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总结实习报告

时间：2022-09-12 13:23:09 实习总结我要投稿

【必备】总结实习报告范文七篇

　　总结是在某一特定时间段对学习和工作生活或其完成情况，包括取得的成绩、存在的问题及得到的经验和教训加以回顾和分析的书面材料，它能够给人努力工作的动力，让我们来为自己写一份总结吧。我们该怎么写总结呢？下面是小编为大家整理的总结实习报告7篇，希望对大家有所帮助。

【必备】总结实习报告范文七篇

总结实习报告篇1

　　来到xxx医院后，为期一周的岗前培训结束了，这一周，我们不论是从理论知识还是护理的基础操作上都有了进一步的提高，也具备了进入临床实习的能力，我实习的第一个科室是血液透析室。

　　报到的第一天，护士长就带着我们了解了血液透析室的大体环境，给我们讲了血液透析室的几个规定：一、进入血液透析室要还白鞋，因为这里的环境比较特殊，不能绝对无菌，但是我们要尽力做到尽量；二、与病人接触时要带手套，既是对病人负责，也是在保护我们自己，这里的病人自身抵抗力比较差，所以我们要减少传染，切断传播途径。

　　在科室老师对我们很好，总鼓励我们，要敢做，不能什么都只是看，要自己亲自动手实践才能记忆深刻才能真正掌握。每天都有老师给我们讲课，从血液透析的原理、方式、如何护理等方面为我们进行详细的讲解。透析的整个流程：每次透析前都要为病人测t、p、bp（体温、脉搏、血压），还有就是病人的体重。每隔一小时都要监测并记录病人的血压、静脉压、超滤率、tmp值、电导、电流量等值，这些数值看似简单，其中的学问大的很，因为病人在透析时是建立了一个体外血液循环通路，很容易引起高血压和低血压等并发症，插管感染或透析器被污染都会引起感染，伴随的症状就是发热。所以，每次透析我们都要检测这些数值，以防病人发生问题。

　　除了这些，我们还要为病人做宣教，这一项也是很重要的。做a/v瘘的患者，做瘘的一侧胳膊不能测量血压、提重物，刚刚做瘘的病人应自行锻炼，锻炼的方法很简单就是松握拳练习。插管的病人要嘱其不能自行拔管，要常常测量体温，为防止感染，要保持插管周围的皮肤清洁、干燥。饮食啥工要注意食用优质蛋白、高热量、高磷低钙、低钾低钠的食物。

　　在血液透析室的一个月，忘不了第一次为病人患要时的`紧张，也忘不了熟练了之后的轻车熟路；忘不了第一次为病人注射利比奥时的紧张发抖，也忘不了掌握了注射技巧之后的自信熟练。感谢老师的教导，更要感谢病人肯给我机会。护士长曾说，不是我们培养出一批批优秀的护士，是病人把他们培养出来

　　的，如果不是病人给他们机会去实践，谁能练出手？我认为护士长的话很有道理，也一直记得。

　　一个月的实习就要结束了，虽然说血液透析室的专业性很强，但我相信在这里所学到的东西将会在我以后实习的科室受用，在此感谢护士长和老师们的教导，我会继续努力，运用所学到的知识，在以后的科室中好好表现。

总结实习报告篇2

大学生实习总结20xx年9月，当我背着行李走进校园时，才发现一名学生生涯中的最后一个暑假结束了。

　　回想起十几年来的学习和生活，感受着身边的那人那事那情，我是否走在合格的人生道路上，我是否能立足这篇天地并且继续骄傲的走下去。我给自己的回答是一个惊叹号。因为年轻，没走完的路仍在原处蔓延；因为精彩，所以我的生活并非终是平淡。

　　大二的结束，是以一个难忘的暑假宣告谢幕的。期末考完结，迎来了期盼已久的暑假，这也预示着两个月的不平凡。不会没日没夜的呆在家里吃喝玩乐，不会闲情逸致地坐着高谈论阔。我长大了。即将迎来社会对我的洗礼，所以我选择了暑期实习。

　　我是在无锡无线电科学研究所有限公司实习的。因为学校“工学结合”的政策，我早在大二上学期就在研究所实习了，所以这次暑期顶岗实习并不陌生，但依然有很多收益。

　　无线电科学研究所有限公司是专业致力于气象、水文、生态和环境监测设备的`开发、制造、系统集成、系统解决方案和服务为一体的高新技术企业。公司是我国最早研制自动气象站的单位；50年的专业气象研发历程，始终致力于地面气象自动探测仪器的研究、开发和生产。整个过程始终与国家地面气象观测自动化、现代化进程保持同步，并创造了各个阶段的领先。为行业内技术领军企业。迄今已完成150多项科研成果，其中获“全国科学大会奖”等国家级奖励3项，省、部级奖励15项，其它部门和市级奖励32项。省级高新技术企业和软件企业，并建有“江苏省气象电子仪器工程技术研究中心”和wmo（世界气象组织）区域培训中心教学实习基地。公司奉行“以质量和服务为生存基石，以技术和创新为发展源泉”的经营理念，坚持“将每一个客户都作为我们唯一的客户去服务，努力使顾客满意”的服务理念，通过诚实守信的服务来赢得顾客，回报社会。

　　我是在工程部实习的，但对经营管理也颇感敬畏。因为管理部全面导入现代企业管理制度。以市场管理、集成产品开发、集成供应链和客户关系管理为主干流程，辅以财务、人力资源等变革项目，展开公司业务流程变革，引入业界实用的最佳实践，并建设了支撑这种运作的完整it架构。经过多年的实践，新气象（wush）逐渐实现了全流程的一流运作和管理，保持了公司规模、经营效益及能力建设的均衡发展。

　　在工程部，我多数是充当小助手的。值得一提的是王师傅（我背地里叫王大哥），因为他对工作的认真态度，对部门大小事务的熟识，跟在他的后面学习，受益匪浅。时间久了，也知道公司主要销售数据采集器，比如温度测量、湿度测量、气压测量、风向风速测量、降水测量、蒸发测量、辐射测量、土壤测量、能见度测量、交通气象测量、水文和海洋仪器测量、自动气象站配套设备等等等等。总得来说，学不完的远多于学会了的，学无止尽，彰显与此。

　　两个月的时间，工作还是挺轻松的，虽然公司期间订单不少，显得生产部，研发部，工程部忙得不可开交，但人多力量大，再加上彼此之间的团结合作，再多的活也在我们的努力下迎刃而解。而我在这段时间里，主要是跟着王师傅包装采集器，拆装雨量筒，连接采集器通信模块和插电，以协助质检部完成通信模块测试是否工作正常。此外，我还帮助韩主任盖章，打印文件；帮助赵阿姨记录采集器数据，帮助魏工发传真，首发快递…

　　工程部除了协助发货采集器等设备的职能外，还有更重要的工程。因为公司把产品销售到全国各地，这样就免不了对产品的安装和维护，工程部固然要不辱使命。

　　每当徐主任派遣部门人员去哪出差工作，我的心都在澎湃，可因为我是短暂暑期实习，跟她们一起出差的梦破碎了。想到他们去祖国的大江南北，分布在31个省市自治区。从雪域高原到天涯海角、从东海岛屿到三江源头、从喧嚣都市到大漠荒原、从三峡工程到居民小区…

　　不过出差不是游山玩水，更艰辛的是在恶劣环境和条件下工作，所以我暗自嘲笑，要学的东西太多，等到哪天可以学以致用了才有机会大展宏图。在工程部实习已经结束了，在这段时间里，我与公司的人们相处的很融洽，大家对我也关心备至，市场给我鼓励和帮助。犹记得我们一起在食堂谈笑用餐，犹记得手指破伤了王师傅给我创口贴，犹记得文件打印错误魏工善意的批评与教诲。一幕幕画面浮现，圆了这一路走来。

　　工程部的实习时难忘的，下面，我将实习的总结分享一下。

　　1、态度决定一切。

　　工作时一定要一丝不苟，认真仔细，一个职员在公司的大部分时间都是在工作的，这就要求他在这段时间内一定要小心谨慎，一丝不苟，不能老是出错, 有必要一定要检验自己的工作结果，以确保自己的万无一失.工作的时候我一直保持极大的工作热情，不仅

　　顺利完成工作任务，工作之余还经常总结经验教训，不断提高工作效率，虽然工作中我也会犯一些错误，受到领导批评，但我认为这些错误和批评是能让我能在以后的工作中谨慎小心，提高工作效率。在和大家工作的这段时间里，他们严谨、认真的工作作风给我留下了很深刻的印象，我也从他们身上学到了很多自己缺少的东西。这次生产实习虽然说时间比较少，但是却让我了解了公司的企业文化、生产模式和质量体系管理等经验，这对我来说是很宝贵的。

　　2、勤于思考

　　在工作岗位上一定要勤于思考，不断改进工作方法，提高工作效率。公司的日常工作都会比较繁琐，而且几天下来也会比较枯燥，就是需要你多动脑筋，不断地想方设法改进自己的工作方法，提高工作效率，减少工作所需时间

　　3、不断学习

　　要不断的丰富自己的专业知识和专业技能。这会使你的工作更加得心应手。一个人在自己的职位上有所作为，一定要对自己职业的专业知识有所熟悉，对自己业务所在范围内的业务技能也要熟练掌握，这样才算是一位合格的技术人员

　　为期两个月的实习生活结束了，学习生涯中最后一个暑期给我带来了什么，我想，在今后的人生和事业中自会找到答案。

总结实习报告篇3

　　汽车驾驶实习报告

　　汽车驾驶实习是汽车专业必不可少的实践性教学环节，作为汽车服务工程专业的学生，可以通过学习汽车驾驶实习充分体会到汽车的基本性能、各种车型的基本特点和汽车设计的基本要求，加深对汽车构造知识维修知识的理解，获得汽车驾驶实际操作技能，对汽车有更加清晰的整体认识。

　　【实习时间】20xx-2014学年第一学期

　　【实习目的】

　　1. 学习道路交通法律法规，加强安全文明驾驶意识。

　　2. 学习汽车构造，驾驶技术等理论知识，并与实际汽车驾驶操作相结合。

　　3. 熟悉汽车操纵机构，了解仪表的识别和功用，养成良好的操作习惯。

　　4. 掌握汽车驾驶技术，熟练驾驶汽车，安全行车。

　　5. 了解车辆性能及评价指标，制动性能对行车安全的影响。

　　6. 对车辆进行日常的维护，了解车辆日常维护的内容，方法和要求以及运行材料的常识。

　　【实习内容】

　　一、汽车驾驶相关理论知识的学习

　　学习了道路交通法律法规，如《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、《中华人民共和国道路运输条例》等相关法律知识，学习各项道路通行条件、道路通行规定、交通事故处理等相关知识，以及道路运输运营相关法律法规。熟知各项道路交通标志标线，做到遵守交通规则，遵照道路交通标志标线要求谨慎驾驶安全行驶。

　　学习了安全驾驶常识，养成良好的行车习惯，文明行车，安全礼让。除了遵守各项道路交通安全法律法规以外，同时还要讲究驾驶道德，不违规停车，不任意变换车道，开车不心浮气躁，酒后不开车，不超速等等。学习机动车驾驶人心里常识，了解驾驶人空间知觉时间知觉运动知觉等，了解驾驶人的反应时间特性，操纵特性，驾驶人心理行为特性等，对自我进行驾驶心理训练，消除驾驶不良情

　　绪，避免因这些不良情绪可能导致的危险。

　　学习了车辆结构及操作规范，通过学习汽车发动机、汽车底盘、车身电气电子设备、汽车车身等相关结构知识，巩固课堂上所学过的相关课程，将理论和实践结合在一起。学习车辆性能及维护相关知识，了解车辆性能及评价指标，包括车辆的动力性指标，汽车的燃油经济性、制动性能、车辆操纵稳定性、车辆平顺性、车辆通过性、一方面巩固所学课程，一方面为将来解决汽车驾驶所需面对的问题打好坚实的基础。学习车辆定期维护保养的知识，并学习汽车故障应急诊断方法、汽车常见故障的主要症状及几种常见故障的解决措施。

　　学习了驾驶前的准备及操作规范：车辆外部的检查、发动机箱内的检查、正确的上下车动作、调整座位与方向盘的位置、后视镜的调整、正确的驾驶姿势、系好安全带、检查操纵装置、发动机起动和熄火的操作、等知识。

　　学习了特殊交通环境下的安全驾驶方法。高速公路驾驶应注意控制好行车速度；严格遵守分道行驶，各行其道原则；保持足够的安全距离；正确变更车道。夜间行驶应注意正确使用行车灯光、注意克服夜间行车困倦问题。此外还有山路驾驶问题和恶劣天气条件下的驾驶操作。

　　最后学习了交通事故发生的原因、规律及应急处置。包括轮胎漏气、轮胎爆裂、转向失控、制动失灵时的正确处理办法和应急驾驶措施；此外还有发生交通事故后的急救常识等相关知识。

　　二、车辆场地驾驶相关知识的学习

　　行车前安全检查：燃油、机油、刹车油、防冻液、高压线、低压线、电瓶、轮胎气压、尾气等。首先进行外部检查，然后进行内部检查，发动机舱检查和轮胎的检查。

　　起步、停车、变速、倒车的学习。起步：起步1档挂，转向灯喇叭，松开手刹车，后视别漏下，离合“快、停、慢”，轻轻把油加，停顿加跟油，重点就在它。停车操作要领：观察后视镜确认车后安全，开右转向灯，收油，踩下制动踏板（轻重轻），踩下离合踏板，拉紧手制动，变速杆到空挡，抬起离合踏板，抬起制动踏板。换挡四大标准：及时、准确、迅速、平稳。倒车要注意体会正确的倒车姿势操作，观察学习选择倒车位置，学会操控油门和方向盘。

　　学习方向盘的操作，行驶位置及路线的选择等相关知识。注意弯道和曲线驾驶、窄路驾驶、停车入位等动作的操作要领。

　　上坡起步的操作要领：左脚迅速踩下离合踏板，右手将变速杆挂入1档；右手上提手制动拉杆并按下棘爪按钮，等待放松时机；左脚抬离合踏板至“半联动”位置，右脚跟油门；待发动机声音变小，车身抖动时，松开手制动，慢抬离合踏板，右脚慢加油。

　　三、车辆道路驾驶相关知识的学习

　　跟车时应保持一定的跟车距离，注意力高度集中，不要保持长时间远距离的跟车行驶。安全距离：时速40km时大于20m，时速50km时大于30m，时速60km时大于40m，如果路面潮湿，或驾驶人感觉疲劳时应加大安全距离。

　　变更车道应符合交通条例相关规定，保持原行车方向，可考虑适当减速，打转向灯并观察后视镜，变更车道角度尽量小一点。

　　会车，超车，让超车：掌握会车，超车，让超车的操作规范，安全的进行会车，超车和让超车。注意交通信号灯，交通标志和标线，及时准确的识别交通信号灯，交通标志和标线，并遵照其规定安全行驶。

　　通过交叉路口，铁道路口：能够针对交叉路口和铁路道口的.交通状况，以安全的速度和方法通过。通过环岛，立交桥。掌握环岛的让行规定及驶入，使出方法，掌握常见的立交桥通行方法。

　　车辆停放：按照车辆停放的规定，正确的停放机动车。速度感知。在不超过速度限制的条件下，体会较高速度的驾驶感受。预测险情的驾驶。

　　通过学校，仍行横道，公共汽车站，弯道及地下通道的预见性驾驶训练，能够预测不同交通状况下的险情，按照预见性驾驶的要求，规范驾驶行为。通过道路障碍和想在路段。提前识别道路障碍，选择安全的行驶路线和速度，正确的判断所需空间。

　　【实习心得体会】

　　汽车成为现代社会主要的交通工具，汽车驾驶已经成为现代人的必备技能。在整个汽车驾驶实习过程中，我不仅掌握了汽车驾驶的基本操作要领，还加深了对汽车构造等知识的理解和认识，此外，还学习到很多文明驾驶安全驾驶的相关知识，深刻理解到汽车驾驶最重要的是驾驶员认真严谨的态度，只有人人都遵守道路交通法律法规，道德驾驶，相互体谅，才能拥有和谐的交通环境。

　　在学习过程中，有过数次难得的经历。曾有一次，一位同学在练习起步和停车，却意外将变速杆挂入3挡，汽车行走以后速度很快，该同学惊吓之中并未反应过来，我急忙上前警示该同学踩离合踏板和制动踏板停车，还好有惊无险，该同学及时停下了车。这样挂错挡的事故在我学车之初也曾发生过一次，也因为处理及时并未产生严重后果，但是这样的实例也是在警告和教导我们，驾驶汽车过程中一定要专心，克服自己的紧张心理，并且不能开小差，每一个动作都要做到位，真正上路驾驶的时候，任何一个小小的错误都可能造成不可估量的不良后果。

　　我在汽车上坡起步的学习过程中，也曾遇到过挫折。老师讲解了上坡起步的动作要领以后，我严格认真的按照老师教的要领练习，在第一天的练习过程中，我的表现很不错，每次定点停车位置准确，上坡过程平缓顺利不后溜，结果在第二天的练习中却屡次出现差错，看着同学们进步飞快，非常的着急无奈。还好在老师的教导下稳住了心态，认真的总结了自己操作过程中的错误动作，和老师讲解的操作要领中的重点难点，成功突破了瓶颈，并且一次性通过了考试。学习过程中，良好的心态，不断的总结和学习才是促使自己进步的力量。

　　这次实习过程，最大的收获有以下几点：

　　1.熟练了自己的驾驶技术，端正了驾驶态度。

　　2.多了很多驾驶经验，从这些经验中对汽车驾驶安全知识有了进一步的理解。

　　3.理论联系实际，深化了专业课程中所学习的知识，实现了质的飞跃。

　　4.学到了不少实际生活中会用到的汽车保养和维修的常识。

　　5.对安全驾驶，道德驾驶有了更深的感悟。

　　最后感谢学校和老师给了我们这次实习的机会，感谢实习过程中老师的悉心教导和耐心解答，让我从中学到了很多实用的知识和技能，非常感谢！

总结实习报告篇4

　　实习总结

　　20xx年10月18日至11月24日，我在百色市田东县上法初中七年级159班进行了为期一个月的实习。实习的基本内容包括两部分：课堂教学、班主任工作。在原任指导老师凌老师和班主任罗老师的耐心指导、帮助下，我较好地完成了教学实习任务。

　　一个月的实习结束了，静下心来回想一下，虽然日子忙碌，但在自己的努力实践中和指导老师、班主任的指导帮助下我觉得在实习过程中受益匪浅。实习期间，在初老师的指导、支持下，我总计听了9节课，其中听五节历史课（两节初老师的课和三节实习同学的课），三节思想品德课（一节黄老师的课和两节实习同学的课），一节地理课（顶岗实习秦老师的课）。上了5节历史课，其中有两节是讲段考试卷，一节是公开课，另外两节是初老师听的课。在班主任罗老师精心的指导和支持下，我主持了两次班会课，分别为以“感恩”和“走过花季雨季”为主题的班会课。在教学之前,我都认真听了指导老师的课。从中我也学到了很多教学方法和技巧！再根据在大学所学的教育知识，自己在已有的基础上备课，做足了上讲台的准备。在正式走上讲台时，第一次感觉自己所学的知识派上用场。作为一名教师，无私地把知识传播给学生。这也是我们实习的重要内容——授课。我初次体会到当老师的辛苦。上一节课，要经过“备课（写教案）——上课——批改作业——接受学生反馈的信息——评讲、巩固练习”这

　　样一个流水线。看起来简单，可其中每个环节又有很多小细节，最主要的是“上课”。这个环节，也就是我们一直在探讨的“课堂教学”。俗话说：“知之者不如好知者，好知者不如乐知者。”兴趣对于一个初中生来说是至关重要的。我的体会是必须把学生的学习兴趣调动起来，使他们在快乐中主动学习。在讲课过程中，我都采取以学生为主，老师为辅的教学方式，课堂只要是以学生的朗读和师生互动主，然后引导学生回答问题，再加以补充、纠正。因为课堂都是以学生讲为主，充分调动了他们学习的主动性和积极性，由“要我学”转化为“我要学”的教学方式。激发了学生浓厚的学习兴趣。

　　在整个实习生涯中，尽心尽力做好每一件事情。自己在实践活动中得到了极大的提升，学到了许多书本上根本学不到的东西，同时也发觉到自己的不足：第一次上讲台，第一次面对这么多学生会感到紧张;讲课过程中没有联系到课外的知识；写字不好看。经过凌老师和罗老师的指导下，我慢慢的调整了过来。

　　在这段时间里我深深体会到了：在教育过程中做导师的同时，也要做朋友；自主管理，发挥学生的创造性和自主性；在班会过程中，培养学生的素质；现代教育需要家庭与学校有机的结合。

　　家庭是学生的第一所学校，父母才是学生的第一任教师，因此一个学生的好坏更是离不开父母的教育。作为一名班主任，和学生家长的沟通联系是必不可少的，班主任要善于向家长做调查了解，同时争

　　取他们的配合一起培养教育学生。

　　班主任是班级体的组织者和管理者，班级管理是一项艰巨复杂，专业很强的工作。因此班主任必须具备较强的管理能力，他也是班主任最核心的能力，在班级管理方面，我采用先进带后进，让所有学生都进步的方式。在班内挑选能力强的人做班干部，凡事都以他们为核心，起到先锋的带头模范作用，班干部是班级的火车头，是班主任的左右手，拥有一支实力强，办事效率高的班干部队伍是十分重要的，而且要在班级内树立典型，树立学习的榜样，激起学生的学习兴趣，构建浓厚的学习氛围。我认为只有真正了解学生才会有最正确的教育方法。班主任的工作对象是千差万别的学生，他们的个性差异大，因此，作为一名班主任，用自己的心去与学生交流，课下多观察熟悉学生，在生活中尽可能多的关心学生，爱护他们，信任他们，通过对全班学生的了解，营造一个更适合每位学生个性发展的空间，当然，学生就会把自己当作朋友，没有隔阂，并会建立深厚的友谊，这样一来，班级管理工作就会更顺利、更成功。在与学生接触时，总会遇到不听话的学生，因此在他们犯错误时，正确批评方式是尤为重要的，批评正确了，就会使学生停止错误的行为；批评错了，会伤害学生的自尊心。批评不是目的，最终目地是让他们加以改正，因此在批评的同时不忘记对此人进行表扬，最后激励他们，让他们逐渐向优秀的'学生靠拢，这样优秀的学生多了，班级管理工作就会游刃有余。

　　学生不仅要以学习为主，同时道德品质的提高也是不容疏忽的。作为一名班主任，我认为在对学生进行教育时，把学生当作教育的机

　　器，将自己的思想强加给学生，其结果肯定会失败，我都会从学生的思想出发，关注学生的发展，这样受到的结果就会成功。此外，活动中体现教育方针是一个十分有效的方法，学生在活动中能够正确认识个人与集体，自身与他人的关系以及在班级体中的位置，让每个人都觉得自己是班级的一员应该身兼责任与义务，因此形成集体主义观念。我抓住比赛活动的机会，把参赛之前的过程变成端正态度的过程，变成凝聚学生的心、增强团结的过程，变成一个对学生们进行德育教育的过程。

　　班主任的工作是辛苦的，是劳累的，但这一个月的工作却让我记忆深刻、回味无穷。有了这一个月的班主任经验会让我以后的工作更加得心应手，更加顺利！

　　实习尽管辛苦忙碌，但却是对我人生的一大有益的尝试和磨练。最后，我要特别感谢辛勤指导的凌老师，是他让我学到了很多的教学知识，使我从稚嫩的教学走向了成熟的教学。同时，我也要向指导和勉励我的罗老师以及上法初中的老师们，系领导、老师表示衷心的感谢和崇高的敬意!

总结实习报告篇5

　　现在回想起实习期间，往事还历历在目，有酸的，有甜的，有苦的，有辣的，自心中滋味也只有自己最清楚，实习调查报告及总结。但是不可否认的却是这些经历将会是我人生当中不可多得的财富和经验的累积。毕业实习是每个大学生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,也打开了视野，增长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础。近两个月的工作，通过了解工厂的生产情况，与本专业有关的各种知识，，第一次亲身感受了所学知识与实际的应用，让我们大开眼界,也是对以前所学知识的一个初审。通过这次生产实习，进一步巩固和深化所学的理论知识，弥补以前单一理论教学的不足,为后续专业课学习和毕业设计打好基础。

　　一、实习目的

　　生产实习是我们制造专业理论学习之外，获得实践知识不可缺少的组成部分。其目的在于通过实习使学生获得基本生产的感性知识，理论联系实际，扩大知识面；同时专业实习又是锻炼和培养学生业务能力及素质的重要渠道，培养当代大学生具有吃苦耐劳的精神，也是学生接触社会、了解产业状况、了解国情的一个重要途径，逐步实现由学生到社会的转变，培养我们初步担任技术工作的`能力、初步了解企业管理的基本方法和技能；体验企业工作的内容和方法。这些实际知识，对我们学习乃至以后的工作，都是十分必要的基础

　　二、实习单位介绍

　　3月1日,我们来到广州双涛筛网制造有限公司实习。该公司成立于1990年，前身源之于著名的丝网之乡河北省安平县丝网集团，产品已形成了系列化。专业生产产品有：不同材质的陶瓷、食品用输送带网系列；不同类型的金属扩张网系列；还有各种压花网、勾网、电焊网等。在实习中我们首先听取了一系列关于实习过程中的安全事项和需注意的项目,在机械工程类实习中,安全问题始终是摆在第一位的，然后通过该厂总设计师的总体介绍，粗略了解了该厂的产品类型和工厂概况，也使我们明白了在该厂的实习目的和实习重点。

　　三、实习内容

　　工作环境有些艰苦，每个工位的大小只能够容纳一张椅子，一旦工作起来就没有休息的时间，坐在椅子上一动不动，久了感觉全身腰酸背痛很难受，而且车间内噪音很大，环境嘈杂，空气污浊（车间为全封闭式的），那会儿能休息一下的就是上厕所，但是上厕所也要打报告，批准以后才能去在接下来的一端时间,我分别在通机车间,专机车间和加工车间进行生产实习。在通机车间,该车间负责人带我们参观了他们的生产装配流水线,并为我们详细讲解了平面磨床个主要零部件的加工装配工艺和整机的动力驱动问题以及内部液压系统的一系列构造。我最感兴趣的应该是该平面磨床的液压系统,共分为供油机构,执行机构,辅助机构和控制机构。从不同的角度出发，可以把液压系统分成不同的形式。按油液的循环方式，液压系统可分为开式系统和闭式系统。开式系统是指液压泵从油箱吸油，油经各种控制阀后，驱动液压执行元件，回油再经过换向阀回油箱。闭式系统中，液压泵的进油管直接与执行元件的回油管相连，工作液体在系统的管路中进行封闭循环。其结构紧凑，与空气接触机会少，空气不易渗入系统，故传动较平稳,但闭式系统较开式系统复杂，因无油箱，油液的散热和过滤条件较差。考虑到经济性的问题,所以该平面磨床采取开始系统,外加一个吸震器来平衡系统。现代工程机械几乎都采用了液压系统，并且与电子系统、计算机控制技术结合，成为现代工程机械的重要组成部分,怎样设计好液压系统,是提高我国机械制造业水平的一项关键技术。在专机车间,对专用磨床的三组导轨,两个拖板等特殊结构和送料机构及其加工范围有了进一步的加深学习,比向老师傅讨教了动力驱动的原理问题,获益非浅。在加工车间,对龙门刨床,牛头刨床等有了更多的确切的感性认知,听老师傅们把机床的五大部件:床身,立柱,磨头,拖板,工作台细细道来。

　　在听了工人师傅的讲解后,明白了一般零件的加工过程如下:胚料---划线---刨床(工艺上留加工余量)--粗车--热处理,调质--车床半精加工--磨--齿轮加工--淬火(齿面)--磨面。

　　齿轮零件加工工艺:粗车--热处理--精车--磨内孔--磨芯,轴端面--磨另一端面--滚齿--钳齿--剃齿--铡键槽--钳工--完工。

　　此外劳动强度不是很大，但劳动时间性很长，只要没有完成预订数量，不管有多累多苦，加班是再所难免的，且是带有强制性的。这种加班的频率几乎每天都有，加班下来一天共在十二小时以上的工作量，当初真的很难适应这种压迫式环境。而身边的工友同事，大都是中专和技校的学生，而且很大一部分都没有毕业就来上班，照样忍受着煎熬，有点类似现代般的包身工，裸的剥削，学校给这样的企业提供学生，由这些资本家来压榨这些十七、八岁甚至十五、六岁的孩子血汗，感到心有而力不足。

　　再者在这样时间性很长的工作下，员工的饮食却很差，饭难吃到难以下咽，由于饭菜是没有油脂的，就算吃下去很快就会感觉到肚子空荡荡的饿，这点我感处颇深，因为平时在校都从来没有像这么饿过，也没饿得这么快。估计饭堂是厂里包的，每顿每个人的所谓三菜一汤的伙食标准很低，所以不可能自己损失，只能降低饭菜的质量来求得利润。工人即使不想吃食堂的饭也没有时间出去吃饭，因为平时根本就没有时间，一星期只放行三次，所以只能每天吃着一个味道的难吃的饭菜

　　总的来说实习收获很大，在此期间,极大地丰富了自己关于零件加工工艺的知识,拓展了自己的知识面。在这次实习中,感触最深的是了解了数控机床在机械制造业中的重要性,它是电子信息技术和传统机械加工技术结合的产物，它集现代精密机械、计算机、通信、液压气动、光电等多学科技术为一体，具有高效率、高精度、高自动化和高柔性等特点，是尖端工业所不可缺少的生产设备。目前我国绝大部分数控机床都是出自国外先进制造商,无论在数量上,精度,性能指标上,中国制造业都远远落后于发达国家,需要我们奋起直追。

　　四、实习收获

　　在实习过程中，我从技术，团队合作，专业素质等方面都有了极大的收获。从技术方面来说，这次实习给了一次我将所学知识进行运用来解决实际问题的机会，在实习过程中，许多原来并不熟练的知识逐渐被清晰的理解，许多原来没有重视的方面也得到了巩固，更在发现及解决问题的过程中学习到了不少新东西，在课本中所提到的技术要求之外，我在以下几个方面我有了比较深的体会：

　　1 、由于是同组合作，所以在实习程中团队精神就尤为重要，首先要拟订准确的计划，分工明确，在测量过程中我们不但要做好自己的工作，还要考虑同组人的工作，尽量要为别人带来便利。小组成员的合作很重要，实习小组的气氛很大程度上影响实验的进度。

　　2 、在实习前一定要及时预习测量方法以及相关的计算公式，在实习过程中要听指导教师的安排，避免由于测量方法错误而造成的错误和误差。熟悉了仪器的使用和明白了误差的来源和减少措施，还应掌握一套科学的测量方法，在测量中要遵循一定的测量原则，如：“从整体到局部”、“先控制后碎部“、”由高级到低级“的工作原则，并做到步步有检核”这样做不但可以防止误差的积累，及时发现错误，更可以提高测量的效率。

　　3、业内计算必须要非常仔细，因为没一个小错误都可能导致整体的错误，误差的检验也是很重要的，一切数据都必须控制在可允许的范围内。

　　4、四等水准测量和纵断面水准测量以及场地抄平均需检查限差，超过差限一定要重新测量。

　　5、团队合作的精神，在我们工作的每条生产线上，其实都是一个团队，不分你我个体，只有团结互帮才能做好其中每个细节。

总结实习报告篇6

　　在老师的指导下，我积极认真且圆满的完成了我的校内实习课程。

　　实习前，杨老师先给我们小组做总体上的指导：

　　一、要认真规范写教案。

　　二、要大胆走上讲台注重教学仪态。

　　三、要写好粉笔字注意板书。

　　在实习实践中我都认真领悟指导老师的要求并认真对待。

　　首先，在我的教学活动过程中，遇到了很多在大学课堂里所没有经历过，没有学过的东西，以前总认为自己有很强的亲和力，做每件事都很自信。但在具体讲课中，按照新课标的要求，我采用先进行理论指导，然后再具体分析文本的方法，从理性的角度解读课文，却出现重难点把握有点失调，课时时间不充足等问题。仔细分析了原因，在我看来，主要是由于对教材和学生水平把握不准，以至基础知识浪费太多时间。这些都是教学技能不足的表现。

　　在每一个学生试讲完毕，指导老师都会对其优缺点进行点评，我认真听取他们的长处并践行到自己的教学过程中，努力克服他们的缺点并在我的教学过程中尽量避免。

　　其次，课前准备工作要充分，作为一名教师，在考虑问题时，要做到细心全面，并且要切合实际的内容。在教学过程中我觉得自己的眼神、表情、语速等都很恰当。

　　教学生知识如果我们仅仅只懂得书本上知识的话，那是远远不够的。俗话说的好“要给学生一碗水，自己就要有一桶水”。上好一堂课不仅要求我们能够旁征博引，而且更为重要的是要能解决学生的问题，能够以学生容易理解的平实的语言将它表达出来。

　　最后，认真总结指导老师及同学给我的反馈意见和建议，我要不断的扩宽自己的知识面，不断的提高自己的教学水平，不断的充实和完善自己。

　　从脚步迈入杨氏英语学校大门开始，我就知道自己已经不仅仅是一个大学生了，我现在是一个老师，我要以老师的身份来完成这为期十二周的实习生涯。另外在这里,学校的领导和老师都给了我很多帮助。

　　学校完全把我们这些实习生看成正式老师,无论哪一方面都更正式老师一样,没有区别。这对我们这些实习生来说实在是一次难得的锻炼的机会。另外，学校还专门为我们配有指导老师。他们无论在教学技能和教学经验上都能给我们很多指导和帮助。使我们在教学这条路上少走弯路。每个礼拜我们的指导老师都会来听我们的课。每一次准备的过程都是在不断的进步。而我们每个礼拜也会去听指导老师的课，从他们身上，我们能够看到自己的不足，使自己在教学实际中扬长避短。

　　教学管理是硬功夫。先把学生管理好，才能把他们较好否则知识再多也无济于事。因此我们在听有经验老师的课时，不仅要关注他的教学技巧，还要注意他处理偶发事件的方法和整个课堂的氛围。

　　作为班主任应从德育和智育两方面抓起，德育是基础，先学会做人，在学会学习。“没有爱就没有教育”。在班级管理上我们要永爱去感化他们，没有不好的学生，只有暂时迷茫的孩子，我要学会等待，等待孩子慢慢养成良好的生活学习习惯。每个人都和自己以前比，每天进步一点点。让他们懂得世上没有不聪明的学生，只要努力，人人都能学好!在这样的氛围中，孩子们学习起来很有动力，学习风气蔚然成风，每天都很开心的`上课，玩耍，写作业，迫切想得到老师鼓励的话语，以及那赞赏的目光。作为实习班主任，我能深深感受到他们对我的喜爱。

　　返校总结

　　实习使自己更加深刻认识到教师这个职业的重要。让自己体会到了做一名老师的酸甜苦辣，为自己积累了丰富的教学经验，也为日后自己参加工作做了准备。这可以说是自己事业上的“第一桶金”。虽然实习时间很短,却让我有了长足的进步，以前那目空一切的大学生经过实习的磨练变得稳重成熟，处理事情更加仔细认真。这些经历是我步入社会前的预演，我相信它将影响我的一生,渗透在我生活的方方面面,我将它视为自然的恩赐，在未来的路上谦虚谨慎地把握自己的人生。

　　有人说选择了教师就是选择了平凡，但我觉得当上教师的都是不平凡的人。有人说当教师太平淡，其实我觉得任何事情最终都会归于平淡。而能把很平淡的事情做的有味道，我觉得这才是本事。我的指导教师就是这样一位。这次的实习也让我更加坚定我的目标：毕业之后无论做什么，至少我不会离开教育以上就是自己对这么长时间以来的实习生活所做的总结。除了上述几个方面的收获外，我还体验到了人生中的其它方方面面。这一次的实习是我人生当中最有纪念价值的阶段之一。也许在实习之初我并没有意识到它会给我带来这么深的感悟：实习不仅教会了我英语(教学案例，试卷，课件，教案)教学方面的知识，更重要的是它让我学会了生活中的点滴感动。只有自己经历过了才深深地感受到老师在学生心目中的伟大和神圣。在这半年的时间里我所得的，无论自己将来从事何种职业，都将使我终身受益!