★工厂实习总结10篇
总结在一个时期、一个年度、一个阶段对学习和工作生活等情况加以回顾和分析的一种书面材料，它可以给我们下一阶段的学习和工作生活做指导，因此好好准备一份总结吧。那么你知道总结如何写吗？以下是小编精心整理的工厂实习总结，仅供参考，希望能够帮助到大家。
工厂实习总结1
一、工作内容：
我在这次暑期专业实习中，所找到的是位於桃园县八德市广兴路的中郡股份有限公司。这家公司做的是水阀门，其中大大小小直径的水阀门都有，小则通过一般家庭用的1。5英吋；大则有自来水场用的49英吋大水阀门。然而整个制造的流程大致分作为将阀体加工，再依照不同大小的阀体进行不同孔径之钻孔，接著再组装适合其组装之配件，组装完成进而进行试压，喷漆，品检等。
这两个月来原本我所分配到的是有关於车床的`工作，虽然以前在大一时曾在接触了快一学期的车床，对这一类的工作也不算陌生，不过对於车床的熟练度和精确度并不是一时间能和在工厂中已熟练的师傅相比，所以公司基於这方面的考量和出货的速度所以最後被分配较为简单容易的组装配件工作。
而我组装的工作通常是进行前一天的进度或是被分配组装不同大小的阀门，而大部份是以组装小阀门为主，太大的阀门须要两个人以上来组装较为困难，接著便是一整天下来的重复动作，到了快下班时就是清洁附近环境，且有一点跟学校工厂实习的时候一样，零件一定要归到原本的位置，第一次听到师傅这样交代时，不禁感觉，好像回到大一的时候。
二、学习：
在实习的时间内，学到了很多在工厂的基本须知，很多都是大一时就知道的；只是在真正的工厂实习时得到了印证，像是焊接时必需戴护目面具和手套，铣床的话则要戴护目镜防止铣出来的金属屑伤到眼部，还有除了在焊接以外的工作几乎也都不戴手套，防止发生戴著手套被卷入机械当中发生更严重的伤害，这些在大一时都是厂长和老师交代过的事，而多出来的安全事项是因为在做阀门时有多出一道买方指定的喷料程序，所以必须戴上防尘口罩防止吸入过量飞尘导致一些支气管的职业病。
这两个月的实习大部份在於组装零件以及品管测试方面，而以五英吋之阀做为以下试范，而整个制造一开始到完成试压为止的步骤有：
阀体加工：一开始拿到的阀体仅是一个一个尚未加工的铸铁（应买方要求会有不同的材料如：黄铜，不銹钢等为多），经过车床，铣床，抛光并钻孔後成为可用的阀体。
阀门加工：将阀门至於磨床加工研磨以防与阀体接触面不够平整使成品效果不佳。
组装前确定；将阀杆插入阀体确定钻孔适当使阀杆与阀体接触密合。
进行组装：
（1）将阀门放入阀体。
（2）取阀杆置入阀体并在阀体与阀门间放上华司，效果如同垫片。
（3）在两阀门中间放上一个扭力弹簧（应阀之大小而放置数目不同）
（4）在阀门上方再放上一根阀杆以防止阀门破坏。
（5）在阀体两侧阀杆的边端放上螺丝并在螺纹间挤入缺氧剂，目的在於使锁上螺丝时让螺丝与螺孔接触致密不漏气，缺氧剂目前也常以一个叫Pipethreadsealingtape的带子来代替，效果相同，只是不同於缺氧剂的地方是不需等候三十分钟就可以直接进型下一步品管测试。
（6）等候三十分钟并擦掉多於的缺氧剂後面便完成。
工厂实习总结2
我实习的单位是一家五金零部件加工厂。生产的零部件种类很多，主要是以冲压的零部件为主，每一批的订单都不多，属于种类多批量少的产品生产类型。厂的规模很少，只有10来个左右的工人。
加工厂的大概布局图如下。车床的型号有大、中、小三种，而从它们的摆设和厂的规模上可以看出，它是属于工艺对象专业化布置。从下图可以看出，产品的进出口是没有硬性规定，原材料主要是从二车间门口进去，原因是二车间门口刚好正对着正门，汽车进来直接就可以把原材料在车间门口卸货，还有一个原因是，二车间放置着大型的冲床，它几乎是所有产品的第一个工序的加工设备。而产品的出口是在一车间门口还是二车间门口，这主要考虑生产的最终产品究竟是在一车间生产还是二车间生产，因此，两个车间的门口都是产品的出口。
这种布局好吗？当然有好的方面，也有坏的方面。好的方面：布局简单，产品生产过程中出现问题会很容易被发现，车床的利用率很高，只要近期有订单，车间里平均一天空闲的车床数不超过两台。因为几乎每台车床都是‘多面手’，只要装上不同的模具它可以生产不同工序产品。再者，物流路线挺顺畅。人员之间的沟通很方便（虽然机床运作时声音很大，但影响不大），中间产品可以按一定的方向流动（注：虽然这不是最佳的流动方向，在下面会有所叙述，但是，这也总比杂乱无章地把中间产品搬来搬去的好），可以减少一定的搬运量。坏的方面：很明显，二车间中几台车床聚在一起不利于中间产品的运输和存放，相反地，应该的车床放得分散一点，均衡一下中间产品的存放量。而一车间呢，在门口的右边靠墙的地方用来放置了一些杂物，使本来可以放置设备的位置利用不了，降低车间空间的利用率。当然，在这里不摆放设备，主要是为了更方便人员的走动。从整个布局来说，设置得不是很理想，这么大面积，中间产品的搬运量却不是最少的，可以说，这种布局对整个厂的生产率是有一定影响。至于影响多少就需要实际的定量分析了（很可惜在实践的时候，没有注意到这个问题）。
从车床的种类上看只有一种，冲床，同时还有其它两种设备：压管设备和电磨。电磨是用来加工简单的模具时用到，加工模具时还会用到人工电镀，然后再把模具固定在空闲的冲床上，就可以生产零部件了。这样就决定了每一台车床都可以生产每一种产品的一个或多个工序。而哪一台车床加工哪个一个工序，这又取决于每台车床的承压力，以及每个中间产品所需的冲压力。上图中的小圆圈代表冲床，而箭头表示产品的一般加工方向。接下来就分析一下两个车间的物流状况吧！
首先看一下二车间的产品流向吧，眨眼看来，这个方向很不合理。产品的最终出口是二车间的门口，可是，最后一道工序的车床却设在最里面或者中间。在实习的过程中，我发现有些产品在二车间流动的方向是逆时针，而有些却是顺时针。很明显地，这是由于车床摆放不合理所导致的，生产产品方向的一致性是生产效率的基础。它这样一种设置，很明显地，缺乏有序性，会增加下一种产品的准备时间。从另一方面来说，这样摆放可能是为了某一两样种中间产品的存放吧！但是，大家也知道，生产率的提高并不是仅仅是某几个生产步骤的提高，各个车床生产能力的不均衡必定会影响最终产品生产效率。但是很遗憾的人，没有人能真正解决这个问题，而仅仅在某个瓶颈工序上增加工人数（但本身这个车床的工人是不够的）。没有人会探讨为什么这处工序会成为瓶颈，有没有解决方法？有时为了提高车床的利用率，当一台车床闲置了，就开始另一种产品的生产，也顾不上什么中间产品流动的一致性，更也没有考虑到什么中间产品的搬运量了。因为大家都有一个共识，解决这些问题不值钱，所以它就不能够引起人的足够重视。这还有一个很大的问题，不知道是设备调试人员的技能水平不够，还是车床太旧的原因，总之，这些车床老是出问题，这对车间生产是很致命的问题。这个问题一天不解决，基本就谈不上说什么解决车床之间生产能力的均衡性了。
再来看一下一车间吧！可以看出这里的设备生产两种不同类型的产品，这里的车床都是小型的，且从中间产品流动的方向来说，好像很不合理，对吧？都是向里面流动的。对于下面的`那一套车床倒没有多大关系，因为它们生产是以重量比较轻的小零件为主。但是上面那套车床这样摆是不行的，因为它们生产的产品比较重（把一条条空心的铁管压成一定的形状，再把它运到接近门口的那一块空地上，最后把管子焊接起来）。如果可能的话，这两套设备应该对换一下位置。小厂的资金太少了，根本不可能使生产流水线化（除非自己有能力去设计组装，可以说，有这种能力的老板很少），因此尽可能地减少中间产品的搬运量，才能有效地利用人力和物力。
还想到一个问题，有时候，有些产品在二车间加工完以后，再搬到一车间中闲暇的车床去加工剩下的工序。这时，你可以想象到，生产的效率是如何了（虽然管理模式真的很“灵活”）。
从图上，可以明白地看出，该厂根本不设仓库的。在靠墙壁的小块地方会放上一些产品的包装物，如包装绳和一些装剩料的大袋子。工具和以前用过的模具就放在一车间的左上角，模具被放在铁架子上，而工具多数就放在一张长桌子里。中间产品就地存放（这是毫无疑问的），而一些占据空间比较大的成品一般放在二车间门口的右边那一块地方。可再加工的剩料和不可再加工的剩料存放得不太合理，这里一堆，那里一堆。同时不可再加工的剩料不及时地被清理掉，存放得太多，占去了不少空间。但是，这些问题都解决了，能够为这家小厂带来多少效益呢？可能会很小，因为据我了解，该厂的员工都属于比较纯朴的人，不会去偷厂里的剩料，而原料是绝对没有人敢去偷的，因为少了一块铁板是很容易被发现的，然而，剩料卖了折回来的钱也不多吧！偷来也没啥意思。那么，你也许会问，那么，那些放在铁架上的模具或铁块呢？这也不用担心，因为工人做多长时间，厂长几乎就呆多长时间。
我对这个厂的部局有个想法，把中间那一堵墙打通，车床和其它要用到电的设备都靠墙去，把加工接近程度最强的车床放在一起，车床型号由大到小按逆时针方向摆放，同时车床之间的间隔尽可能的均衡。中间划出一定面积来放置可再可加工的剩料，一些以前用过的模具，和平时使用的工具等等。出口定为原一车间的门口，进口定为原二车间的门口。还有一点应该注意的是，最频繁生产最后一个工序的车床应尽可能地靠近原一车间的门口，相反地，最频生产第一个工序的车床应尽可能地靠近原二车间的门口。
在产品的营销方面做得不是很理想，这样导致了生产的不均衡，订单在不同的月份变化很大。生产不均衡引起资源浪费很多，以沉没成本为主，如车床的利用率低，也有变动成本，如工人的工资和一些原材料等等。从另一方面来说，产品营销做得不好，也与生产管理不到位有一定关系。如，为了节省开支，上一年没有用完的原材料，下一年继续使用，或者购买一些廉价的原材料，而质量差的原料会直接影响到产品的质量和档次（注：这只是产品档次提高的基础，要提高产品的档次，必需增加产品的技术含量）。另一方面，生产率的低下使产品的平均成本降不了，而中国的市场规则是，只有产品价格足够地低才能生存。哪怕你对国内厂家这种不道德的价格战，再怎么鄙视也得遵循，至少也得取个中庸的价格。
这一次实践，使我感受到生活的不容易，以及工人的辛苦，天天都干着既单调又辛苦的活，他们的干活动力是什么，是家庭，老幼的要吃饭，幼的还要读书，开支大是不用说的，如果家里的孩子不懂事，花费特别大，那更不用说的了。
工厂实习总结3
很荣幸成为工厂的一份子，能够加入充满活力、技术过硬的员工团队，同时也融入进这个敬业奉献、忠诚团结的群众，在此让我感到无比的骄傲与自豪！
转眼间进入贵公司已经两个月的时间。在这段时间里，让我接触到了更多的车型，了解学习到更多、更专业的汽车维修技术知识，进入工厂每一天过得都是那么的充实。在此同时让我对汽车维修技术有了全新的认识与了解；从实践之中验证理论，从工作之中总结经验，理论与实践相结合，从而才能提高自我的技术水平，让自我提高的更快！
在工作上每位员工有着认真诚恳的工作态度，在生活上都有互相关心、互相帮忙的习惯，在某些平凡的细节上做得是更加完美！在疑难故障面前，教师傅的'耐心指教，同事之间的交流探讨，使我们在技术上不断得了提升！
在进后的工作道路上刻苦钻研汽车维修技术，不断提高自我的汽车维修技术水平，以精益求精、求真务实的工作作风努力工作，为公司带来更多的效益；
让我们共同携手，用真诚的服务，为客户创造价值；以不断学习创新，勇创高峰的执着，共创一流业绩；使我们的企业蓬勃发展，也使我们的事业得到更好的发展。为了完美的明天，让我们一齐共同努力吧！
工厂实习总结4
一、工作资料:
我在这次暑期专业实习中，所找到的是位於桃园县八德市广兴路的中郡股份有限公司.这家公司做的是水阀门，其中大大小小直径的水阀门都有，小则经过一般家庭用的1.5英吋;大则有自来水场用的49英吋大水阀门.然而整个制造的流程大致分作为将阀体加工，再依照不一样大小的阀体进行不一样孔径之钻孔，接著再组装适合其组装之配件，组装完成进而进行试压，喷漆，品检等.
这两个月来原本我所分配到的是有关於车床的工作，虽然以前在大一时曾在接触了快一学期的车床，对这一类的工作也不算陌生，可是对於车床的熟练度和精确度并不是一时间能和在工厂中已熟练的师傅相比，所以公司基於这方面的考量和出货的速度所以最後被分配较为简单容易的组装配件工作.
而我组装的工作通常是进行前一天的进度或是被分配组装不一样大小的阀门，而大部份是以组装小阀门为主，太大的阀门须要两个人以上来组装较为困难，接著便是一整天下来的重复动作，到了快下班时就是清洁附近环境，且有一点跟学校工厂实习的时候一样，零件必须要归到原本的位置，第一次听到师傅这样交代时，不禁感觉，好像回到大一的时候.
二、学习:
在实习的时间内，学到了很多在工厂的基本须知，很多都是大一时就明白的;只是在真正的工厂实习时得到了印证，像是焊接时必需戴护目面具和手套，铣床的话则要戴护目镜防止铣出来的金属屑伤到眼部，还有除了在焊接以外的工作几乎也都不戴手套，防止发生戴著手套被卷入机械当中发生更严重的伤害，这些在大一时都是厂长和教师交代过的事，而多出来的安全事项是因为在做阀门时有多出一道买方指定的喷料程序，所以必须戴上防尘口罩防止吸入过量飞尘导致一些支气管的职业病.
这两个月的实习大部份在於组装零件以及品管测试方面，而以五英吋之阀做为以下试范，而整个制造一开始到完成试压为止的步骤有:
阀体加工:一开始拿到的阀体仅是一个一个尚未加工的铸铁(应买方要求会有不一样的材料如:黄铜，不銹钢等为多)，经过车床，铣床，抛光并钻孔後成为可用的阀体.
阀门加工:将阀门至於磨床加工研磨以防与阀体接触面不够平整使成品效果不佳.
组装前确定;将阀杆插入阀体确定钻孔适当使阀杆与阀体接触密合.
进行组装:
(1)将阀门放入阀体.
(2)取阀杆置入阀体并在阀体与阀门间放上华司，效果如同垫片.
(3)在两阀门中间放上一个扭力弹簧(应阀之大小而放置数目不一样)
(4)在阀门上方再放上一根阀杆以防止阀门破坏.
(5)在阀体两侧阀杆的边端放上螺丝并在螺纹间挤入缺氧剂，目的在於使锁上螺丝时让螺丝与螺孔接触致密不漏气，缺氧剂目前也常以一个叫Pipethreadsealingtape的带子来代替，效果相同，只是不一样於缺氧剂的地方是不需等候三十分钟就能够直接进型下一步品管测试.
(6)等候三十分钟并擦掉多於的缺氧剂後面便完成.
5品管测试:在阀门完成和出货之前都必需进过这一道过程，算是最另人紧张的部份，只要经过不了测试则产品就不能够出货并且一切就重来，一开始将被测物放於试压机中并於阀下方开始灌气加压，在阀体上淋上类似肥皂水之有色液体;一切完成後开始洩压，若压力直到0.5kgcm还没露气或是起泡的话则经过测试.
三、自我评估及心得感想
在这一次的`暑期专业实习当中，觉得自我的表现还算称职，虽然一开始刚到一个陌生的工厂感觉不像在学校来的自在，对每一件事情都必须相当的仔细观察和学习，很多教师傅的经验都不是课本上的理论所能够学到的，让我不禁有种读万卷书不如行万里路的感觉，虽然师傅们并没有学过他们自我任内工作的一些原理理论，对於车床铣床研磨的破坏方式他们并不能说个所以然，但却能凭著他们满脑的经验和满手的技术来做出一个个大小相同而相当完美的成品.然而我虽然了解这些机器的工作原理，但对於每台机器亲手下去操作起来，却没有他们来的精确和果断，要是每个阀体让我来车床研磨的话，公司可能不旦出货延迟事小，被买方退单事大，到时可不是像学校一样错了再来就能够解决问题.
经过两个月工厂的洗礼，虽然每一天都做一样的重复动作，对於组装这样的工作似乎有点割鸡用牛刀的感觉，在组装的过程中一开始觉得很好玩趣味，跟小时候在组装乐高一样也没什麼危险性，一步一步照著做就能够完成一项项任务.但过了一个礼拜，对於整个组装的过程和困难点已慢慢驾轻就熟时，一向重复相同的工作使的整个过程变的相当无趣，可是在这一向重复同样的过程当中，也让我感受到在社会赚钱的辛苦，虽然父母并非从事相关这样的事业，但可想而知等到走出学校进入社会时，一切都要靠自我，赚钱也并非如想像中来的容易.然而每一个工作也是一样，从生疏到熟悉，从新鲜充满挑战到进行相同的程序而感到无聊，但也因如此慢慢培养对自我内心的一种恒心与毅力，在工厂实习了一个礼拜左右之後，内心的成就感已不是因为装了一个我完全自我组装的成品，而是到了下班看到自我今日已做成的所有完成品.
在这两个月的实习过程也体会到如何一步一脚印去学习任何东西，在学习的过程中绝对不能刚学会如何走就想著如何去飞.学校的学习科目也是如此，基础观念是每个教师刚开始教学每个资料时第一个讲的地方;也是最最最重要的地方，虽然基础观念相当简单，而以前我却常常忽略了这个部份而往往只去计算後面的应用问题，这样反而得到了反效果，就算问题最後解决了也未必发现问题的来源，生产一个水阀门更是如此，很多生产的制程都必须按照步骤来做，不能旁门左道想要偷懒走捷径，不然到了试压冲气的那一环便无法安全过关.也不能因为每个阀体的大小差不多相同就不去测尺寸是否过关，一旦为先量测而直接制造，等到了出货而与买家的尺寸误差过大，那麼就必须理解退货和重做，那时不只是有种赔了夫人又折兵的感觉，更有种怎麼赶工都赶不完一波为平一波又起的感觉，基础的重要，重视每一个环节，尽管容易也不容忽视，产生问题往往不是在最困难的地方，这是我学习到最深的地方.
去了暑期专业实习之後，生活不像在大学时一样不规律;每一天都很晚睡又很晚起床，每一天一大早就要出门赶著去工厂，下了工又很狼狈的回到家里，到家里时已经累的没有力气再去上网，生理时钟回到了正常，整个身体都好了起来，也让我更加珍惜放假的日子，因为这是唯一能够让自我心境放松的时间，而不像以前一放假就是睡大头觉.
四、对系上的提议
专业实习对不管是毕业後要继续升学或是就业的同学来说，都能给我们不一样的感受，能在大学四年的日子里抽两个月的时候让平时学习一堆理论的我们能有个时间去沉垫并学习如何去实地操作并了解学校以外的社会是什麼样貌，如此能让我们提早明白社会的需求和对以後走出学校能对心理能提早建设而不是茫然不知.学校能给我们这个机会让我们自我去外面找公司并实习两个月，虽然有点半强迫，但最後的结果却让人很满意，外面的世界虽然紧绷，但并没有像完全不明白前想像来的恐怖，也让剩下不到一年的大学生活里让人能更了解自我的人生方向，而不是一味的去往某个方向冲，我想经过了这两个月，对於未来几个月的日子，自我的规划方向也更加地明确.
工厂实习总结5
大学生工厂参观实习心得体会
前言
生产实习是大学实习的重要组成部分，学校很是重视，每年都批下大批资金安排学生到各个工厂参观实习，增长学生的见识，巩固课本知识，让我们了解工厂的一些基本运作过程，为我们以后的学习和工作打下坚实的基础。
开学前三周系上就安排我们到洛阳中国一拖参观实习，参加生产实习，让我们学到了很多知识。
通过我们自己的参观，还查找各种图书资料以及到网上搜寻相关资料，使我们的的知识得以巩固和完善，并能顺利完成本篇实习报告。
知识是人类进步的阶梯，而学习知识不仅仅靠从书本上获取，而重要的是在于体验。理论知识往往过于标准化，仅仅靠掌握理论，一点实际操作经验都没有的话，事实上是没有实际效应的，现实中的事情往往是千变万化的，运用起来解决具体情况多半是教条的。无数事实证明：只有将理论知识与实践很好的结合起来，才能将知识运用到最高境界，为了学有所长，学有所用，为了将知识转化为自己所真正拥有的能力，面对充满竞争与压力的社会环境，结合自己所学的专业知识，学校为我们同学们提供了很多的实习单位来锻炼我们，而我有幸进入洛阳第一拖拉机厂实习。
高等学校学生进行生产实习的总要求是：了解社会，接触实际，以增强群众观点和事业心、责任感，提高思想觉悟，巩固所学理论，获得本专业初步的实际知识，以利于培养实际工作能力和专业技能。根据这一原则要求，结合机械工程类专业的`培养目标，提出以下具体要求：
1)全面熟悉机械产品的制造、装配过程及其所适用的各种技术文件。
2)深入分析典型零件的机械加工过程及其所属部件的装配工作过程。。
3)重点了解典型零件加工所用设备、工装(夹具、刀具、量具、辅具)的工作原理，结构特点及适用范围。对重点工序的部分专用夹具能分析定位、夹紧，并计算定位误差。
2、实习要求
一.安全教育
------XX年8月12日下午我们在一拖培训中心进行了安全教育。老师给
我们看安全生产记录还有事故案例，一些注意事项加血淋淋的案例，尽管我很害怕，不敢听不敢看，但我不能，我必须听还要看，还要做笔记，这些血淋淋的案件给人们敲响了警钟。老师给我们提了好多要求，我们都必须做到，毕竟事故发生了谁也负担不起。XX年9月11日我们顺利到达洛阳一拖，一切安排妥当之后就上街逛逛，就那样打量着这个环境优美的城市，对于我们一切都是新鲜的，不同于焦作，她比焦作更有文化韵味，然后就准备吃饭，我们就找那些在焦作没有的东西吃，过后就回住处等着下午的安全教育。而杜绝这些安全危害的唯一办法就是严格遵守工厂的安全要求，其主要注意事项：
不允许穿凉鞋进厂;
进厂必须穿长裤;
禁止在厂里吸烟，被发现者罚款;
进厂后衣服不准敞开，外套不准乱挂在身上，不得背背包进厂;
人在厂里不要成堆，不要站在主干道上;
注重自身和学校形象;
不准乱按按扭、开关;
注意安全!!!
二，实习内容
(1) 了解工厂的生产过程、生产线布局、技术装备;(2)记录零件设计和制
造工艺及设备;(3)掌握机械加工工艺方面的知识及方法(4)了解切削
刀具方面的知识，熟悉常用刀具的结构、选择、用途等(5)了解机床
和数控系统的知识，特别是加工中心等典型的数控设备(6)了解企业
生产管理模式，学习先进的管理方式方法(7)熟悉、巩固铸造工艺及
设备方面的知识巩固我们所学的理论知识，更加让我们学到了课本
上所学不到的知识，增加我们的知识面，在实习中我们了解工厂的
一些基本运作过程，对机床的结构和其加工方法以及控制方式有个
初步的了解，对部分零件的加工工艺有个较详细的了解为今后工作
岗位打下了良好的基础。当然，我们更重要的是巩固我们平时所学
的理论知识，了解自己真正学到了多少东西，从而弥补自己的不足。
(2) 资料来源：http:///data/xdth/
工厂实习总结6
转眼间，一个月的实习时间即将过去，这一个月是不一样寻常的一个月，它是我们离开学校后正式走向社会的一个月，也是我们人生新起点的一个月;这一个月它不仅仅充满着对大学生活的完美回忆更充满着我们对未来独立生活的向往憧憬。
首先十分感激公司能够给予我们这样一个进入公司工作的机会，在螺母车间实习的这一个月，使我体会到了很多很多，也学到了很多很载了太多太多的资料，它承载着我们对过去的完美回忆，也承载着我们对未来生活的向往与多的知识，尤其是在和车间师傅们一块相处的这段日子里使我受益匪浅，他们不仅仅给我们传授相关的生产技术知识并且也教会了我们做人处事的方法，真的很感激每一位师傅，因为他们是我们踏入社会的第一位教师。
从七月八号我们进入车间的第一天开始，也许就注定了我们与这些师傅们有必须的相识之缘，在车间的每一天他们不仅仅有必须的生产任务要去完成并且还是时刻刻的注意着我们的安全，他们原本能够为了自我的任务不理睬我们，可是他们却时时刻刻的关心我们，当我们向他们询问一些生产技术上的知识时他们总是在他们懂得了解的前提下给我们耐心的讲解，借这样一个实习总结的机会我想表达对那些在生产一线师傅们的感激：多谢师傅们，你们辛苦了!
在车间实习的`这一个月里看到师傅们那一滴滴的汗水使我想到了很多;也许在很多人的心目中认为能够待在办公室多好啊，可是我想说作为一个工科毕业的大学生没有在车间实习过对你以后的工作是不利的，尤其是设计方面;因为仅有你了解了下头具体的状况才能做出优秀的设计，才能够贴合实际的生产需要，虽然在车间的这一个月里天气很热，噪声很大，出了很多的汗，帮师傅卸载模具时划伤流了很多血，可是我适应下来了，因为别人都能适应我为什么不能适应呢俗话说梅花香自苦寒来，宝剑锋从磨砺出。
仅有经历了磨练仅有经历了痛苦的洗礼才能在以后的工作中做的更好。在车间的实习我认为这些都是有必要都是值得的，因为仅有你亲自尝试了你才懂得如何去做，你才了解其工作原理，才能为以后的设计打下基础。
记得在JNP24B6S帮师傅们维修机床时，一位老工程师以前对我说了这样一句话：像你们大学生刚开始只具有理论知识，在下头实习时必须要在安全的状况下多动手多实践才能熟悉机床才能了解冷镦过程的各个环节，同时在动手的过程中就能慢慢学会如何去调好每一个零件。听了教师傅对我说的话使我收获颇多;
透过在螺母车间这一个月的锻炼，使我作为一个模具专业的毕业生对模具相关知识有了一个更深层次的理解，尤其是在设计模具的过程中需要思考的众多因素它不仅仅包括模具的使用性更重要的是要思考其在加工使用过程中的使用环境。
像螺母车间的螺母冷镦(冷挤压)工艺加工在大部分机台上都是采用六道(除切料)挤压成形工序，所以为了完成这六道成形工序务必要采用六套模具来加工，而这六套模具又有六套阳模和六套阴模组成;并且而每一套阳模和阴模又有不一样的结构组成，所以在设计过程中需要思考不一样结构设计和所需成形形状，更重要的是这六套模具是在不一样的工位上同时进行相关工序的成形，所以在设计时更要思考在大批量生产时模具与模具之间及夹钳与夹钳之间是否相互碰撞以及夹钳中心与模具中心的对正问题。
虽然这短暂的一个月过去了，但我发现自我所了解的知识只是微乎其微，在接下来的一个月的实习工作过程中还需继续学习，尤其是在生产过程中的实际生产知识，不仅仅要了解更重要的是学会操作;仅有会操作了，对机床了解了，才能在设计的过程中思考到模具在机床上的整个运动过程以及可能遇到的问题。
所以我觉得在车间的实习生活能够用得上酸甜苦辣来形容，在酸、苦、辣中感受甜的欢乐，相信我会在接下来的一个月中继续不断地努力，尽力去帮师傅们做力所能及的事，继续与同事和谐相处，继续做到不迟到不早退做一名优秀的实习员工。在实习中做到实践与理论紧密的结合，透过已学的理论知识来联系实际生产中问题使自我争取有一个好的提升和质的飞跃，使自我能够更早更快的适应。
工厂实习总结7
一周的生产实习对我来说，意义颇深!使我不仅熟悉了公司产品的生产流程，更让我体验到现代化作业的高效、快捷，尤其是公司良好的工作氛围，对我的人生观、价值观都产生了一定影响。在这短短地紧张而又繁忙的一周里，我学会了许多从未接触过的东西，受益匪浅!
一、现代化作业手段
一台台包装好了的产品不断的向外运送，送去的不单单是经过了千万道工序以后的产品，更是一种现代科技力量的凝练!从材料的采购、检验、测试，再到产品的装配、加工，到最后的整机调试、包装等，每一个环节都做的滴水不漏，不光有严密、科学的工艺流程，更有技艺精湛的技术人员的操作，不论是硬件的设施、设备，还是软件的技术力量，都体现了信息时代下的现代化作业的方式、方法，给企业带来了前所未有的经济效益。
二、对产品的深刻认识
虽然穿梭于繁忙而有序的生产车间的时间不是很长，但经过自己的多问、多动手、亲体验，在短短的一周里，使自己对公司的产品有了质的认识。不仅知道了产品的分类、系列、规格型号、作用特点及广泛的应用领域，而且掌握了变频器、起动器的工艺流程，还亲自操作了变频器的整个成产过程，加深了对产品的进一步的理解和认识。
三、良好的工作氛围
走进车间的那一刻，我被整个工作的场面震撼了，眼前的一切并非我想像的那样糟糕，整洁的工作环境;井然有序的设施、设备;忙碌而又节奏的身影，这一切使我摒弃了以前对车间那种凌乱不堪的印象。人与人配合的那种默契，并非每个公司都会具有的;人们之间团结协作的精神，使工作顺利的进展;互帮互助的良好作风，使人感到工作的轻松和愉快。在这里，我学会了与人合作，工作要认真细心、负责任。
四、自我认识的改变
在装配过程中，小到拧紧每一个螺丝钉，大到整台机器的组装，每一个小细节的不慎都可能会造成最后调试的不成功，即就是产品不合格。这就要求我们每一个操作人员在工作中必须保持清醒的头脑，注意力高度集中，并且小心谨慎地做好每项工作，方能使大家的心血不付诸东流，不合格的产品进行返工胜过再次生产机器的功夫，所以，必须保证每个细节尽量完美无缺陷，否则，会给公司的.经济效益造成一定影响。因此，我明白了，凡事都要心细，尽职尽责，尽善尽美。没有最好，但求更好，无论是在生活还是工作中，我们都要脚踏实际，一步一个脚印，稳扎稳打，不要眼高手低，好高骛远，否则，即使象上螺丝钉这么个小事，也未必做的漂亮。其实，人的一生也像一台机器的生成一样，人生的每一个阶段都要用心去经营，一招不慎，步步错，要想拥有一个成功的，有为的人生，就要像组装一台机器那样，认真、踏实、大胆、执着。
在实习期间通过理论联系实际，不断的学习和总结经验，巩固了所学的知识，提高了处理实际问题的能力，为毕业设计的顺利进行总结了经验。
首先、毕业实习的顺利进行得益于扎实的专业知识。
用人单位在招聘员工的第一要看的就是你的专业技能是否过硬。我们一同过去的几位应聘者中有来自不同学校的同学，有一部分同学就是因为在专业知识的掌握上比别人逊色一点而落选。因为对于用人单位来说如果一个人有过硬的专业知识，他在这个特定的岗位上就会很快的得心应手，从而减少了用人单位要花很大的力气来培训一个员工。
第二、在工作中要有良好的学习能力，要有一套学习知识的系统，遇到问题自己能通过相关途径自行解决能力。因为在工作中遇到问题各种各样，并不是每一种情况都能把握。在这个时候要想把工作做好一定要有良好的学习能力，通过不断的学习从而掌握相应技术，来解决工来中遇到的每一个问题。这样的学习能力，一方面来自向师傅们的学习，向工作经验丰富的人学习。另一方面就是自学的能力，在没有另人帮助的情况下自己也能通过努力，寻找相关途径来解决问题，
第三、良好的人际关系是我们顺利工作的保障。
在工作之中不只是同技术、同设备打交道，更重要的是同人的交往。所以一定要掌握好同事之间的交往原则和社交礼仪。这也是我们平时要注意的。和谐的人际关系，能为顺利工作创造了良好的人际氛围。
另外在工作之中自己也有很多不足的地方。例如：缺乏实践经验，缺乏对相关技能知识的标准掌握等。所在我常提醒自己一定不要怕苦怕累，在掌握扎实的理论知识的同时加强实践，做到理论联系实际。另一方面要不断的加强学习，学习新知识、新技术更好的为人民服务。
通过这次毕业实习，把自己在学校学习的到理论知识运用到社会的实践中去。一方面巩固所学知识，提高处理实际问题的能力。另一方面为顺利进行毕业设计做好准备，并为自己能顺利与社会接轨做好准备。毕业实习是我们从学校走向社会的一个过渡，它为我们顺利的走出校园，走向社会为国家、为人民更好服务做好了准备。
工厂实习总结8
读了三年的大学，然而大多数人对本专业的认识还是寥寥无几，在测控技术与仪器周围缠绕不定，在大二期末学院曾为我们组织了一个星期的见习，但由于当时所学知识涉及本专业知识不多，所看到的东西与本专业根本就很难联系起来，在很多同学心里面对于本专业一直很茫然。
今年暑假，学院本来是组织我们去上海实习，但由于突如其来的非典型疫症，使得全盘计划不得不重新来定。经过学院的努力，最终选择了顺德作为我们的实习基地。
什么是测控技术与仪器？本专业适合干哪方面的工作？本专业前途如何？带着这些问题，我们参加了这次的生产实习。
本次生产实习由查晓春、黄爱华和黎勉三个老师带领，测控专业总共四个班，150几人参加实习。6月30日出发去顺德，安住在顺德大良风城中学。
三年来第一次来到一个陌生的地方，真是一件令人兴奋的事情，我们住的中学环境很好，由于这是一所中学，又遇暑假，这里很静，真是学习的好地方，本人正好想在实习之余顺便的进行自己的网络工程师计划，这样可以让时间滴水不漏了。
本次实习预定是三个星期，但由于出现些预想不到的事情，最终把行程缩短为两个星期，而本次生产实习在教学计划是四个星期，所以剩下的两个星期必须在下学期补回！
两个星期的生产实习，我们去过了申菱空调设备有限公司、顺特电气有限公司、美的洗碗机公司、联塑科技实业有限公司、广东泓利机器有限公司、顺德科威电子有限公司、广东锻压机床厂等大型工厂，了解这些工厂的生产情况，与本专业有关的各种知识，各厂工人的工作情况等等。第一次亲身感受了所学知识与实际的应用，传感器在空调设备的应用了，电子技术在电子工业的应用了，精密机械制造在机器制造的应用了，等等理论与实际的相结合，让我们大开眼界。也是对以前所学知识的一个初审吧！这次生产实习对于我们以后学习、找工作也真是受益菲浅，在短短的两个星期中让我们初步让理性回到感性的重新认识，也让我们初步的认识这个社会，对于以后做人所应把握的方向也有所启发！
顺德是个美丽的地方，这里的交通路线四通八达,或许这就是顺德为什么一直保持全国百强县之首的原因吧!当然还有其体制是否健全原因,社会保障是否完善原因!这里也是我们初涉社会的开端，迈向美好而残酷的未来，我一直坚信自己的能力，即使人生路如顺德四通八达的公路,但方向只有一个,那就是前进,永不言弃,永不退缩!
申菱空调设备有限公司
7月1日，这是我们实习的第一天，我们来到了申菱，这是一家生产中央空调的厂家。来到该厂，该厂负责人首先介绍了一下申菱的一些生产情况。
了解到，广东申菱空调设备有限公司于1992年正式建成投产，是集科研、生产、检测、销售、工程服务于一体的现代化企业，是中国500家最大电气机械器材制造企业之一。专业生产“申菱”牌大、中型水冷、风冷单元式空调机，洁净式空调机，恒温恒湿型机房专用空调机，屋顶式空调机，高温环境特种空调机，除湿机，冷水机组成风机盘管、柜式风机盘管和组合式空气处理机等末端设备。其中单元式空调机和洁净式空调机包括冷风型、冷风电热型、热泵型、恒温恒湿型等多个系列和品种。
接着将我们分成五组对其生产车间进行参观。
我们首先来到钣金车间。从车间的定置管理图中，可了解到该车间的生产过程是：
下料区-->冲压成型区-->焊料一库-->焊料二库-->冲压转型区-->散件特检点-->铝合金加工区-->钣金半成品周转区-->焊接-->喷涂-->成品。
在钣金车间，观看了各种机器的生产情况。有M-20xx剪板机、J23-25冲床、J23-40冲床、J23-60冲床、J23-80冲床、J28-500四柱油压机、CSW-250冲角床、TA-60T弯板机、RG-80弯板机等等，各种我们熟悉和陌生的机器。
接着是两器车间。
在两器车间，我们观看了压力容器用钻床、翅片冲床的生产过程，以及一些已经记不清名字的机器的生产。
在总装车间，该厂负责人为我们讲解了管壳式换热器和水冷冷凝器的原理。在这个车间，我们已经能够看到完整的中央空调的雏形，在这个庞然大物中,用到了我们所学过各种各样的知识,有传感器了,有电子技术,精密机器制造等等。从申菱公司生产车间，我们可以看到中国空调技术已经基本成熟，看是它的中央处理芯片还是要靠进口！
在出厂检验车间，师傅为我们讲解了产品检验的过程，并给我示范了检验是如何进行的，所用到的仪器，有精密仪表了，有常用工具了，有一种仪表是我们从来没见过的，那就是利用传感器技术的安培表。
在检测中心。在与师傅的交流中，我们了解到产品检测进行的过程,以及相关的工作。
一天的参观，在学习之余，也对该厂有了一个初步的印象，虽然该厂用了许多先进的机器，但实话说，这里的自动化程度，实在不敢恭维，而工人的工作条件，也实在是一般！同组的同学对我说，你不要要求得太高，他们制造的是中央空调，这么宠大的物品，要想完成自动化生产实在不容易，或许是吧！但作为中国工业中的一员，我想他们也有必要寻找另一种更好的生产办法！
顺特电气有限公司
７月２日一站是顺特电气有限公司，这是一家特种变压厂，一家年产值有１０.３个亿的大型企业，厂内还建立有技术开发中心（广东省变压器技术开发中心），为该厂生产提供了强大的技术支持。
该厂以生产干式变压器为主体。干式变压器，作为“中国变压器行业第一品牌”（中国调查统计事务所评）、国家科委授予的实施火炬计划的高新技术企业，自1992年起，顺特电气干式变压器市场占有率连续10年位居全国第一，占35%以上。目前，干式变压器已发展了SC-SC3-SCB3-SC8(SCB8)-SC9(SCB9)-SCl0(SCB10)等六代产品，其中SC10系列产品的技术参数水平已全面达到当今国际先进水平。环氧树脂浇注干式变压器，就是顺特第一台干式变压器，也是全中国第一台。
干式变压器产品特点：
1、安全，难燃防火，无污染，可直接安装在负荷中心。
2、免维护、安装简便，综合运行成本低。
3、防潮性能好，可在100%湿度下正常运行，停运后不经预干燥即可投入运行。
4、损耗低、局部放电量低、噪音小，散热能力强，强迫风冷条件下可以150%额定负载运行。
5、配备有完善的温度保护控制系统，为变压器安全运行提供可靠保障。
6、可靠性高。据对已经投入运行的20000多台产品的运行研究，产品的可靠性指标达到国际先进水平。
在干式变压器技术上走上了自我发展创新的道路、达到了国际先进水平的同时，该厂还开发研制了许多其他类型的城网电气产品如电抗器、美式箱变、组合式变电站、SF6互感器、成套装置、开关柜等。
参观完展示厅,接着我们去参观了生产车间。
大家都知道变压器的两大部分：①铁芯、②线圈。在铁芯车间和线圈车间我们就分别看到了这两大部分的生产过程，这么宠大的变压器器件也是我第一次看到的，真让人瞠目结舌！
带领我们参观的是一位资深工程师，他一边带领我们参观，一边为我们讲解变压器的相关知识。在线圈车间，他问我们，为了保证附件不生锈，我们应该如何处理？各人各议，但都不全，他接着说，有两种：①热喷金、②热镀金。
接着又去了总装车间。
我觉得本日给我印象最深的莫过于顺特的自动化仓库和成套镀金车间的数控机床。
虽然在很遗憾不能看到自动化仓库的`运作，但有幸第一次看到这种自动化仓库实在难得。
而那部从日本进口的数控机床,它的自动化程度,它的精密度,它性能指标也实在令人感叹不矣!而我们中国又什么时候能够生产出这种机器呢?
在顺特参观的时间很短,但每天的新景象都让我们的大脑得到了充实,对于不同知识的了解,不同领域的接触,让我们的眼界也得到了开阔。
美的洗碗机制造有限公司
７月３日，我们来到顺德美的洗碗机制造有限公司。
顺德美的洗碗机制造有限公司座落于顺德市北窖镇工业园内。是1999年顺德市十大招商项目之一，由广东美的集团股份有限公司、意大利普诺泰科有限公司和香港西达有限公司三方共同合资经营。
美的洗碗机制造有限公司投巨资引进意大利梅洛尼公司先进的产品技术及关键的检测设备、制造设备和模具，生产经营洗碗机及其配件，其生产自动化程度在国际同行业中位居前列，在国内更是首屈一指，目前可以年产各式洗碗机50多万台。二期投资完成后，将形成年产100万台各式洗碗机的生产能力。
美的洗碗机制造有限公司坚持以“出口市场支撑为主，带动国内销售为辅”的指导思路，以出口为导向，实现产品的国际化，现在开发出的3大系列近30款产品通过了全球著名认证机构德国TUV的GS、CE、EMC，美国的UL，加拿大的CSA等多种认证，拿到了产品顺利进入欧洲和美洲市场的有效“通行证”。而且，美的洗碗机公司开发生产的18寸柜式洗碗机的性能指标已达到了AAB级标准。到目前为止，美的洗碗机已成功的销往15个国家和地区，以良好的质量广受欢迎。
美的洗碗机制造有限公司主要生产台式洗碗机和柜式洗碗机。
台式洗碗机的主要参数是：
机械程控器 最高水温85℃
最高喷水速度7.8米/秒 余热干燥
透明视窗 供3-5人使用
柜式洗碗机的主要参数是：
配置软水器 配置磁化器
机械程控器 三层喷洗
最高水温75℃ 最高喷水速度7.2米/秒
余热干燥 不锈钢碗架
自动排渣 供5-8人使用
听负责人说，由于原料补给不及时主要生产线正好停产，所以我们所能看到的就只是部分生产部件的生产了。
在生产车间中最引人注目的莫过于那套全动化控制的内胆中板生产线了。从抓起原料-拉裂-起皱 -划伤 - 成品，全部生产过程由机械手和机器全自动化进行。
在油压机控制点中，可以看到这里由两部分构成。一是单动薄板拉伸液压机，二是闭式双点机械压力机。
接着负责人带领我们参观了正好停产的生产线，并为我们讲解生产线的生产过程，他讲得绘声绘色，让人如身临其境其生产，如果能一目其生产过程，真是可一观其壮美景象。
紧接着我们去了样机组和工艺试验区。领队负责人，很详细地为我们讲解了他自己设计的一款洗碗机的工作情况，如何控制、如何运作、内部构成等等。在工艺试验区，我们可以看到成品后，他们对成品进行检验的过程，这对于他们对产品进行改进，性能进行提高是相当重要的。
洗碗机对我们中国人来说，还是一种很新鲜的东西，而美的能够抢先商机可见其眼光是如何的前卫，但他们也是刚刚起步，大部分的产品是帮别人贴牌出口，中央技术也是靠进口。听负责人讲，如果以美的名字出口，效益可能不是很好，此番话实在令人叹息！但我们来的目的是学习，这些事情与我们也相关不大，而我们任务是在不久的将来将所学知识应用于实际，看那时我们是否可以有所作为吧！
工厂实习总结9
这段实习的经历给我整个人生带来了很大的影响，这是我第一次以一名工人的身份赚钱。进入工厂的这四个月，我尝到了生活的酸苦，也体验到了生活的苦后甘甜。做任何事情都是这样的，先苦后甜永远会是值得回味的。把甜留在后头，能够让我们幸福的更久一些，也让我们快乐的更纯净一些。
还记得第一天进工厂实习的时候，我是没有办法接受这样的状况的。首先我们是集体宿舍，就像高中宿舍一样，上下铺，没有桌子，只有一个放自己东西的柜子。十多个人的宿舍，两个卫生间，每天大家排班也不一样，有些人是夜班，有些人是早班，这对于我们的休息来说都是有一些影响的。
直到现在，我都不知道自己第一月是怎么熬过去的，习惯了大学宽松自由生活的我们，在面对这样的生活工作条件时，确实真的是一件很难受的事情。第一个月我心里放弃过很多次，但是我的倔强还是让我坚持下来了。因为我本身就不是一个喜欢半途而废的.人，这么远来到这里，如果就这样灰溜溜回去，那么我会觉得很丢脸，我也会觉得自己太差劲，什么事情都做不好。所以这份小小的自尊和倔强让我坚持下来了，而我也在这样的一次经历之中，品尝到了生活的酸甜苦辣。
和我们一个工段的一个大姐今年已经五十岁了，但他每天都会多加班三到四个小时，我们原本每天工作时间就差不多十个小时了，她还要加三个小时班，差不多每天就只留下一个休息睡觉的时间。我真的很佩服她，或许我们还没有到那样的一个年纪，不知道生活的艰辛，也不知道现实的残酷。但这次实习让我知道的，不仅是生活的多变，还有对未来一定要有一个目标。这次去工厂实习虽然一开始我并不是很情愿，但是后来时间让我明白，任何一份工作，我们都看重个人的能力，不管我的学历或者说是经历，我首要做的就是要把自己的综合能力提升上来，肯吃苦，才能成为人上人，这是更古不变的道理。
实习虽然结束了，这段比较艰苦的岁月也即将度过。在这样一段枯燥的沉淀时间里，我认识到了知识的重要性，未来，我不能只做一个没有灵魂的劳动者，而是要做一个有思维，有知识，有学术的工作者，把所学的用到生活工作中，才是对学习和知识最大的尊重。
工厂实习总结10
在总装车间经过为期两个月的一线实习，虽然工作很艰苦，但很有价值，因为我学到了很多书本上学不到的东西。
先讲一下总装车间的情况。
总装车间的布局从南到北分别是内饰工段、综合工段、底盘工段和发动机工段。其中发动机工段最终汇入底盘工段，而底盘工段和内饰工段最终汇入综合工段。我曾经参观过东风汽车有限公司商用车总装配厂，整条装配线是直线形的，拉得很长，从头走到尾就要花很长时间。如果在生产线下流发现生产线上流的质量问题，就不能及时地反映问题所在，而且来回修复也非常麻烦。零部件运输也是问题，运输通道比较少，通道窄，容易产生交通堵塞，而且运输路程增加，耗费了更多的能源。而萨普工厂总装车间的布局则相反，车间生产线被折叠起来，从车间一个地方到车间任何一个地方都相对比较短，发现问题能够得到及时反映。运输通道比较多，东西方向四条，南北方向两条，零部件运输方便快捷，并且杜绝交通堵塞的现象。另外线的生产线的流向也很重要，流向的问题在于从哪里开始到哪里结束。内饰工段，汽车的内饰是要被装配到车身上的，车身的重量最大，那么内饰开始的地方必须离车身的来源非常近。而内饰工段的开始处正好安排在涂装车间的出口处。综合工段，就是把汽车底盘和车身装配成整车，那么综合开始的地方必须同时离内饰工段和底盘工段的末尾最近。而综合工段的开始处正好安排在内饰工段与底盘工段的会聚处。底盘工段，车架的重量最大，那么底盘工段的开始处必须离车架的存放点最近。而底盘工段的开始处正好安排在离车架的存放点最近的地方。发动机工段，发动机和变速箱的重量是比较大的`，正好也被安排在离发动机和变速箱最近的地方。
总装车间里面采光也比较好，不但东西北三面玻璃窗可以透光，而且屋顶的天窗同样可以采光。在白天天气晴朗的时候可以完全依赖自然光进行生产，这也为厂节约了不少的能源。但是通风性不是很好，车间南侧没有窗，夏季东南季风无法吹入，而且导致车间内温度比较高，甚至超过室外温度。在车间里有很多风扇，我的问题是如果换成几部空调，只要空调的温度调到适度，在消耗同样电量的情况下，会不会带来更好的舒适度呢？
总装车间的每条线上的装配件摆放得很整齐，也很科学。装配件必须离装配车位的距离非常近，以节约来回拿件的时间。而且分类摆放也很重要，如果摆放得比较乱，那在拿件的时候就浪费了寻找的时间。车间地面很少能看到垃圾，每天早晚清洁和拖地，这不仅给人带来一种清爽的感觉，同时也减少了空气的浮沉量，对一线员工的健康是有利的。
总的来说，总装车间给人的感觉就是明亮、整洁和有序。
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