总结实习报告

时间:2024-10-01 00:00:42 实习总结 我要投稿

总结实习报告模板汇总五篇

  总结是对过去一定时期的工作、学习或思想情况进行回顾、分析,并做出客观评价的书面材料,它可以有效锻炼我们的语言组织能力,我想我们需要写一份总结了吧。但是总结有什么要求呢?以下是小编为大家整理的总结实习报告5篇,欢迎大家借鉴与参考,希望对大家有所帮助。

总结实习报告模板汇总五篇

总结实习报告 篇1

  经过军训对身体和毅力的磨练,和内训对理论知识的加深和巩固,我们终于迎来了车间实习阶段,这一阶段将对我们前一段时间的学习进行实地考核,也为我们将要从事的岗位工作打下铺垫。

  我把车间实习看的更重要,因为我始终坚信:“实践,是检验理论的唯一真理!”它是对我门大学三年来所学知识的一个检验,在整个实习过程中,我认真观察每一台设备、仔细查看每一张图纸、细心琢磨每一步工艺、虚心听取师傅们的相关介绍。每遇到一个问题我都会联想从前学到的一些基本理论知识,或者查询相关文件,努力去思考解答。同时,我也把车间里的每一位工人师傅看作是我的老师,认真学习他们的实践经验,认真学习他们的爱岗敬业精神。通过这次生产实习以及与其他分公司实习生的交流,我对我们公司的产品有了更全面的了解,对机械制造相关知识也有了更深刻的了解。

  一、实习目的

  新员工到生产一线实习时徐工的光荣传统,通过实习,新员工可以熟悉企业产品制造情况和生产管理流程,感受徐工厚重的企业文化。尤其作为技术研发人员,通过车间实习可以深入了解产品的工艺流程,了解相关技术在生产制造上的应用,为今后的技术研发工作提供思路,为以后的工作不脱离实际奠定基础。

  二、实习时间

  20xx年9月3日至20xx年11月3日

  三、实习单位及其简介

  实习单位是履带吊事业部,是上市公司****股份有限公司最核心企业之一,公司创立于20xx年1月份,前身是*****有限公司履带起重机产业,现已形成以35~3000吨级履带起重机为核心的起重机械产业群,是中国最早从事履带起重机产品研发、制造和销售的专业化企业。20xx年,XGC16000、XGC28000履带起重机成功研制并实现销售,三千吨级履带起重机产用联合开发项目启动,被公司内部人员称为“兄弟连”。现在公司共有“钢结构分厂”、“装配分厂”、“涂装分厂”、“成品分厂”四个分厂,而我们此次实习场所就主要是钢结构分厂和装配分厂,各实习一个月。

  四、实习经历

  4、1安全知识培训(20xx。9、3——20xx。9、4)

  刚来到履带吊事业部,公司首先安排了专门人员为我们介绍了该公司的概况并为我们准备了两天的安全知识培训,安全教育主要是以讲解和录像的形式进行的。安全教育人员给我们看安全生产记录还有事故案例,一些注意事项和血淋淋的案例,这些案例真实的描绘了一条条年轻的生命被剥夺,导致血淋淋事件的原因多数是由于员工的不规范操作引起的,还有部分原因是员工工作中放松了警惕,这些让我们头皮发麻的血淋淋的案件给人们敲响了警钟。通过这次培训,我们对安全有了全新的认识,也对《中华人民共和国安全生产法》有了进一步的了解。比如,我第一次知道了“三级安全教育”就是指厂级、车间级、班组级;“三违”行为是指违章指挥、违章操作、违反劳动纪律;“四不伤害”是指我不伤害自己、我不伤害他人、我不被他人伤害、我保护他人不被伤害。此外,还有安全标志,员工的权利和义务、国家安全生产方针、“三同时”……。这些知识真的很必要,它在之后的实习日子里时刻提醒着我们注意安全。

  4、2钢结构分厂实习阶段(20xx。9、5——20xx。10、7)

  钢结构分厂下设六个工段,主要承担公司履带起重机系列产品的下料成型、结构件焊接、结构件机加工等任务,俺工艺特性分为三个主要生产单元,其中结构件拼焊

  生产单元又分为三个生产单元:履带梁及中型件生产单元、转台和井字架生产单元、桁架臂生产单元。钢结构分厂承担的主要任务是:履带起重机所有板材下料成型以及主弦杆、腹杆的切割成型;结构件的拼焊工序;结构件的钻、铣、镗等机加工工序。

  4、2、1下料成型工段(20xx。9、6——20xx。9、10)

  上学时也曾多次去车间实习过,不过看到这么多很特别的设备还是第一次,就只是在下料成形阶段,其设备也很让我惊讶,在这个工段实习几天之后,总结一下,气成型阶段基本会包括四个步骤:

  第一步是气割成型。对于板材,主要是用“数控等离子切割机”和“数控火焰切割机”,对于管材,主要是用两台“相贯线等离子切割机”进行切割,当然,对于小件,有时也会使用手动气割机。由于切割的精度并不是很高,所以这一步基本都是预割。

  第二步是整形。所谓整形就是由于上一工序中气割成型时切割下来的工件表面会存在各种各样的缺陷,比如切割断面的不光滑、凹槽、突起、还有上下表面的漏砂、溶滞等。这些都必须经过进一步整形才能为下一道工序所使用。整形的通用方法就是打磨,我看到工人师傅们用各种打磨工具对工件表面进行打磨。经过打磨之后的工件表面质量就提高了很多。

  第三步是调平。经过打磨后,会有检查员进行逐个检查,看打磨后的`工件能否合格,是否平整,如若不平整,即平面度达不到要求,此时就必须进行调平。

  第四步是检验。经过调平后的工件会有专门的检验员进行检验、验收,如若不合格,则此工件即为次品,如若合格,则有天车将其吊到工件存放处,入库。

  4、2、2铆焊一工段(20xx。9、11——20xx。9、14)

  铆焊工段对我们每一个人来说都是非常具有挑战性的工段,因为对于铆焊,首先是不能看,因为其产生的强烈电弧光对眼睛有很大的伤害,所以工人师傅们都是使用面具才能操作的,而我们作为实习生,不可能拿着面具去观察,况且,戴上了面具更是什么东西都看不到了;其次,不容易靠近,当然,为了能观察的更清楚一些,为了能够更深入地了解一下,我还是尽量看上去看,但这不能看太长时间,因为焊接过程中会冒出大量的烟雾,实际上这正是焊接时产生的大量烟尘以及有毒气体,工人师傅们必须戴上口罩才能进行。实际上,另一个原因是其焊接过程除了产生大量的光和烟,还有刺耳的声音。想到这儿,我真的由衷地佩服那些一直处在生产一线的工人师傅们,他们不怕苦、累、脏,甚至不怕自己的工作对自己造成的伤害,他们的敬业精神真是让人佩服,这或许正是徐工员工守则中“敬业守纪”的真实写照。我也在内心里一次次地告诉自己:在以后的工作中一定要想师傅们看齐,不怕吃苦,不怕累,要有敬业精神。

  铆焊一工段给我留下最深印象的是驱动焊接工作站和履带梁高效焊接系统。它们都是真正的焊接机器人,双工位并列式布局,一侧准备,另一侧作业,中间有挡弧光装置;并且机器人有六轴和X、Z、I、J六轴共十二轴可以联动;每套变位机的两轴既可以参与机器人控制系统联动,又可与控制系统脱离单独控制。焊接系统有焊接电源、送丝机构(同时满足盘装和筒装焊丝的使用)、焊枪、清枪剪丝装置,设备周边有安全防护装置。

  4、2、3铆焊二工段(20xx。9、17——20xx。9、20)

  该工段加工的主要零部件是桁架臂,而其最基本的拼焊单元就是各种大大小小的管材,通过这几天的观察总结,我发现其焊接的主要步骤就是拼点——焊接——整形。刚开始来到铆焊工段时,感觉铆焊实在是没什么可看的,觉得无非就是将两钢板或是两钢管拼在一起,然后焊接牢固就可以了,但经过近两周的实习观察,我觉得自己想的太简单了,实际上远没有那么简单,因为我认认真真地看过一位检测师傅检查焊接件的过程,他认真地检查每一条焊缝,也没有什么仪器,单靠一双眼就能看出焊接的有无问题,然后在有问题的地方用粉笔做下标记、问题原因和需改进的位置。我仔细地检查打量过他标记的地方,实在是看不出有什么地方不对这时我才明白,原来要求是这么严格啊。最后我在车间里的相关文件里发现了许多对焊接过程的要求,比如说:焊前要预热;要有打底焊;保温处理;两相邻焊缝接头处不要连续施焊;焊道不许有夹渣、咬肉、弧坑和裂纹等焊接缺陷;材料表面无剥落、氧化皮、麻点、锈蚀和毛刺……

  以上这些只众多需要注意的项目中的几项,由此看来,要想得到一件完美的焊件是多么的不容易。而我们都知道焊接过程的环境是那么的恶劣,刺眼的弧光只是我们不能直接去观察,刺鼻的气味致使人们时时刻刻都得戴一个大口罩,这一切都又使得这一过程倍加困难,所以,我真的想说:焊接,真的很不容易!

  4、2、4机加工工段(20xx。9、21——20xx。9、29)

  该工段主要承担履带起重机主臂、副臂、转台、履带梁和车架等部件的钻、铣、镗等机加工工序。在这一工段,最值得看的莫过于一大批各种各样的机加工设备。以前上大学时,也曾去过类似的地方实习,但如此密集的各种各样的钻、铣、镗加工设备同时呈现在眼前还是第一次。由于公司生产的产品比较大,其各个零部件也是非常庞大,所以其大部分加工过程都是通过火焰切割完成,真正通过机加工完成的工序很少,无非是一些精度要求较高且仅用火焰切割机无法保证的的配合面才会采用机加工的方式,同样,其机加工的方式也是非常的集中的,基本上百分九十以上是钻、铣、镗过程。但是,虽然过程简单,由于工件大,所以设备都是加工中心。比如说,大型双面落地铣镗加工中心、卧式铣镗加工中、动梁龙门五面体加工中、定量龙门钻铣加工中……。对于每一台设备,我都仔细地查看它们的工作台尺寸、X、T、Z轴行程、立柱行程、主轴箱行程等参数,它们的参数决定了它们的加工范围。同时,我也认真地观看师傅们加工的过程,通过观察他们的加工步骤可以了解该工件的加工工序和方法,通过观察操作机器的过程可以了解加工中心的操作方法。此外,经过这些学习,我对大学里学习的加工余量、背吃刀量、加工转速等有了直观的了解。

  4、3装配分厂实习阶段(20xx。10、8——20xx。11、2)

  在装配分厂我主要是在大吨位工段进行实习。装配分厂和钢结构分厂给人的感觉截然不同,其中最直观的感觉就是:与钢结构分厂相比,这里没有刺眼的光芒,没有切割、锻压、电焊等刺耳的声音,也没有在到处弥漫的刺鼻的烟尘。相反,这里相对非常整洁、干净、安静,以至于我刚进车间内时,我竟然产生了错觉,让我怀疑这里是不是在生产。之后好长一段时间我才缓过来。两厂进行工作的内容和性质存在着很大的差别,钢结构分厂主要从事钢板、钢管等钢材的切割,板-板、板-管、管-管之间的焊接,以及各种大、中、小结构件上面的钻、铣、镗等机加工工序。而装配分厂中从事的却是履带、履带梁、驱动轮、导向轮、支重轮、转台、车架等的装配过程。在这儿,我看到的最多的就是油缸、液压锁、换向阀、接头、制动阀、转向阀、油管、电线、发动机等单个的东西以及履带梁、臂架、转台等成型的庞然大物。

  五实习收获

  5、1知识

  两个月,时间并不长,但我确实学到了好多书本上学不到了东西。比如说,我第一次对履带起重机有了比较全面的认识。履带起重机总体上可以分为四部分:上车、下车、作业装置和安全装置。其中,上车部分是由发动机、控制系统、液压系统、起升机构、变幅系统、回转机构、回转支撑、上车配重、操纵室和转台等部分组成。控制系统、液压系统和电气系统是整个起重机的灵魂组成部分。下车部分是由车架、履带架、行走机构和行走速度等部分组成,其中,履带架和“四轮一带”又组成了履带梁,所谓“四轮一带”即是指驱动轮、导向轮、支重轮和拖链轮。作业装置是由主臂、固定副臂、人字架、吊钩等部分组成。而安全装置是由力矩限制器、主副提升过卷装置、棘爪锁止装置等组成。

  5、2知人

  经过这两个月的实习,我不仅学到了好多书本上学不到的实践知识,也相识了很多好朋友。首先,一同实习的同事们之间已经建立起了深厚的感情,每天一同去实习、一同去吃饭、一同下班……每天都有那么多欢声笑语,与他们在一起的日子真的很开心。其次,通过与车间师傅们的交流,我也交了好几个工人朋友们,他们朴实、勤劳、经验丰富,他们既是我的朋友,也是我的老师,从他们身上我能学到很多做事的和做人的知识和道理。

  5、3知己

  “实践是检验真理的唯一标准”,其实,实践也是自我认知的过程。在大学校园里,你永远都不会知道自己还缺少什么,该做什么。通过这段时间的实践,我进一步认清了自己,彻底明白了自己实践知识的匮乏,所以我还有很多东西需要在以后的工作中努力学习。同时我也懂得了做事的态度,那些师傅们就是我的榜样——敬业、踏实、奉献。

  六心得体会

  实习带给我的不仅仅是经验与体验。在我离开学校进入******之后,以后要更加发挥主观能动性主动去观察、学习与交流。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展,新技术的广泛应用,会有好多领域是我们未成接触过的,只要敢于去尝试才能有所突破,有所创新。通过这次实习我了解了现代企业的生产方式和工艺过程。熟悉产品主要成形方法和主要加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构。

  我学到了很多书中无法学到的东西。它使我们懂得观察生活,勇于探究生活,也为我们多方面去认识和了解生活提供了一个契机。它是生活的一种动力,促进我们知识的形成和协调的发展。也为自己以后能在徐工研究院更好的发展打下了坚实的基础。

总结实习报告 篇2

  实习期间,在武老师的指导和支持下,我总计听了8节课,上了32节课。教学实习中,总的来说,我能认真备课,所设计的教案规范准确。课堂教学中,教学效果好,教学资料能当堂消化、巩固,教学重点突出,明确,能够顺利地完成教学任务.同时,课外辅导耐心细致,批改作业仔细认真,还经常请武老师指出缺点和不足,以不断地提升自己。在实习过程中,我深刻的感受到:上一堂课容易,但要想上一堂精彩的课很难!需要下很大的工夫。在教学之前,我都认真听了指导老师的课。从中我也学到了很多教学方法和技巧!同时我都准备好每次课的详细教案和课件资料,并全部交给指导老师修改。

  实习期间,作为实习班主任,每一天课间操时维持秩序,监督到位,耐心地做学生的思想工作。教师节期间,我在班主任孙老师的指导支持以及学生的用心配合下,筹办了以"尊师重教"为主题的班刊展览活动,得到了老师和学生的'极大肯定。

  在整个实习生涯中,我本着对学生负责的态度尽心尽力做好每一件事情。自己在实践活动中得到了极大的提升,学到了许多书本上根本学不到的东西,受益匪浅,为以后做一名光荣的人民教师积累了宝贵的教学经验。

  但是,在教学过程中,时间把握不当,不能在有限的45分钟内完成教学目标任务,教学过程和教学环节常常出现疏漏的地方,给学生造成必须的理解困难。所以,我想,作为一名师范生,要真正走向了工作岗位,还需要自己以后两个月的实习不断地努力实践,追求进步。

  实习尽管辛苦忙碌,但却是对我人生的一大有益的尝试和磨练。最后,我要个性感谢辛勤指导我的武老师,是他让我学到了很多的教学知识,使我从稚嫩的教学走向了成熟的教学。同时,我也要向指导和勉励我的孙老师以及六中的老师们表示衷心的感谢和崇高的敬意!

总结实习报告 篇3

  1.顶岗实习内容介绍

  在厂里我是一名普通的质检员,刚开始做质检的时候,首先学习游标卡尺、千分尺、高度百分表等测量仪器的使用。熟悉测量仪器以后,主要工作是:借助测量仪器对生产的零件进行检测并写成检测报告上交;协助质检部经理对外协送来的产品进行验收;统计产品的合格数量。

  1.1测量仪器使用的学习

  1、千分尺

  千分尺有数显千分尺和刻度显示千分尺。数显千分尺可以直接显示被测量零件的尺寸值。刻度千分尺测量零件时,测量值需要将主轴刻度和副轴刻度进行相加。

  刻度千分尺的读数

  (1)首先读出副轴边缘在主轴上的刻度;

  (2)读取和主轴刻度基线重合的副轴刻度;

  (3)在(2)中得到的数据上乘于主轴1个刻度的单位;

  (4)把(1)和(2)的结果相加,就得到最终的测量值。

  数显千分尺:;使用前,使其显示为00.000。

  刻度显示千分尺:使用前确认主轴零点和副轴零点重合,如果不重合,需通过调整千分尺使主轴零点与副轴零点重合。

  在测量时需要注意:

  (1)必须正确,确实地把千分尺放在被测件的测量处,夹在基准面和锭子内。

  (2)在数显千分尺里装有自动停显装置,因此平时是不显示,但一旦旋转副轴就开始显示,便开始可测量,所以如果零点不准,就有可能带来误差。因此在使用前必须进行零点调整。

  还需要注意:千分尺的精度为0.01mm。

  2、游标卡尺

  游标卡尺由主尺和副在主尺上的游标两部分组成。游标卡尺的主尺一般以mm为单位,而游标上有10、20或50个分格,根据分格的不同,游标卡尺可分为十分度游标卡尺、二十分度游标卡尺、五十分度游标卡尺。它们的精度依次是0.10mm、0.05mm、0.02mm。

  游标上部有一紧固螺钉,可将游标固定在尺身上的任意位置。尺身和游标都有量爪,利用内测量爪可以测量槽的宽度和管的内径,利用外测量爪可以测量零件的厚度和管的外径。深度尺与游标尺连在一起,可以测槽和筒的深度。

  游标卡尺的读数方法和千分尺的读数方法类似。在测量大于1毫米的长度时,整的毫米数要从游标“0”线与尺身相对的刻度线读出,然后看游标上第几条刻度线与尺身的刻度线对齐(若没有正好对齐的线,则取最接近对齐的线进行读数)。

  使用游标卡尺时的注意点用游标卡尺进行测量时需要注意:

  (1)用软布将量爪擦干净,使其并拢,查看游标和主尺身的零刻度线是否对齐。如果对齐就可以进行测量:如没有对齐则要记取零误差。

  (2)测量时,应先拧松紧固螺钉,移动游标不能用力过猛。两量爪与待测物的接触不宜过紧。不能使被夹紧的物体在量爪内挪动。

  (3)使游标卡尺一定要与工件的轴方向垂直,保持平衡测量时的力。

  (4)读数时,视线应与尺面垂直。如需固定读数,可用紧固螺钉将游标固定在尺身上,防止滑动。

  (5)实际测量时,对同一长度应多测几次,取其平均值来消除偶然误差。

  3、高度百分表

  高度百分表由杠杆百分表和高度尺组成。高度尺主要用于测量工件的高度,另外还经常用于测量形状和位置公差尺寸,有时也用于划线。

  杠杆百分表是利用杆齿轮传动将测杆的直线位移变为指针的角位移的计量器具。主要用于比较测量和产品形位误差的测量。杠杆百分表的精度为0.01mm。

  (1)使用前检查:

  ①检查相互作用:轻轻移动测杆,表针应有较大位移,指针与表盘应无摩擦,测杆、指针无卡阻或跳动。

  ②检查测头:测头应为光洁圆弧面。

  ③检查稳定性:轻轻拨动几次测头,松开后指针均应回到原位。

  ④沿测杆安装轴的轴线方向拨动测杆,测杆无明显晃动,指针位移应不大于0.5个分度。

  (2)读数方法:

  ①读数时眼睛要垂直于表针,防止偏视造成读数误差。

  ②测量时,观察指针转过的刻度数目,乘以分度值得出测量尺寸。

  (3)使用方法:

  ①将表固定在表座或表架上,稳定可靠。

  ②调整表的测杆轴线垂直于被测尺寸线。对于平面工件,测杆轴线应平行于被测平面;对圆柱形工件,测杆的轴线要与过被测母线的相切面平行,否则会产生很大的误差。

  ③测量前调零位。比较测量用对比物(量块)做零位基准。形位误差测量用工件做零位基准。

  调零位时,先使测头与基准面接触,压测头到量程的中间位置,转动刻度盘使0线与指针对齐,然后反复测量同一位置2-3次后检查指针是否仍与0线对齐,如不齐则重调。

  ④测量时,用手轻轻抬起测杆,将工件放入测头下测量,不可把工件强行推入测头下。显著凹凸的工件不用杠杆表测量。

  ⑤不要使杠杆表突然撞击到工件上,也不可强烈震动、敲打杠杆表。

  ⑥测量时注意表的测量范围,不要使测头位移超出量程。

  ⑦不使测杆做过多无效的运动,否则会加快零件磨损,使表失去应有精度

  1.2零件的检测

  如图3.1所示为度目,其检测过程包括以下几步骤:

  1、在测量零件之前首先根据零件的使用要求,以及配合公差要求对零件进行图纸分析。

  2、经过分析知道度目需要检查的尺寸有:高24mm;厚为4.6mm;孔到上表面边的距离为11mm;走针面距离为2.4mm;孔直径为3mm (以上的尺寸公差为+/-0.02mm)。凹槽宽3.7mm;凹槽的厚为1.4mm(公差为-0.02±0.05mm)。

  3、检测零件尺寸之前,先目测零件表面是不是有明显的刀痕、振刀的痕迹,影响零件的外观;

  3、然后借助测量销、高度表、微型铁等测量仪器对分析出的尺寸进行逐个测量并记录下来;

  4、测量多个度目,写成检测报告上交。

  1.3外协零件的验收

  如图3.2所示新压腿固定座与接针压腿的组装图。当外协送来新压腿固定时,我们首先检查零件的外观,看零件的表面是否有损坏、刀痕等;其次,要根据图纸分析的尺寸,对零件进行尺寸的测量,测量结果与图纸要求的公差尺寸对比,看零件的尺寸是否在要求的公差范围之内;然后我们需要测量几个尺寸公差为零的接针压腿与新压腿固定座一起组装,再用螺丝锁紧,然后用塞尺测量接针压腿与新压腿固定座的配合间隙,看是否符合组装要求。经过以上检测之后,如果符合要求,我们需要签字并把零件送到仓库;如果不符合要求我们就需要将真实情况向上级反映。

  1.4产品合格数量的统计

  对与产品的合格数量的统计,主要是每天在下班之前将这一天机床加工的零件填写日检生产单如表3.1所示;统计生产的零件、总数、合格数量。填写好以后交给生产厂长。

  4质检过程中的问题及解决

  4.1机床在调试生产过程中,同一板加工的零件尺寸不稳定

  1、测量零件的毛胚与图纸进行对比,检查之前加工零件的毛胚是否都有加工余量;

  2、按照工件在机床加工时的装夹顺序进行排序;然后按照顺序依次测量所加工的工件,看尺寸是否有规律的变化。若工件按顺序的依次变大或者变小,那么说明加工工件的夹具装斜了,利用寻边器重新装夹具(寻边器在数控加工中,为了精确被加工工件的中心位置的一种检测工具。寻边器的`工作原理是首先在x轴上选定一边为零,再选另一边得出数值,取其一半为x轴中点,然后按同样方法找出y轴原点,这样工件在xy平面的加工中心就得到了确定。)。

  3、如果加工工件的尺寸没有规律的变化,那么很可能是加工工件的夹具变形,夹具板变形的原因:

  (1)焊接时的热变形;

  (2)夹具板平放时的自然变形;

  (3)加工工件锁螺丝时,锁紧力太大引起的变形;

  (4)夹具装机床的时候,敲打引起的变形

  解决办法:

  (1)重新铣各重要平面,让出底板上销子所在位置和挖去形腔板上对应的销孔位置,并将其余面铣;

  (2)所有的形腔板重新加工一便。

  4.2有的时候,雕刻机机床加工的零件第一板批零件加工结束后测量尺寸合格,测量第二板零件时外形尺寸大小不稳定,第三板零件又恢复正常。

  1、可能是机床在加工第二板工件时电压不稳定,可以将机床的工作电压用稳压器控制在合理的范围内,防止再出现类似情况;

  2、可能是装刀的弹簧夹头里的脏物没清理干净,用将弹簧夹头里的脏物清理干净,同时将刀具夹紧;

  3、在装夹工件时,用力均匀将工件夹紧;

  4、检查刀具的是否装错,每次拆卸刀具时按照机床程序加工的顺序,把刀依次放好。

  4.3机床加工的零件表面有振刀的痕迹

  振刀有三方面原因:一方面是装夹的刀具和弹簧夹头的同心度不好,操作机床时刀具跳动太大;第二方面是进给的切削参数不合理,转速太慢,进给太快或者是转速太快,进给太慢;最后一方面是刀具在装夹时刀柄装夹太短,刀在加工过程中,刀具容易晃动。

  1、重新装夹刀具,装刀时先将机床调到手动模式;再按住主轴上的气动按钮;然后将刀柄装在主轴上;放开按气动钮,听到啪的声音就可以了。刀具装夹时应尽可能将刀具装夹的越短越好,但不能装到切削刀刃上;

  2、调整机床的切削参数,将转速、进给都调慢,再观察零件表面是否有振刀的痕迹。

  4.4螺纹孔丝牙偏浅

  螺纹孔丝牙偏浅的原因:

  1、丝锥用的时间比较长,丝锥由于长时间的摩擦丝锥上的丝牙就变浅,攻的丝牙就会很浅,不符合要求;

  2、螺纹孔在攻丝之前需要铰孔,可能是程序中用的铰刀型号偏大、装错铰刀、铰刀上面有毛刺、铰孔时机床加工进给速度太慢。所以孔被加工之后尺寸的偏大,攻丝时丝牙就会偏浅。

  解决方法:

  1、换新的丝锥。

  2、在铰孔之前,首先检查程序铰刀的型号是否符合加工要求;其次将铰刀用游石游一下;还要注意将机床的加工进给速度调的快些。

  4.5斜面有加工刀痕

  最容易出现的质量问题是手摇式万能铣床加工的工件,因为手摇式万能铣床操作比较方便,而且铣床上的夹具容易制作,所以对精度要求不高的山板表面件的斜面一般都在手摇式万能铣床铣上操作。但对于山板表面件的光洁度要求非常地高,不能有明显的刀痕,由于我们在操作手摇式万能铣床的转速不太好控制,做出的零件有很多都有明显的刀痕,而且刀痕偏大、刀纹偏深,粗磨、精磨之后更明显。所以在手摇式万能铣床加工的工件我们只能逐个排查,将有明显刀痕的工件挑出来,一种办法是用砂纸去除斜面的刀痕;另一种办法是将铣刀磨的更锋利,然后在手摇式万能铣床上重新加工,而且加工的速度需要很慢。

  4.6下板在磨床上加工后面不平

  磨床是利用磨具对工件表面进行磨削加工的机床。而且磨床是使用高速旋转的砂轮进行磨削加工。下板在磨床上加工一方面是为了去除下板表面的毛刺;另一方面是提高下板表面的光洁度。但是测量磨床上加工的下板,发现下板的面不平。首先分析导致下板面不平的原因可能有:

  1、放下板的磁铁板上有较多的磨屑没有清理;

  2、砂轮表面有磨屑或者损坏;

  3、下板在进行磨削加工之前,下板的面不平。

  解决方法:

  1、用水或者其它磨削冷却液将磁铁板表面冲洗干净。

  2、利用锥形铁块刮砂轮,将砂轮表面的磨屑刮掉。如果砂轮损坏,已经没办法修整,需要填写领料单交到车间主任,经过审核、批准,再到仓库领新的砂轮安装到磨床。

  3、下板进行磨削加工之前,利用整板机床对下板进行整板。整板后,经过检测,平面公差不超过0.05mm的下板,再进行磨削加工。

  4.7零件组装之后,装配的间隙太大

  零件做成成品时,需要进行装配。装配时必须根据零件的使用要求进行公差配合,在学校我们学过配合有间隙配合、过渡配合、过盈配合三种。

  纺织机的山板一般采用较小的间隙配合。如图2.1所示纺织机山板的组装图,山板的表面件都是采用较小的间隙配合,并且要求间隙0.04-0.08mm之间;中山导块和上板之间也是采用较小的间隙配合,单边间隙0.05-0.08mm之间;度母与上板配合间隙在0.1mm以内。但经过检测:它们配合间隙一般都在0.1mm以上。

  分析原因:

  1、装配的图纸里,各个零件的尺寸要求有误差;

  2、零件在机床上加工时尺寸的测量有误差,零件测量的尺寸值比实际尺寸偏大。

  解决方法:

  1、对装配图纸、技术部设计的图纸、编程用的图纸、检测用的图纸进行审核,看图纸要求的尺寸是否一致,然后用绘图软件里将零件模拟装配,检查它们是不是符合装配要求。

  2、零件在机床上加工之后,量一组公差尺寸为零的零件,做上标记进行跟踪调查,

  经过后道加工流到装配件之后,将这一组零件装配到一起,看装配的间隙是否还是偏大。

  本次实习使我亲身感受了所学知识与实际的应用,理论与实际的相结合,让我们大开眼界,也算是对以前所学知识的一个初审吧!这次生产实习对于我以后的工作也是受益菲浅的。也让我初步的认识了这个社会,对于以后做人所应把握的方向也有所启发。

  2产品介绍

  我所在的实习单位是炬联纺织机械科技有限公司,公司主要生产纺织机的山板(如图2.1所示),山板由上板、下板、度目、度目引导块、中山导块、翻针导块、左右侧护山等零件组装而成,山板是纺织机的核心部件。纺织机是通过山板上的接针压腿前后摆动带动中山导块、翻针导块的上下运动,从而带动度目引导块和度母一起前后运动,最终带动纺织机走针,从而使纺织机正常工作,而且只有确保生产的零件在公差范围内配合,才能保证纺织机工作时运动平稳从而才能确保纺织机高产量、低缫折等特点。

  心得体会

  XX年2月22号我来到张家港市炬联纺织科技有限公司实习,当我到车间里时,看到那么多台各种样式的机床,我是多么的兴奋和好奇。这些我没看过的机床加工我没见过的零件……那时候对自己的未来充满希望,希望在这里大展拳脚,实现自己的抱负。那时候想的是多么的好啊!直到此刻我才觉得自己是那么的幼稚。

  几个月的实习期不算长也不算短,虽然吃了不少苦,但让我懂了不少,更成长了不少。

  在实习过程中,我们不仅从企业职工身上学到了知识和技能,更使我们学会了企业中科学的管理方式和他们的敬业精神,感到了生活的充实和学习的快乐,以及获得知识的满足。真正的接触社会,使我消除了走向社会的恐惧心里,使我对未来充满了信心,以良好的心态去面对社会。同时,也使我体验到了工作的艰辛,所面临的严峻问题,促使自己努力学习更多的知识,为自己今后的工作奠定良好的基础。

  这次的实习,我还学会了在工作中如何与人相处。要按照原则、规定程序来完成任务。同时对纺织机零部件的生产有一定的了解,对机械这一行有了更深入的了解。并且经过几个月的培训让我知道对一个企业而言,得控则强,失控则弱,无控则乱。企业经营好比一湖清水,管理范围好比千里长堤。水从堤转,才能因祸得福,如果大堤本身千疮百孔,水就会破堤而为祸一方。军中无法,等于自败,企业无规,等于自乱。经过几个月实习下来让我受益良多。

  1、要有坚定的信念,不管到那家公司,一开始都不会给我们安排特别好的部门,对于工作中的困难我们要端正心态,对于前进道路中的困难,取决于我们脚踏的位置的。

  2、要认真了解公司的整体情况和工作制度。 只有这样,工作才能得心应手。

  3、要学会怎样与人沟通。只有这样才能有良好的人际关系,才能有助于自己的工作,与同事相处,一定要礼貌、谦虚、宽容、相互关心、相互尊重、相互帮忙、相互体谅。

  4、要学会严肃认真对待工作。以前在学校下课之后就知道和同学嘻嘻哈哈、大声谈笑。在这里不能这样,因为这里是公司,工作的地方,是绝对不允许发生这样的事情。工作容不得半点马虎,否则就会出错。

  5、要多听、多看、多想、多做。公司给你安排职位时,要知道自己能不能胜任这份工作,关键看自己的工作态度,态度对了,即使自己以前没学过这方面的知识也可以在工作中逐渐的掌握。态度不对,就算自己学过,而且专业知识很好,在工作中也不会运用。

  6、要学会虚心。因为只有虚心请教才能真正学会很多东西。也只有虚心请教才能让自己快速进步。

总结实习报告 篇4

  一个月的实习就要结束。通过实习,使我在实践中增强感性认识,培养和锻炼了我综合运用所学的基础理论、基本技能和专业知识,去独立分析问题、解决问题的能力,把理论和实践结合起来,提高实践动手能力,为我今后的教育教学打下坚实而又牢固的基础。同时为进一步提高教育教学质量,更好的培养合格人才积累了经验。

  实习开始,以听课为主。认真听课,做好笔记,从中学习讲课教师的教学方法、教学理念、驾驭课堂的能力,学习他们熟练而又准确的教学语言。其中最使我高兴的是,在文言文讲课方面收获最大。现总结以下四点:

  一.疏通词句变老师串讲为学生自读。

  初中教材的文言文选文,多数短小精悍、注解详尽、浅显好懂。学生在自读课文过程中,只要认真阅读注解,少量查阅古汉语字典,便能疏通读懂课文。因此,在课文词句的疏通上,老师从不串讲,而是要求学生自读。学生在自读课文中碰到难词难句不理解,就作好记号,先在小组上讨论解决,如仍不能解决,则在全班质疑。学生提出的疑难,教师尽量让其他学生回答,培养学生质疑解难的兴趣和能力。一般来说,提出的疑难有百分之九十的其他学生能够回答,少数疑难经过教师引导也能解答,只有百分之五的问题需要老师解答。这样就充分发挥了学生学习文言文的积极性和主动性,培养了学生自觉诵读古文的习惯,逐渐提高了学生阅读浅显文言文的能力。

  二.理解文意变老师繁琐分析为学生诵读领悟。

  传统的文言文教学,除老师对词句的串讲外,还有对课文内容的详细分析。怕学生不理解课文的内容,总是喋喋不休地在课堂上分析。其实,学生如果没有熟读课文,即使老师讲得眉飞色舞,分析得头头是道,学生也留不下多少印象。如果学生对课文进行了熟读,甚至达到成诵的程度,他们自会从诵读中感知和领悟文意。即使内容比较含蓄的课文,也能经教师的一“点”便得到领悟。于猗老师在《面面观》中说:“要返复诵读,把无声的文字变成有声语言,读出感情,读出气势,如出自己之口,如出自己之心。”真正达到这种境界,文意将会自见。因此,不必对文言文的文意作过繁的分析。有时引导学生对课文的层意和整篇文章的大意进行大致的了解,也是为了更好地指导学生诵读,达到理解记忆,加快记忆的速度。当快要熟读成诵时,绝大多数学生都能从中领悟文章的思想内容,这只要从 学生诵读的表情中便可得知。

  三.要对学生的诵读进行科学指导。

  文言文教学以诵读教学为主要途径,诵读教学的一个关键,就是要对学生诵读进行科学的指导。它包括纠正学生的读音,要求学生读清句读,读出语气,理解文章层意,粗知文章思路,找准文章支撑点,变换朗读方式等,最终达到提高阅读浅显文言文的能力。具体方面有以下五个环节;

  指导学生读准字音,读清句读,读出语气和语势。诵读的目的是为了更好的理解文章,如果读错了字音和句读,就不能正确的理解句意,甚至曲解文意;如果读不出语气和语势,就不能恰切地理解作者寄寓文中的喜怒哀乐之情和沉郁顿挫、奔腾激越的感情。

  读准句子的节奏,也就是理解语句的大意,分清哪里该停顿,哪里不能停顿。停顿错了,意思理解就会发生错误。

  读出语气和语势就是要读出文章的感情和气势,表现文章中抑扬顿挫、跌宕起伏的节奏感。而要读出语气和语势,一个重要的方面是了解虚词所表达的感情、哀叹、喜悦等语气,还有就是读出那些结构齐整,运用对比、对称等修辞手法的句子所表达的感情,从而领会作者的立场、观点和思想。

  2.利用支撑点。就是在粗知内容大意的基础上,首先记准若干关键语,包括名句、佳句以及段落层次的起接和衍接上下文的语句。学生找出这些支撑词句再去诵读,背诵的速度就快了许多。

  3.灵活运用诵读方式。任何一种单一的呆板的方法都会造成人们对个别事情的抵触,收不到预期的效果,指导学生诵读也是一样。我们在指导学生诵读时,不能只要求学生单一的齐读或自读,而应该灵活运用多种诵读方式,激发学生诵读的兴趣,使学生在兴奋感中愉快地诵读,这样就能加深学生对文句的印象,加快学生背诵的速度。一般来说,诵读方式可分为领读、齐读、分组读、自读,而应以自读为主。

  四.教师范读范背课文。

  榜样的力量是无穷的,教师要求学生背诵课文,自己做到先背,这就给学生树立了一个榜样,使得那些不很愿意背书和背书速度比较慢的同学,也在老师的带动与鼓舞下,加大了对诵读课文的投入,提高了诵读文言文的兴趣,最终把背诵课文变成了自觉的行动。

  虽然短短的一个月时间,我对文言文诵读教学的努力探讨和具体操作,取得了一些成绩:

  1.极大的激发了学生学习文言文的兴趣。以前的学生怕学古文。一是因为古文难学,二是古文难背。而现在新教材新教法,由学生被动地听课变为自己主动地学,使学生提高了学习的主动性养成了自读文言文的习惯;大量的古文段篇的.背诵和积累,提高了学生的语感能力,使学生感觉到学习古文并非是高不可攀的事。

  2.提高了学生阅读浅显文言文的能力。由于发挥了学生学习文言文的主动性、积极性,培养学生自读文言文习惯。又由于学生背诵了一定数量的文言文段篇,积累了较丰富的文言文语言材料,学生的语感能力得到了提高,阅读浅显文言文的能力也相应地得到了提高。

  在实习的时侯,我除了上课以外,还在图书馆里读了许多书,还跟电教老师学了很多关于多媒体方面的知识。我经常穿梭在学校的微机室、多媒体室,由开始的好奇,到后来熟练地操作。又掌握了一项教学手段。

  古人云: “知之者不如好知者,好知者不如乐知者。”兴趣对于一个学生的学习来说是至关重要的。要做到快乐学习,不能孤立地营造活跃的课堂气氛,应该从教学内容中找到学生的兴奋点。课前准备一定要充分。有课时,我常常是提前几天备课,查资料,写教案,每一个环节都考虑仔细。但是还是觉得讲课时发挥不理想。老师讲课时声音要洪亮,要有较好的气质。用自己的气质去影响学生,言传身教,有利于学生的性格发展。在课堂教学中,教学进程掌握不好,有些问题应该给学生思考的时间,而我急于求成,全说出来了。这一点做的不好。教学的进程应根据教学的内容的性质、重要性、大多数学生的适应程度灵活掌握,该快则快,应慢则慢。

  在班主任实习工作中,我组织开展了“我做文明公民”的主题班会。开始,我遇到了许多困难,比如学生不发言,还有些学生沾染社会上不良习气,不配合工作,令我痛心疾首。当时有人建议我使用强制方法。比如说罚站、罚蹲等。的确,这种方法可以勉强维持现状而已,这也无疑加深了老师和学生之间的隔阂,甚至会使学生厌学。作为一名教师,教书是为了育人,必须有诚心、爱心、耐心,而不能用粗暴的方法。要想方设法的创造和谐的气氛。最后,我用引导、沟通、交流的方法,使这次主题班会圆满结束。从那次以后,那些捣乱的学生喜欢和我交流,还给我出了很多好主意。

  在实习中,我不仅仅限于教学工作,而且根据中学生的特点,展开了大量有益的活动,丰富了实习生活。例如组织了一次“富门寒教”“寒门富教”的辩论会。我也准备了大量的资料。辩论会开始,没有激情,没有一点“火药味”。我及时抛专引玉,辩论很快进入高潮。大大激发了同学们学习语文的热情。

  这次实习,我学到了很多东西,尝到当教师的酸甜苦辣,悲泪欢笑。有成功之处,也有失败的地方。但我已经用心了,用心不等于一定成功。今后,作为一名教师应该站好自己的三尺讲台,掌握先进的教学理念,树立宏伟的人生理想,敬业爱岗,乐于奉献,育人为本。

  实习的经历虽然已经过去,可我还会回头看一下我在那里留下的脚印,我相信那不是我旅途的归宿,而应该是未来和希望的开始。

总结实习报告 篇5

  时光匆匆,岁月流梭!

  转眼为期两周的金工实习结束了。实习后,我觉得实习生活和以前想象的不一样了,实习不是一件简单的事,并不是我们的假期,不是一件轻松的事,而是一件劳心劳力的事。在这个短暂的两个星期内,我学到许多在课堂里无法学到的东西,并在意志品质上得到了锻炼。在实习期间虽然很累、很苦,但我却感到很快乐!因为我们在学到了作为一名技工所必备的基本知识的同时还锻炼了自己的动手能力。

  两个星期,短短的两个星期,对我们这些非机械专业的工科学生来说,也是特别的宝贵。因为这是一次理论与实践相结合的绝好机会,又将全面地检验我们的知识水平。

  第一项,车削加工——也是我们此次金工实习的重点。

  车削加工所用的刀具有:车刀、镗刀、钻头、铰刀、滚花刀以及成形刀等。车削加工时,工件的旋转运动为主的运动、刀具相对工件的横向或纵向移动为进给运动。而车工又是机械加工中最常用的工种,无论是在成批大量生产,还是在单件小批生产以及机械维修等方面,车削加工都占有非常重要的地位。

  车削加工首先是要安装刀具,安装刀具应该注意的是:

  刀尖对准尾座顶尖,确保刀尖与车轴线等高、刀杆应该与工作轴线垂直、刀具应该垫好、放正、夹牢、装好工件和刀具后,检查加工极限位置是否干涉、碰撞、拆卸刀具和切削加工时,切记先锁紧方刀架。安装完刀并对好刀后,就开始进行车削加工了。

  我们的第一个练习工具是加工一个像螺丝一样的东西把一根直径十六毫米的圆铁柱用车做成十四毫米的.,最重要的是长度要十分的精确,一不小心加工多了没有留余量,那就惨了,只能重新来过了,加工的时候要控制速度,最后精加工的时候手动进给要缓慢均匀,切削速度要低。经过一个工具的练习后,最后我们的考核作业是做一个螺丝的模型,看着黑板上那个有点复杂的图,就有点怵了要切斜面啊,打槽,很麻烦的,还要尺寸精准,误差零点零一毫米就要扣一分呢,那几天连睡觉时都在想这些,要怎样做怎样做,最后终于做好了一个,拿去给老师检查打分结果还不错,一个工件做成了,不容易啊。

  第二项,铣刨床加工,后来我们又到铣、刨床车间,什么牛头刨床,看那个都是几十年前的机器了暗暗惊讶。我们分成组做一个工件一根很粗的原件被加工成很标准的四面体,以前不知道那些东西原来是这样做的。铣刨床车间的老师比较幽默了练习的时候任务不是很重,有大多时间我们在聊天呢。

  接着便是钻孔、扩孔、攻螺纹等。虽然不是很标准,但却是我们汗水的结晶,是我们两天来奋斗的结果钳工实习说实话是很枯燥的,可能干一个上午却都是在反反复复着一个动作,还要有力气,还要做到位,那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉,锉到中午时,整个人的手都酸疼酸疼的,腿也站的有一些僵直了,然而每每累时,却能看见老师在一旁指导,并且亲自示范,他也是满头的汗水,气喘呼呼的,看到这每每给我以动力。几天之后,看着自己的加工成果,我们最想说的就是感谢指导我们的老师了。

  两个星期的金工实习结束了。虽然很累,但我却学到了很多:

  1.了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用,培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。

  2.金工实习培养和锻炼了我们,提高了我们的整体综合素质,使我们不但对金工实习的重要意义有了更深层次的认识,而且提高了我们的实践动手能力。使我们更好的理论与实际相结合,巩固了我们的所学的知识。

  3.我们同时也学到老师的敬业、严谨精神。有的老师会一次又一次地给同学演示如何操作,直到同学真正清楚。实习过程中我们也发扬了团结互助的精神男同学帮助女同学、动手能力强的同学帮助动手能力弱的同学,大家相互帮助相互学习,既学会了如何合作又增强了同学间的友谊。

  4.在实习过程中我们取得的劳动成果。这些曾经让人难以致信的小铁器,竟然是自己亲手磨制而成,这种自豪感、成就感是难以用语言来表达的。

  金工实习让久在课堂的我切身的感受到作为一名工人的苦与乐,同时检验了自己所学的知识。金工实习更让我深深地体会到人生的意义。

  劳动不仅对自然世界进行改造,也对一个人的思想进行改造。经过这周的金工实习,在这方面我也深有体会。

  1、劳动是最光荣的,只去实践才能体会劳动的辛酸和乐趣。

  2、坚持不懈,仔细耐心。

  3、认真负责,注意安全。

  4、只要付出就会有收获。

  实践是真理的检验标准,通过两星期的金工实习,我了解到很多工作常识,也得到意志上锻炼,有辛酸也有快乐,这是我大学生活中的又一笔宝贵的财富,对我以后的学习和工作将有很大的影响。

  很快我们就要步入社会,面临就业了,就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们,更多的是需要我们自己去观察、学习。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展,新技术的广泛应用,会有很多领域是我们未曾接触过的,只有敢于去尝试才能有所突破,有所创新。就像我们接触到的车工,虽然它的危险性很大,但是要求每个同学都要去操作而且要作出成品,这样就锻炼了大家敢于尝试的勇气。一周的金工实习带给我们的,不全是我们所接触到的那些操作技能,也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力,更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟,去反思,勤时自勉,有所收获,使这次实习达到了他的真正目的。

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