驾驶员发言稿
在当下社会，在很多情况下我们需要用到发言稿，通过对发言稿语言的推究可以提高语言的表现力，增强语言的感染力。如何写一份恰当的发言稿呢？下面是小编整理的驾驶员发言稿，仅供参考，大家一起来看看吧。
驾驶员发言稿1
同志们：
这次会议是在我市推进教育现代化的关键时期，召开的一次重要会议。刚才，韩院长作了一个很好的报告，对我市教育科研工作进行了全面总结，并对当前和今后一个时期全市教育科研工作进行了安排部署。会议还对教育科研方面表现突出的先进集体和个人进行了表彰。在此，我代表市教育局向受到表彰的集体和个人，以及获奖的优秀成果，表示热烈的祝贺!向辛勤工作在教育科研战线的同志们、以及积极从事教育实践研究的广大教师们，致以亲切的问候和崇高的敬意!借此机会，我讲三点意见。
一、要准确把握教育科研工作的地位和作用
教育科研是教育改革和发展的第一生产力，是教育事业实现科学发展的必要条件和重要途径。有效发挥教育科研服务决策、创新理论、指导实践的作用，是推动教育改革、促进教育事业持续健康发展的重要保证。如果说，我们下大力气抓的规范管理，治理乱招生、乱办班等是"左手"，那么强化教育科研工作，促进教育内涵发展就是"右手"，两手都要抓，都要硬。
要充分认识教育科研在教育决策中的重要作用。当前，我市教育处在从传统教育向现代教育、从"学有所教"向"学有优教"的转型时期，在这个变化过程中，需要对一系列教育问题，尤其是教育政策进行深入研究。比如，推进教育现代化的指标体系、区域教育均衡协调发展的实际举措等等，都必须先期深入研究，为科学决策打下必要基础。从这个意义上说，教育科研尤其是政策研究是管方向的。各级教育领导干部必须转变领导观念，切实把教育科研工作摆在优先发展的重要地位。在对教育改革发展重大理论和现实问题、对教育热点难点问题决策时，各级教育部门要组织相关专家及教育科研人员进行研究与论证，或规划为专门课题进行研究，通过研究成果为教育决策提供咨询服务，从而提高教育决策的科学性和实效性。
要充分认识教育科研在教育改革发展中的重要作用。教育要发展，必须靠改革，教育改革是解决教育问题的金钥匙。教育科研在推动教育改革中具有动力作用，是撬动全市教育科学发展的重要手段。有一些困扰我们的问题，比如大力发展职业教育，逐步实现普职适当比例等问题，就要开动脑筋，多想符合实际的办法，积极稳妥地进行改革探索。要通过教育科研推出一批教科研创新成果，引领和推进全市教育教学工作的可持续发展。要围绕主题主线，基于问题解决，突出重点，注重实效，建立和完善教育科研工作的推进机制，为加快我市教育现代化步伐，全面提升教育品质，提供优质高效的教育科研服务。
要充分认识教育科研在教育教学管理中的重要作用。各级教育行政部门和学校领导必须转变教育观念，切实依靠教育科研提高教育质量和办学效益，真正走上"科研兴教"、"科研兴校"之路。围绕"培养什么样的人，如何培养人"这个大问题，把教育教学管理中存在的问题，通过规范的研究，探寻解决问题的答案，不断提升管理者的管理理念、管理能力和管理水平。通过规范的教育科学研究，建立科学的教育质量评价方式，全面构建促进教育内涵发展的质量评价体系与教学管理方式，科学评价学校和教师的教育教学质量。作为教育管理者，学校实现规范有序只能算合格，学校有特色、教师有研究能力，才能算优秀。
要充分发挥教育科研在教育教学实践中的重要作用。教育科研是认识教育规律的重要工具。广大教育工作者要学会运用教育科研的方式，在教育教学实践中深入探索教育规律，切实解决制约教育发展的重点、难点问题，努力创建富有大庆特色的教改理论与教改经验。要彻底改变教育科研可有可无的不当认识，纠正对教育科研应付检查、知难而退、弄虚作假的不良现象，摒弃为搞科研而搞科研、东拼西凑、脱离实际、只为评奖晋职称的错误思想，要引导和鼓励教师扎扎实实开展实用性课题研究，为全市教育改革与发展提供智力支持。
二、要客观分析教育科研面临的机遇和挑战
"xx"期间，我市教育科研工作呈现出繁荣发展的良好局面，研究水平明显提升、成果质量显著提高、组织机构逐步健全、研究队伍不断壮大、科研管理进一步规范、服务教育改革和发展的能力日益增强，为我市教育事业的科学发展奠定了良好基础。""以来，教育事业发展步入新时期新阶段，教育科研工作也面临着新形势新任务，既有机遇又有挑战，即是动力又是压力。我们必须抓住机遇，正视挑战，把抓好教育科研作为推进教育现代化的着力点和突破口。
从教育大环境上看，国家和省、市中长期教育改革和发展规划纲要的颁布,为教育科研工作指明了方向，明确了任务。教育优先发展、加快发展和科学发展，迫切需要教育科研提供有力的理论支撑和智力支持。教育教学改革、教师专业发展和素质教育全面深入实施，迫切需要发挥教育科研的先导和引领作用。
从横向发展上看，教育内部的竞争，既温和又激烈，既含蓄又张扬。地市之间、区域之间、校际之间、学科之间、教师之间，时时处处都存在竞争。和谐不是没有竞争，更不是不要竞争，有良性有序的竞争，才有和谐的发展。规模、质量、效率是竞争内容的三大要素，都离不开教育科研的身影。规模考究的是教育如何发展的问题，质量考究的是教育目的实现的问题，效率考究的是教育教学过程的问题，这些问题都是教育科研的大课题，也是一代代教育人不停探索、不断实践的发展之路。大庆教育正处在"高原"阶段，想有新的发展和作为，靠什么?许多人跟我讲，拉生源也是一种无奈，还有人担心治理到外地拉生源，会不会影响质量，我看这是个办学方向问题。依靠什么提高教育质量?最好的答案就是走内涵发展的道路，提高学校和教师的研究能力。这才是教育发展的长远大计，才是教育发展的'正路。
从存在问题上看，我市教育科研工作还不能完全适应教育改革发展的新要求，还不能满足广大教育工作者对教育科研的强烈期盼，教育科学研究的基础性、前瞻性和先导性地位还有待于进一步落实。还存在着口头重视行动轻视，研究团队和科研骨干队伍建设相对滞后，课题选题随意，缺少统筹规划，科研与实践两层皮等问题。这些问题有历史的原因，有体制的原因，有政策的原因，但换个角度看，如何处理好、解决好这些问题，是我们在推进教育现代化进程中，需要研究的课题。这是必须要直面的挑战，必须要攻克的难题，同样也是教育科研工作上台阶上水平的契机。
三、要全面提升教育科研工作的能力和水平
刚才韩院长的报告中，已经对 ""期间我市教育科研工作的思路、目标和任务，作了合理的安排、详细的部署。在这里，我就不一一赘述了，仅就我个人的观点，对教育科研工作提出五点要求。
一要突出特色。我认为，从大的方面说，教育科研也是一种文化，需要不断传播、积淀发展，像种子一样扎根催苗、一代代繁衍。不同的环境不同的土壤，种子培育生长的情况也不尽相同，各有特点，个性鲜明，这就是特色。教育科研工作的特色，体现在专业领域的深邃、地域文化的融入、地理特征的应用、时代特性的结合，以及学校特色的渲染等。比如，研究新时期新形势下如何开展大庆精神铁人精神教育问题、研究结合大庆湿地发展变化如何开展环境教育问题、研究信息社会阶段如何利用现代技术装备提高课堂效率问题。再比如，研究学校的文化品牌如何确立并发展的问题、研究学科特色教学如何更好的开展问题等。这些课题既要切合实际、具有指导意义，又要彰显个性、突出文化特色。
二要提升品味。教育科研是一项学术性、专业性很强的活动。要有股子坚韧劲，有股子钻研劲，有股子创新劲;要追溯问题产生根源，探寻事物发展规律，提出可操作实用的应对措施;要上层次，上档次，有较高的价值和较强的现实意义。可以借鉴引用，不能抄袭剽窃;可以浅谈即止，不能言之无物;可以简单直接，不能浮于表面;可以直言痛陈，不能避重就轻。比如，研究教育教学质量评价体系建设问题，要研究明白：为什么要评价，其地位和作用是什么，原来怎么评价，老的评价办法的优势与不足，现代评价体系建立的依据是什么、核心是什么、目的是什么，其它地市是怎么评价的，结合我市特点评价应该注重哪些方面，标准怎么建立，权重怎么分配，具体怎么实行等等。类似这样的课题研究，要有品质保障。我们搞教育科研，虽然不能都是大课题、宏观课题或系统性课题，但还是希望多出一些有影响的研究成果，提升教育科研整体品味。
三要促进发展。教育科研工作的目的有两个方面，一是解决研究者在实践中所遇到的问题，二是让研究者在解决问题中得到发展。前者是教育科研的初级目标，后者才是教育科研的高级目标。因为只有研究者发展了，才能使研究者具有解决更多更难问题的能力，解决更多更难的问题又能推动研究者的后继良性发展。这里的研究者不仅仅是教师个体，可以是一个研究团体，也可以是一所学校，甚至是一个区域或城市。无论研究的主体是谁，发现问题、研究问题、解决问题，就是发展的过程。比如，现在正热点的"入园难，入园贵"、幼儿教师流动性大、学前教育小学化倾向等问题，可以从资源布局、建设投入、师资配备、保教结合等多个角度去立项研究，决策者依据研究结论强化措施，解决问题的同时，也推动了学前教育的发展。可以说，教育科研的动因是发现问题，过程是研究问题，终点是解决问题，归宿就是促进发展，不仅实现人的发展，同时也推动事业的发展。这才是我们搞教育科研的最终目的，也是最根本的要求。
四要扩大领域。搞教育科研不能局限在原有的圈子中，不能受困于专业条框内，要打破固有逻辑的桎梏，挣脱陈旧观念的束缚，拨开遮挡视线的迷雾，敢触及矛盾，敢质疑权威，跨领域、跨维度地选择课题，多角度、多预设地研究课题。视野要宽广、眼光要长远、思虑要深要细，做到远近结合，长短互补，深挖细抠，把研究的领域向常规工作外延伸。从宏观到微观，从现实到未来，从"权贵"到"草根"，大到教育事业发展，小到一节课的实施等，任何问题都可以作为课题来研究。研究过程也要涉及多领域，要综合考虑各种因素。比如，研究学生心理健康状况问题，就不是学校教育单方面的影响，还有家庭教育、社会环境、人际关系、情感变化等诸多因素影响。再比如，研究学校安全防范体系如何健全完善的问题，涉及到的部门不仅是教育，还有消防、卫生、公安等等。研究课题得出的结论也不要怕在某方面有错漏、与现行制度和机制有冲突，可以用实践和时间来检验正确与否。
五要注重实用。教育科研不是无本之木、无源之水，它源起于实践，也应用于实践。因此，我们在选题、立项、做研究时，必须与客观实际紧密联系，研究成果要特别注重实用性和实效性，对改进工作、推动发展有现实指导意义，这样课题才是优秀的课题。比如，研究现代学校管理机制建立与实践问题，要弄明白怎么实现科学管理，应当实行什么样的管理制度，机制建立后能达到什么样的效果。还比如，研究课堂教学效果如何提升问题，要分析现状利弊，拿出具体的改进措施，通过实践得到的经验哪些可以推广。再比如，研究如何解决学生课业负担过重问题，要分析是什么原因造成的，有哪些对策能实现减负效果，行政部门、学校和具体施教者以及受教者应该做什么、怎么做等等。当然，还有很多类似的课题，就要大家在今后去挖掘、去研究、去实践。
各县区、各学校要对教育科研工作给予高度重视，在财力投入、人力保障方面要大力支持，在调查研究、实践探索方面要提供方便，在评优晋级、个人发展方面要优先考虑，在交流合作、推广应用方面要积极推进，充分调动教育科研工作者的积极性和主动性，引导和鼓励更广泛的群体从事教育科研工作，创新创优教育科研方式、方法和内容，全面提升教育科研能力，推动教育科研水平上台阶。
驾驶员发言稿2
各位领导、同志们：
大家上午好!
为期3天的20xx年度出租汽车驾驶员培训会今天正式开始了，首先向来参加此次培训会的各位领导和授课专家表示热烈的欢迎，同时也向为这次培训班做了大量前期准备工作的同志们表示衷心的感谢!就如何开展好此次培训会，我在这里提几点要求：
一是要提高认识，充分认识当好出租车驾驶员的重要性
出租行业是城市文明的一个流动窗口，服务的好坏直接影响着城市文明。同时，出租车是我们清徐县城的名片，代表着清徐34万人民的整体形象。我们在座的每位驾驶员和即将成为驾驶员的同志们，不要认为喜爱这座城市、管理这座城市与我们无关，认为“没有必要”，而是是事关每位百姓精神愉悦、生活幸福的“绝对必要”，我们都应该树立主人翁意识，把清徐看作是属于自己的城市，把清徐这个“大家”当成像自己的“小家”一样，充分了解清徐，热爱清徐，尽己所能建设清徐，增强荣誉感、幸福感和归宿感。因此，参加此次培训会，每位学员都要端正态度，增强工作的责任感和事业心，要感到责任重大。通过课程学习，提高自身综合素质，提升运营质量和服务水平，把每次的服务都做成一个精品。
二是要认真学习，提高技能，切实提高培训质量
此次培训会，我们积极邀请了市交通运输局综合运输处周继平处长、市客运办投诉科刘原平科长以及我们县客运出租办的专业人员来给大家授课，不仅要讲解出租汽车行业的相关法律、法规、文件、会议精神，出租汽车驾驶员的职业道德、安全与防范等方面的知识，还要给大家介绍清徐地域概况及清徐旅游景点分布等，可谓是精心组织、统筹安排。我希望每位学员要沉得下来，集中精力认真学习，细心领会，虚心听课，要带着责任、带着压力、带着任务学，力争把出租驾驶员的理论学透、学精，要理论联系实际，自觉实践相结合，争做优秀学员。
三是要学以致用，服务社会，创建出租文明和谐行业
出租车是我们清徐流动的风景线，驾驶员司机是清徐的文明使者，我们每位驾驶员都要提高自身整体素质，强化六个文明意识，即思想文明、经营文明、语言文明、行车文明、车容文明、仪容文明，为创造良好的道路交通运输环境做出自己积极的贡献。出租车企业和广大出租车司机要以此次培训会为契机，积极开展创建出租车文明行业、文明车、标兵车、星级车等活动，促进出租车行业在公共场合礼让有序方面有新的突破，在公共交通安全有序方面有新的突破，在诚信经营有序方面有新的'突破，在旅游出行和谐有序方面有新的突破。要彻底改变出租车随意拼客、拒载、欺客、宰客、不打表等一系列违法的不文明现象，倡导出租车驾驶员带头在公开场合树立文明经营形象，培养文明礼让的行车习惯，建设安全畅通文明的道路交通运输环境，以优质的服务为我县出租车行业营造良好的营运市场贡献出一份力量，把出租车行业打造成清徐一张靓丽的城市名片。
同志们，从今天开始你们就要正式培训了，希望大家珍惜这次培训的机会，在培训期间专心听讲、记好笔记，认真思考、细心体会，遵守纪律、取长补短，掌握好作为一名出租车司机应有的基本知识，提高对出租车行业的认识，提高自身的修养和素质，增强技术技能，取得优异的成绩。最后祝大家学习进步，身体健康!祝出租行业事业兴旺，祝各位司机朋友家庭幸福、美满!
谢谢大家!
驾驶员发言稿3
我叫，是集团公司路一名普通的驾驶员，今年43岁。我是年起从部队开始从事驾驶工作的。1997年转业后分到公交总公司工作至今。
记得刚到公司工作时，我被分在4路车上卖票，由于4路车经过省军区，我的很多战友、首长经常乘坐到我的车。大家急着要我辞职不干，他来找人给我另外安排工作。说实话，我一开始也很不习惯，在小小的车厢中挤来挤去，还要承受乘客的坏脾气，感觉很憋气。但我静下心来认真的想了想，觉得有句话是对的，“工作只是分工不同，无贵贱之分”。于是我坚守在了公交。一晃十多年下来了，虽有过心酸，有过困惑，有过艰辛，有过坎坷，但我收获最多的还是做一名公交人的快乐，我感到最满足的就是做一名公交人的成就感。
记得有一次，我刚刚到104线开车，我从路站发车，因为报站器突然坏了，我坚持每一站都口报。谁知车到了屯溪路，突然有个乘客走到我旁边问我：“百花井到了吗？”我回答说：“百花井都过了几站了，我到百花井不是报过站了吗？”那位乘客气愤的说：“你报的什么站？谁听清？”那一刻，我很茫然，我才突然发觉我的语言有问题，因为从小在家乡阜阳农村长大，说的一口家乡话，后来到部队当兵，因为大家都来自五湖四海，也没在意自己的语言，而现在担任驾驶员工作，语言服务是对乘客服务的重要环节，而我忽视了。这以后，我就坚持学习普通话。因为家乡话说了几十年，改起来还真难，那段时间舌头都是硬的，就是现在也没把普通话说标准，只能基本上能让大家听懂。后来有一次，因为是早高峰，我驾驶14路车到双岗时，车上已经站满了人，站上许多乘客上不上来，我连忙站起来疏导乘客：“请大家往里面走一走，后面还有点空”。“空什么空，还不关门走，我们都挤死了”，一位乘客突然起脾气。我连声说“对不起！对不起！大家相互照顾一下，马上到百花井站下的人很多”。当我行驶到大钟楼时，我看到一个小伙子从后面车厢挤来，走到我旁边对我说：“师傅，你服务态度真不错”，然后走下车去。那一刻，我的心情是说不出的快乐，是一种工作被大家认同的快乐，是一种工作有成就的快乐，是一名公交人独有的快乐！
今年元月份，突如其来的'一场雪灾严重影响我们公交车辆的营运。作为一名老驾驶员，我知道如果驾驶员没有雪地驾驶经验是非常糟糕的。身为一名党员，我知道这时一定要站在前面，于是我积极参加到雪地驾驶的宣传中，积极配合车队和线路管理小组，组织线路党员、积极分子投入到铲雪的工作中；到条件差、积雪厚滑的站点服务，引导大家在特殊条件下开好安全车。本来和公司说好了，因为我有近八年没有回过老家，公司准许我在春节期间请探亲假。但是灾情就是命令，我将老婆、孩子送上火车，自己留下来继续工作。
在去年的评比工作中，公司将我评为“先进个人”、“技术标兵”、“劳动模范”，并在各种场合宣传我，我感到很不安，我知道，我只是做一名公交人应做的事，只是在认真地做好本职工作，而组织上却给了我这么高的荣誉。我只有以更加努力工作来回报组织和同志们的关心厚爱。
作为一名普通的公交驾驶员，我不可能像前线的英雄战士那样接受血与火的洗礼，也不能像著名的科学家那样做出惊天动地的业绩，但我可以为广大市民、学生、为在各行各业做贡献的人们提供服务。这是一份多么有意义的工作啊。我也可以自豪地说：我在以一名共产党员的身份完成党交给我的任务，我要当一名永远扎根公交的老兵！
驾驶员发言稿4
尊敬的各位领导、同志们、广大市民朋友们：
大家好！
我叫xx，是企业的一名客运驾驶员。非常荣幸在今天的交通安全日代表我县所有客运企业驾驶员在这里作交流发言。今天，我要讲的主题是“细节关乎生命安全文明出行”。
我相信在座的各位都听说过“细工出精活”、“细节决定成败”等有关“细节”的理解，但是当你站在驾驶员的角度来理解“细节”这个词时并非决定成败这么简单，而是关乎生命安全的问题。很多驾驶员为了车内美观，在车内反光镜上悬挂饰品，更有驾驶员在开车时玩手机、接打电话、不系安全带、向窗外抛物、与乘客争吵等等不良习惯，然而他们并没有注意到，他们的坏习惯正是引发交通事故主要原因。前段时间，发生在某地的公交车坠江事件成了众人关注的焦点，人们都在叹息，如果驾驶员不理胡搅蛮缠的乘客，专注开车，如果乘客收敛自己行为，如果……但是，人生没有如果，事故已经发生，生命也已逝去，留给我们是满满的惊叹和教训。尤其是作为驾驶员的我们，每天都与乘客打交道，更应该注意这些细节，细节不仅只注定成败，更能避免安全事故等悲剧的发生。
我们每天开车就好比上战场。谁也不知道接下来会发生什么事情。无论我们处在何时何地都应该绷紧安全这根弦，因为要做到常年安全无事故，是靠每一天积累而成的，而每一天的行驶也是要从每一件小事做起做好。也许因为你在行车过程中不经意间一个动作，就可能引发一起交通事故，让整车人失去生命。所以，要想真正做到安全文明出行，就要做到不开英雄车，不开冒险车，不争道抢行，行车中遇到的.路口，或是情况复杂的路段，请放慢速度，观察路况，宁等十分，也不抢一秒，随时注意礼让行人，确保他人和自己生命安全。
细节就是一种承诺，是对自己、对他人、更是对社会的承诺。作为客运驾驶员，工作量大，驾驶时间长，每天握着方向盘，身体也十分疲劳。这就要求我们要克服麻痹思想，时刻保持清醒的头脑，把责任和担当放在心上，始终注重行车中的各种细节，不放松警惕。前不久，我地一名客运车驾驶员的做法，值得我们每一个人敬佩。在他驾驶载有40名乘客的长途大巴车发至本县的行车途中，他忽然感到身体不适，在关键时刻立即降低车速，硬强忍着剧痛将客车开到服务区停稳后，自己却倒在方向盘上再也没醒来。正是他身上这份责任与担当，挽救了车上所有的乘客，试想如果他没有强忍剧痛坚持将车开到服务区，将会发生怎样的后果？
我们是一名客运驾驶员，要深知手中的方向盘关系着每位乘客的生命，关系到千万个家庭的幸福。我们必须要严格遵守道路交通安全法律法规，时刻保持清醒头脑，掌握好手中的方向盘，做好安全规范驾驶的每一个细节，守好客车道路交通安全第一道防线，坚决做到不超员、超速、酒后驾车、疲劳驾驶等违法行为，以及不礼让行人、开车接打电话、随意掉头等交通陋习，用我们的实际行动，确保广大群众的出行安全，用我们自己的安全文明驾驶行为撑起一片生命的蓝天！
谢谢大家！
驾驶员发言稿5
各位领导、司机师傅们：
你们好！今天，我很荣幸代表这里的司机家属发言。我既紧张又高兴。紧张的是，我从来没有上过台，更不要说在大庭广众之下来演讲了，而高兴的是，能通过这次机会，表达我们驾驶员妻子祝愿丈夫安全行车的心愿。
我没有华丽的话语，但我希望通过我的真诚，能唤起大家对安全驾驶的关注，珍惜生命。我演讲的题目是：警钟不停地响，让幸福永存。
滚滚的车轮是无情的，不管你是穷人还是富人，不管你是坐公共汽车的还是坐宝马奔驰的，都同样有着命丧车轮的危险，随便的一张报纸都不时会出现交通事故的报道，随便的一条马路上都曾溅染着受害者的鲜血。我们这里的每一位司机可能都不能保证从来没有出过差错。随着xxxx的高速发展，汽车的安全性能也在不断提高，但过快的人口增长率以及人们漠然的交通安全意识使得交通事故并未由此而下降。
人们开车，但在车前总是那么脆弱。无情的车轮碾碎了许多人的美梦，许多幸福的家庭破碎了。说句玩笑话，我们每天上街都是提着脑袋，谁都要在马路上走，谁都不敢保证身后的车轮不会突然向你冲来。
交通规则和交通警察是用来维护正常的交通秩序的，但是现在许多人却漠视了他的存在，看看我们的街道，不管是哪个时刻，都会有人在横穿马路，都会有车在超速。人来人往，谁不想图个方便，谁不想尽快到达目的地，然而，我们的马路不属于那一个人，不管是行人还是司机，谁也没有理由和权利无视他人的存在，这谁都懂，但是谁都存有侥幸心理。走路的想我会比车快一步，开车的想我会比行人快一步，于是，车撞了行人，或是车为了躲行人又撞了别的东西。
不管谁撞了谁还是谁被谁撞了，带给彼此及其家人的只能是无情的痛楚。我们没有心思去指责谁，因为谁也不想发生意外，但每一个意外的发生彼此都或多或少存在着责任。
作为一个驾驶员的妻子，我有责任提醒你们，尽管人多车多事故多，只要你们小心谨慎，按章操作，事故是可以避免的。我也曾经是驾驶队伍中的一员，我深知十次事故九次快的道理，也知道宁停三分不抢一秒的含义，我也更清楚遵守安全制度是多么的重要。我有一名姓王的好朋友，她也曾经是一名驾驶员的妻子，她与丈夫的结合是因为她的父母认为嫁给司机有前途，不愁吃，不愁穿，办事方便，才促成了他们的婚姻。
婚后的生活，夫妻俩很是恩爱，很快又添了一个可爱的小宝贝，小命红火。然而，小王的丈夫有一个很不好的习惯，爱喝酒，而且还经常喝了酒开车，小王没少提醒他，可丈夫却总是不以为然，还对小王说：“没关系，我手艺高，能把握住自己，那点小酒喝不醉我。
”常言道：长在河边走，那能不湿鞋。前年冬天最冷的一天，王先生开车后再也没回来。
据说他当晚喝酒后去接人，就在北区附近，撞上了停在路边的一辆装载机。一个幸福的家庭被无情的车轮碾碎了。事故发生后，小王哭得要死，孩子哭得要死。在那凄惨的一幕里，谁看见谁哭了。
但眼泪不能抚慰死者的灵魂，也不能挽救失去的生命。悲伤的气氛笼罩着我们每一个人，让人睡不着觉，吃不着饭，我们很长一段时间都摆脱不了痛苦的阴影。假如在事发之前，小王的丈夫能够想一想自己的妻儿，假如他能稍有一点安全责任心，假如他能够认真遵守安全规章制度，假如......
然而，在一个逝去的年轻生命面前，一切都显得如此苍白。一切幸福和承诺都会在灾难爆发的瞬间戛然而止，而一切悔过都已无济于事，这是对人类的惩罚。而有些人却依然一次次地被懒惰和疏忽遮住了本该憬悟的常规概念。
安全意识淡薄、思想麻痹大意、违章操作、把《安全生产法》视为虚设、把警示的'标语视为无用的招牌。
司机师傅们，在我们每天开车之前、期间和之后，我们应该扪心自问：安全，我今天忽视了吗？我们经历过这样的伤痛已经太多太多了，今天，我要大声疾呼，怒斥这些酒鬼，你们该醒醒了，你们要知道，你们是父母的希望，是妻子的依靠，是孩子的保护神，你们的生命不只是属于你自己的，你不仅是一个儿子，更是一个丈夫，一个父亲。
为了不让悲剧在我们身上重演，为了大家拥有一个完整幸福的家庭，请放下酒杯！前车之鉴给予我们告戒，未雨绸缪让我们理性。如此多的痛苦教训和鲜血的代价使我们深刻认识到维护安全的必要性。
明火尚不可惧，隐患才最难防。安全需要大家遵守，时刻关注，时时重视。安全存在于每一点，隐藏在每一刻。
树立安全意识、规范行动、落实责任，都是创造安全的法宝。在座的师傅们，事故虽然可怕，但是，对于聪明的人，他会以别人的事故为教训，总结经验，保护自己，呵护家庭。人的生命是短暂的，也是非常宝贵的，生命对于我们每一个人只有一次，没有丝毫重复的机会，不要因一时疏忽而造成终身遗憾。
只要你心中时刻装着安全，装着你的父母，你的妻子，你的儿女，还有你的朋友，那么，每天的朝阳是属于你的！美丽的晚霞是属于你的！健康快乐是属于你的！
安全也一定是属于你的！而我们，多一份自律，就多了一份安全的筹码；多一份警醒，就拥有了一张通往安全的绿卡。为了您的安全，请不时在您的心中响起安全警报！
警钟长鸣，让幸福万年长！我的演讲完了，谢谢大家！
驾驶员发言稿6
尊敬的领导、亲爱的同事们：
大家好！
今天，我们齐聚一堂，共同庆祝一个特殊的日子——“公交驾驶员关爱日”。在这个日子里，我想向每一位默默奉献在公交岗位上的驾驶员师傅们，致以最崇高的敬意和最真挚的感谢！
公交驾驶员，是城市的守护者，是市民出行的守护者。他们每天披星戴月，风雨无阻，穿梭在城市的大街小巷，为市民提供安全、舒适、便捷的出行服务。他们不仅是公交车的驾驶者，更是城市文明和温暖的传递者。
在这个岗位上，他们付出了太多太多。他们忍受着高温和严寒的考验，承受着长时间驾驶的'疲劳和孤独。他们放弃了与家人团聚的时光，错过了与家人共享的晚餐。但是，他们从未抱怨，从未退缩，始终坚守在岗位上，默默奉献。
他们用自己的汗水和努力，守护着每一位乘客的安全和舒适。他们用自己的热情和耐心，解答着乘客的每一个问题，帮助着每一位需要帮助的乘客。他们用自己的微笑和关爱，温暖着每一位乘客的心灵。
然而，在这个充满挑战和压力的岗位上，他们也需要我们的关爱和支持。他们需要我们的理解和尊重，需要我们的关心和帮助。因此，我们呼吁全社会，共同关注公交驾驶员的身心健康，为他们提供更多的关爱和支持。
在这个特殊的日子里，我想对所有的公交驾驶员师傅们说：您们辛苦了！感谢您们的默默奉献和坚守。同时，我也想呼吁每一位市民，让我们共同关爱公交驾驶员，尊重他们的劳动成果，遵守交通规则，文明乘车，共同营造一个安全、和谐、温馨的出行环境。
最后，让我们再次向所有的公交驾驶员师傅们致以最崇高的敬意和最真挚的感谢！让我们携手共进，为城市的发展和市民的出行贡献我们的力量！
谢谢大家！
驾驶员发言稿7
各位领导、各位评委、来宾们、同事们：
大家好！
很荣幸我能有这样的机会来参加今天的演讲比赛。我叫××，是二公司公交路的一名驾驶员。我的演讲题目是“什么才是安全”。
当今社会，在市场竞争日益激烈的今天，不管是煤矿、电力、化工或任何生产部门，频繁的安全事故能让任何一家企业走向衰败和灭亡。我们公交同样也不例外。班车每天乘载乘客穿梭于繁华城市的车流之间，车轮一动就关系到人们生命财产的安全、就可能影响到千万家庭的幸福。安全可以说就是我们公交企业繁荣发展的基石，基石的稳固与否，将直接影响到我们公交集团的做大做强。
那么，什么才是安全呢？
我说，安全就是一种承诺。公交车可以说是人们外出最基本的交通工具。试想，人们座车出行，有谁愿意座让人“提心吊胆”、丝毫无安全感的公交车呢？为乘客提供“安全、准点、舒适”的乘车环境是对我们公交车最基本的要求，也是我们公交向社会做出的承诺。现在市民选择出行方式很重要的.一个因素就是安全，我们只有抓住了安全优质的服务，开好“安全车”、让市民座上“放心车”，让市民满意，才会得到社会的认可，赢得声誉，才会赢得市场、站稳市场。
安全就是一种效益。“安全是最大的效益”，这不是老申长谈。朋友们可曾知道，我们公交集团每年支出的事故费用都是一笔庞大的数字，这些支出都是在座各位公交员工们呕心沥血、不分白天黑夜、不分节假休息、辛辛苦苦挣来的。如果能够减少安全事故，减少事故开支，就能够让公司有更多的利润积累，让他成为我们企业间接的经济增长点。企业有了，我们公交员工才会有；企业经济增长了，我们员工的收入才能够增加、生活水平才能够提高、家庭才能够祥和、幸福。
安全就是一种经验！作为公交运输企业，安全事故再所难免，但每一个事故，都会促使人们反省自身、都能够总结出一定的经验教训。两年前月日的那次事故，是自贡公交不堪回首的一页，将永远铭记在我们心头。“前车之鉴，后事之师。“”事故让我们公交人学到了更多的东西。”。事故后，我们总结教训，进行了一系列的安全措施：我们有了安全行车“八不准”制度、有了交接班制度、有了安检车巡查制度、有了全方位的车辆安全检查制度，这是安全意识的全面提升。血的教训换来了我们铁的安全制度、牢固的安全观念！从而使我们公交目前有了好的安全形式。能够总结，才会有所提高。我们公交就是善于总结经验教训，找出容易出现问题的地方，竭尽全力把事故堵在外围，提高自己防范事故的能力。延长自己的安全周期，取得更好的安全成绩。
安全也是一种责任。作为一名公交车驾驶员，是公交安全行为最直接的参与者。企业将安全责任托付给我们，保证安全就是我们每一个公交驾驶员义不容辞的责任。身肩安全重担，我们公交驾驶员只有靠我们良好的安全素养和强烈的事业心、一丝不苟的工作态度，作好安全。在工作中遵章守纪，养成好的安全习惯，在行车中谨慎驾驶、每时每刻不忘安全，特别是在违章违纪念头露头的时候、在冒险侥幸心理作怪的时候，这时候想一下安全、想想事故可能带来的危害，我想很多事故我们都能够避免。从工作的每一天入手，从每一趟车的安全入手，注重点点滴滴，保证一个个的安全百天，安全千天。
无危则安，无损则全。安全是如此的重要，它是我们通往成功彼岸的独木桥，只有在确保安全的前提下，我们才能抵达成功的彼岸去感受成功的快悦；它也是培育幸福的乐土，只有在安全这片沃土的培育下，幸福之花才能四处绽放。来吧！各位公交朋友，为我们公交的安全工作尽一份力吧！最后祝愿我们的公交与安全常伴！
我的演讲完了！谢谢大家！
驾驶员发言稿8
各位领导、各位来宾、的哥的姐、我的兄弟姐妹们：
大家下午好！
我是黔运出租车公司贵AU3601号车驾驶员余太湖。也是贵阳爱心公益团队的组建人和负责人，今天我很荣幸能代表"学雷锋文明示范车组"的全体驾驶员发言，心情比较激动，也很高兴。
20xx年我在黔运公司的正确领导下，我与爱心公益团队和社会各界爱心人士一起为金沙县光明希望小学等八所小学建立了图书室，通过贵州民生银行的帮助为金阳百花湖乡三藤小学送去伍仟余元学习及体育用品。以此同时共帮扶困难家庭6户，为他们送去棉被、衣服、米油洗衣机等物品，为其中一户特别困难户还送去了4000余元现金。共支助19名学生，其中16名小学生每月每人支助100元，2名初中生每月每人支助200元，为1名困难大学生支助第一年的学费5000余元，并帮其募集了一台手提电脑。
20xx年10月我与我司学雷锋文明示范车组去金沙太平、环路希望小学捐赠书及学习用品时，发现仅有三分之一手臂的当地村妇刘艳群，她的手臂三年前因大火烧断，由于家庭贫困一直无钱治疗，一直溃烂流浓，已经生命垂危、十分危险，严重影响生命安全，家中已经为其准备后事。一起去献爱心的驾驶员都看到这个情况，表示一定要尽全力帮助这个家庭，回到贵阳后我和开心车队驾驶员还有其他家公司100多名出租车驾驶员，社会各界爱心人士以及贵阳交通广播电台等在贵阳市水东路为其捐助爱心款，并联系贵阳东方骨科医院为其手术和治疗，医院为其免去一切医疗、手术、住院等费用，为了这个困难的家庭我们的的哥、的姐们以及东方骨科医院和社会爱心人士一起共计援助近20余万元。实际上我和我的团队和的哥的姐所做的还不止这些，在这里就不再一一例举。
在这里，我慎重承诺：在行车中，我们一定要以安全为重，雨天不能让车轮将水沾上行人的衣上，营运中尽量以老、弱、病、残、孕和需要帮助的人优先。立足岗位学雷锋、带头弘扬正能量。用我自己的一言一行积极推进贵阳市出租行业的'精神文明建议，以优质服务、文明服务、安全生产来践行我的承诺，为继续保持我市文明城市、卫生城市、模范城市荣誉作出积极的贡献。
另外，我还向广大朋友发出倡议，只要我们人人伸出一双援手，人人献出一份爱心，尽我们所能在举手投足之间尽量随手帮助别人，随手公益起来，随手爱心起来，树立公益和爱心要有我为人人，人人为我的思想，我相信我们的社会会越来越和谐，我们的未来会越来越美好，我们的民族会越来越昌盛，我们的祖国定会越来越富强。
谢谢大家！
驾驶员发言稿9
尊敬的领导，亲爱的同事们：
大家好！
今天，我们齐聚一堂，共同庆祝公交驾驶员关爱日。首先，请允许我代表所有的公交驾驶员，向一直以来关心、支持我们工作的各位领导、同事和广大乘客表示衷心的感谢！
作为一名公交驾驶员，我深知自己肩负着重大的责任。我们不仅是城市交通的参与者，更是服务市民的使者。每天，我们驾驶着公交车穿梭在城市的大街小巷，为市民提供便捷、舒适的出行服务。在这个过程中，我们付出了辛勤的汗水，也收获了无数的微笑和感谢。
然而，我们也面临着诸多挑战和困难。比如，高峰时段的拥堵、恶劣天气的'考验、乘客的多样化需求等等。这些都需要我们具备高度的责任心、专业的技能和良好的心态。在这里，我要感谢公司为我们提供的培训和支持，让我们能够不断提升自己的能力和素质。
今天，我们迎来了公交驾驶员关爱日。这是一个属于我们自己的节日，更是一个提醒我们关爱自己、关爱他人的日子。我想借此机会，向大家分享几点关于关爱的心得体会：
第一，关爱自己。作为公交驾驶员，我们需要长时间驾驶，面对各种复杂的路况和乘客。因此，我们更要注重自己的身体健康和心理健康。要合理安排工作和休息时间，保持良好的作息习惯；要学会调整心态，积极面对各种挑战和困难。
第二，关爱乘客。我们的工作是为乘客提供优质的服务。因此，我们要时刻关注乘客的需求和感受，用心倾听他们的意见和建议。我们要以礼貌、热情、耐心的态度对待每一位乘客，让他们感受到我们的关爱和温暖。
第三，关爱同事。我们是一个团队，只有相互支持、相互帮助，才能共同完成任务。因此，我们要关心同事的工作和生活，及时给予帮助和支持；要尊重同事的意见和想法，共同营造和谐的工作氛围。
最后，我想用一句话来总结我的演讲：“让我们以关爱为纽带，共同创造美好的公交出行环境！”让我们携手并进，为市民提供更加优质、安全、便捷的出行服务！
谢谢大家！
驾驶员发言稿10
尊敬的各位领导、朋友们：
大家好！我的演讲题目是“安全为天、生命至尊”。春秋轮回、光阴如梭，在这阳光明媚的日子，我们充分享受着生命的宝贵，珍爱生命、善待生命，而这一切都离不开它--安全。
我时常感叹：“安全”多么沉重的两个字，却承运着多少希望与梦想，我常思索“交通安全”这简简单单的四个字，却包含了几许悲欢。
作为一名公交驾驶员，我深深懂得自己肩膀上背负着重大的责任，手握的'是方向盘，关系的是千家万户，每一个人的幸福安危。如果我们没有牢牢树立“安全第一”的意识，没有良好的职业道德素质，那就是失职，就是对自己和企业的不负责任，甚至意味着犯罪。安全和良好的行车秩序，是我们公交企业保证社会整体发展最集中的表现，也是公交司机为广大人民群众服务的最基本的要求。为此我们必须奉职尽责的干好自己的本职工作，在行车中严格遵守交通法规，规范行车，从我做起，从点滴做起，并做好“三检“工作，认真检查车辆状况将影响安全的隐患及时消除在萌芽状态。
同时努力提高驾驶技能，结合客运公司下发的交接班记录本，认真落实，强化”六种意识“安安全全开好车，克服麻痹思想，保持良好心态，确保安全不流失在自己手里。牢记家人和领导的关爱与嘱托，给他们最好的汇报，遵章守纪，换取平安。
生活虽然浪漫多彩，但有时也是残酷无情的，不要认为总是灿烂阳光照在脸上，畅通无阻总摆在面前。我们行车就像一条人生路，风风雨雨，只有依赖“安全”才能拥有生命里五彩缤纷的色彩。
在我们身边触目惊心的场面屡见不鲜，当一个个鲜活的生命消失在车轮下，当一阵阵欢声笑语淹没在尖锐的紧急刹车声中，这不正是再次敲响了安全的警钟吗？朋友们，作为一名公交司机难道不该为安全做点什么吗？生命给予每个人的只有一次，遵章守纪，就是尊重生命，这是我们应尽的职责。
生命是美好的，应该是幸福的，但前提是必须有安全呵护。在我们每天出车前，行车中及收车后，是否扪心自问，安全，今天我忽视了吗？在这里我呼吁那些无视安全的人们，生命不是属于自己的，它是父母的希望，爱人的依靠，孩子的保护神，为了父母、爱人、孩子，请您自觉遵守交通安全，珍爱生命--让安全与我们同行！与生命同行！
安全为天、生命至尊！
驾驶员发言稿11
尊敬的各位领导、各位同仁：
大家好!
我叫，是公交集团车队路《党员示范车》车上的驾驶员。今天我与大家交流的主题是：爱岗敬业奉献公交。
一九八七年，我怀着对未来的憧憬和对新工作的向往走上了公交车，成为了服务大众的一名公交人。参加工作至今已有二十多个年头，从乘务员到驾驶员，我一直深爱着自己的不同岗位，也时刻珍惜着这份工作。怀着对公交事业的特殊感情，我每天迎接着清晨的第一缕曙光和城市的每次华灯初放，为千家万户的出行，为城市大动脉的畅通，驾驶着我心爱的公交车穿梭在城市的大街小巷。每天我周而复始的行驶在了解的马路上，努力、热情、幸福地工作着。虽然公交行业性质要求驾驶员夏战酷暑、冬战严寒、披星戴月。但有着强烈的集体荣誉感和工作责任心的公交人，始终坚守岗位、任劳任怨、无私奉献。作为一名公交员工，和大家一样，责任感、荣誉感、使命感督促着我将为乘客服务好作为了自身的座右铭。把方便市民出行，推动公交事业的发展贡献自己的一份力量作为自身的追求。
作为一个带有公益性质的服务行业其意义尤为深远，行业的特殊性必然要求我们为市民提供安全优质服务;如何做好安全优质服务是我们每一位公交人的责任和使命。不能履行这些义务，承担这些责任就有愧于行业赋于我们的使命，这就要求我们每位公交员工要履行自身的职责，发扬行业的道德，从自已做起，从点点滴滴的小事做起。想为乘客之所想，急为乘客之急，帮为乘客之所需。正是有了这份责任和理念多年来我一直在努力工作，始终终为乘客着想，视乘客为亲人，把乘客的满意度作为衡量自身工作的标尺。
记得有一次，我开车由安居苑往大兴镇方向，停靠安医站时，我发目前一位老大爷虽然有家人搀扶上车，但大爷的行动还是迟缓不便，我看在眼里，急在心上，迅速将手刹拉好跳出驾驶室，来到大爷面前说：“大爷别着急，我来帮您。”我将大爷的二只胳膊架在自身的肩上，让他的.家人扶着大爷的腿，就这样我小心翼翼的，一步一步将大爷背上车，并给大爷安排了座位。后来得知大爷是从巢湖来的，在安医做手术后出院回家，一路上我更加注意行车安全，尽力保持停车起步的平稳，以防大爷的伤口受创疼痛。车到终点站后我又将大爷背下车，并嘱咐大爷换车时一定要小心伤口，别碰着，上车一定要和驾驶员师傅说明一下情况。对于我的关心和体贴老大爷和家人都感动的连声说：“公交驾驶员真好!谢谢!谢谢!”从老大爷感激的话语中我深感作为一名公交人是多么的自豪，能为公交事业添砖加瓦做出自己的一点贡献而感到欣慰，往日所有的辛苦和误解都化作了烟云。
驾驶员发言稿12
尊敬的各位教师，亲爱的同学们：
同学们，安全问题真的离我们不远，让我这样一个亲身经受过的人来讲可能就更有说服力了。虽然是反面教材，但我想这更能然大家吸取阅历教训。
爱好篮球原来是好事，爱蹦蹦跳跳也是有活力的表现。但是不注意安全，瞬间就可能演化成了一场悲剧。就是由于跳起来摸高，没有考虑到寝室这个简单的环境之中潜在的地滑问题，致使我自己从高空直线下落，以自由落体之势坠地，最终导致手骨骨折这样一个结果。当时的痛不用说是刻骨铭心的，还要麻烦教师，以及让自己的父亲从外地赶来，耽搁了他的工作，徒使家里人担忧。而且，现在日常生活也特别不便，正所谓“一失手成千古恨”。我这个血淋淋的教训，让同学们明白，不要图一时的兴奋，而带来懊悔。
我们身边的存在安全隐患还不止于此。在寝室还有人在床上乱跳，打闹。万一床板垮了，不仅伤到自己，也可能砸到了下铺的同学;又或者有同学在寝室中充电、使用“热得快”这些有很大安全隐患的设备，这可能会导致一场火灾，危害大家的生命安全。我们在校园里也时常看到有同学在走廊上追赶打闹，更有甚者甚至坐在走廊外的扶手上，还有的人从楼梯间扶手上溜下来，还有的同学在校园骑车，上下楼梯拥挤追赶，体育课不做热身运动等等一些安全隐患。
生活中布满了安全隐患，但我们要尽可能的避开由于疏忽大意而造成的`隐患。我们更要防患于未然，加强自己的安全意识，提升安全素养。就如在地板很滑的地方要当心地渐渐地行走，防止自己摔倒在地。在有安全隐患的地方要少进展一点简单受伤的活动，遵守校园纪律，不做可能引发安全事故的事情。这样我们的安全就能得到保障，我们的生活也就会更美妙。
最终我要送给大家一句话：“安全从身边的小事做起!”
驾驶员发言稿13
各位领导、同事们：
大家好！
很荣幸我能有这样的机会参加今天的演讲。我是地震局的一名普通的驾驶员。我是公交战线上的一名新兵。今天我就结合我的实际工作谈谈个人对安全行车的体会。说到“安全”这两个字，大家太熟悉不过了，懂吗，太懂了，容易做到吗？太难做到了；这也是我的体会，开车要保证一天不出事，容易，一星期不出事，容易，一个月不出事，容易，但要保证一年不出事、十年不出事、甚至二十年不出事，那就是非常不容易。“安全“这两个字对于我们的家人、对企业、对大家来说都是重于一切的；正像我们常说的，“责任重于泰山”。然而，现实生活中并不是所有人都能认识到这一点。有的人安全意识淡薄，车速过快，思想麻痹，对道路情况缺乏必要的预见性。这些都是导致事故发生的根本原因。交通事故时时刻刻都会发生，它就像一颗威力十足的炸药，一时大意，这颗埋伏在我们生活中的炸药就会爆炸，炸得家庭破碎，炸得人心悲苦。所以我们要遵守交通法规，时时刻刻把安全放在心中。每当公司召开安全教育会，看到宣传片中一个个惨烈的事故现场，到处散落着的车体碎片，路面上斑斑血迹，伤者撕各位领导，同事们，大家好！
很荣幸能参加集团举办的安全行车演讲比赛。我是来自3车队903线驾驶员。我是公交驾驶战线上的一名新兵。今天我这个新兵就结合我的实际驾驶工作谈谈个人对安全行车的体会。
记得在我单干前一天晚上，父亲语重心长的对我说：孩子，父母不在乎你能多拿多少钱，只要你能把握住安全就我们就满足了。第二天，刚下班到家，父母便迎上来，连忙问我单独驾驶感觉？望着父母那急切的面孔。那一刻，我感受到父母对我的疼爱，感受到了来自家庭的温暖。也是在那一刻，我在心里对父母许下了承诺，同时也是对自己许下承诺：一定要开安全车。我也时刻铭记父亲那晚对我说的话，时时鞭策着我，提醒着我。各位同事，每当我们驾车行驶在大街小巷。我们的亲人，爱人，朋友无刻不牵挂着我们。而我们惟有安全行车才是对他们最好的回报！
公交驾驶具有一定风险性，安全行车关系到人们生命财产的安全，关系到千万家庭的幸福。对集团而言，安全行车是企业繁荣发展的基石，基石的稳固与否，将直接影响到我们公交集团的做大做强。今年上半年，我司的安全行车局势不容乐观，发生了多起致人死亡的交通事故。社会影响强烈。当我从媒体或网络上看到有关公交的负面报导，作为一名公交驾驶员，我很痛心。痛心之余，更多的则是思考。剖析这些事故，我们不难发现：车速过快，思想麻痹，对道路情况缺乏必要的预见性。这些都是导致事故发生的根本原因。
每一起交通事故，往往是给几个家庭带来无尽的伤害。如果说物质上的损失可以弥补，那么精神上，心灵上的创伤又用什么来弥补呢。那些事故中的驾驶员，其中也不乏我认识的朋友。不是因为他们的驾驶技术，而是因为一时疏忽、麻痹，让我们彼此间被一道深深的高墙而隔开。在这里，我不瞒大家，每当我处理完一个突发情况后，双腿总是会不自觉的发抖，心中有种说不出的害怕感。到现在，有件事我仍然记忆犹新。事情发生在我单干没多久的一天晚上，跑完末次车进场，由于回家心切，速度也就比平时快了不少。当我由东向西行驶到车管所门前下破路段时，遇到拉渣土的车队。当是，路面尘土飞扬，能见度不高。且拉渣土的车队又行驶在混合车道。我准备借小型车道超车，当我加速将车并入小型车道正要超越渣土车队时，忽然发现，在离我不到20m距离内，有一名蹲在地上铲除路面上的泥块的环卫工人。我立即采取制动。并往右急打方向避让。虽然避免了一场可能发生的事故，同时也暴露了不少驾驶中的弊端。车速过快尤其是在可见度不高的情况下。还有就是对道路情况缺乏必要的遇见性。
有这么一句话，看事故不如看现场。每一个事故现场，对驾驶员来说，都是最直接的教材。我亲眼目睹过一次事故现场。整个现场可以用惨烈一词来形容。到处散落着车体碎片，路面上斑斑血迹，伤者撕心列肺般的痛楚声，都深深震撼着我。当事故现场被撤离后，看到环卫工人用高压水枪冲洗着道路上的血迹，流动的血水再一次深深刺痛我心。每次在站房，看到有关安全教育的事故展板后，我的心情和同事们一样，很沉重。交通事故不光夺走了鲜活的生命，还夺走了多少家庭的.欢乐。然而，有部分驾驶员往往是过份相信自己的技术，认为交通事故离自己很远，这些恰恰给事故的发生埋下了隐患。在我实习的时候，师傅曾对我说：公司召开安全教育会，哪怕再有事情也必须要去。可以说安全教育会对我们每位驾驶员来说，就是一种洗礼，一种树立交通安全意识的洗礼。
说了这么多，那么，什么才是安全呢？
安全就是一种承诺，对乘客，对社会的承诺。乘客选择公交车出行，就是选择了方便，安全。我们只有抓住了安全优质的服务，开好“安全车”、让市民座上“放心车”，让市民满意，才会得到社会的认可，赢得声誉，才会赢得市场、站稳市场。
安全就是一种效益。“安全就是钱”经常有老师傅对我说这句话。对于我们驾驶员来说，本身工作强度就大，辛苦挣来的钱花费到交通事故解决上，那就太不值得了。如果安全对我们驾驶员来说就是钱的话，那安全对整个集团来说就是效益，集团每年支出的事故费用都是一笔庞大的数字，这些支出都是在座各位公交员工们呕心沥血、不分白天黑夜、不分节假休息、辛辛苦苦挣来的。如果能够减少安全事故，减少事故开支，就能够让公司有更多的利润积累，让他成为我们企业间接的经济增长点。企业有了，我们公交员工才会有；企业经济增长了，我们员工的收入才能够增加、生活水平才能够提高、家庭才能够祥和、幸福。
安全就是一种经验，作为公交运输企业，安全事故再所难免，但每一个事故，都会促使人们反省自身、都能够总结出一定的经验教训。通过发生的一些事故血的教训，集团的各项安全制度日益完善。提高自己防范事故的能力。
驾驶员发言稿14
各位领导、评委：
大家好!
在互联网上我曾经看到过这样一张图片：艰险异常的川xx地段，在狭小而崎岖的山路上，有一排汽车在行驶着。这张图片配发的文字是--世界上只有中国军人才敢在这种路上开车!这张图片带给了我心灵震感和情感的共鸣极大，因为我也是一名汽车驾驶员。与川藏线的汽车兵比较，我们的工作显得平凡而普通，在萨麦草原600公里的原油运输路上，没有川藏线的崎岖，没有川藏线的艰险，但在这600公里的路上，一样有我们挥洒的青春和汗水，那是一条我们选择的路，那是一条我们热爱的路!
凌晨4点，当星星和月亮还在睡梦中的时候，我们原油运输xx车队的驾驶员们已经在踏上了这条我们选择的路。有的朋友形象地把我们的工作比作串珍珠，在千里草原上，运输线上奔驰的汽车如针，将分散和点缀在草原上的一个个集油点的原油拉运到集输联合站。一望无际的大草原上对于观光的游客来说是风景如画的诗意仙境。但对于我们拉油司机来说，摆在面前的却是劳动强度大、工作时间长、行车道路难、视觉易疲劳等诸多问题。在春夏季节，我们最怕的雨天，因为一旦下雨草原软路基的大坡，车辆无法行驶，只有等待雨停了、草地干了，我们才能上路。在冬季，雨雪路面和雪盲等问题更是我们工作上的拦路石。在晴好的天气里，凌晨4点出发，傍晚5点左右能够回家;如果遇到特殊天气情况，在路上行驶的时间就不好说了，半夜回家是常事，吃饭更是没有个准时候。因此，作为原油运输车队的驾驶员，我们最熟悉的除了这条600公里的路，就是这一路上的食杂店了，面包、方面面常常是我们主食。在这样艰苦的条件下，我们原油运输车队的驾驶员们没有一个说过苦，没有一个人喊过累，因为，这是一条我们选择的路，这是一条我们热爱的路。
美丽的大草原像一个巨大的绿地毯，但我们原油运输车队的驾驶员更希望将这块地毯变成最普通的沙石路。了解运输工作的人都知道，在松软的路上，车辆保养、车速保持、车辆节能都面临着更大的挑战。在600公里的松软路面上，我们不敢说仅有大庆的原油运输车队能在这样的路面上开车，但我们可以骄傲地说在这样松软的路面上，我们能开的比别人更好!五种理念、五种精神是我们工作的根本保障和我们的底气所在。一个是安全第一、预防为主的理念;一项与环境融合、清洁生产的目标;一把节能降耗、效益为先的持家钥匙;一群相辅相成、互助合作的队员。运输大队xx车队正是依靠着这种精神和动力，在各项工作中持续争先。在今年大队开展的“安全生产，节能降耗“竞赛“中，我们节约材料2800元、修理费1200元、油料200公升。我们节约下来的材料、维修费、油料看起来并不是很多，但那都是这节约下来的点滴中，同样饱含着我们增产节约的精神和积水成渊的努力。在日常的工作中，运输大队xx车队敢打硬仗，能打硬仗，敢吃苦，能吃苦，一直是出了名的。在运输岗位上，我们敢争第一，在学习中，我们同样不甘人后。在公司开展的创建学习型班组中，我们结合拉油工作的实际情况，将班组岗位培训和理论知识学习工作有机的融入到了实际工作当中，在繁重的工作中挤出时间学习和提高理论技能和操作水平。在第十届职业技能大赛中，我队驾驶员王全取得了第二名的优异成绩。
家是个温馨的地方，也是我们身心清洁、舒心、安逸的归宿。由于常年工作在运输战线上，我们对家的概念更浓，对家的情感更深。在温馨的小家里，我们队有被第八届油情文化节评选为’生产一线奉献十年好夫妻’的邢小东;在600公里的工作线上，茫茫的草原是我们的家;在小小的驾驶室内，同样是我们的家。车辆行驶到那里，我们的`家就再那里。在流动着的家里，一次次的协同救援，一次次团结互助，凝结成的情谊只有亲身经历才能体会。记得那时在去年冬季的一个晚上，我所驾驶的车辆在距离大队240多公里的地方出现障碍，状况发生后，队里的同事们第一时间赶到现场，和我一同忙碌着3个多小时将障碍排除。当我刚刚说了一句谢谢的时候，回答我的是：“一家人，还用提谢啊!“是啊，我们是一家人，为了对家的承诺，为了对家的责任，我们愿意在自己选择的路上风雨兼程。
选择是方向，它能让你勇往直前;奉献是动力，它能让你永远充满激情;敬业是信念，它能使你意志永远坚强;热爱是勇气，它能让你坦然面对挫折。有人说车队的工作苦，有人说车队的工作累，我们也承认车队的工作是苦了一点，累了一些，但在这些苦累中更蕴藏着无尽的幸福和欢乐。因为，这是一条我们选择的路，这是一条我们喜欢的路，在今后的工作中，我们将依然在这条路上一路高歌!
谢谢大家!
驾驶员发言稿15
尊敬的领导：
我的名字叫×××，今年已经岁，文凭，年在我区参与工作中，长期性从业驾驶员工作中，今天我竞选的职位是驾驶员组长。回望我工作中十年来踏过的过程，尽管沒有光辉的考试成绩，沒有夺目的光晕，殊不知根据这十多年来的工作中和学习培训，在领导干部的以身作则，朋友们的细心协助，和自身的认真工作下，使我对驾驶员拥有一个更清楚、更全新的了解，使我更保持清醒地了解到驾驶员职位的关键，倍感义务的重特大，但我期待迎来人生道路过程中的一切挑戰，因此我今天竞选驾驶员组长职位。我若荣幸再次这一职位上工作中，我将一如既往在负责人领导干部的领着下，用心执行岗位工作职责，以更为积极的心态看待工作中、开展工作，对工作中承担，让领导干部安心，让同志们令人满意，并关键搞好下列几层面工作中：
第一、勤奋搞好队组安全性管理方面。
为避免道路交通事故的产生，务求搞好队组安全工作的每一个关键点工作中，把安全隐患解决在萌芽期当中。最先，我将保证有目的性地机构进行每星期安全性日主题活动，搞好纪录，与大伙儿一起剖析和讨论，提高班组员间的经验总结，提升自身防范意识，变“叫我安全性”为“我要安全”，那样不但有益于难题的处理更关键的是在讨论中学了专业知识，提升了自身，并依据工作中具体，立即向所领导干部并明确提出意见和建议；次之是多汇总队组很多年的工作经验，制订合适本队组的各种各样规章制度，并在具体应用全过程中，依据碰到的新难题立即改动和健全；还需要有目的'性地进行每日事故预想主题活动；
第二、勤奋建立一个团结一致往上的先进班组。
组长的重中之重便是要勤奋建立一个团结一致往上的先进班组。我还在将来工作上，一是高度重视班组员品德教育，塑造团结互助精神实质机构班组员加强学习电业员工职业道德规范标准及相关政策法规，塑造为电力工程工作服务项目的使命感。根据发掘本队组的先进人物，运用身旁发生的先进工作者与个人事迹，构建队组团结一致往上的气氛和班组员全新升级的精神风貌。二是明确职责、责任到人为充分运用班组员的聪慧和工作能力，将队组的总体目标和分配任务到本人，义务层层落实，并务求造就比较宽松和睦的办公环境，鼓励本人的工作热情和创新意识。三是全力搞好业务培训，提升工作能力。尊重的诸位领导干部、诸位朋友，最终我只想说一句话，那便是：“您帮我一次机会，我都您一个令人满意！”
谢谢你们！
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