【精品】实习工作总结模板7篇
总结是事后对某一时期、某一项目或某些工作进行回顾和分析，从而做出带有规律性的结论，写总结有利于我们学习和工作能力的提高，不如静下心来好好写写总结吧。如何把总结做到重点突出呢？以下是小编为大家收集的实习工作总结8篇，仅供参考，欢迎大家阅读。
实习工作总结 篇1
车子沿着弯弯曲曲的公路驶进了山区，一排排翠绿的树冠在我眼前飞舞，背景是绵延不断的山岭。我靠着车窗，眼前的景色融化了我的沉默，却在我心里漾起一股激动和新奇之感。我觉得我正在投向大山的拥抱，虽然我本不是大山的孩子。
人生第一次支教就这样开始了。然而它对于我，绝不仅仅是支教那么简单。
村子给我的第一印象是安静的。那天下着小雨，村里稀有人烟。它安稳地睡在大山的怀里。
我们在肖叔的房子里住宿。睡觉没有风扇，更谈不上空调，晚上常常翻来覆去才好不容易睡着。煮饭是用柴火加热的，大锅大铲。那几天，我学会了烧柴，好几次都被烟熏得眼泪直流。人生第一次做菜，炒了一盘豆腐，大家吃得还满意，我心里偷偷地高兴。当然，最让我烦恼的该是山里的蚊虫。即使我每一天无数次喷驱蚊水，托山里蚊虫的福，我的双手双脚还是好多处中彩。
波波骑电瓶车载着师姐去买菜，回来，我心血来潮，问他怎样开车，便推着电瓶车，自个兜风去了。在山里兜风的感觉真好，满目树木青翠欲滴，美不胜收。心里瞬时觉得开阔明朗了许多。
天台上的夜空也值得一提。是肖叔告诉我能够上天台去观赏风景的`。大概仅有我一个人明白这个地方吧。夜晚，一个人用手机放歌，在天台上仰望繁星点点的天空，四野寂静，心里很空，很空。
当然爬灵山是让人十分难忘的一天。踩在铺满青苔的大山石上，听着瀑布奔腾的清脆声音，日照让人汗流浃背，我已深深地被大山的魅力所折服。肖叔说那是我们的人生路，没有路，仅有自我找的路。我几乎全程颤抖地度过，越过沟壑钻过石洞，最终筋疲力尽。那天，我一身狼狈地喝了好多泉水。十分满足。
讲讲孩子们吧。我给他们上画画课。男孩子调皮爱吵自然让我十分头疼，然而上课我依然热情十足。孩子们还是挺喜欢画画。他们会亲昵地向我求教，或是指出我画得不好的地方。一些很不主动的孩子，在我的鼓励下也愿意开始自我动手画了。这让我觉得上课还是十分的趣味。没有画画课的时候居然还有小孩跟我说想学画画。这让我信心倍增。除了上课，每一天还陪孩子们做游戏。在和孩子们相处的过程中，发现山村里的孩子单纯得可爱、善良得动人。他们是亲近大自然的孩子，他们的娱乐场所是大自然，却不是电脑手机。这让他们都有着跟天使的一样活泼纯洁的光环。当他们手持花枝玩耍的时候，我觉得他们美极了。
有个小孩(名叫小琳)病了，其他孩子每次见到我，都拉着我：“哥哥，我们去看看小琳吧!”
傍晚送孩子们回家的时候，孩子们总是意犹未尽、不舍回家。有两次，我送完，一个人要回肖叔家，却发现两个孩子在背后偷偷跟踪我。他们一边跟一边调皮地嬉笑，所以我很容易就发现了。那时候心里竟悲喜交织。多么期望他们一向跟着……而自我也不想离开。突然发现，原先自我已经爱上孩子们了。
灶琳是一个很乖的孩子。她一向带着我给她的风油精。期望她那被蚊虫叮得千疮百孔的双腿快点好起来。
追风小子展航告诉我，他经常骑着自行车去山上兜风。我想象着我也能够骑车到山顶上去，去俯看群山，去拥抱大风，去尽情地叫喊。
离开的那天早上，我又推起电瓶车，在这片美丽的山区里兜了一圈，放着苏有朋的歌，忧伤地向大山告别。我想永远记住它。
车静静地开走了。我会铭记着车窗外，孩子们凝视的眼睛和挥动的手。多谢你们!
再见!
实习工作总结 篇2
又到了一年一度的暑假，转眼间大学两年已经结束，我马上升大三了。今年的暑假我不想再出去找工资，想丰富自己的个人履历。于是早在大二下学期开学初就报了驾校，想通过一个暑假的学习锻炼，掌握一门生活技能，丰富动手实践能力，增强以后就业的竞争力。
在学车之前，必须要进行体检和理论考试。理论考试，即科目考试一，不用担心，只要将发的驾驶读本看一下，在按指定的驾校一点网上通上练习一下题目，一般都能通过。
而真正学车的历程是辛苦的，谁也不想在炎炎夏日下练车。最难熬的阶段属练习倒桩移库（科目二上）了。练习倒桩移库是枯燥的，由于阳光的照射，再加上紧张，上车移库那么一会儿，额前、鬓角的头发都会被汗沾湿，贴在脸上黏黏糊糊，挺难受的。一般我们轮流练一、两次就会跑到休息室休息会儿。我遇到的陈胜教练挺认真负责的，将每个细节都讲得很通透，也会一个人一个人的指导，将学员倒桩移库时的缺陷都指出来。为了激发学员的热情，在考试前几天，教练采取惩罚制度，在小项目联系中车子熄火一次罚5元钱，所罚的钱由考前同意买东西吃。8月2号，倒桩移库考试，我们对8个人去考，8个人全部通过。我是我们这组最先一个考的'，抽到的是二号库，待我上车考试的五分钟后桩考顺利通过。接着是小项目考试，即场地考试。场地考试项目：坡道定点停车和起步、侧方停车、曲线行驶、直角转弯。待我们队学院全部考试完已经到了下午五点，但我们8人全过，我们和教练都很开心的回学校了。
在考完科目二之后随即而来的便是科目考试三，上路考试，考试时间在8月17号。上路考试的规则大致如下：在车门外向教练喊声报告，然后坐进驾驶座位。上车前先调座位，上车后先系安全带，检查后视镜，然后坐好深呼吸，先挂一档再把手刹松开，打左转向灯，按喇叭，后方没车时起步。起步后给车换二档，二档再换三档，接着完成直线行驶，再接着完成加四加五减四减五。遇到行人按减速行驶，快到转弯处打转向灯并提前变换车道，前方有车时减档，到十字路口遇红灯停车挂空挡。行车过程中注意看反光镜中后面的车辆，到路口时要看左右两边车辆并做好让行准备。准备停车时，打右转向灯，看右后视镜，减速，将车平稳停靠在路边。此次考试我是我们组四人中第二个考，第一个学员第一轮挂了，挂在有的斑马线没减速行驶，好在第二次机会时过了。轮到我时，我还是我点紧张的，但还是一把过了。
在考完之后，我们队几人便一起到领证中心把驾驶证给领了，拿到证的那一刻，我们笑的是这两个月来最灿烂的一次！
虽然学车的时间很短，但基本知识也都掌握了，剩下的就看自己以后的磨练了，正如“师傅领进门，修行在个人”。
通过驾驶培训，让我更深刻地理解了交通法规，并切身体会到了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要。虽然取得了驾驶执照，但是，自己的经验和驾驶技能还很欠缺；对各种突发情况或者特殊路况的处理还很没有经验；对车辆的了解和操作还不够全面、不够熟练。我还需要不断地学习，不断地实践和总结经验，以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平。
在今后的日子里，我一定要严格要求自己牢记并恪守交通法规、遵守社会道德规范；在路上按规定行驶，尊重和礼让他人；在平时，做到酒后坚决不驾车，其他不适合驾车的情况都不驾车等。
生命是可贵的，而且只有一次，要珍爱生命，让车祸离我们远去！“安全第一”不是口号，而是要让它体现在我们的举手投足之间！
这次学车之旅，也让我领悟到一些东西，希望能和大家共享。
1、朋友在人的一生中是很重要的，相识相知是种缘分，所以应该珍惜。
2、良好的心理素质是战胜困难所必备的武器之一，掌握技术是一回事，发挥技术是以良好心理素质为基础的，特别是在逆境非常时期。
3、只有经过最严格的训练，才会有最自由的资格，先苦后甜。学车的严格应该受到大家的认同，是对自己和大家负责，毕竟涉及公共安全。
4、学习是一辈子的事，我们应该有“活到老，学到老”的心态。对于自己不懂得，就应该虚心求教。“三人行，必有我师焉”，我们都可以从对方的身上学到东西。
暑假学车之旅圆满结束，感谢教练和这段时间共度辛苦与欢乐的朋友们！
实习工作总结 篇3
为培养实践动手能力，使所学专业理论知识与实践相结合，为更好适应社会需求，打通过到服装企业生产一线实践，对服装生产从设计、裁剪、工艺制作到检验、整理、包装的整个过程中所需的专业技能与生产管理能力得到系统的、强化的、实战的训练.根据学校要求和自身发展，我在XX公司进行了为期5个月的实习，现将相关情况总结如下：
一、实习主题。围绕服装专业高级技术岗位实用性人才所必备的基础技能。分为服装顶岗实习CAD，包括效果图CAD、纸样CAD、放缩CAD、排料CAD.。服装顶岗实习制板，包括服装制板(净样、里料、辅料、毛样)、工业制板；服装顶岗实习工艺，熟练掌握不同款式服装从准备工作开始到缝制的整个过程以及后整理的整个工艺流程的每一个环节的技术要求.服装生产管理，做到了解整个企业的生产特点，生产线的组织，各个阶段质量的控制方法等等.。
二、实习过程。首先整体参观了整个厂区布局，对公司有个整体认识，我所在工厂虽然规模庞大却不复杂，各个生产部门都是有条理的，安排方式都是有效率的。我们实习的日程安排根据实习内容规定四个方面，实行分组轮换制，实习第一天遇到难题了，即公司制版方法与课堂理论有很大差异：1公司比例制图方法与学校原型制图法的差别.2因为公司是以外贸服装加工为主，所以版型的设计是以客户订单和样衣为标准的，外贸服装严格的数据精确度如：前浪18.5，后浪30、袖笼高26.5……而且有许多专业名词使我们从未使用过的..3订单上所提供的尺寸都是成衣尺寸，不需要再在考虑原型法里所说的放松量，4订单上所使用的尺寸都是以英寸为单位计算，等等.这就使得我们必须要迅速的适应这一转变，换一种思维和方法制作出符合订单尺寸且外形美观的纸样.
三、实习心得。工作中要与别人坦诚相待，才能保持良好沟通，要积极主动做事。要对自己有个全面的了解和认识，要放松时光，爱护学校所发明的良好学习环境，始终充实本人，加强理论知识和动手操作能力。在服装设计工作中切忌眼高手低，浮躁。要摆正本人位置，认清本人才能，才能安心工作。要有独特的设计风格，与时俱进，勇于创新。
通过实习，我学到了不少东西，尤其在服装布料品种，产品完质量辨别好，服装设计理念都有了个全面的了解，为以后走上工作岗位，环境转变，角色转换和职业规划创造了有利条件。
实习工作总结 篇4
时间过的飞快，转眼间红会的实习生涯已近半年，这段时间里在红会护理部谭老师、科室护长、带教及老师、组员们的支持与努力下，上半年的工作取得了相对较好的结果，我们广药的学生获得了诸多老师的一致好评，现将这上半年的工作情况及突出的情况总结如下：
一、红会组员实习情况
红会实习组员共30人次，各位组员克服种种不便，遵守各项规章制度，在这上半年间未发现迟到、早退、旷工现象，坚持以最好的精神面貌完成临床的实习工作，未有被医院批评点名等情况，医院大科室交流会公开点名表扬1人次，诸多同学表现好，思想觉悟高，动手能力较强而深受科室老师们的好评。
二、工作任务方面
严格按照学院与医院护理部的要求进行护理理论与临床实践的学习，积极传达学院与护理部的各种精神、要求，协助老师做好实习点的工作，做好实习点同学的各项组织工作，随时了解组员的工作思想状况，认真听取各科室老师对实习组员的情况反映，遇到问题及时与主管老师交流沟通解决;组长与组员相互协调配合，在完成实习工作的时候做好向老师的汇报工作。
三、业务学习方面
每个月组织组员参加护理部通知的各种业务知识学习，要求组员参加护理部指定的一些科室进行的实习生小讲课、护理查房等，同学们互相通知参与，这样很大程度上加强了我们科室间的交流沟通，加强组员的主观能动性，完善理论知识体系，锻炼同学们各个方面的素质。
四、思想状况方面
抓住一些机会随时随地多方面、多渠道的了解组员的思想状况，倾听组员的意见建议并及时把需要解决的问题向护理部反映。抓住大科室或护理部组织组
员开小组交流讨论会的机会，及时组织组员参加，使组员的一些思想建议及时反馈给老师。一方面，让老师看到存在的或需要老师帮忙解决的问题，让同学们的问题得到解决，建议得到接纳或考虑，为以后的实习打下夯实的基础;另一方面，让自己心里对组员的.个人思想状况有个大概的了解，为今后与组员更好的交流沟通、更好的观察聆听做基础。
五、存在较突出的问题
①、实习总务的问题：总务顾名思义就是助理护士，这是拿工资与公司、医院签约的职工，而我们是护理实习生，我们是想把学校学习到的理论用诸于临床，想在科室学到更多的知识，这知识是实习生的一个基本储备，是实习生今后工作的一个缓冲基础，实习生帮老师跑腿、打杂我们都没什么意见，因为帮老师做事是很正常本分的事情，可是有科室让同学们从短短的两周科室实习时间里拿一周时间出来做总务工作，让我们去做会阴抹洗、口腔护理等我们没意见，因为这是我们的护理工作，护理之基础根本，可与总务一样干总务的活，同学们很不能理解，不明白意义何在？曾经与老师交涉过可还是未有结果，希望老师能在巡点之时帮忙解决。
②、科室轮科问题：现在的轮科是护理部在我们学校的要求基础上根据实际出发而制定的轮科计划，今年有一些大科室轮科方法相对于以前有比较大的变化，实行新的轮科方法，如内科就开始试验实行多科室少时间的轮科方式，即去的科室比较多但留在那科室的时间比较少，但总大科室实习时间是够的。半年下来根据组员们与老师的反应来看，这一种轮科方式似乎不太好。对于同学，在科室呆的时间太短，还未学到东西或者刚上手有点头绪可又要出科了;对于老师，时间短、任务重，弄来弄去正如她们说的到头来不知道教同学什么好，倒没有了系统，没有了计划。组员希望能根据情况适当延长一点科室实习时间，就这个问题希望老师再与院方协调一下。
③、同学上配夜问题：出于各种原因或者科室的考虑，现在的实习生配夜排班一般是pm6:00—10:00,am5:00—8:00，就是说两头班，上一两天这样的班很正常，可有些科室排连续一星期这样的班，这对于我们广药的同学就很不方
便，这种班一般都不是紧跟一位老师上的，很多时候都不是从实习同学能学习到什么知识考虑的，而是从老师的需要出发的，如果上这样的班能让我们的同学学到更多的知识那倒无所谓，可有时候这样的班对于实习生却学不到更多的知识。另外有一些同学去到一些科室有地方却不给实习生去休息的这个问题也希望老师再与医院相互协商一下。
④、带教老师模式的问题：综合同学们的表述一般来说都是一般跟定一个带教老师比较好，跟着一个老师，学习的东西，带教比较清楚，会形成一个系统，不会说看见什么教什么，没有则不教，或这个老师以为那位老师教了而实际上却没教的情况。另外，就像一些同学提出的教师资源公平性的问题就是说一些同学跟的带教老师自立、经验等比较丰富而一些同学一直跟的老师却是刚工作或者资历相对比较低的老师，这就造成一种“双边倒”的局面，希望老师们也就带教这方面的问题与院方相互磋商一下。
⑤、关于医院对实习生的出科考试问题：不知道是医院已久的诟病还是院方带教制度模式的问题或者是带教考核老师的问题，总之，对于实习生的出科考试总是与一些实习医院有较大的差距。我们也知道就算医院不严格但自己也要“慎独”，自己管好自己，自己要懂得去爱，爱学习，爱惜获得的考核机会，但有一点我们不能不注意，人都是有惰性的，有时候没有压力就没有助力。从长远的角度看这很不利于我们同学的发展，不利于以后我们同学的竞争，这也希望老师们向院方再提点建议或者共同商讨。据一些老师的反映来看，我们好一些同学的理论知识还有待进一步的提高，我希望我们广药本科的同学，能下的了临床，各项操作能力够硬，进的了研究厅堂，理论知识够扎实。
实习工作总结 篇5
时光如梭，转眼间，自己工作已经四个月了，细细回忆起来，这几个月里，有欢笑，也有泪水，但是，一切的一切都是源于自己对教育的热爱，这几个月里，自己作为一名新教师，成长了，也学习了很多东西。响应学校的号召，12月1日到12月7日，我担任了高一(8)班的实习班主任。实习班主任的路途虽然有忙碌和艰辛，但是，它使我对班主任工作有了新的认识和理解，在这一周里，通过与班主任导师和学生的接触交流中，我学到了很多书本上学习不到的东西。一周的实习，让我受益匪浅，感触良多。下面，我对这次实习班主任工作的一些心得体会进行总结。
一、能否形成一个积极向上，努力学习，团结和睦的集合是至关重要的
只有在良好的班集体中，教师开展教育和教学活动，才能收到较好效果。在培养班集体方面，我认为主要从以下几方面入手：
(一)注意班干部的培养。对待班干部，要积级引导，大胆使用，注意培养他们的工作能力，要求他们以身作则，“各守其位，各司其职，各尽其责”。另外，定期召开班干部会议，研究解决出现的问题，同时布置新的工作和任务。这样，由于班干部积级配合，以身作则，从而带动全班，收到了较好的成效。
(二)注意养成教育和传统道德教育的`结合。学生由于刚进入新的校园环境，又没有升学上的压力，个别学生纪律开始松动起来，不喜欢别人对他们的行为约束和管教，一些不良行为随之而来，如旷课等，面对这些违纪情况，如果不注意引导或引导不当，学生很容易在这个特殊的学习和生活阶段走入岔道。
二、严格的要求是最大的尊重
教育是一门艺术，教育是心灵的耕耘，必须讲究教育有艺术。在实践工作中，我感受最深的便是马卡连珂的一句名言：“严格的要求是最大的尊重”。的确，只有既严格要求学生，又给予他们最大的尊重，才能把班主任工作做好。
俗话说“严是爱，宠是害，不教不导要变坏。”高一九班班有几个非常调皮的学生，在教育转化他们的时候，我曾有过失败和教训和成功的经验，先前，我对他们时常板着一副面孔，严加管教，结果学生表面上对我产生敬畏感和服从感，其实，并不是心悦诚服地接受我的教育和管理。一段时间后，我改变了方法，对他们给予了大量的爱心，却忽视了严格要求，结果班风涣散，面对这种局面，我苦苦地思索，寻找解决问题的良策，向有经验的老班主任请教，明白了对学生应严中有爱，以爱动其心，以严导其行，既要严格要求，又要给予最大的尊重。
教育是一项艰巨的任务，单靠班主任显然是不够的，而要先靠各种力量的齐抓共管。通过班主任的工作，把学校、社会、家庭组合成一个整体，形成教育的合力，达到互相促进的目的。我定期家访，或电话联系，及时反馈学生情况，取得家长的支持，收到了良好的效果。
通过实习，我也越来越深切地感受到班主任工作的重要、艰巨、深奥，它不仅仅是一项工作，更是一门艺术。要把这项工作搞好还需要很长一段时间的磨练和考验。在以后的日子里，我将继续努力学习和锻炼，为早日成为一名优秀合格的班主任而奋斗。
实习工作总结 篇6
伴随着暑假的到来，我的一个月的暑期企业实习开始了。首先，非常的感谢学校和我们汽修部的领导给我这样一个机会，因为还有很多的老师也希望能参加这个实习，所以，我很珍惜这样一个来之不易的机会。
在这一个月的实习时间中锻炼着自己的能力，下面我就从以下几个方面对我的实习进行总结。
专业实训技能的提高。做为一名职业学校的汽车维修专业的教师，其核心技能是要掌握专业的汽车维修技能及如何使学生掌握企业的工作需要，这个技能包括理论知识与实操技能。虽然我已经有两年的教学经验，但是汽车维修的实操技能仍然相对比较薄弱。这次通过在企业的实习，我努力的学习一切可以学习的维修技能。由于之前在这里实习了两个多月对一些技能有所掌握也可以帮助师傅分担一些工作，有不会的地方也虚心请教。在本田4S店的资料室里，有很多本田车型的专业的维修手册，里面介绍了非常详细的维修方法，而且配有细致的零件图，在上班的有限的空闲时间里，我也会去浏览这些书籍。通过师傅在发动机、底盘、空调等故障维修过程中，我学到了很多以前不会的和一些只是在书本上知道的知识。举一个简单的例子，有一台雅阁车出现了行驶中高速偶尔发冲的故障现象。师傅的故障排除过程的第一步是从点火系统去检查点火线圈，火嘴等检查有无故障，然后再去检查进气系统有无故障，看节气门体有无卡止，是否过脏，接着检测喷油器，油压等，最后检测波箱是否有故障。这个故障排除的过程在书上也有写，但是看着师傅进行了一遍实际操作后，学到了很多在书上学不到的一些技巧和一些注意事项，对我在进行发动机故障排除的能力有了很大的提高。还有我之前对变速器的了解比较少，这次通过在企业的实习，自己动手与师傅一起拆装维修几次变速器后，对变速器有了进一步的了解。除了这些故障维修，汽车保养方面也学到了很多以前忽略的细节和规范。这次的实习给我的维修技能水平的提高不仅体现在我这两个月所学会的知识，更重要的是学到了很多汽车维修的好的方法，对以后的汽车知识的学习有很大的促进作用。
企业实习对以后的教学工作的促进作用。虽然企业面对的是员工，是市场，企业的员工与领导是管理和被管理的关系，但是企业有很多的地方值得我们去借鉴，很多地方可以加以改变运用到我们教育学生上。来到企业的第一天对我感触最深的事是车间的晨会。在晨会上，车间主管和质检员会对前一天员工做得好的地方和不好的地方进行点评，然后提出改进的方法，还有今天所要做的一些重要的事情。在学校上实操课的时候我们在上课前也有类似的做法，但是比起企业所做的，我们的晨会显得太过简单和形式化，没有发挥到真正的作用。在企业还有一个让我感触很深的地方就是它的奖罚制度，企业的管理制度非常的严格，一个很小的地方没有做好都会被扣钱。本田有对员工的业务水平通过很多级别的等级考试来确定，只要你通过高一级的考试，工资就会跟着提高。我想在教学上对学生的管理过程中，奖罚制度的制定对学生的上课的积极性也有很重要的作用，虽然我们不能通过罚款和发奖金来提高学生的积极性，但是可以通过其它类似的制度来实现这个目的。另外一个让我觉得我们应该学习的地方是企业对企业文化建设的重视性，企业很注重员工对公司的一个归属感，一个好的企业一定有一个良好的企业氛围，为了形成良好的企业文化，公司会有各种活动，还有平常的一些细节方面的管理与潜移默化来形成。我们在上课的时候最重要的也是要有良好的课堂氛围，学生养成一种良好的学习习惯，这样才能使我们教学达到最佳的.效果。
通过这一个月的实习，学到了很多东西，也发现了自己的很多不足的地方，所以在以后的工作和学习的过程中，我想自己应该要做到一下几点，继续提高自己的专业技能水平和教学能力。
1通过这次实习，使我知道了我的专业水平知识还不是很强，思想汇报专题所以以后不管是在工作中还是平时生活中，都应该多阅读汽车专业书籍，多请教其他经验丰富的老师，努力专研，刻苦学习在自己年轻的时候多增长一些专业能力。
2平时的教学中，特别是实训教学中，应该多教授一些实用的能和现在的企业接轨的汽车知识以便学生就业后能迅速适应企业的管理要求，减少过渡期的“镇痛”。
3应该让学生尽可能的多了解企业的知识，为他们以后的工作打好基础。
这一个月的实习不仅让我增长了技能，而且它使我充满信心。在接下来的工作中我一定会把在企业中学习到的知识运用到实际工作中。
在校本教研培训中我认识到了：教学方式是直接影响学习方式形成、完善以及改变的重要因素，是转变学生学习方式的根本，在促进教师教学方式转变的过程中，教师应做到“四变”，
一是，教师角色的转变，由过去的管理者、控制者、主导者、仲裁者为现在的组织者、帮助者、引导者、促进者。由施与者转变成引路者，从讲坛走向学生中间，参与学习发生的全过程，体会共同成长的快乐。面对飞速发展的科技知识，在今天教育信息化的平台上，教师的绝对权威已不复存在，因而教师作为终身学习的首当其中者具有非凡的意义。从前倡导的换位思考、思维平等、理解学生等观念，在今天自然地成为教师的行为。
二是，教学策略的转变，研究适应学习方式转变的教学设计的改变，构建符合学习方式转变的教学模式群，开发、利用教学资源，为学生学习提供平台，探索长假、短假、平时作业形式的改变，为学生提供实践场、体验场，感悟自主、合作、探究学习的快乐。
三是，教学方式的转变，重情景、重民主、重过程、重引导、重体验。要注重对学生综合能力的培养和训练，强调以学生为主体的有意义的语言实践活动，营造轻松愉快、积极向上的学习氛围。
四是，教学呈现方式的转变，注重信息技术与学科的整合，为学生学习搭建快捷、高效、大容量的信息高速公路，促进学习方式的转变。注重了教师信息素养的培养和提高，进行培训，促进信息技术与学科教学的整合。基于信息技术的网上学习已经成为众多教师探索的课题，因此可以创造了丰富多样的课型。常识课堂的开心词典等都是生动有效的形式。
工作和生活，使学习内容更丰富，工作更高效，生活更有乐趣。信息技术的发展，既向教育提出了严峻的挑战，也为教育创造了无限的机遇。为了迎接时代的挑战，教育工作者必须自觉地运用当代信息技术革新教育思想。
通过校本培训学习，使教师更新教育观念、树立现代教育思想、掌握现代教育技术、优化教师知识结构、提高教师专业水平。更好地实现学校的办学理念和办学特色，促进学校的可持续发展和教师的专业化成长。通过本期的培训，我的专业知识得到了巩固和提高，我相信自己继续努力，今后我一定会用信息技术及专业技术处理教学工作
实习工作总结 篇7
测量是一项精确的工作，通过测量学的学习和实习是我在脑海中形成了一个基本的测量学轮廓。测量学是研究地球的形状和大小以及地面点位的科学，它的内容主要包括测定和测设两个部分，测量学要完成的任务在宏观上是进行精密控制，测量和建立国家控制网，提供地形测绘图和大型工程测量所需要的基本控制;为空间科技和军事工作提供精确的坐标资料;做为技术手段参与对地球形状、大小、地壳形变，及地震预报等方面的科学研究。从微观方面讲，测量学的任务为按照要求测绘各种比例尺地形图;为各个领域提供定位和定向服务;管理开发土地，建立工程控制网，进行施工放样，辅助设备安装，监测建筑物变形的任务以及为工程竣工服务等。从本质上讲，测量学主要完成的任务就是确定地面目标在三维空间的位置以及随时间的变化。
一、实习目的与要求
其目的是巩固、扩大和加深从课堂所学的理论知识，获得测量实际工作的初步经验和基本技能，着重培养个人独立工作能力，进一步熟练掌握测量仪器的操作技能，提高计算和绘图能力，并对测绘小区域大比例尺地形图的全过程有一个全面和系统的认识，为今后解决实际工作中的有关测量问题打下坚实的基础。
通过实习应达到以下要求：
(1)熟悉水准仪、经纬仪、全站仪的工作原理。
(2)掌握地形测图的'基本方法，具有初步测绘小区域大比例尺地形图的工作能力。
(3)能了解地形册归的内外业组织工作。
(4)掌握用测量平差理论处理控制测量成果的基本技能。
(5)通过完成控制测量实际任务的锻炼，提高独立从事测绘工作的计划、组织与管理能力，培养良好的咱也品质和职业道德。
二、实习任务及工作内容
(一)大比例尺地形测图
每小组测绘一幅平面地形图。需要平面控制，敷设独立导线网。
1、准备工作：仪器的检验校正、工具与用品准备。
2、外业工作：踏勘测区、拟定布网方案、选点、标志点号、角度观测和距离丈量(导线边长)、定向。
3、内业工作：外业手簿的检查和整理、绘制控制网略图、坐标计算、编制平面控制成果表、绘制坐标格网与控制点展绘。
(二)高程控制
1、准备工作：水准仪检校、工具与用品准备。
2、外业工作：踏勘、选点、水准观测。
3、内业工作：手簿检查、水准测量成果整理、编制水准测量成果表。
我们要掌握工程建设在勘测、设计、施工和管理阶段进行的各种测量工作相关知识。熟悉各种测量仪器的结构原理和用途，熟练使用水准仪、经纬仪的各种使用方法，掌握仪器的检验和校正方法，明白各种测量误差。
仪器误差：这是仪器本身在制造的过程过程中它的精度所决定的，属于客观误差来源;观测误差：由于测量者的技术及水平的限制，造成的观测误差属于主观误差来源。外界影响误差：测量是处于外界环境之下的工作因此或多或少会受到外界条件的影响如温度、大气折射、地球曲率、地面沉降等多种因素的影响而这些因素又时时处于变动中，很难控制，属于可变动误差来源。
避免测量结果错误，限度的减少测量误差，要求作到：在仪器选择上要选择精度较高的合适仪器;提高测量者自身的测量水平，降低误差水平;距离测量中的温度改正、尺长改正，多次测量取平均值等来减少误差;熟悉仪器的使用和明白误差的来源和减少措施，还应掌握一套科学的测量方法，在测量中要遵循一定的测量原则。
三、实习体会
通过实际的测量实习，还让我学到了很多实实在在的东西，比如对实验仪器的操作更加熟练，学会了地形图的绘制和经纬仪，水准仪的使用，地形图的绘制和碎部的测量等课堂上无法做到的东西，很大程度上提高了动手和动脑的能力，同时也拓展了与同学的交际、合作的能力。
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