确识别毒品，提高对毒品及其危害的认识能力和抵御能力。2月26日上午10点，我街道禁毒办组织东乐社区工作站在东湖客运站开展禁毒宣传教育。活动重点针对旅客中的青少年和外出务工回归人员进行预防教育、毒品危害的宣传，并到候车室近距离与乘客交流，向乘客宣传讲解毒品知识及吸食毒品的危害性，号召更多的人远离毒品，珍爱生命。现场悬挂一条禁毒宣传横幅、派发《青少年毒品防范手册》、《外出劳务工防范毒品知识手册》、《预防毒品》等宣传资料共200多份。通过此次禁毒宣传活动，使广大市民群众的防毒、拒毒、禁毒意识得到进一步提高，加深了青少年群体对毒品的认识，为社会的安定和谐打下良好的基础。
二是积极营造禁毒宣传氛围，加强居民防毒识毒能力。2月27日上午，街道禁毒办、xx社区工作站、联合区禁毒办在xx社区门口开展禁毒宣传。活动中，禁毒宣传工作人员积极地向群众讲解禁毒知识，呼吁大家抵制毒品危害，自觉远离毒品，珍爱生命，崇尚积极向上的健康生活。期间，区禁毒办社工开展“禁毒知识有奖问答”，来往的居民积极参与其中使我辖区春运期间禁毒宣传推向另一高潮。同时禁毒宣传车播放禁毒宣传教育警示片，经过的居民驻足观看，观看的居民表示毒品的危害真是猛于虎，要远离毒品。活动当天，共发放禁毒宣传资料200余份，展示禁毒宣传展版16幅、悬挂禁毒宣传横幅、宣传车播放毒品危害视屏等。
三是加强青少年识毒拒毒知识，为祖国的未来创造良好的'社会环境。2月28日上午十点，街道禁毒办组织梧桐山社区工作站工作人员和社工在xx小学对面广场开展禁毒宣传教育“有奖知识问答”活动。活动现场悬挂禁毒横幅、画报，摆放禁毒宣传小册子供群众学习。宣传活动主要介绍了毒品的基本常识、毒品的危害、以及青少年预防毒品的一些方法。其间，到场的社工纷纷借助宣传资料为来来往往的男女老少展开了禁毒知识宣讲，并且鼓励他们去参加有奖知识问答。十一点半下课后，活动吸引了很多小学生驻足观看、并有学生踊跃参与有奖问答。特别是禁毒画报以生动的画面吸引学生，以具体实例说明感染学生，让学生增强对毒品危害的认识，提高防毒识毒能力。
这次禁毒宣传教育活动，区禁毒办、街道办、社区工作及相关单位，充分发挥各自职能作用，相互紧密合作，群策群力，不断创新，使禁毒工作真正落实到实处。此次共发放禁毒宣传资料1000份，宣传展板16幅，宣传挂图50幅，横幅4条。
春运工作总结9
20xx年我局的安全春运工作在县委、县政府和市交通局的正确领导下，坚持“以客为主、客货兼顾、优质快捷、安全有序”的原则，以一个负责任行业和部门的高度出发，认真履行职责，严格安全春运管理，确保了运输安全，确保了旅客走了顺利，确保了公路运输无“三乱”。春运期间，全县共投放客运车辆12054台次，完成客运量29.7万人次，实现了春运期间安全事故零指标。现将20xx年我县交通系统安全春运工作总结如下：
一、健全组织、制定方案、周密部署。
一是根据市交通局20xx年安全春运工作的总体部署和有关文件精神，为确保我县春运工作有序展开，我局组织系统内涉及安全春运的单位和部门，召开安全春运大会进行了专题部署。在会上传达了上级《关于安全春运工作要点提示》，印发了《二○○六年春运工作部署》，明确了安全春运各单位和部门的职责；负责人任领导小组组长，分管负责人任副组长，全面统筹指挥安全春运工作，局有关股室和局属单位负责人为成员，下设办公室，具体负责协调、指导、检查、落实安全春运工作的各项制度和措施；三是因地制宜制定了一套符合我县实际、科学简便、可操作性强的春运工作方案；四是印发了《关于进一步做好xx县交通系统安全春运工作的通知》和《关于进一步加强特殊恶劣天气安全春运工作的紧急通知》，与局属各单位签订了《春运安全优质服务责任书》。
二、制定措施，狠抓防范，确保安全。
1、在春运开始前，健全了营运车辆和乡镇内河船舶技术档案，对参加营运的车（船）进行了一次全面的摸底调查，逐车逐船进行了检查，确保了车（船）性能良好。同时，严格营运车（船）技术标准，严把市场准入关，车辆技术检测站和地方海事处对参加春运的车（船）进行了全面检测，将不适合参加春运的车（船）清退出运输市场。同时，运政部门及客运企业配合县交警大队发放了《春运证》316。
2、组织专门力量严格车辆出站检查、安全例检、危险品检查，出站车辆严格按照《安徽省客运车辆进出汽车站安全检查管理办法》进行检查，对安全例检不过关的车辆坚决不准发车。
3、各运输企业严格驾驶人员管理，驾驶人员均持有相应车辆型号的从业资格，杜绝酒后驾驶、疲劳驾驶，对单程在400公里以上（高速公路600公里以上）的线路配备了双班驾驶员，并单独建立台帐和档案，实行重点管理。
4、分别对各运输企业全体从业人员进行了安全教育和培训，提出具体的安全要求和注意事项，局与各涉及安全运输的单位和企业签订了《安全春运目标管理责任书》，企业与各业主和驾驶员签订了《春运目标管理责任书》，细化了任务，明确了责任。
5、加大运政执法力度，杜绝企业私自接纳无牌无证车辆和未与车站签订协议的异地经营车辆，春运期间共调配运政执法车辆6部，抽调执法人员24人，依法查处各类车辆违规经营案件200余起，查扣违规经营车辆20部，组卷48宗，有效打击了超员超载，无证无牌、假证假牌、客货混载以及倒卖线路牌等违规现象。
6、为保证道路运输安全畅通，组织公路分局、县乡公路站、路政队等部门对全县的险段、险桥（涵）进行了抢修，不能及时抢修完毕的，都设立了明显的警示标志，并派驻专人死看硬守。
7、进一步加大了水上安全春运管理力度，做到遵章渡运，不违规、不超载、不冒险渡运，重点时段和特殊恶劣天气情况下，乡管员严格执行旁站式管理。
三、突出重点，狠抓难点，保证畅通。
一是在特殊恶劣天气情况下，针对部分客运企业为防止事故发生，减少企业责任，采取关闭客运站（场），不允许营运车辆进站经营，也不对营运车辆进行管理，致使旅客不能正常出行，营运车辆不能正常发车，在一定程度上影响了安全春运工作的顺利开展。对此，局安全春运领导小组高度重视，立即组织执法力量责令企业正常营业，调集营运车辆，加强“六防”措施，确保安全输送旅客。同时，积极向上级部门汇报情况，争取政策，保障了特殊恶劣天气状况下，安全春运工作的顺利开展。
二是针对往年只注重长途客运，忽视短途客运的实际，为保障农公班线客运安全有序，首次明确了各交管站是所辖区域运输市场监管的责任单位，其主要负责人是第一责任人，在春运期间各交管站必须充分发挥其职能作用，加强对本辖区运输市场的监管。由其查处“黑头车”，杜绝非法营运客车参加营运；查处不进站客运车辆在乡镇非法组客，杜绝站外发车；在重点时段、客流高峰期和恶劣天气情况，运管人员必须坚守一线，加强现场监管，死看硬守。
三是制订了运输组织方案和应急预案，组织足够的`运力投入春运，适时调度运力，安排机动运力，为缓解高峰期运力矛盾，采取加密班次，缩短待客时间，滚动发车等办法予以解决。特别要求客运企业对营运车辆进行视线管理，即不到发车时间的营运车辆必须在
企业管理人员的视线范围之内，不该发车的营运车辆不得随意停放，不准私自出车到站外揽客，否则一律给予严厉处理，从而有效维护了春运期间的客运市场秩序。
四、强化宣传、提高认识、营造氛围。
为加强广大人民群众对安全春运工作的认识，取得他们的理解与信任。一是充分利用广播、条幅、板报、广播电视宣传安全春运工作的有关政策和法规，并出动安全春运宣传车、港监艇巡回宣传。二是设立安全春运咨询台，派专人值班，向过往旅客提供安全春运问题解答，提供线路咨询等。三是严格按照物价部门核定的票价标准，在各客运站醒目处公示各线路车票价格，杜绝了乱涨价现象，有效维护了旅客的切身利益。四是印制发放了《旅客须知》、《致广大车主一封信》、《致车辆驾驶员一封信》、《致乡镇长一封信》、《致乡管员一封信》、《致广大渡工一封信》、《致学校一封信》、《致广大学生家长一封信》、《致广大学生一封信》等传单八千余份，撰写《春运简报》六期，各客运企业管理人员、售票人员和乡管员上车（船）宣传，号召广大旅客不在站外乘车，不乘超载车（船），不乘技术性能状况差的车（船）。
五、严格管理，文明执法，杜绝三乱。
在今年的安全春运工作中运政各单位加强对“黑头车”的打击力度，对无许可参加春运的车辆，严格按法规规定的最低限三万元进行处罚，不能交纳罚款的对其车辆实施暂扣至春运结束。查处了部分非法客运站点，集中力量打击异地客车在我县始发经营行为，积极与河南省运管及运输企业联系，保持互动，加强管理，避免了事故发生。运政执法人员在行政执法均能做到程序合法,处罚得当，对所有行政强制措施及行政处罚决定，均严格依据国家现有的法律、法规的规定,杜绝公路“三乱”发生。
六、严格检查，认真整改，消除隐患。
为保证安全春运工作顺利进行，及时了解和掌握安全春运动态，制定了《安全春运工作日程》、《春运安全检查细则表》，局所春运办依照检查细则，局领导多次带队对各运输企业及客运渡口进行督促检查，下发整改通知书15份（其中道路运输安全隐患通知书14份，水上交通运输安全隐患通知书1份），有效地防止了重特大事故的发生。
七、强化值班，认真统计，及时上报。
为保障信息畅通，各涉运单位均实行领导带班和24小时值班制度，认真做好值班记录，及时处理旅客投诉案件，沟通信息，掌握安全春运动态，安排专职信息统计员，对春运期间的各项统计数字进行汇总，详细填写《春运运力运量动态表》并按要求及时、逐级上报。
八、目前工作薄弱环节
1、异地经营车辆经过一段时期的整顿，虽然取得了一定成效，但在春运期间，有所反弹，仍需进一步加大整顿力度。
2、部分私家车和其他社会车辆，车主受利益驱动，趁春运客运高峰期间，非法临时投入营运，无营运证、线路牌和从业资格证，形成“黑头车”，由于其不定线、不定点、不定时、取证较困难、同时受执法权限的制约，很难从根本上予以解决。
春运工作总结10
为期40天的2012年春运于1月8日起已经正式拉开帷幕。据统计，截至1月17日，火车站区域共发送旅客109.5万人次，其中，深圳火车站累计发送旅客842991人, 罗湖汽车站累计发送旅客200830人，侨社客运站累计发送旅客51818人。目前春运各项工作平稳有序。
一、领导重视，保障有力
每年春运工作都是政府和运输部门、公安部门的一项重要工作，牵动千家万户的心，各级领导都高度重视。为切实加强对春运工作的领导，区委区政府成立了以区长为组长、分管副区长为副组长的春运领导小组，并设立了由南湖街道办事处牵头，区应急指挥中心总协调，区应急指挥中心、深圳火车站、火车站派出所、口岸派出所、口岸交警大队、地铁物业管理公司、区城管局、东部交通局、团区委、区武装部抽调人员组成的深圳火车站区域春运现场指挥部。
市区领导对春运工作十分重视，不仅大力支持春运工作的开展，并且经常亲临春运第一现场进行指导：1月6日下午，市委书记王荣来到深圳火车站视察春运准备工作;1月13日下午，市委常委、市公安局局长李铭来到火车站区域视察春运工作并慰问春运一线工作民警;1月15日下午，区委书记倪泽望来到深圳火车站检查春运工作并且参观了春运现场指挥部。
二、部门团结，密切配合
(一)春运现场指挥部充分发挥组织协调作用。口岸火车站区域春运工作涉及多个单位及部门，春运现场指挥部负责沟通、协调火车站区域春运期间工作中的各类问题和检查、督促各区域的工作落实。指挥部下设的工作督导组、应急调度组、信息资料组、环境卫生保障组等四个小组由各成员单位组成，分别对春运中各重点区域进行客流、安全、秩序和环境卫生等方面进行检查监督。建立和完善驻点值班制度，南湖街道办抽调12名同志由副处领导带队轮流到现场指挥部值班;口岸派出所、深圳火车站、火车站派出所、地铁物业管理公司各派一名负责领导，区应急指挥中心、团区委、区城管局、区武装部抽调1名业务骨干进驻协助开展工作，确保春运工作开展安全有序、平安和谐。
(二)各成员单位密切配合。春运工作在按照各单位工作方案开展的同时，对工作中出现的新情况、新问题，各成员单位及时沟通、互相支持，互相配合，分工合作、不推诿、不扯皮，全力以赴，上下一心，确保春运平安和谐。地铁物业公司积极开放交通层作为旅客的候车休息点，大大减少了东广场临时候车点的压力;火车站抽调160名安检力量驻守各个安检通道，维护火车站区域旅客候车和乘车秩序;火车站派出所出动全部干警50人、学警 300人，保证每个环节有序进行;南湖街道办事处组织了200人的应急队伍随时应对突发事件，并出动100多人的执法队伍分班在周边区域值守，实行24小时运转模式投入春运日常安保工作;团区委和街道团工委广泛动员了40名社会各界义务服务者、30名罗湖桥义工以及30名学生义工参与春运工作中;地铁物业管理处每天派出30名管理人员和30名保安分班职守地铁交通层，所有人员实行24小时运转模式投入春运日常安保工作。
三、 预案得当，组织有序
区政府提前制定了《XX区2012年春运工作方案及预案》。结合往年春运经验，分析今年春运面临的新情况、新挑战，深圳火车站、南湖街道办事处、客运站、公安派出所、交通、交警等部门都根据自己的业务范围制定了工作方案和应急预案，并准备好应急措施。
深圳火车站继续完善安检程序和工作机制。经过3年的实名制验票进站检验，深圳火车站已完善了进站、候车系列程序。根据往年经验和实际需求，今年在东广场搭建了4500平方米的雨棚，开设了25个进站验证口，足以确保旅客快速、安全进站。另外，仍实行广场和地铁交通层分片候车，在连廊高架停车场启用了一个3500平方米的车候车区，可容纳3趟列车(共7500人)候车，连同原有候车室共可容纳9趟列车(约20000人);利用“铁马”等分隔设施在地铁交通层分别设置了5个临时集结区，可同时容纳8-9趟列车(共约22500人)候车，由火车站聘请引导员手举车次候车指示牌引导旅客排队候车、验票，避免人流聚集在车站检票口造成拥挤。
区应急指挥中心协调火车站周边中小学，设置了14个临时应急安置点，应对今年可能出现的寒冷恶劣气候。一旦春运班次出现大面积晚点、停运造成旅客大量滞留，立即上报启用学校作为临时候车点妥善疏导、安置滞留旅客。另外还协调周边医院在火车站东广场地铁交通层设置了一个临时医疗点，为旅客提供及时必要的救治。
南湖街道办事处完善联席会议制，每日派一名副处领导带领2名科室领导及3名工作人员在春运现场指挥部值班，负责召集春运指挥部成员单位于下午 17：00召开当日春运工作碰头会，总结当日春运工作情况并协商解决春运工作中出现的各项问题，根据客流量的变化重新调整各区域人员的分工和布局。代表区委区政府组织召开了由13个单位及部门参加的火车站区域春运工作动员会，对春运工作进行了精心部署。
区团委与南湖街道团工委招募了80名社会各界义工参与春运工作，在火车站验票口、地铁交通层电扶梯入口、火车站内为旅客提供引导、帮扶等服务，继续弘扬大运精神。
罗湖口岸派出所加强站外安保力量，维护春运秩序。为维护火车站区域旅客候车和乘车秩序，根据实际情况，罗湖口岸派出所出动民警、巡防员124人，20条警犬，临时聘请学警50名，随时根据现场情况调整警力布置，所有人员实行24小时运转模式投入春运日常安保工作。
地铁物业管理处协助火车站及口岸派出所用铁马将地铁交通层分隔为5个临时集结区，可同时容纳8-9趟列车(共约22500人)候车，并派专人及时清理每个集结区的卫生。在地铁交通层3号地铁口扶梯旁设置了一个免费热水供应点，为广大旅客提供温馨周到的服务。
东部交通局加强罗湖汽车站、侨社客运站、东西广场公交站的场站秩序管理。准备10辆大巴，随时应对因客观原因发生的旅客大面积滞留突发事件。
区城管局在东广场增设10个流动厕所，每日增加了30名保洁人员，轮流对火车站区域进行卫生保洁，保证春运期间火车站区域的环境卫生质量。
四、积极应变，无私奉献
随着春运高峰期的到来，一些紧急状况开始出现，各成员单位在春运指挥部的统一部署下，动脑筋，出实招，积极应变，处置得当，有效化解“危机”。各单位工作人员坚守岗位，不叫苦，不叫累，无私奉献;各单位领导身先士卒，经常亲临春运现场，参与组织协调工作，好人好事不断涌现。
广深铁路股份公司的领导、深圳火车站肖伟站长等站领导以身作则，不怕苦、不怕累，以车站为家，带领火车站全体人员奋战在车站春运现场。口岸派出所所长邝胜安充分发挥模范带头作用，日夜坚守在春运现场，指挥督促安保队伍做好稳控工作。口岸交警大队罗湖中队长何礼庆每天早上7时开始坚守口岸周边，根据客流及车辆的变化，随时调度现场交警，没有一刻松懈，确保道路畅通。地铁交通层管理处陶忠主任从春运第一天开始，每日巡查地铁交通层各个临时候车区，及时了解旅客的.需求。在了解到近期天气寒冷、夜间旅客增多的情况后，他立刻组织员工无偿为旅客提供热水服务。南湖街道党工委副书记卢耀明每天下午5点都会亲临春运指挥部主持召开春运协调会。1月13日晚9时许，下起了雨，南湖街道党工委书记邓志强、卢耀明副书记专程赶往火车站，与深圳火车站、火车站派出所以及口岸派出所领导共同协商部署防雨措施，并决定由南湖街道办增设太阳伞，为候车旅客遮风挡雨，协调区里准备5000件雨衣供给安防人员使用，并亲自引导旅客安全进站。在深夜12点多离开火车站时，由于下雨路滑，卢副书记跌倒在地，手部出血受伤，腰部软组织受损，虽经医院处理，晚上睡觉仍痛得不能翻身,医生嘱咐要静养,然而第二天8时30分，一听说买不到票的数十名外来务工人员情绪激动，在人民南路聚集，影响交通秩序及春运安全，他就不顾伤病，毅然带伤赶往现场参与处置。他指示立即启动街道三级应急预案，与区应急指挥中心、罗湖公安分局、南湖街道办、深圳火车站、罗湖口岸派出所、市交委东部交通局等单位配合妥善处理了此起突发事件,保证了春运秩序的稳定。
东晓街道文体站全面贯彻落实《XX市文化发展“十二五”规划》和《全民健身条例》有关精神，在市、区文体旅游局的正确指导下，认真完成上级领导交办的事，积极参加市、区举办的各项文体活动和文艺演出，并取得了较好的成绩，进一步提高了居民群众的文化素质，增强了居民群众的身体素质。具体工作总结如下：
一、大力开展各项文化体育活动
(一)积极开展各类特色晚会和社区居民联欢会，推进“文化活动进社区”。
1.在各社区文化广场组织举办元旦、春节、元宵等文艺汇演共9场，丰富了辖区居民节假日的文化生活;
2.邀请XX市粤剧团在东晓公园文化广场举办“魅力粤剧·时尚罗湖——粤剧精品进社区”公益演出一场;XX市皮影戏艺术团在松泉、木棉岭文化广场举办皮影戏专场演出，受到广大粤剧、皮影戏爱好者的一致好评。
3.与街道总工会共同举办“庆五一”“迎五四”文艺演出暨“爱心企业”颁奖仪式，为辖区俊朗珠宝、萃华珠宝、安莉芳等企业职工展现自我提供了良好的交流平台。
4、在各社区文化广场、小区空地播放公益电影28场次，丰富了辖区居民的业余生活。
5、9月28日在东晓社区百事达三期举办东晓街道第十届“百家宴”活动，由辖区居民亲手制作菜肴、腰鼓队迎宾仪式，文艺队伍精彩表演节目，获得领导的一致好评。
(二)大力开展街道级大、小型文体活动，积极参加市、区举办的各类活动、比赛，丰富辖区居民的文体生活。
1.组织机关、社区工作站工作人员和辖区党员、群众共200人观看电影《女检察官》，激励广大党员干部继承和发扬党的优良传统和作风。
2.积极组织辖区企业员工参加XX市外来青工文体节，5月12日在跳绳比赛中获得“10人团体计时赛”第二名、男女双人跳第一名等优秀成绩。
3、组织机关、社区工作站和辖区居民参加XX区文化体育局举办的名家讲座、作曲讲座和合唱培训班，提升居民群众的文化涵养。
4、组织辖区居民参观“文化遗产与文化繁荣”罗湖2012年文化遗产日展览，大力推广锯琴、豆画、烙画等非物质文化遗产。
5、积极组织辖区居民、企业职工、机关干部职工参加XX区第二届全民健身运动会，参加了健身气功、拔河、跳绳、健身路径、乒乓球、广播体操、羽毛球等十项比赛，并获得跳绳10人团体计时跳第一名、羽毛球女子双打第一名、羽毛球团体第二名等优秀成绩。
(三)充分利用社区群众文艺社团，调动其积极参加市、区和辖区的各项文化活动。先进社团紫荆戏曲艺术团2012年共完成京剧进社区、进校园演出活动6场、京剧讲座8场，所指导编排的少儿京剧《霸王别姬》、《谁说女子不如男》获得XX区第十届少儿艺术花会二等奖。草埔东社区文艺队、东晓社区文艺队等核心、重点社团年内参加区、街道及社区级文艺演出、培训等12场。
二、开展各类文化体育培训班，培养辖区文体人才。
按照市、区要求，认真做好辖区文化体育类人才的挑选，并组织参加市、区举办的各类文体培训班，参加区级举办的气排球、健身气功、柔力球、“舞动东方”中老年健身操培训班4期共200人次，为街道、社区培养合格的文艺、体育人才。同时，组织文体骨干在各社区开展气排球、健身气功、柔力球等培训班，培养更多的文艺、体育爱好者，为组建文体队伍做好人员选拔。
三、认真做好各项统计报表，做好每月文化攻略的报送工作
认真落实市、区文件精神，做好各类文化体育统计表，做到数字准确、报送及时，每月按时按质报送下月文化攻略统计表，配合区文化体育局办好每期《XX区文化攻略》，宣传街道、社区即将举办的文体活动，为居民参加活动提供纸质材料。
四、认真做好文化体育设施普查工作，继续完善辖区文体设施的管理和建设
按照上级部门的要求，在2011年成立了领导小组，制定工作方案，在辖区范围内开展文化体育设施的普查工作。2012年上半年完成文化体育设施普查问卷的审核、录入工作，为市、区、街道建设文化体育设施提供数据依据。同时，做好辖区现有文体设施的管理、更新工作，今年以来收集社区上报新增文体设施申请17份，报废、更新健身路径申请2份。
五、协助相关职能部门整顿辖区非法办学机构，提升辖区中、小学周边交通、安全环境
主动协助教育局对辖区无证办学场所进行清理，2012年上半年共协助执法队清理查封辖区无牌无证办学、无证幼儿园2家。同时，我站组织督促各社区工作站工作人员做好辖区非法办学机构的清查工作，发现新增非法办学机构和“回潮”及时上报并配合执法等相关部门予以取缔，确保辖区非法办学现象得到有效的遏制。另外，根据教师节座谈会上，辖区各公、私立中小学提出的校园周边交通、安全问题，协调街道综治办、基建办对校园周边环境实地考察，采取了加装减速带、增加上下学时间交通协管员人数等措施，为学校解忧，为学生提供安全的读书环境。
今年以来，在市、区禁毒委的真情指导和倾心帮助下，冶金街道把禁毒工作纳入到打造平安冶金、法治冶金、人本冶金建设的重要内容之中，严格按照“以人为本、源头治理、依法治理”的基本原则，坚持“预防为主，禁制、禁贩、禁吸并举”的工作方针，突出重点，多管齐下，在全街范围内深入开展禁毒人民战争，全面落实综合治理措施，禁毒工作取得了阶段性的成效。
一、开展情况
冶金街道辖区面积2.8平方公里，常住人口2.28万余人，总户数7939户，下辖5个社区居委会。2014年我街道登记在册的涉毒人员有59人。
(一)守土尽责，实行主体责任制
为切实加强禁毒工作，坚决遏制毒品危害，街道在年初把禁毒工作纳入全年工作的总体规划，摆上重要议事日程，列入社会治理和公共服务的重要内容，制定了详细的工作方案，成立了由街道党委书记赵鹏任组长，党委副书记、办事处主任谭咸龙，相关坐落单位负责人等为成员的领导小组，与八角塘分局等11家成员单位签订责任状，明确禁毒工作责任主体。街道禁毒办每季度召开例会对全街禁毒工作进行研究、部署，并对各单位毒情形式和变化动态进行不定时的督促检查。
(二)强化宣传，找准预防教育结合点
通过禁毒宣传“进社区、进学校、进企业”的三进活动，有针对性地开展全民参与的毒品预防教育活动，全街先后开展了“珍爱生命·远离毒品”、“不让毒品进校园”、“中小学生毒品预防专题教育”等主题活动6次，悬挂“全民参与抵制毒品·携手共建和谐家园”等横幅50余条，制作并摆放宣传板报30余块，散发宣传单、知识手册近7000余份。通过活动的开展，在全社会倡导健康生活方式，营造珍爱生命，远离毒品的禁毒氛围，提高居民、学生、职工禁毒意识和自觉抵制毒品的能力。
(三)创新管理，实施网格化跟踪帮教
依托街道、社区工作人员、社区民警、戒毒人员家庭成员、居民小组、楼栋长、治安积极分子等力量，建立社区戒毒康复工作站及监护小组，实行“五包一”制度，定期与涉毒人员开展面对面谈心，掌握他们的思想动态，鼓励其主动到公安机关登记。
建立社区网格化社会管理服务体系，成立老人禁毒会、妇女禁毒会、禁毒志愿队伍、禁毒巡逻队等群众性禁毒组织，发动群众积极参与禁毒工作，将建国里社区、冶金小学分别作为“无毒社区”、“禁毒教育示范学校”建设试点单位，以点带面推进社区戒毒、社区康复工作。积极联系戒毒中心为戒毒人员提供美沙等戒毒药物服务。目前已有14人康复。特别是互助里社区涉毒人员屈xx在街道社区人员的帮扶下，已彻底脱离毒品，准备出国探亲。
对于年龄大、身患疾病、丧失劳动力等涉毒人员，在政策允许范围内，给予其享受最低生活保障，大病救助等政策扶持，帮助其走出困境。同时还为辖区有就业能力而未就业戒毒人员提供合适的工作岗位，并与中钢衡重、物业等公司积极进行联系，安排就业4人。
二、配合执法部门打防结合
街道、社区组织了义务巡逻队积极配和八角塘分局对辖区内重点部位、区域进行巡逻，并联系开发商对吸贩毒窝点龙山里8栋(拆迁房)进行封堵。今年以来，配合公安机关强制戒毒10人，贩毒逮捕2人、刑事拘留1人、取保候审1人，有力地震慑了吸毒违法犯罪活动。9月份我街吸毒头目徐xx(男，49岁，龙山里8栋)、吸毒重点人员杨xx(女，39岁、望江里82号)在自家组织、容留人员吸贩毒，性质恶劣，群众反应强烈。根据辖区居民提供的线索，街道社区配合公安机关抓捕了徐xx、杨xx并送往戒毒中心强制戒毒。10月我辖区内没有发生一起因吸毒、贩毒引发的治安案件，得到了社区居民一致好评。
三、存在问题
一是我街大部分戒毒人员患有多种疾病如肺结核、肺炎、糖尿病等，患艾滋病的有10人，虽然街道已对这部分人群落实了低保及民政救助等政策，但常年的医药费对他们压力很大，造成其思想动态不稳定，对禁毒工作及社会治安稳定也有一定影响。二是我街有少数吸毒对象的行踪和思想动态难以掌握，这是各个街道的普遍问题，给我街道、社区康复和帮教工作造成一定困难。
四、下一步工作打算
一是进一步加强宣传教育。继续加强禁毒宣传的广泛性和多样性，重视对社区居民、青少年的禁毒、拒毒宣传，做到不留死角。利用法制课堂、以案说法，图片汇展等多种形式，扎实有效地开展各类禁毒宣传工作
二是进一步加强管控力度。加强与毒情形势和禁毒任务相适应、职能配置完善的禁毒机构和队伍的建设及对各部门、社区禁毒责任制的督查和落实，积极配合公安机关对吸贩毒违法犯罪人员的打击。
三是进一步完善工作保障机制。明确各部门工作职责，发挥禁毒委成员单位的职能作用，形成齐抓共管的工作格局;发挥社区、部门的整体效能，形成禁毒、拒毒的工作合力;抓好基础工作，登记本单位、社区禁毒工作台帐，做到底数清、情况明，建立管控、帮教机制，落实具体的责任人。
面对禁毒工作的严峻形势，我们将进一步强化队伍建设，加大工作投入，坚定信心，知难而进，努力开创我街禁毒工作新局面，为打造“三新”珠晖、建设“人本”冶金做出新的贡献。
春运工作总结11
从铁道部网站获悉，铁道部17日上午召开会议，铁道部部长盛光祖对春运工作进行总结，部署当前重点工作。盛光祖指出，今年铁路春运整体面貌发生了重要变化，实现了历史性进步，多年来铁路春运重点地区售票大卖场内彻夜排队、车站售票大厅内极为拥挤的现象解决了。
盛光祖指出，实现了历史性进步，主要体现在4个方面：一是多年来铁路春运重点地区售票大卖场内彻夜排队、车站售票大厅内极为拥挤的现象没有了; 二是多年来春运期间列车超员严重、沿途中间站上不去下不来的现象没有再发生;三是多年来春运期间铁路职工极度疲劳和运输设备损耗严重的现象有了很大好转; 四是多年来票贩子猖獗、倒票问题严重、社会反映强烈、群众对铁路责难的现象没有再发生。
盛光祖强调，今年铁路春运工作的成效，从运输组织看主要有3个标志：一是安全稳定。铁路把确保安全摆在春运工作的首位，推行安全风险管理，加强安全生产过程控制，改进应急处置，强化干部包保检查，促进了安全基础工作的加强，运输安全保持稳定。二是秩序良好。各单位加强行车调度指挥和客运组织工作，全路没有发生列车大面积晚点，保持了良好的行车秩序;加强站车旅客乘降组织，严格控制列车超员，保证了良好的乘降秩序;严厉打击危害铁路运输安全和旅客生命财产安全的违法犯罪活动，深入开展打击倒票行为的“猎鹰战役”，维护了良好的治安秩序。三是服务质量明显提升。铁路推出了一系列便民利民措施，铁路春运服务工作取得了重大进步：创新售票方式，结束了旅客排长队购票的历史;实行实名制售票，实现了旅客购票的公平公正，从根本上遏制了倒票行为;全面整治站车服务设施，落实服务标准，旅客的出行环境进一步改善;全面开展春运信息服务，充分发挥12306客服中心的作用，方便了旅客出行;组织开展志愿者服务，创建客运服务品牌，发挥党员先锋岗作用，为今年春运服务增添了一大批亮点。
盛光祖指出，总结今年春运工作，主要有6个方面的经验。第一，把人民群众满意作为衡量春运工作的根本标准。广大干部职工积极适应人民群众对铁路春运的期盼，认真落实便民利民的各项措施，千方百计改善旅客的旅行环境;用人民群众满意这一根本标准统一干部职工的思想和行动，是今年春运取得圆满成功的根本原因。
第二，把科学求实作为组织春运工作的重要原则。一是早动手、早准备。针对春运前设备整修任务重、运输组织和劳动组织准备工作量大的特点，部党组多次召开会议，研究制订春运方案，提前一个月对春运工作作出部署;各铁路局细化春运实施方案，提前做好各项准备工作。二是准确把握铁路在春运中的定位。铁路既要千方百计挖掘运输潜力，尽最大努力适应旅客需求;又要以确保运输安全和搞好基本服务为前提，对运输能力、站车乘降等进行科学安排和组织。三是向社会讲清铁路春运面临的实际困难，争取人民群众对铁路的理解和支持。
第三，把安全风险管理作为确保春运安全的最有效手段。各单位围绕安全风险重点领域，深入分析和研判春运组织中的`安全风险点，有针对性地制定控制措施，层层落实安全风险管理责任，全面加强安全生产过程控制;各级干部对安全风险关键部位、关键岗位加强包保检查，及时发现和解决危及安全的苗头性、倾向性问题，化解安全风险，使各类安全风险得到了有效控制，安全可靠性进一步增强，确保了春运行车安全、旅客乘降安全和治安安全。
第四，把提升服务质量作为春运工作的重要目标。一是创新售票方式。
全面推行电话订票、互联网售票和实名制售票，增加代售点数量，优先保证重点旅客购票。二是全面整治站车服务设施，给旅客提供了必要的服务条件。三是落实站车基本服务标准，站车基本服务明显改善。四是加强信息服务，及时向社会发布春运客服信息，充分运用12306客服中心等服务平台，提供咨询、受理投诉。五是强化对重点旅客的服务，全路组织1.7万名志愿者，为老弱病残孕等旅客提供优先购票、进站、候车、检票等全程服务。六是加大对倒票违法行为的打击力度，净化了售票环境。七是保证重点物资运输，圆满完成了电煤、棉花、粮食等重点物资和节日物资运输任务。
第五，把调动干部职工积极性作为春运工作的重要保证。坚持严爱结合的管理理念，改善职工生产生活条件，极大地调动了广大职工的积极性。各级组织采取一系列措施安排职工的节日生活，深入开展走访慰问和送温暖活动，改进后勤保障工作，解除职工的后顾之忧，形成了干部职工心齐气顺战春运的氛围。
第六，把加强正面舆论宣传作为春运工作的重要支撑。在今年春运中，全路坚持低调、平和、据实的原则，以宣传运输一线为重点，充分利用各种媒体加强对铁路春运工作的宣传报道，立体化、全方位地展示铁路春运情况。强大的春运舆论宣传，起到了对内激励干部职工、对外塑造铁路良好形象的重要作用。
盛光祖强调，今年铁路春运工作取得的显著成绩，是党中央、国务院正确领导和亲切关怀的结果，是各级地方党委政府、社会各界和广大人民群众大力支持的结果，是全路党政工团各级组织齐抓共干和干部职工拼搏奉献的结果。实践再次证明，铁路干部职工队伍是一支肯于吃苦、无私奉献、能打硬仗、能打胜仗的队伍。我们完全有理由相信，只要思路正确、领导有方、措施得力，就一定能够把铁路春运这件大事、难事做好。
盛光祖强调，各单位都要认真总结今年春运工作，进一步深化对春运工作规律的认识和把握，把好的经验做法规范化、制度化和常态化，对存在问题进行深入分析、不断改进，为搞好今后春运工作奠定基础。就铁路春运组织工作而言，要研究和完善如何科学安排运输能力、如何进一步完善售票工作、如何进一步加强 12306客服中心建设、如何严格执行控制列车超员的规定、如何进一步提高应急处置能力等方面的课题。全路要紧紧抓住改善服务这一关键，把今年春运当中好的经验、好的做法，尤其是要把服务方面的新理念、新举措运用到日常的运输经营工作当中，促进铁路客货营销水平的提升。
盛光祖就抓好当前各项重点工作提出要求。第一，确保运输安全稳定。各单位、各部门要引导干部职工强化“三点共识”、坚持“三个重中之重”，防止出现松劲麻痹思想，继续发扬连续作战的精神和作风，以行车设备质量、施工安全、防火防爆、现场作业控制、路外安全、治安保卫等为重点，全面加强安全风险控制，消除安全隐患，确保“两会”期间运输安全稳定。
第二，确保“两会”代表委员运输万无一失。各铁路局要主动加强与地方人大和政协机关的沟通汇报，准确掌握代表委员乘火车进京和返程运输需求，制订周密的运输方案，确保圆满完成“两会”代表委员运输任务。
第三，大力开展增运增收。全路要加快转变铁路运输方式，加快调整运输结构，丰富铁路运输产品，改进铁路运输服务，以适应市场的变化。特别在货运方面，要加大营销力度，拓展铁路运输市场，努力增运增收，尽快改善运输经营状况。
第四，切实抓好信访稳定工作。全路各级组织和领导干部要落实维稳工作责任制，全面排查不稳定因素，大力化解矛盾纠纷，确保铁路队伍稳定、大局稳定。
第五，加强舆论宣传引导工作。要加强宣传引导，及时回应社会关注的铁路热点问题，营造有利于铁路科学发展的舆论环境。要大力宣传“人民铁路为人民”的宗旨，把服务社会作为宣传基调，把努力奉献作为宣传角度，把一线职工作为宣传重点，进一步营造良好的舆论环境。
盛光祖强调，各单位要按照全国铁路工作会议的部署，统筹抓好铁路建设、多元化经营、运营管理等重点工作，确保各项工作有序推进，不断开创铁路科学发展的新局面，为经济社会平稳较快发展作出新的更大贡献。
春运工作总结12
20xx年交通春运工作，按照交通部和省政府的具体要求，在有关部门支持配合下，经过全省交通战线广大干部、职工的共同努力，取得了较好的成绩，基本实现了"安全、优质、畅通、有序"的目标。春运期间，全省日均投放客车台，累计发车班次个，运输旅客X万人次，同比增加%、%和%。期间发生X起交通事故，死亡X人，重伤X人，轻伤X人。
一、及早行动，准备充分
1、提前安排部署。省交通厅在20xx年12月21日下发的《关于做好20xx年元旦旅客运输工作的通知》对春运准备工作提出了明确要求。12月27日又下发了《关于认真做好20xx年春节运输和假日旅游运输工作的通知》，明确了各部门的责任，建立了奖罚机制和责任追究制。省运管局抽调有关人员组成检查组，对各地春运准备工作进行了检查。召开了全省春运工作双向电视动员会议，通报了春运准备工作中存在的问题，进一步明确了春运工作要求和措施。各市县交通主管部门也都提前召开了春运动员会议，制定了春运。
2、搞好客流预测。全省运输管理部门对经济热线和干线旅客流量、流向进行了调查预测，编制了《春运期间重点客运线路增加车辆、班次预案表》，通过《城市晚报》、《新文化报》等新闻媒体和省运管局网站向社会公告。
3、运力准备充足。全省共组织运输车辆X台，其中备班车辆X台。省运管局组织了两次客运线路经营权招投标，共增加条线路，个班次，新增车辆台，在春运前投入营运，缓解春运高峰期运力相对紧张的矛盾。
4、加强运输组织。各地提前制定了春运高峰期运输组织，对客运量大、运距短的班线打破原有发车方式，实行滚动发车；调度返程车、驻班车辆投入营运，减少了客车超员。
二、领导重视，责任落实
1、成立组织机构。省交通厅成立了由厅长为组长，省高管局、省公路局、省运输管理局领导为成员的春运工作领导小组，下设办公室在省运输管理局，具体负责春运工作的组织领导。各地交通部门、运管机构、公路处、段以及客运企业、客运站都成立由一把手挂帅的领导小组。
2、落实目标责任。实行省交通厅、省公路管理局、省运输管理局领导包地区，市、州交通局领导包县，县交通局领导包企业、站、路段；运管部门领导包站、车、线，公路部门领导包道班、重点路段、桥涵；客运站领导包站位、班组；公司领导包车队、车辆、线路的包保责任制。省交通厅还制订了《各市、州交通部门春运工作责任分工表》，将春运工作层层分解细化，明确各部门春运工作的目标、任务、措施和责任。省运管局与各市、州运管处，各运管处与所属运管所，运管机构与客运经营者、客运站，客运经营者与承包者全部签订了《道路运输安全管理责任书》。州交通局出台了《春运驻站运管员检查项目及标准》，切实落实了责任。市交通局制定了详细的考核标准，按考核结果打分排序，进行相应的奖惩。、等地还实行了抵押金制度，把春运工作与部门负责人和运管员的经济利益挂钩。
3、强化监督检查。省交通厅组成1检查组，分别由厅领导带队，采取明察暗访的方式对各地的春运工作情况进行了检查。共检查了x市州、5x县市区、6客运站、抽查836台客车。并对检查情况下发了督查通报，总结了好的做法，指出了存在的问题，对做好下步春运工作提出了要求。1月30日至2月1日，X厅长亲自带领省运管局领导和有关人员深入、及地区的部分县市，对高速公路、国省干线及县乡公路上行驶的客运班车和部分县市的客运站及车辆进行了明察暗访和便衣跟乘。
4、变成政府行为。各级交通部门能积极向政府汇报，取得政府支持。副省长X到市客运中心站检查指导春运工作，慰问春运一线交通运输广大职工。、及X、等地政府主管领导都深入到当地客运站和运输企业检查指导春运工作，并对搞好春运工作提出了具体要求。X市政府主管交通的副市长亲自参加运管所组织的春运检查活动，严把对非法营运车辆的处罚关，为做好春运工作奠定了良好的基础。
三、加大措施，确保运输安全
1、强化源头管理。春运期间，全省运管部门向二级以上客运站派驻运管员60，加强车辆组织调度，协助维护站内秩序，督促客运站严格执行"四不进站、两不发车"制度，在源头消灭各种不安全隐患。州实行交通、公安联合驻客运站进行联合检查，把住车辆和司乘人员准入关。市运管处抽调2x人，进驻客运站加大源头管理力度。靖宇县实行运管员、企业安全员在客运站联合检查制度，符合要求的允许发车。松原市实行驻站运管员每班次签发《安全行车单》制，保证车辆技术状况良好和车辆不超员。市实行运管员包站位，由运管员对客车逐台进行检查，保证各项安全要求落实到位。
2、加强"三品"检查。全省投资40x万元为x市、州的一级客运站安装了安全检测仪，在春运前全部投入使用。各客运站都配备了专职"三品"检查员，力口大了"三品"的查堵工作力度。同时，客运站加强防火、防冻工作，消除了各种安全隐患。全省共检查出"三品"1384。
3、严把车辆技术关。各地运管部门对参加春运的客车进行严格的检查，对安全无保障、未达到要求的车辆坚决不准参加春运。实行"春运合格证"制度，合格证上记载签发人、签发日期、车辆所属单位、有效期、车牌号，落实了车辆管理责任和内容。春运前，全省共检查客车一万余台次，有187台客车被取消春运资格。
4、严把司乘人员资质关。省运管局举办了两期培训班，对全省运管部门、运输企业12安全管理工作人员进行了冬季运输车辆行车安全技术管理培训。各地运管部门对参加春运的司乘人员进行了培训，重新审核了上岗证，对无上岗证的司乘人员一律不准参加春运。为杜绝超速行车和疲劳驾驶，对单程在400公里以上（高速公路600公里以上）的客运车辆均配备两名以上驾驶员。江源县运管所组织辖区内专业企业和社会车辆的驾乘人员观香了"血的教训，，专题录像片，做到警钟长鸣，还邀请消防员到客运站培训消防知识并现场模拟火灾救援。
5、实行动态管理。各地运管部门在省政府批准的`征费稽查站，对过往的客车实行动态检查，有效地打击了非法营运、超员、毛上岗证、售高价票等违章违法行为。对发现的超员车辆采取就也分流措施，及时地消除安全隐患。四平运管处组织稽查人员在各市县城镇内出口处，严格查处超员行为，保证客车出城时不超
6、加强公铁平交道口管理。运管部门与通过道口的客车车属生位和司乘人员签订安全责任书，将公铁平交道口的安全管理责f落实到领导和有关人员。运管部门加强公铁平交道口的巡查，督促司乘人员严格执行"一停二看三通过"和乘务员下车引导客车通过制度。、等地对公铁平交道口，安排运管人员和企业人员专人看管。、等地还将火车通过平交道口的时间绘成图表，分发给经过平交道口的客车。
7、加大除雪防滑工作力度。全省各级公路养护部门在陡路、险桥（路）等危险路段设立醒目危险标志，铺撒防滑用料，并采取措施取缔了违章占道经营的马路市场，确保了道路畅通。通化、靖宇印发除雪防滑反馈卡给驾乘人员，及时向公路部门反映路面积雪积冰情况。市万里运输公司自行组织除雪队伍，清除非专养路线积雪，为春运车辆保驾护航。
四、开展竞赛活动，提高运输服务质量
开展多种形式的客运优质服务竞赛活动，促进服务质量提高。春运期间，各客运站增加站务人员，做好站务服务工作。投入资金增设便民服务设施，美化候车环境。增加了售票窗口、延长售票时间，开展了预售票、送票上门等服务。客运站还设立专人负责引导特殊旅客候车、购票、上车，实行一条龙服务。市公路客运总公司开展了春运安全竞赛活动。临江市交通局联合市教育局、市交警大队、运管员、站务员和派出所干警在客运站举办了多场"春运联谊会"，将春运安全知识融于精彩的文艺节目之中，即活跃了旅客的旅途生活，又宣传了春运安全知识。市为提高春运服务质量，在客运班车使用标准化语音播报宣传用语，公布客运监督电话及沿线旅游景点和风土人情。
设立举报投诉电话，发挥社会的监督作用。各地运管部门都设立了举报技诉电话，实行24小时值班，及时接听、记录旅客投诉。并指定一名领导负责举报投诉案件的督办、查处工作。春运期间全省共受理旅客投诉3，查办3，基本做到了件件有结果，件件有回音，使投诉者得到满意答复。
五、搞好宣传，营造良好春运氛围
1、利用新闻媒体进行宣传。省运管局编制了春运警示语句，在电视台、电台、报纸等新闻媒体上连续进行宣传，提醒广大旅客和司乘人员注意行车、乘车安全，搞好服务。邀请《日报》、《新文化报》、电视台、广播电台等新闻记者深入春运一线采访报道。春运期间在省级以上新闻媒体报道交通春运工作8x次。各地交通部门充分利用当地新闻媒体，对春运工作进行了广泛宣传。、市在当地报纸开辟春运专栏，宣传报道春运工作。
2、利用多种形式进行宣传。省运管局印发了册《春运工作安全手册》和2。册《省客运服务指南》，向旅客和运输车辆免费发放。开办《春运情况快报》，及时宣传各地好经验、好做法。省运管局还通过局信息网站发布春运信息，让社会各界了解春运工作的有关规定，监督我们的工作。各地运管处、所也编印了《春运简报》或《春运专刊》。
3、利用客运场所进行广泛宣传。各客运站充分利用站内广播、板报、画廊、宣传标语等进行春运宣传。辽源向运输经营者发放了春运宣传单；四平向运输经营者发放了致广大运输经营者的公开信，宣传春运安全知识和旅行常识。
今年的春运工作取得了较好的效果，但也存在一些问题和薄弱环节。一是有的地方和单位安全生产责任制没有得到有效落实。个别领导和运管人员安全管理意识淡薄，还存在侥幸心理和麻痹大意思想，包保责任制只停留在书面上，包保人员没有认真履行职责开展督促检查，工作落实不好。二是安全管理工作尚有漏洞和空白。有的乘务员对中途上车旅客的"三品，，查堵和宣传不够，有些驾乘人员安全意识不强，不遵守安全行车规定，仍然超员、超载。三是运输服务质量和服务水平有待提高。有的地方客运服务不规范，不使用文明用语，语气、语调生硬，有的甚至不进行"七报二宣"，收钱不给票、不收钱给票的问题仍然存在。
对存在的问题，我们应该从现象分析其实质，结合今年开展的整顿和规范道路运输市场活动，运用市场机制，采取标本兼治的措施，重点加以解决。
春运工作总结13
20xx年我分企业的春运安全生产工作在各级政府和部门的正确领导下，按照“和谐有序、安全为先、科学组织、优质便捷”的指导原则，加强组织领导，统一指挥，相互协作。各部门和全体员工在经营班子带领下，紧紧围绕企业的各项生产指标，认真履行职责，严格春运安全管理，始终保持紧张、拼搏的临战状态，认认真真，扎扎实实完成每一项工作，保障运输市场秩序稳定，让旅客走的了、走的好、走的安全、走的满意。春运期间，共发客运班车15779班（其中包车23班、加班517班），总发送旅客74473人。在春运安全生产工作中我们主要抓住以下四个方面：
一、健全领导机制，加强宣传教育。
为加强对20xx年春运工作的领导，我司成立了由分企业经理为组长，分管副经理为副组长，各部门负责人参加的春运工作领导小组，制定工作计划，组织实施工作方案和具体措施。各部门齐心协力、通力合作，着重加强现场管理，主要抓车辆加班、包车驾驶员的配备，防疲劳驾车。及时处理安全生产过程中发生的各类特殊情况，确保安全生产有序进行。
我司在春运工作开始前，就成立了由黄经理任组长的春运工作领导小组和“平安春运”安全竞赛领导小组，春运安全工作小组一是根据春运工作的内容和要求，及时召开了四个会即全体驾驶员、科室人员和站务员、修理工和驾驶员家属会议。做到三个讲清：即讲清春运安全工作总体要求和具体措施；讲清春运安全
工作的任务和目标；讲清春运安全工作的特点和意义，层层发动，广泛动员。驾驶员的春运动员会还邀请了邵武市安监局、交警大队、运管所的领导到会做了重要指示。二是注重科室人员的作用，发挥职工代表的生产骨干作用，在春运前夕召开了各部门负责人、生产骨干、职工代表专题会议，进行春运工作再动员。号召全体员工、生产骨干在春运工作中发扬吃苦奉献精神，发扬敢打硬仗的优良作风，充分发挥出骨干主力军的作用。三是召开经营者及各专线车队长的春运安全工作的动员会，将春运工作的要求和目标按各线路的特点进一步细化，拟定具体要求，进行动员，做到人人知晓。同时，工会、办公室、安保科密切协作，充分利用黑板报、宣传栏等一切宣传阵地进行春运安全生产宣传，充分调动全体员工的热情及责任心。
二、加强现场管理，确保安全生产。
我司车辆运营线路贯穿了二个汽车站（城关站、水北站），节后赶回去上班的`乘客多，针对此情况，分企业为了确保乘客的需要，为确保春运安全生产各项指标的全面完成，一是加强现场管理，将责任落实到位。每天对员工出勤情况、高峰期发车情况、发车秩序情况进行检查，确保各项工作落到实处。二是尽力方便乘客。我们不仅根据客流变化，制定出合理的计划，在节后客流骤增情况下，安排外调的车辆及时将乘客疏散、分流。今年正月初一一大早，分企业经理、副经理、科长均在车站一线协助指挥车辆，为乘客导乘。初二开始，全体科室人员也深入车站协助工作，维护站内秩序，引导乘车，保证乘客走得好、走得了，以达到安全、快速、便捷将乘客送到目的地。三是春运期间，正值雨、
雪、雾天气多变时节，我司不仅制定了特殊天气的预案，还组织了一支以各部门负责人和科室人员为主要力量的春运安全生产应急分队，在特殊气候时，全力以赴。对于特殊天气的信息反馈（下雪、下雾），我们将此任务交代给夜间值班人员，一旦有情况及时与分企业领导联系，使管理人员能在第一时间赶至现场做出决策，并用短信平台发送各经营者、驾驶员“特殊恶劣天气，请谨慎驾驶，减速慢行”等的短信提示。同时，全体科室人员协同在车站抓现场管理，对每位驾驶员进行面对面的教育，由于措施得力，圆满地的完成了各项工作，仅发生一起轻微行车事故。四是积极开展警民共建、治安联防，春运期间，通泰派出所民警和安保科组成的巡逻组每天在站前、候车室维持秩序，确保车站治安稳定，没有发生各类案件。
三、加强安全教育，提高安全意识
安全工作责任重于泰山，安全的好坏直接关系到春运工作的成败。为确保安全工作万无一失，分企业着重加强安全“关口前移”的管理工作。一是对人头进行管理，对所有上岗驾驶员进行一次春运工作动员和春季行车特点教育，人人签订安全责任书，确保教育面达100%，未受教育和未签订责任书的驾驶员一律不得参加春运生产。对驾驶员进行摸底排查，认真分析，对未参加过春运工作的新驾驶员进行专题春运安全行车教育，并对他们进行一次冰雪天气防滑的专题培训。对排查出来的重点人头进行重点教育，举办重点人头培训班。学法规、讲规章、分析事故案例，使他们从思想上真正认识到违章违法造成后果的严重性，在行车中要遵章守法。二是加强车辆安全检查。为加强在雨雪雾天的行
车安全，我司对所有客运车辆进行一次安全检查，重点检查车辆的转向、制动、灯光等安全部件，目的是消除各种事故隐患。三是春运期间安管人员坚持每天下站检查做到掌握行车动态。安保、运务、车机科长及办公室主任，坚持每天都不定时、不定点的进行检查，及时发现违章现象、及时整改，督促驾驶员遵章守法，做好自查自纠，将事故的隐患消灭在萌芽状态。四是充分发挥全球卫星定位系统（GPS）的作用，由安保科专人负责对运行中车辆实时监控，运用现代化管理手段合理调度、提高车辆的使用率，降低事故的发生，更好地保护乘客及驾、乘人员的人身财产安全。五是在春运期间发挥宣传阵地作用，用宣传标语、黑板报、车头快报等多种形式，营造安全行车的氛围，加大警示力度。确保今年分企业的春运安全工作取得好的成绩。
四、治理站外上客，查堵危险品
春运前，客运站、水北站对春运工作进行全面布置和运员，于1月17日组织员工进行安全培训，传授危险品查堵、反超载、防火和防事故安全生产知识。组织人员进行安全巡逻稽查，明确稽查岗位职责和工作标准，对客车出站沿途违章上客实施现场查纠，加强监控，坚决反违章、反超载。分企业还从科室抽调人员协助车站，在候车室进口处设立两个危险品检查点，对所有进站旅客的行李逐一上安检仪进行检查，共检查旅客行包367800件。春运期间，客运站不同岗位各司其责，从售票、检票上车到门检出站按安全生产制度及要求层层把关，从严控制。春运期间，门检检查客运车辆15779辆次。查堵危险品进站上车7起，其中查获鞭炮10封，焰火5支，汽油5升。
五、查找不足之处，搞好全年安全工作
春运及“平安春运”竞赛活动已结束，但是我们的工作丝毫不能松懈，要以对人民生命财产高度负责的精神，关注安全关爱生命，严格执行各级政府及企业有关安全生产的指示精神，把好驾驶员素质关，加大现场管理的力度，抓好季节性防范工作。强化运行管理，增强安全意识。对在春运及“平安春运”竞赛活动中表现突出的部门和个人，给予表彰鼓励。我们将必须认真总结经验，吸取教训，继续抓好安全管理各项工作，更加努力地把安全管理工作上一个新台阶。
二○xx年二月二十八日
春运工作总结14
20xx年春运工作顺利结束，在市委、市政府领导下，各级各有关部门协同配合，按照“以客为主、科学组织、协调配合、安全有序”的原则，通过加强领导，科学调度，强化监管，落实责任，圆满完成20xx年春运各项工作任务。据统计，春运期间，全市客运量累计达48
1、85万人次，比去年同期增长
2、0%，其中：道路客运投放车辆1592辆，运送旅客36
8、50万人次，比去年同期增长
2、3%；水上投放客船7艘、渡船57艘、竹筏453艘，运送旅客
54、6万人次，比去年同期减少
2、6%；铁路客运量累计
52、2万人次，比去年同期增长
3、0%；民航武夷山机场累计起降航班633架次，客运量累计
6、55万人次，比去年同期增长
18、8%。春运期间，全市共发生道路交通事故80起，死亡10人，受伤100人，直接经济损失142231元，与去年同期相比，交通事故起数下降
2、4%、死亡人数下降
37、5%、受伤人数下降
1、0%、直接经济损失下降
10、2%，道路交通安全事故得到有效控制，其中，春节长假7座及以下小客车高速公路免费通行期间，共有60余万辆次车辆有序通过我市辖区高速公路，实现零伤亡、零拥堵。主要做法是：
各级政府和市直有关部门对今年春运工作十分重视，把做好春运工作作为维护改革、发展、稳定大局的重要任务来抓，加强对春运工作的组织领导，完善协调机制，对春运工作所需的人力、物力、经费等进行科学安排，确保春运工作领导到位、人员到位、资金到位。南平市政府成立了以刘山鹰副市长为组长，市政府徐勇副秘书长、市经贸委唐殷主任为副组长以及市直有关部门主要领导为成员的市春运工作领导小组，下设办公室具体负责全市春运工作的日常综合协调工作。各县政府和市直有关部门、公路、铁路、民航、水运等运输企业也都及时成立了春运领导机构。1月22日，市政府召开全市20xx年春运工作会议，全面部署20xx年春运工作，要求各县、各有关市直部门及各运输单位认真贯彻落实全国、全省春运工作电视电话会议精神，做到早准备、早安排、早部署，确保各项措施提前落实到位。春运期间，市领导多次深入春运第一线检查指导，对我市做好今年春运工作作出具体要求和部署。各县政府和市直有关单位领导也都多次深入基层检查指导，有针对性地协调解决突出问题。各级领导的高度重视，各级春运领导机构的有效运行，各职能部门的尽职尽责，使春运工作各项措施得到及时有效地落实，有力地保证了今年春运工作的顺利完成。
各级政府、市直有关部门始终将安全作为春运工作的核心，按照分级管理的原则，健全责任机制，认真抓好贯彻落实。春运伊始，市政府刘山鹰副市长带领市直各有关部门对车站、码头等重点单位进行春运安全检查，督促各单位落实安全责任制。
交通运输部门督促各运输企业认真落实安全生产责任制，严格执行各项规章制度，切实做好安全工作。
一是抓预防，全面开展安全大检查。1月26日—29日，省、市交通运输部门组成2个联合春运督查组，深入十个县开展检查指导春运工作，采取明查暗访，通过与旅客和驾驶员面对面交流、察看现场、听汇报、查内业资料等方式，重点检查了汽车站、公交站、维修企业、货运企业，对检查出的问题，下发督查通报，要求按时整改反馈，有效地消除了一批事故隐患。据统计，春运期间，全市交通运输部门累计开展各种检查350多次，出动交通部门执法人员2800多人，检查企业、工地、场站等230多家，排查隐患50多处，全部及时整改完毕。
二是抓基础，强化安全常态化管理。春运期间，我市交通运输部门加强运输安全日常监管，把好运输企业资质关、车辆船舶技术关、驾驶员资格关，督促企业落实各项安全生产制度，督促汽车客运站严格执行“三不进站、六不出站”。全市汽车客运站共过检旅客行包905780件，开包检查旅客行包35381件，检查出鞭炮、烟花、汽油等危险品607件，全部移交有关部门处理，有效消除了安全隐患。
三是抓重点，强化重点车辆安全管理。以卧铺客车、长途班车、旅游包车农村客运、学生周末班车、危险品运输、城市公交、出租汽车等车辆为重点，加强交通运输安全管理工作。
公安交警部门加强组织领导，强化各项工作措施。
一是抓好源头。联合交通运输、安监、旅游等部门，对事故多发路段进行集中排查，并对辖区客运企业特别是发生过重特大道路交通事故的客运企业开展多次安全检查，督促客运企业落实安全生产制度。
二是明确重点。以春运交通主要流出与流入地区为重点地区，以国、省道为重点道路，以春节前返程高峰和春节后回程高峰为重点时段，以长途客车、卧铺客车、旅游包车、客运班车、校车和危化品运输车辆为重点管控车型，以超速、超载、酒驾等交通违法行为为查处重点。
三是落实管控。将路面作为春运工作的主战场，最大限度地将警力投放到路面，强化路面管控，并启用3个省际、1个市际春运工作服务站，按照公安部“六必查”的要求，对过往的7座以上客运车辆和危化品运输车辆实行逐台检查登记，严格落实禁止客运车辆凌晨2时至5时在辖区道路内营运的规定。南平高速公路交警支队春节长假期间全警动员，全时段坚守，全路段管控，在重要出入口加强对激增车流量的'组织引导。春运期间，全市公安交警部门共出动警力17566人次，出动警车8596辆次，启动检查服务站4个，设置临时执勤点1206个，检查客运车辆43390辆次，查处交通违法行为75450起，查处超速违法行为10125起，客车超员60起，摩托车超员4840起，疲劳驾驶3940起，酒后驾驶452起，醉驾24起，涉证违法2492起，涉牌违法994起，圆满完成了春运道路交通安全管理的各项工作任务。
交通运输部门及骨干运输企业提前对春运期间的旅客流量、流时、流向等情况进行全面细致的调查摸底分析，根据今年春运特点，提前制定相应的工作方案，科学调配运力，保障了人民群众生活重点物资运输畅通高效、旅客出行安全舒适。
春运期间，交通运输部门共组织1592辆客车、720辆公交车、1105辆出租汽车投入道路旅客运输；7艘客船、57艘乡镇渡船、453张旅游竹筏投入水路运输；落实335辆旅游客车作为包车运力。水路运力投入因客流量下降而减少，道路运力投入比去年有较大幅度提高，其中，客车总座位数同比增加1/4。交通运输部门还新开通了直达武夷山机场专线大巴，实现机场航空与地面运输的无缝对接。同时，加强城市公交与城市对外交通方式的衔接，重点保障火车站、汽车站、机场、码头等旅客集散地及旅游景区、景点与大型活动场所的公交组织调度，增加运力投放、加密运行班次、延长运营时间。福建武夷交通运输公司加强与经营线路各站、司之间的相互联系，提前掌握发往福州、建瓯、三明等重点经营线路客源动态，科学、合理编排运行计划，提前储备运力，作为高峰期加开班次。
铁路方面，南平辖区除图定列车外，共增开临客34趟。南昌铁路局南平车务段为应对节后客流高峰，根据对节前到达客流深入分析，预计节后的客流变化情况，结合往年应对客流高峰的组织办法，对今年的应对方案进行再细化，周密制定节后旅客乘降组织方案，强化售票与乘降组织工作。
春运期间，公安交警、交通运管、气象、高速公路等部门加强沟通协调，针对节日期间可能发生客流聚集旅客滞留和闽北山区冬季易发生雨、雪、霜、冻天气等特点，认真借鉴近年来抗击低温雨雪冰冻灾害经验，进一步完善节日专项应急保障和维修救援机制，提升应急管理水平。
交通运输部门各级各单位为确保对异常天气引发突发事件的应急速度与处置能力，在春运开始之前，落实应急抢险保障人员560人，储备工业盐117吨，挖掘机、装载机，除冰机、除雪铲、融雪撒布机、发电机等各类机械设备112台，砂石料1300立方，海巡艇3艘、航道工程船1艘、救生圈50个、救生衣55件，应急储备客运车辆55辆。春运期间，公路部门加大路面巡查力度，做好安全防患工作，及时组织全体养护人员、干管人员对发生险情路段进行抢通。由于各级各部门准备充分，措施得力，春运期间全市未发生因恶劣气候原因导致的大规模交通拥堵及重大事故。
公安交警部门进一步完善了恶劣气候条件下的应急处置预案，及时掌握恶劣天气预报信息，做好道路交通影响的评估，并视情分级启动应急机制。对因恶劣天气影响路段安全通行的，及时通报交通运输部门，要求客运企业暂停或调整途径的客运班线，严防客运车辆交通事故。此外，进一步加强区域警务协作，建立了相邻地区应急联动机制，省际春运服务站也加强与外省相邻的公安机关联系，确保应急快速反应，保障出行群众安全。
各级各有关部门主动创新服务方式，开展多种形式的便民服务活动，优化提升服务质量。为全力保障相对集中且人数较多学生与返乡农民工的购票需求，南平汽车站新增了28个车票代售点，将春运期间的车票预售期延长到一个月，并提供送票上门、现场发车、预约包车等服务。据统计，春运期间，福建武夷交通运输公司共安全运送农民工返乡40多万人次。春节前，南平车务段为确保武夷学院需搭乘火车返乡学生的购票需求，提前做好需求情况摸底并开展学生购票专项服务，帮助该校共9000多名学生搭乘火车顺利返乡。公安、工商、城管、交通等部门坚决打击“拉客”、“宰客”、“倒客”、欺行霸市等非法活动，认真做好火车站、长途汽车站、机场等交通枢纽的站前广场、进出口通道与周边环境的清理整顿，维护治安秩序。工商、卫生等部门还加强了车站小饮食店、杂食店的食品安全监督管理，有效预防各类传染病的传播。高速公路管理部门提前做好春节期间高速公路免费通行时段的服务保障工作，并和石油公司达成协议，由各石油公司对服务区加油站的油量进行实时监控，一旦少于50%就立即补充。
20xx年春运工作虽然已顺利结束，但仍存在农村客运安全监管力量薄弱等问题，今后的任务还很艰巨，我们将以对人民利益与生命财产安全高度负责的态度，以饱满的热情做好今后的工作，不断提高春运管理工作水平，确保交通运输安全、社会安定稳定。
春运工作总结15
一年一度的全国性春运工作从元月十九日至二月二十七日，历时四十天紧张而有序的春运工作至今胜利结束，我司120辆出租车投入20NN年度春运，严格按照（上府办发[20NN]1号）文件规定要求努力做好出租车的春运工作。今年的春运，对我司来讲，是一个不平凡的开端，是我司成立以来的第一个春运，一方面受恶劣天气、雨雪大雾的影响，给客运造成安全隐患、阻碍着正常运行，威胁着我们的运行安全；另一方面是经验不足，驾驶员素质参差不齐，给内部管理工作带来很大难度，同时也考验着我们的方方面面。但是，我们在县春运办、交通局、运管所的大力配合和有力支持下，在公司春运领导小组的科学决策和直接指挥下，做到"努力奋战、精心策划、积极筹谋"，通过全司上下的团结奋战、顽强拼搏、齐心协力、克服重重困难，做到了"平安运行、和谐稳定"，最终夺取了春运工作的全面胜利。现书面总结汇报如下：
一、春运前期准备情况：
1、严格把好车辆安全技术性能准运关。我司对120辆出租车于春运前均进行了一次强制性二级维护，并全部上线进行了综合安全技术性能检测，合格率为100%，且全部达客运车辆一级标准。从而确保了车辆技术性能和车辆安全平稳运行。
2、我司于20NN年元月15日晚在悦华酒店召开了全员20NN年春运安全、服务、稳定工作动员大会。首先公司况维忠总经理在大会上作了题为"努力提高服务质量，确保春运工作安全"的动员讲话；县交通局杨副局长、运管所王所长、交警城镇中队王队长和运管所其他等领导到会讲话，对我司春运安全生产和优质服务等方面提出了具体要求。
3、公司与所属120辆出租车驾驶员均签定了《春运安全责任状》；制定了《上高泰安出租车公司20NN年度春运工作实施方案》；制定了安全、维稳突发事件应急预案；成立了以况维忠总经理为组长的公司春运工作领导小组，并进行了责任分工和春运策划；制定了有关预案、规章制度、管理办法、实施细则等制约机制；做好"人盯车、人盯人"、"一级抓一级、层层抓落实"做到人员、责任、措施、监督四到位的安全管理工作。
4、公司在春运前夕和春运中，开好"五个会"即：领导班子会、春运策划会、春运领导小组会、春运动员大会、安全与服务例会，还根据出租车驾驶员的现状和安全、文明的'服务工作情况，自撰自编了一册《安全行车、文明礼貌服务手册》和《上高县物价局文件》及时发给每位出租车驾驶员人手册。
5、公司在所属120辆出租车LED电子游走显示屏上刋登："严禁超速超载、严禁酒后驾车、禁载危险物品、确保春运安全"等游走广告，进行温馨提示；在公司大门前悬挂"严守规章、文明驾驶、优质服务、确保春运安全！"宣传条幅。
6、在公司宣传栏上出了两期《安全行车歌和文明礼貌服务细则》宣传专刊。结合出租车的特性，抓好安全和服务教育，强化安全、服务意识，做到"纵深到底，横向到边"全方位地进行全和服务监督防患机制，从而有效地遏制了事故苗头，有利地减少了各种矛盾，有力地保障了平安、和谐春运。
7、为胜利地完成春运工作各项任务，我们制度了总体目标、任务和具体要求：一是确保20NN年春运我县出租车安全、优质、有序、畅通，做到政府放心、司机称心、乘客满意。有力地保障了春运安全运输生产、优质服务各项工作的落实和春运工作任务的圆满完成。
二、进入春运工作情况：
1、狠抓安全制度落实，加强安全运行排查。认真做好"人盯车、人盯人"的管理工作，公司每天安排三名以上管理人员，对本公司出租车进行春运安全运行排查，并安排了一辆专用车辆上路对公司所属出租车实行城区25K㎡内围内循环进行"春运安全巡查"，对是否违规违章、超载超速、拒载甩客、不按计价器收费、安全文明行车和服务质量等方面进行内部稽查监督，发现问题及时进行纠正处理。为扩展有效监督面，公司同时选抽了6名综合素质较高的出租车驾驶员为"春运安全义务监督员"对内部车辆和驾驶员进行安全与服质量方面的监督工作。
2、抓好源头，强化责任。结合春运特点，充分利用高科技GPS监控，公司GPS室三名GPS监控员对公司所属车辆实行24小时当班监控制。在笫一时间掌握信息，对违规超速、跨区等车辆及时提醒与警告；对车辆的动、静态情况进行24时有效监控；对乘客叫车及时进行车辆调度，对乘客的投诉与报失及时进行登记处理。春运笫一天大雪恶劣天气，公司极时利用GPS服务平台发出温馨提示："高度注意安全、切实放慢车速、小心谨慎驾驶、预防路面打滑、确保春运安全"。
3、春运初期时由于乘客流量大幅增加，我们发现有少数驾驶员载客后忘记不打空车牌时，司机得知周边县市有涨运价时，为防止驾驶员扰乱出租车运价，公司利用GPS服务平台极时发出短信通知要求："严禁乱收费、扰乱出租车运价，载客时必须严格使用空车灯，严格按照规定打表收费。违者，一经查实，将严肃处理"的通知，我司广大驾驶员均能遵守相关规定。
4、强化优质服务，树立服务观念。公司春运安全巡查人员，在上街上路对内部车辆进行安全督查的同时，对驾驶员的依法依规经营行为、以及对乘客的文明礼貌、服务行为进行有效监督视查，发现有违规、违章、违纪现象及时纠正与处理。组织召开驾驶员春运安全生产例会，以及服务质量讲评会，会上对春运五周来的安全、服务等情况进行了通报和讲评，公司领导在会上进一步强调了安全、服务、畅通、和谐与稳定的重要性，反复调强了安全、服务、和谐、稳定，以及"三重效益"的相互关系和优质服务的重要性。
5、虽然我们公司今年第一次参加春运，但是我们公司这次春运工作从安全运行、优质服务、稳定有序等方面总体运行良好，广大驾驶员能做到依法、依规、依章经营；做到了"平安营运、和谐春运"；全体员工的职业素质得到提高、服务质量得到改善、安全意识很到增强，未出现过任何机件事故，运价保持稳定，乘客投诉进步降低，未发生拒载行为，未出现酒后驾车和超载现象。
6、春运期间未发生责任交通事故和任何机件引发的行车事故；乘客投诉率少于0、5‰；乘客意见处理率为100%，乘客满意率99%以上；全司上下和谐稳定，无任何违法违纪行为。
7、我司120辆出租车，40天春运约运载乘客运量：334800人次；运行里程约：1439000公里。
8、拾金不昧精神得到弘扬，好人好事层出不穷。春运40天当中据不完全统计，我司共有拾金不昧的驾驶员25人次；拾到乘客遗忘在出租车上的现金18100元、手机7只、包9个，活期存折5本、银行卡2张、定期存款单2张、身份证、钥匙、药品、衣物等其它物品25件，有的司机找到失主当面交还，有的司机找不到失主，便及时上交公司，公司设法与失主取得联系后请其到公司认领，总价值约12万余元；公司收到失主感谢信11封。
公司成立开业九个月来，据不完全统计，共涌现出拾金不昧的好人好事120余人次，拾到手提电脑2台、手机48只、活其存折6本、钱包3个、银行卡8张、定期存款单5张、现金25941、90元，包14个、马达1台、其它物品47件，总价值约折合人民币801000余元。公司对拾金不昧的驾驶员根据所拾物值分别进行30元、60元、100不等的奖励，共发奖金额1560元，以激励和倡导拾金不昧的风尚；公司收到失主感谢信59份、锦旗2面。公司还特意买来一万能充电器，对未领走的手机充电，使其保持良好状态，目前尚有手机、活期存折、定期存单、银行卡、包裸等二十几件物品没人来认领。
三、存在的问题与不足：
1、由于驾驶员的素质参差不齐，有极少数车辆载客后不及时打表运营，也有个别驾驶员不按规定擅自议价经营，有个别司机在客流高峰和街面、桥头路阻时，发生过拒载、抬价现象。对这些不良行为，我们都及时釆取措施，进行人性化管理，做到以批评教育为主，使其提高认识责成写出检讨、作出承诺的方式；对个别认识态度不深刻的釆取教育为主、公司不罚款的方式，停业半天以上进行办学习班、学习有关政策法规，待其认识提高再运行。全员素质必须进一步提高。
2、市面客源流动量减少，天气转暖时，两轮摩托、三轮摩的、私家黑的时常乘机涌入客运市场，与出租车抢生意、争客源的情况，尤其是晩上和双休日更为猖獗。
3、我们在进行内部安全、服务方面的巡查中也不时的发现宜丰、宜春、新余等县市的出租车以至私家"黑的"到我县区域内载客的现象也时有出现。
今年的春运虽结束，但是，我们要一如既往地做到"和谐平安、顺畅营运"，牢固树立"安全第一、服务至上"的观念，弘扬"安全优质、和谐稳定、拾金不昧"的春运精神，教育驾驶员始终保持"遵章守纪、文明服务"的良好作风，进一步加强社会责任感，进一步加强内部科学管理，不断提升全员素质和服务品位，进一歩夯实管理，做到持续改进，狠抓各项建设，做好做优上高出租车这一民生工程，努力展示上高出租车的良好形象，为维护社会和谐、市场稳定作出我们的贡献！
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