铁路个人工作总结

时间:2024-11-03 22:24:25 工作总结 我要投稿

铁路个人工作总结四篇

  总结就是对一个时期的学习、工作或其完成情况进行一次全面系统的回顾和分析的书面材料,它可以使我们更有效率,因此,让我们写一份总结吧。总结你想好怎么写了吗?下面是小编精心整理的铁路个人工作总结4篇,仅供参考,希望能够帮助到大家。

铁路个人工作总结四篇

铁路个人工作总结 篇1

  一、继续不断努力学习新经验、新方法并积极运用到实际工作当中。

  在现场的维修作业当中,除了所要求必须的技术业务、标准外,工作的巧可使质量和效率成倍增长。在年初k40000-k50000配合大机捣作业中,自已就积极与段技术科联系提前介入抄平,一改往日靠眼观起道的不科学方法,使该段线路大机捣一次成为了优良公里线路。在拆、铺桥护轨维修作业时,提前制作了适合拆护轨螺帽的母螺帽,嫁接到内燃螺丝机上,使工作效率成倍增长,在一个天窗修时间内完成了车间要求的生产任务,且质量、标准一次达标。不但降低了职工的劳动强度,而且节约了大量的人工费用,受到了车间、段技术科的好评。一次,在工务通讯上学习了添乘时如何判定晃车和车晃的论文后,自已不断摸索和总结,在添乘设备时应验率达到了90%以上,避免了多次浪费人力的情况。

  二、加强曲线、道岔的设备养护使曲线、道岔设备全面达标。

  曲线和道岔的养护历来使设备养护当中最难也是最薄弱的。运用绳正法每次将曲线整治好后,保持时间很短,因而,在实际工作当中也是投入劳动力最大的。今年6月,我带领职工对管内的2条曲线进行了一次彻底整治。具体方法是:1、先找出曲中点,然后两侧分点。2、找水平、拨正曲线,均匀石碴达到石碴饱满、捣固均匀。3、改轨距、打磨钢轨达到轨控标准不超千分之一标准。4、定位五大桩的埋设和标志、标识的从新刷写,最后用地锚拉杆按标准进行锁定。经过精心的整治和通过3个月观察、检查,曲线稳定变化率低,有效的控制了曲线难整治问题。道岔的养护仿效了曲线整治的`办法收效良好。

  三、鼓励职工奋发好学,争当星级职工。

  在日常的工作管理中,自已时常鼓励职工奋发好学。去年,段实行星级职工带薪制度后,自已与班组职工一起修订和完善了班组学习制度。规定每周三下午业余时间为班组业务、政治学习日。自已在学习中既当学员、也当教员。通过半年多的有效管理,目前班组学习蔚然成风。在去年12月份的车间星级职工考试比武中共15个名额,我们班组占到了6个,占车间总人数的40%以上。职工学到了知识,尝到了甜头。自已去年被评选为出席路局先进个人和段先进标兵。今年10月又被评选段一次党代,会代表。

  四、在设备整治中积极为车间在技术上、管理上献计献策,使车间设备管理有大幅提高。

  今年,是段设备集中修大整治的一年。一开始自已就主动要求积极参加,在集中整治设备中努力再学习、再提高。由于集中修车间90%的劳动力被抽调,加之阴雨天气的影响,车间部分班组设备出现了下滑。针对这种情况,自已主动请缨带领职工先后到·工区、··等工区进行了道岔、正线等设备的整治。前后历时15天,共整治道岔7组,正线10公里,曲线2条,均达到了段轨控组要求的质量标准,同时,也得到了其他班组的认可和好评。

  在线容线貌整治中按照段制定的作业标准和要求,一次试验性验收即达标5公里,为其他班组不但做出了好的表率,也成为段、车间的线容线貌安全标准样板线。

  五、进一步提高认识,不断提高管理工作水平。

  当前正值铁路唱响二次创业的发展时期,对于自已则更要不断创新认识理念、转变观念提高认识,在班组管理上狠下功夫,全面提升班组的综合实力。通过学习自已认识到设备质量提高了,不能代表班组好了,而是班组应在综合治理、后勤保障、职工队伍素质、班组建设上等均有提高,才是真正意义上的提高。因此,自已也认识到了不足和缺点,需要走的路也还很长,要学的东西也还很多,全面发展提高了才符合二次创业的要求和理念。一年来我的收获颇丰,越来越感觉到自已要不停地学习、奋进才能不掉队,才能同班组的职工一起将六大理念树立好、贯彻好!使管理工作再上新台阶!

铁路个人工作总结 篇2

  一、强化安全意识,切实从思想上提高职工对安全工作的认识。

  要想彻底实现安全无事故,唯有牢牢抓住思想这个源头,切实从思想上提高职工对安全工作的认识,行动才能迅速,措施才能得力,规章制度才能真正落到实处。一是从“保安全、保质量、保稳定、促发展”主题出发开展教育,使干部职工充分认识安全生产工作的重要性,时时刻刻保持清醒头脑,不等、不偏、不移地把安全工作当作头等大事来抓严、抓实、抓细、抓具体。二是在布置工作、开展工作、检查工作时,要把安全工作贯穿始终,形成“一事当前,先想安全”的浓厚氛围,形成一种“不讲安全的领导,不是称职的领导;不重视安全生产的职工,不是合格的职工”的良好运行机制。三是正确运用激励机制,切实发挥职工安全生产的主观能动性,让职工感觉到自己是企业的主人,从而把个人需要、个人行为转化为铁路运输安全,自觉为运输安全献计献策。

  二、强化安全教育和业务培训,打造一支高素质的`职工队伍。

  职工队伍的综合素质是车站的安全管理的基础和水平的真实反映。因此强化安全管理必须紧紧抓住职工素质这个根本,有针对性地强化职工的安全意识和业务能力,从根本上夯实安全管理基础。

  (1)加强管理干部的学习培训。使之具备较强的专业基础知识,能独立处理现场生产技术问题,向业务型、专业型、全能型发展。

  (2)强化安全教育,增强职工的安全责任意识和忧患意识。抓住不同时期全路发生的各类事故,有针对性地组织大讨论、大反思、大教育活动;结合本单位关于严重违章违纪的处理通报和本单位发生的严重问题,通过责任人现身说法等方式,引导职工充分反思发生问题的深层次原因,充分认识事故、险情以及违章违纪带来的严重危害,充分认识车站对违章违纪处理的严肃态度,在思想上真正受到触动,消除麻痹思想和侥幸心理,增强遵章守纪的自觉性,从根本上扭转安全意识淡薄、两纪松弛的问题。

  (3)以非正常情况的处理为重点,提高职工应急应变能力。根据非正常作业遇到的普遍问题,有针对性地组织职工开展模拟演练、技术大比武活动,对关键岗位和关键职工重点培训,提高职工实作技能。

  (4)以实用性和全员性为重点,加强日常业务学习培训。在培训内容上突出基础,侧重关键作业必备的业务知识,着力提高职工的动手能力,使其学以致用。在培训对象上要突出全员性,坚持全员参与的原则,着力提高整体素质,对业务基础较差的职工重点进行帮助,使每一名职工都成为岗位上的“放心人”。

  (5)注重岗位实操培训。一是开展岗位练兵。以“每班一题、每月一练、每季一考”为形式,组织干部职工进行业务培训和岗位练兵,学习掌握新知识、新设备、新规章、新标准。二是选树常年无违章的安全典型,大力进行宣传,用事实驳斥那些违章有理的歪论,用事实证明“零违章”是可以做到的。同时选拔业务技能尖子和先进班组进行示范表演,组织职工观摩,让职工看到什么是高标准作业,怎样高标准作业,规范作业行为,使习惯符合标准。三是重用先进标兵。将干部职工学习培训与选拔任用挂钩,组织“安全明星、业务明星、管理明星、服务明星”评选表彰,对工人明星在技师评选中予以优先推荐,形成学业务、比业务、以业务论英雄的浓厚氛围,不断提高干部职工的业务素质。

铁路个人工作总结 篇3

  光阴似箭,不知不觉中,来铁路局工作学习已经半年了。作为一名应届毕业生,我很庆幸自己刚刚走出校门就能有这样难得的机会。

  来到一个新的工作环境,最能发现自身的不足。首先是刚开始的一个月,刚刚走出校园的我只带着书本里的知识在实际工作是远远不够的!所以铁路局对我们刚参加工作的新人进行了系统的培训。培训过程中我了解到了我国铁铁路局这风雨几十载所经历的种种事件,了解了铁路先辈们在我国铁路发展历程中作出的贡献,这也激发了我作为一名铁路职工深深的自豪感和荣誉感,同时也感到了我们所肩负的重担,正所谓有压力才有动力,正是这种压力时时刻刻的提醒着我,才使我不敢有丝毫的懈怠。

  初进工区,发现自己之前在学校学习的知识很不灵活,知识面很窄,之前做的练习项目的实用性也不是很好,缺少与实际的联系。在学校学习和实际工作有很大差别,在实际工作中遇到的`是各种各样你从未见到过等待解决的问题。这些问题往往不是通过学习就能知道的,必须是在实际的工作中去发现并一个个解决掉。实践让我的技能不断增长,工作能力不断加强。在过去几个月的工作中,我遇到了很多问题,大多都是技术方面的。每当遇到问题的时候,身边总是有很多老师傅们不厌其烦的为我们讲解,甚至遇到有些常见的问题,主动告诉我们该怎么怎么做,我很幸运能在这样融洽、包容的工作环境下成长

铁路个人工作总结 篇4

  我于20xx年7月兰州交通大学土木工程专业毕业后,来到兰新铁路第二双线甘青段项目一工区见习。刚刚踏出校门的我带着满腔的热情投入到了我人生中的第一份工作,开始了我的职业生涯,我到工地后被分配到寺儿沟特大桥,当时正赶上大干时期,面对工期紧、任务重、工作强度大的的`现况,我积极的投入到工作当中,严格要求自己,认真完成领导安排的每一项任务,积极配合施工现场,昼夜奋战,坚持不懈。经过我们不懈的努力,寺儿沟特大桥第一片梁的架设成为了“千里兰新首孔箱梁”。由于我在寺儿沟特大桥保架梁大干期间的突出表现,在十月份的金牌见习生评选中被评为金牌见习生。

  在期间我还积极结合所学知识,对我工区第一座箱桥的支架进行检算,采用最合理的布置方式,保证了施工安全,节约了成本,提升了工程效益。后来我还参与了我项目施工过程中改路改渠方案的编制,并对后期的黑河特大桥连续梁的支架进行检算,合理布置支架,采取最为经济的施工方式,保证施工安全,节约了成本。在兰新项目开展的保运架梁通道活动中,我负责一段路基的填筑,我综合工期要求,合理计划、合理安排,为运架梁通道的顺利打通做出了贡献。

  我虽然年纪较轻,工作阅历不太深,施工经验有限,但我会发挥年轻人的好学、勤快、能吃苦耐劳、精力冲沛等优势,弥补以上的缺点,在今后的工作、学习中,我会更严格的要求自己,虚心求教,认真参阅设计规范、标准,积极结合自己所学的理论知识指导现场施工,让自己的业务能力不断提高,努力向综合型人才方向发展,为我喜欢的建筑事业贡献自己的力量。

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