建筑工地实习周记

时间:2024-08-10 17:52:28 实习周记 我要投稿

建筑工地实习周记6篇

  时间真是转瞬即逝,一周又过去了,一周的时间,一定有不少感想,制定一篇周记吧。那么好的周记是什么样的呢?以下是小编为大家整理的建筑工地实习周记6篇,供大家参考借鉴,希望可以帮助到有需要的朋友。

建筑工地实习周记6篇

建筑工地实习周记 篇1

  昨天晚上8点开始浇筑混凝土一直到今天,于是我今天早上很早就来看混凝土的浇筑。还没有到工地就听见搅拌车的声音,搅拌车前停放着一辆泵送混凝土车,楼上的人正在忙碌的浇筑着另一个人还在忙碌着拿着震动棒震动混凝土使其均匀严实,浇筑混凝土是有先后顺序的,从屋面的一边逐渐往另一边浇筑。今天一天我都待在施工现场看工人打混凝土,学到了很多打混凝土的知识,例如混凝土自由倾落高度不得超过2m,如超过2m时必须采取措施,使用插入式振捣器应快插慢拔,插点要均匀排列,逐点移动,顺序进行,不得遗漏,做到均匀振实。

  今天工地上继续浇筑混凝土,听刘工给我讲解了很多关于混凝土浇注的知识,下午我办公室也查阅了一些书籍,结合在学校课本上学习的知识,让我懂得了使用插入式振捣器必须掌握的基本要求:移动间距不大于振捣棒作用半径的1。5倍(一般为30~40cm)。振捣上一层时应插入下层5cm,以消除两层间的'接缝。平板振动器的移动间距,应能保证振动器的平板覆盖已振实部分边缘。

  浇筑混凝土一般还必须连续进行。如必须间歇,其间歇时间应尽量缩短,并应在前层混凝土初凝之前,将次层混凝土浇筑完毕。间歇的最长时间应按所用水泥品种及混凝土凝结条件确定,一般超过2h时,应按施工缝处理。

  浇筑混凝土时还应经常观察模板、钢筋、预留孔洞、预埋件和插筋等有无移动、变形或堵塞情况,发现问题应立即停止浇灌,并应在已浇筑的混凝土凝结前修整完好。

建筑工地实习周记 篇2

  因为今后要先走施工方向,我自然被分到生产部,还有和我一块的还有我们班的两个男生,另外一块的还有两个女生,他们被分到技术部了,学做资料和预算。

  此刻几周的工作就是挖土,我们的任务也并不多,更多的就是到现场超平,水平仪算是熟到家了,甚至都有点不耐心去摆弄了,但是还是不能骄傲的。因为我心里很清楚,经常放点用到的全站仪我还皮毛不懂,每一次用到全站仪的时候,我都用心的帮忙蔡师傅拿仪器,悉心的去观察、询问。

  路漫漫其修远兮,吾将上下而求索!生产经理告诉我们,每项建筑工程施工开始就是施工定位放线,它关系到整个工程的成败,是保证工程质量至关重要的一环。放线说白了就是把图纸上的形状按1:1的比例投放到地面上,放线人员不仅仅要掌握各种仪器的操作,而且得能识图,并且能快速地记忆数值,要求精确的操作等等。首先学会经纬仪水准仪全站仪的操作,然后学习识图,是能画图,之后熟悉图纸,从放大线开始,确定轴线位置,最后放局部轴线,弹出墙体等。放线主要的.工具有,卷尺,长钢尺,墨斗,油漆,小刷子等…

  因为工程刚开工,接下来的几天我们主要是在办公室看图纸,熟悉各个部位的构造。很快这一周就过去了。充实中让我体会到了实习的快乐!

  安全问题也一向被强调:

  1、基坑施工安全管理规定;工人入场前务必进行三级教育,经考试合格后,方可进入施工现场;所有人员进入施工现场务必戴合格安全帽,系好下颚带,锁好带扣;土方开挖务必严格按照施工组织设计和土方开挖方案进行;开挖深度超过15M,应设人员上下坡道和爬梯,以免发生坠落,开挖深度超过2M的,务必在边沿设两道12-15M高护身栏杆,危险处,夜间应设红色标志灯;任何人严禁在坑底休息;基坑上口周边务必用细石砼做挡水台和排水沟,确保排水畅通,保证边坡的稳定。等等。

  2、基坑防坠落安全措施:当正开挖作业(深度不超过5m时),按挂警示彩旗作为安全警示围栏;当基坑超过5m后安装钢管安全护栏;在基坑顶距离基坑边缘1m处用48脚手架钢管搭设搞15m安全护栏;安全护栏柱安装:在基坑的四角的角点和间距每6m打入土中05m;安全护栏大横杆间距05m,搭设4排;施工人员不得趴在栏杆上往坑底观看。

  实习的日子里,我们生产部的经理给我们许多机会,让我们有许多学习和锻炼的机会,内心十分也十分的感恩。

建筑工地实习周记 篇3

  很多人小时候的梦想就是当一位建筑师,建筑行业是非常复杂的过程,想要成为一位合格的建筑师不仅仅要具备专业的知识能力,多年的实战经验也是必不可少的,所以一切都是从这一步的实习开始!

  这里是建筑工地实习周记,希望每一位建筑工地实习生都能够实现最初建筑的梦想,建筑既安全又美丽的建筑。

  《建筑工地实习周记》【第一篇】

  大学马上就要毕业,摆在自己眼前的就是毕业实习,离校前的最后一段日子,我也和大家一样忙碌着找实习单位,最后决定和班里的其他三位同学一块到河南一建项目部实习,本工程的名称为盛润·锦绣城西院主体施工项目,是原国棉四厂搬迁后的新建建筑,位于郑州市中原区神驰路与工人路交叉口。

  本项目包括五栋高层建筑和地下车库。地下车库与高层建筑相连。地下车库为地下三层,主楼为地下四层。建筑结构形式主楼为剪力墙结构、筏板基础,地下车库为框架结构、基础为独立基础和防水底板相结合的形式。

  五栋高层建筑结构形式为剪力墙结构,伐板基础;建筑结构安全等级为二级,抗震设防类别为丙类,抗震设防烈度7度,地下一层及以上部分抗震等级为二级,地下一层以下结构抗震等级为三级,地基基础设计等级为甲级;地下车库工程结构形式为框架结构,基础形式为独立基础,建筑结构安全等级为二级,抗震设防类别为丙类,抗震设防烈度7度,地下一层框架抗震等级为三级,地下二层、三层框架为四级,本工程地基基础设计等级为丙级,基础形式采用CFG桩,筏板基础。安全在工地上显得尤为重要,到工地第一天了负责安全的高经理现对我们进行了安全教育。

  《建筑工地实习周记》【第二篇】

  因为今后要先走施工方向,我自然被分到生产部,还有和我一块的还有我们班的两个男生,另外一块的还有两个女生,他们被分到技术部了,学做资料和预算。

  现在几周的工作就是挖土,我们的任务也并不多,更多的就是到现场超平,水平仪算是熟到家了,甚至都有点不耐心去摆弄了,但是还是不能骄傲的。因为我心里很清楚,经常放点用到的全站仪我还皮毛不懂,每一次用到全站仪的时候,我都积极的帮助蔡师傅拿仪器,悉心的去观察、询问。

  路漫漫其修远兮,吾将上下而求索!生产经理告诉我们,每项建筑工程施工开始就是施工定位放线,它关系到整个工程的成败,是保证工程质量至关重要的一环。放线说白了就是把图纸上的形状按1:1的比例投放到地面上,放线人员不仅要掌握各种仪器的操作,而且得能识图,并且能快速地记忆数值,要求精确的操作等等。首先学会经纬仪水准仪全站仪的操作,然后学习识图,最好是能画图,接着熟悉图纸,从放大线开始,确定轴线位置,最后放局部轴线,弹出墙体等。放线主要的工具有,卷尺,长钢尺,墨斗,油漆,小刷子等…

  因为工程刚开工,接下来的几天我们主要是在办公室看图纸,熟悉各个部位的构造。很快这一周就过去了。充实中让我体会到了实习的快乐!

  安全问题也一直被强调:

  1、基坑施工安全管理规定;工人入场前必须进行三级教育,经考试合格后,方可进入施工现场;所有人员进入施工现场必须戴合格安全帽,系好下颚带,锁好带扣;土方开挖必须严格按照施工组织设计和土方开挖方案进行;开挖深度超过1.5M,应设人员上下坡道和爬梯,以免发生坠落,开挖深度超过2M的,必须在边沿设两道1.2-1.5M高护身栏杆,危险处,夜间应设红色标志灯;任何人严禁在坑底休息;基坑上口周边必须用细石砼做挡水台和排水沟,确保排水畅通,保证边坡的稳定。等等。

  2、基坑防坠落安全措施:当正开挖作业(深度不超过5m时),按挂警示彩旗作为安全警示围栏;当基坑超过5m后安装钢管安全护栏;在基坑顶距离基坑边缘1m处用48脚手架钢管搭设搞1.5m安全护栏;安全护栏柱安装:在基坑的四角的角点和间距每6m打入土中0.5m;安全护栏大横杆间距0.5m,搭设4排;施工人员不得趴在栏杆上往坑底观看。

  实习的日子里,我们生产部的经理给我们许多机会,让我们有许多学习和锻炼的机会,内心十分也十分的感恩。

  《建筑工地实习周记》【第三篇】

  时光荏苒,斗转星移,时间总是那么的匆匆,以致我们忘记了时间。又是一周结束了,当然也过得十分充实。我也已经慢慢适应了新的环境,渐渐的融入了工作中。上一周是比较轻松的,但这一周就让我体会到了工地实习的苦同时也让我有不少的收获。

  工地上有许多要控制的要点,也就是控制点,本周接触和了解到一些。现场平面控制、垂直度控制、高程控制和沉降观测控制的方法主要是:

  (1)平面控制,根据甲方提供的坐标点和施工现场的实际条件,采用角度交汇法和距离交汇法建立平面坐标控制网。

  (2)垂直度控制,基础工程完成后,将建筑物轮廓和细部轴线精确的弹测到首层平面上。在各层施工时,利用激光经纬仪通过预留孔将轴线控制点垂直传递投测到每层。

  (3)高程控制,±0.00点的绝对标高由建设单位提供,并将该水准点确定为固定高程点。在施工现场四周不宜破坏的地方设立半永久性水准点,形成闭合的水准测量控制网。

  (4)沉降观测控制,根据《建筑物变形测量规程》及图纸设计的要求与规定,按照设计图标注位置设置沉降观测点,并按设计和规范要求确定沉降观测的周期和时间。观测记录每次观测应记载施工进度、建筑物倾斜裂缝等各种影响沉降变化和异常的情况;每周期观测后,应及时对观测资料进行整理,计算观测点的沉降量、沉降差以及本周期平均沉降量和沉降速度。

  这一周的主要工作就是测量放线,根据甲方给的基准点一步步的引出所需要的点。通过放线找点,让我熟练掌握的水准仪,经纬仪,和全站仪的使用。建筑定位放线、标高传递、垂直度控制采用苏州一光J2

  经纬仪和南方NTS-352L电脑型全站速测仪,变形观测、找平采用DSZ2自动安平水准仪。

  光学经纬仪就测水平角和垂直角两个基本用途,架设好仪器后,对准后视,将水平度盘配置为零,再精确对准后视,然后读水平度盘,记录;转动仪器,瞄准下一个目标,读数,记录;然后倒镜继续瞄准刚才的目标,读数,记录。记录后转动仪器至刚才的零方向,读数,记录。注意,正镜和倒镜的读数应该相差180度,在秒值上有差异,如果相差很大则要重测,读数后计算2C值和平均值。垂直角读数和水平角大致相同,垂直角是不用配盘的,而且每次应该瞄准同一个地方读数。挖土方用到经纬仪不多,主要用于下一阶段的轴线的定位。

  从水准仪到经纬仪,再到全站仪,到今天为止,我对这些常用的仪器已不再陌生,从而也是渐渐对它们变得熟悉,心中有说不出的喜悦和欢喜。工地的环境确实没有办公室的条件好的多,但是其中也蕴含着许许多多的乐趣,那也是一种难以言表的快乐。那份重重的收获,心中万分甘甜。

  《建筑工地实习周记》【第四篇】

  一个月的实习生活就这样,在不知不觉中过去了。挖土工程也进行的差不多了,通过近期亲自观察学习和询问,得到一些总结性知识。土方工程的施工主要包括土方开挖、土方运输、土方回填和填土的压实等作业,土方的开挖要坚守“开槽支撑,先撑后挖,分层开挖、严禁超挖”的施工原则。

  土方开挖的施工工艺流程为:定位放线,标高引测、撒灰线——确定开挖顺序和线路——挖运土——清基底土。本基坑属于深基坑,采取放坡挖土、中心岛式挖土、逆作业法挖土相结合以加快施工进度,其中放坡开挖既经济又高效;中心岛式挖土可以大大的加快挖土和运土的速度,但要做好支护结构的施工。施工要点为:

  (1)定位放线:利用现场的轴线控制桩点将开挖边线放样出来。

  (2)撒出挖土灰线,用小型反铲挖土机配合人工,同时向一侧自卸汽车装土,运至甲方指定地点。

  (3)开挖时,先进行主楼基础土方的开挖,再开挖裙楼的土方。对于桩间土要求人工开挖,防止破坏桩体。

  (4)挖土时,随时进行标高测量,基底预留约10cm,由人工配合清底和边坡修理,防止超挖。

  (5)对基坑大面积开挖后,最后退至临时道路处,边挖边退,挖掘机挖不到的地方,由人工挖土,塔吊吊出,挖掘机装土,自卸汽车运走。

  (6)基坑开挖时遇到不良地质情况,及时向建设单位、监理单位报告。土方开挖的质量也做了相关的.要求:

  (1)控制好基底标高和基底尺寸。

  (2)不得出现超挖现象,基底土严禁扰动;边坡整齐,稳定。

  (3)挖土时保护好护坡桩。

  (4)桩头表面应干净无杂土。

  (5)允许偏差:标高:+0、-50;长、宽度:-0。

  这次土方开挖中也出现了很多不该有的错误,因此土方开挖时应注意以下几点:开挖基坑(槽),合理确定开挖顺序、路线及开挖深度,分段分层平均下挖;挖掘机沿挖方边缘移动时,机械距离边坡上缘的宽度不得小于基坑(槽)和管沟深度的1/2;在开挖过程中,应随时检查槽壁和边坡的状态。应作好防护准备,以防坍塌;开挖基坑(槽)不得挖至设计标高以下;在机械施工挖不到的土方,应配合人工随时进行挖掘,并用手推车把土方运到机械挖到的地方,以便及时挖走;修帮和清底。

  在距槽底设计标高50cm槽帮处,找出水平线,钉上小木橛,人工将暂留土层挖走。同时由两端轴线(中心线)引桩拉通线(用小线或铅丝),检查距槽边尺寸,确定槽宽标准。以此修整槽边,最后清除槽底土方。槽底修理铲平后进行质量检查验收;由于还要进行混凝土灌注桩挖桩的要求,特对现场存放的土方应合理堆放。在场地有条件堆放时,留足回填需用的好土;多余的土方,应一次运走,避免二次搬运。

  基坑开挖,因为赶工期,难免会有一些不符合规定的行为,期间也出现了一些问题。工作面不足,导致一些工作费时费力;因为是深基础,护坡工程和土方工程是同时进行的,因为开挖深度过大,也出现过一些问题,另外还有,开挖速度过快,护坡桩还没有达到要求龄期。因此也让我深思:为了赶工期,难道我们可以置安全于不顾之地嘛?!

  《建筑工地实习周记》【第五篇】

  转眼间我已经来工地将近40天了,时间过的很快,工地的进度也很快,第一次挖土已结束,护坡工程也基本完成了,基坑的形状基本已完全展现。说到现在眼前的基坑,我不得不说,护坡工程教给我许多知识。

  本工程采用的是锚杆土钉打入土体,根据经专家论证的设计图纸,基坑采用复合土钉墙进行支护。基坑支护设计使用期限:18个月。

  支护体系根据周边情况采用9种组合。在基坑的西南角,三层房屋处采用D=1000的钢筋砼排桩,预应力钢绞线锚杆;在基坑的西北角,采用D=600的钢筋砼排桩,三级钢钢筋锚杆;在基坑的东面和西面的其他部位,采用D=400的钢筋砼排桩,三级钢钢筋锚杆;在基坑的北面和南面,均采用两阶放坡,坡度1:1,中间平台的宽度北面为4.5m,南面为5m。

  在主楼放坡位置基坑侧壁安全等级为二级,地下车库基坑侧壁安全等级为二级,主楼放坡位置基坑变形控制等级为二级,地下车库基坑变形控制等级为一级。

  基坑支护的目的是为了基坑开挖、地下室施工和周围环境的安全。基坑开挖过程就是对支护结构的检验。土钉墙支护要与基坑开挖紧密配合,各道工序实行平行作业,依次有序地进行。

  为保证土钉墙施工过程中边坡的稳定,基坑土方开挖要自上而下分层进行,除第一层挖深3.0m,其它每层开挖深度2.0m,千万不可一挖到底,每层开挖纵向长度10m左右,随开挖随支护,跟进作业。工作面开挖出来后,要放线修整边坡,使之平整。

  土钉墙支护施工顺序:修坡→凿孔→安装土钉→注浆→挂钢筋网→焊加强筋→喷射砼。基坑分层开挖,为保证土钉墙施工过程中边坡的稳定,基坑土方开挖要自上而下分层进行,除第一层挖深3.0m,其它每层开挖深度2.0m,千万不可一挖到底,每层开挖纵向长度10m左右,随开挖随支护,跟进作业。工作面开挖出来后,要放线修整边坡,使之平整。

  凿孔采用的是洛阳铲或钻机成孔,按设计的孔位布置进行测量划线,标出准确的孔位,然后按设计要求的孔长、孔的俯角和孔径进行凿孔,严格注意质量,逐孔进行记录,不合格者为废孔,重打。由于在砂卵石层中洛阳铲或钻机难以成孔,锚杆可由花管桩(φ32壁厚3.25mm钢管)替代,采用潜孔冲击器将钢管顶至设计深度。

  土钉安放,按照设计规定的土钉的长度、直径,加工合格的杆体,为使土钉处于孔的中心位置,每隔1.5~2m焊结一个居中支架,将土钉体安放在孔内。

  注浆,在安好土钉钢筋的孔内注入0.45—0.55纯水泥浆,压力不低于0.4MPa,以确保土钉与孔壁之间注满水泥浆,注浆采用由里向外注,需将注浆管插入孔内距孔底约0.5-1.0m处,用废编织袋封堵孔口,防止浆液外流。挂网,在修好的边坡坡面上,按各坡面设计要求,铺上一层Φ6.5@250×250钢筋网,网筋之间用扎丝间隔绑扎,钢筋搭接要牢。

  加强筋焊结,等注浆、绑扎网片施工完成后,用Φ10圆钢将土钉头部连接起来,焊在杆体上,各焊接点必须牢固。

  焊接锚头:锚头焊接1根50mm长Φ18钢筋,使网筋与土钉紧密连结。喷砼,在上述工序完成后,即可喷射砼,厚度按设计要求喷80~100mm,配合比为水泥:石:砂=1:2:2,水泥标号32.5普通水泥,强度达到C20,要求表面基本平整。开挖一层喷护一层,喷护砼完成2~3天后方可进行下层土方开挖。养护:要求在喷过的砼终凝两小时后,夏季洒水养护3~7天,防止出现裂缝。

  支护工程虽然不是主体工程但它的施工也不可大意因为它关乎到后期工程的施工对于支护工程施工质量及验收标准为:(1)认真讨论支护技术方案,做好向施工人员技术交底工作,使大家明确施工工艺,技术要领和质量标准。⑵、对土钉的安装、注浆、喷砼、焊结等关键工序实行工程技术人员跟班作业,确保质量符合设计要求。⑶、实行全面质量管理,对每一道工序要严把质量关,符合以下质量标准:①、凿孔:孔的水平、垂直间距,允许误差±100mm,孔径允许误差±10mm。孔深允许误差±100mm。②、挂钢筋网:网格允许误差±20mm,经、纬筋搭接点用扎丝扎牢,搭接长度不小于300mm。

  实习的期间,各技术员之间的联系和沟通十分重要,虽是同是一个基坑但是,每一个技术员都有自己的职务,所以每个技术员都想先完成自己那一部分,谁也不想被别人落在后面,无形中就会露出人的自私心理,施工机械的调动也就出现了问题。但是整个基坑又是一体的,所以这样已经影响到了整体工程的进度。

  所以组织协调在施工过程发挥着举足轻重的作用,我们管理人员之间一定要友好团结,共同为整体工程努力。

  《建筑工地实习周记》【第六篇】

  说起基础来,就会自然不自然的想到一个字“慢”。我们来到这里可以说已有一个半月了,看着眼前的还是一片大坑,说起来可能真的没有什么诗意可言,实在是太荒凉了。其实不知道,看着那三台打桩机,在工地上日夜劳碌着,它们的业绩是用眼看不见的,实际上地下已布满它们的足迹——桩基础!

  上一周写到护坡,心中就有许多东西,因为它是明明可见的。但是与桩基础相比,那是两种截然不同的概念。

  目前建筑工程中CFG桩的复合地基多采用低级别混凝土代替CFG桩填料,本节均以此为据。凝土、混凝土外加剂和掺和料:缓凝剂、粉煤灰等,均应符合标准要求,其掺量应根据施工要求通过试验室确定。

  施工机具:长螺旋钻机、混凝土输送泵、搅拌机、三级电箱、小型挖掘机、钢钎、小推车等。

  作业条件:现场标高为1180.789M(绝对高程),设计标高为1177.2M(绝对高程),空桩为3.789M;长螺旋钻机、混凝土输送泵、混凝土输送管路等设备应经检查、维修,保证浇筑过程顺利进行。

  CFG桩复合地基施工流程图:设备、人员进场一测放桩位、材料采购→试桩施工→桩基顺序施工→清槽至桩顶标高→凿桩头→检测→褥垫层施工→退场。

  单桩施工工艺流程:钻机就位→钻孔→终孔至设计深度→压灌混凝土→提钻并压灌混凝土至孔口。操作工艺放线:施工前根据放出的外墙轴线或外墙皮线,四周交点用钢钎打入地下,按照桩位布置图统一进行测放桩位线,桩位中心点用钎子插入地下,并用白灰明示,桩位偏差小于2cm。成孔:长螺旋钻机成孔,应匀速钻进,避免形成螺旋孔;成孔深度在钻杆上应有明确标记,成孔深度误差不超过0.1m,确保桩端进入持力层深度大于200mm;垂直度偏差小于l%。

  混凝土灌注:成孔至设计深度后,现场指挥员应通知钻机停钻提升钻杆,并同时通知司泵开始灌注混凝土并保持连续灌注。灌注混凝土至桩顶时,应适当超过桩顶设计标高70cm左右(至槽面上30cm左右)八以保证桩顶标高和桩顶混凝土质量均符合设计要求;灌注混凝土之前,应检查管路是否顺畅稳固;每班第l根桩灌注前,应用水泥砂浆湿润管路。压灌混凝土时一次提钻高度小于25cm,混凝土埋钻高度大于1.0m;现场设专人负责检查混凝土灌注质量及意外情况的处理;商品混凝土进场后应立即灌注(2h内),严禁长时间搁置;保证桩身混凝土至少24h养护,避兔扰动;施工过程中应认真填写施工记录,每台班或每日留取试块l~2组。

  最后,已成桩后严防重型机械行走或扰动,防止使桩头压松造成桩顶混凝土不成型、断桩。清土采用小型机械设备及人工开挖、运输,清土预留至少20cm人工清除、找平;避免断桩及对地基土的扰动。

  桩基础让我清楚看到了,那高楼高耸的坚实力量,同时也让我切切实实地体会到了,建筑事业的伟大,也让我从建筑上感受到了人类智慧的无敌。

  《建筑工地实习周记》【第七篇】

  实习的第七周了,回校的日子渐渐迫近,心中学习的心理也变得迫切。

  最近一段时间都在开挖桩间土,开挖桩间土必须用小挖机,否则会导致大量的桩被挖断,是非常麻烦的。我们工地挖桩间土是用人工配合机械一块挖的,人工清土的工作量就十分小了。

  开挖桩间土→人工清土→截桩→做桩的小应变→补断桩→基坑验槽→试桩,可以说我从中学到许多东西。

  由于试桩的影响,我们只能采用分段施工的方式进行,从中也可以看到甲方对工期要求是多么疯狂,我们项目部可以说是疯狂执行,日夜不停,有几天真是累坏了,躺床上就能睡着,难以想象。呵呵,不过还是很好的坚持过来了,我也很是看好自己,同时也不断的鼓励自己,一定要努力学习,不能白白吃这份苦。

  主楼基坑、独立承台基坑、条形基础基坑,总之,一个基坑里有十几个标高。从清基槽到铺垫层,再到砌砖胎膜,也学习到了许多。

  基层处理:地基土表面杂物清理干净。找标高弹水平控制线:在基坑上钉上木桩,画好标高控制线。铺设混凝土:混凝土垫层厚度不应小于60mm。为了控制垫层的平整度,地面可在填土中打入小木桩(30mm×30mm×200mm),拉水平标高线在木桩上做垫层上平的标记(间距2m左右),墩上平为垫层的上标高。大面积地面垫层应分区段进行浇筑。分区段应结合变形缝位置、不同材料的地面面层的连接处和设备基础位置等进行划分。振捣:用铁锹铺混凝土,厚度略高于找平堆,随即用平板振捣器振捣。厚度超过20cm时,应采用插入式振捣器,其移动距离不大于作用半径的1.5倍,做到不漏振,确保混凝土密实。找平:混凝土振捣密实后,以桩上水平标高线及找平堆为准检查平整度,高的铲掉,凹处补平。用水平木刮杠刮平,表面再用木抹子搓平。有坡度要求的地面,应按设计要求的坡度做。养护:已浇筑完的混土垫层,应在12h左右覆盖和浇水,一般养护不得少于7d。

  砖胎膜。操作工艺:墙体放线、砌块浇水→制备砂浆→砖块排列→砌砖墙→校正→验收。砖胎膜墙厚按照120mm砌筑,每两米砌一个240mm×240mm墙垛。砌至筏板基础同一标高:-9.050.(其中包括20mm的墙顶粉刷层)。

  施工条件及准备:定好墙身位置线,经验线符合设计图纸要求。按砌筑操作需要,找好标高线,做好标记。砖必须在砌筑前一天浇水湿润,一般以水浸入砖四边1.5cm为宜,含水率为10~15%,常温施工不得用干砖上墙。冬期浇水如有困难,则必须适当增大砂浆稠度。砂浆配合比应采用重量比,计量精度水泥为±2%,砂灰膏控制在±5%以内。宜用机械搅拌,搅拌时间不少于1.5min。

  看着每天进度都不是很大的基础工程,让我学到了许许多多知识,心中也十分的满足。

  《建筑工地实习周记》【第八篇】

  明天就要回学校了,回忆这两月来的实习生活,心中便掀起无数的思绪。虽然是实习的最后一周,我们也已经给项目经理说过我们回学校做设计的事,但是这一周我很好的坚持了下来,做到了善始善终。

  在这一周更多学习的是钢筋知识。因为我负责16号楼已经开始绑扎筏板钢筋了。最近钢筋加工厂也一直在加工着筏板的钢筋。

  钢筋螺纹加工:加工前检查,就位→(剥肋)滚轧螺纹→螺纹质量自检→带帽保护→螺纹质量抽检→存放待用。

  钢筋连接:拧下钢筋和套筒保护帽→钢筋就位→接头拧紧→对已拧紧的接头作标记→施工检验。1.钢筋端面切割钢筋应先调直并用无齿锯切去端头30mm,保证切口端面必须平直、整齐并与钢筋轴线垂直,切口端面应与钢筋轴线垂直,不得有马蹄形或挠曲,若非平直面将影响钢筋的有效螺纹长度。不得用气割下料。

  夹持钢筋,利用滚丝机上的设备台钳夹持钢筋。夹持时要注意:设备必须停止转动,并已在最后端;台钳在夹紧前必须将钢筋顶紧限位挡铁,否则将影响螺纹长度;挡铁撤走后,不得将钢筋向前移动,否则螺纹将过长;不同规格的钢筋应选用相应的限位挡铁,不得乱用;滚丝头方向滚丝头顺时针方向旋转为反转,用于加工左螺纹;滚丝头逆时针方向旋转为正转,用于加工普通螺纹,开机后要注意滚丝头旋转方向与所加工的螺纹形式是否一致。另外,普通螺纹与左螺纹各有专用滚丝头,应由厂家驻现场人员进行调整,严禁混用。

  钢筋(直接或剥肋)滚螺纹:加工螺纹时,应采用水溶性切削液,操作前切削液应已开始循环充分,在滚丝头出水口未出水时严禁进行加工;若采用直接滚轧普通螺纹工艺时,应使用钢筋直接滚丝机。可在台钳夹紧,切削液已循环充分后,开始扳动进给手柄,使滚丝头进入滚螺纹位置。刚开始,进给要舒缓平稳,在滚丝头进入钢筋端部后,滚丝头自动进给滚螺纹,即可松开手柄,由设备自行完成操作。滚压到设定长度后,限位开关断电,设备自动停机并延时反转,将螺纹钢筋退出,扳动进给手柄后退,减速器退到极限位置,停机。然后移开台钳,取出钢筋,完成螺纹的加工。

  地下室钢筋绑扎:按施工现场平面图规定的位置,将钢筋堆放场地进行清理、平整。准备好垫木,按钢筋绑扎顺序分类堆放,并将锈蚀进行清理。核对钢筋的级别,型号、形状、尺寸及数量是否与设计图纸及加工配料单相同。当施工现场地下水位较高时,必须有排水及降水措施。熟悉图纸,确定钢筋穿插就位顺序,并与有关工种作好配合工作,如支模、管线与绑扎钢筋的关系,确定施工方法,作好技术交底工作。根据地下室防水施工方案(采用内贴法或外贴施工),筏板钢筋绑扎前做完底板最近是非常能学东西。

  工地现在也正是需要我们的时候,真的很不忍心现在就离开工地,但是也没有办法,毕竟自己现在还是一个学生,毕业设计也是大学的最后一堂课了,也是最重要的一堂课了。工地实习要善始善终,我做到了!同样大学也要善始善终,我们尚需多努力!

建筑工地实习周记 篇4

  篇一:建筑工地实习周记

  今天我满怀激动和紧张的心情来到了我人生中的第一个工地——泉州浦西安臵房七号地块。接我的是这里的一个看起来似乎不到还不到30岁的年轻施工员。在经过项目经理介绍之后我才知道原来他叫小吴,是福大建筑系毕业的,做过3、4个工地了。而他也就是我的第一个师傅,带着我进行这次的实习。

  我将行李放在了师傅安排的宿舍后正要迫不及待的冲往现场时。小吴把我叫住了,于是,一场只对我开的安全教育课开堂了。简单的说就是,首先安全帽一定带。其次要注意脚底,现在处于打桩期间,很多地方看是干干的,其实是一个深大3米多的空孔,十分危险。最后就是夜间没事最好别乱出去以及自己的财产安全。他还说道,现在的现场除了桩机就是桩机,进入现场之前先去把图纸看懂,因为马上就要进入基坑围护阶段了。

  我听懂了他的意思,先到仓库领了个安全帽。然后来到办公室,拿起人生中第一份工地正式的图纸就开始仔细阅读。

  基坑维护有很多方法,而这里则是主要采用三轴搅拌桩、扩孔锚索、内支撑梁三种方式。

  而这些都还未开始进行,现在主要是打桩,也就是冲击孔灌注桩。

  冲孔灌注桩是灌注桩的一种。灌注桩是直接在桩位上就地成孔,然后在孔内灌注混凝土或钢筋混凝土而成.冲孔灌注桩施工冲孔机冲击成孔,为泥浆护壁成孔。

  冲孔灌注桩是冲击钻成孔,然后在孔内灌注混凝土或钢筋混凝土而成,主要用于岩土层中成孔,成孔时将锤头提升到一定高度后以自由下落的冲击力来破碎岩层,然后循环冲水将底部沉渣冲上来冲干净。我们的桩有600多根,我还没来的时候便开始了进行了,现在即将进入尾声了。

  第二天,我跟随师父到了现场进行验孔,师父和我说,其实一跟桩的形成就是这几个步骤:1、定桩位2、做护壁3、移机开孔4、全站仪对中5、冲孔及除渣6、定岩面7、终孔8、下钢筋笼9、灌注成桩。

  而我们要做的.就是对中、及定岩、终孔的取样、下钢筋笼时检查搭接是否合格以及灌注过程的旁站。然后详细的又和我说了一些关于冲孔桩的知识和要点。

  在砰砰砰的撞击声中,我渡过了我在工地的第一周,总的来说,第一周过得相当的顺利,虽然烈焰当头的六月,在工地相当热,可是一想到我的收获,就觉得那些辛苦一点都不算什么。

  篇二:建筑工地实习周记

  又是酷热的一周,又是砰砰砰的冲击声,我们工地在这周迎来了第二个班主,三轴搅拌桩班主,早在这个庞然大物还没来的时候我就研究过它了,三轴搅拌桩又称swm工桩法是以多轴型钻掘搅拌机在现场向一定深度进行钻掘,同时在钻头处喷出水泥系强化剂而与地基土反复混合搅拌,在各施工单元之间则采取重叠搭接施工,然后在水泥土混合体未结硬前插入h型钢或钢板作为其应力补强材,至水泥结硬,便形成一道具有一定强度和刚度的、连续完整的、无接缝的地下墙体。这种桩基的施工工序不是很复杂主要有几点

  1、导沟开挖:确定是否有障碍物及做泥水沟。

  2、臵放导轨。

  3、设定施工标志。

  4、smw钻拌:钻掘及搅拌,重复搅拌,提升时搅拌。

  5、臵放应力补强材(h型钢)

  6、固定应力补强材。

  7、施工完成smw。

  装机开打的第一天,我便被师傅叫上测标高,拿着水准仪,扛着架子,带上卡尺风风火火的走向那个高达36米的庞然大物。师傅突然开口,你会用水准仪吧?我说会,在学校学过。那好,今天你先拿尺子,我测一次给你看,以后每天你都和小黄早中晚测一次。我直接接受了任务。

  我们来到了桩机附近,师傅叫我摆上仪器,我快速的打开架子,装上仪器,调着机座螺丝,可是由于场地不像是在学校的水泥地,我调了好久都没水平。小吴来到我的身旁,和我说,有些东西,不能照搬学校的,来瞧我的。

  只见他轻车熟路的张开架子,水平则是利用改动架子三个脚的.长短来控制,最后微调。整个过程不到2分钟便完成了。

  标高的计算,对我来说却是很是熟练,而且又有师父在身旁,每次孔打到12米也就是图纸设计深度后就要插h型钢,而我们就是对型钢的标高进行控制。对好后视,算好前视,我穿上雨鞋拿着卡尺测到了型钢目前的标高4.3m,而离我们需要的4.5m标高差了20cm,交代了他们提起来20cm。

  就这样一根一根的测过去,我们很快测完对插到孔内的型钢标高。收完东西回到办公室,看着略有所思的我,师父说道,工地的东西就是把你在学校所学到的扩展延伸加以应用,不过并非照搬,而是灵活的运用,没事,以后要学的东西还多呢。

  在三轴搅拌桩机噗噗噗和冲孔桩机砰砰砰的声音中,我读过我的第二周,收获很多,可正在让我懂得的,却是师傅的那句话,要学的东西还多着呢。

  篇三:建筑工地实习周记

  这周似乎过得很是轻松,而我除了每天早、中、晚的对型钢测标高之外,一有空便跟着师傅到工地转一转、验验孔,或是看到师傅很匆忙的在赶着一些文件资料,主动提出帮忙。

  冲孔记录是我学会做的第一个资料。第一次看师傅写这东西的时候,觉得他好厉害。对着地勘报告刷刷刷的写完一份又一份,我便雀跃着叫他教我。

  “编”便是冲孔记录最大的特点。在得知岩面、终孔深度与所对应的时间后,对照地勘报告一一写出何时到达什么地质层,从这个地质层到达下一个地质层花了多少时间。只要定岩、终孔时间、深度对得上,其他的就显得不是那么正规了,比如多少米到达流沙层地质层,几点到达强风化,这些显得不是十分重要的则可以在切合实际范围内随便填写。在一开始,我写得十分的生涩,写一份可能要浪费很多表格重写毕竟没接触过这类的事情。慢慢的到后来,已经可以用轻车熟练,挥笔自如的程度了。

  这周即将结束的`时候,工地还发生了一件算得上很大的事情了。

  那天傍晚,其他桩机都结束了一天时间的敲打,正等待夜晚的浇筑,唯独一台桩机还未打完,还在努力的奋斗着。突然,打桩特有的砰砰砰的声音没了,好多人围在桩机周围,似乎发生了什么事。在这个赶工期的节骨眼上,出现任何的突发事件是谁都不希望看到的。

  师傅带着我立马赶了过去,只见师傅和他们代班在交谈着什么。而我在问完工人之后后才知道发生了什么状况,原来是桩机的垂头脱落,使得锤头掉入孔内。

建筑工地实习周记 篇5

  建筑工地实习周记1

  大三开始我们就要走上工作岗位实习了,些许好奇,些许憧憬,些许不舍。这次实习是我们学习理论知识以来的第一次具体接触现场事物,是理论知识与实际相印证的过程,同时这次实习也是我们大三毕业生在毕业前的一项必经的考验,意义重大。当带着一份既欣喜又紧张的心情踏上实习征程时,我再次感受到了实习难,找实习单位更难!实习的第一周就在和公司及项目部的师傅、同事相互熟悉的过程中度过了。或许建筑业的交际也是必须学习的吧。想想口才与交际,想想协作与团结,看来实习不仅仅是理论知识与实际相印证的过程,还有经验和交际,生活与学习融入社会的过程。为此我制定了接下来六个月的实习计划:1按时上班工作,保质保量的完成领导交给我的工作内容;空闲的时候多看看图纸,熟悉熟悉图集;晚上把学校的课本看看,将理论和实际印证;挤时间将学校的'实习期间要将的材料完成。呵呵,我很期待!当然也必须期待。

  建筑工地实习周记2

  时光如梭,一周的时间很快就过去了,这周我把项目部经理交给我的任务熟悉了一下:"专业线工",呵呵,本来觉得放线是个没技术含量的活,但一周的工作让我改变了想法:1放线首先要熟悉图纸;2放线可以熟悉工程的具体流程;3放线可以学习工程进行过程中技术规范4放线的工作最简单也最容易入门,完成后空闲时间多,可以多学学其他东西。"千里之行始于足下"嘛,知识是个积累的过程,技术员的学习也一样,所以不应该小看放线的工作,应该多从中学习,多看,多问,多想。而且只有把小工作做好,领导才会给咱大工作,嘿嘿。第二周的生活学习就在忙碌而充实中度过了。

  建筑工地实习周记3

  这周去了项目部的一个新工地进行实地考察。学习到了:

  在编制施工组织设计(方案)前,一定要到现场进行实地考察,千万不能想当然地闭门造车。只有详细了解了现场的具体情况后,编制的施工组织设计(方案)才有针对性,也才有较好的实用价值。进行现场实地考察要了解以下一些主要内容:1.现场供电情况(线路、容量等);2.现场供水、排水情况(线路、容量等);3.现场道路畅通情况;4.现场可供利用的建筑物情况;5.现场已有地下管线情况;6.现场周围城市测量控制点情况等。如果是外地工地,还应了解当地施工期间的气温、降雨量、风力、风向以及地震烈度、地方资源、地方交通运输、地方施工协作单位以及当地建设行政主管部门的有关建筑市场的管理文件等。

建筑工地实习周记 篇6

  6月16日星期日天气晴

  早饭后,我在教师和同学一片告别和祝福声中离开学校,踏上去应聘公司报到的旅途。隆隆的列车声遮掩不住我内心的激动,昨天隆重的毕业典礼大会上的情景又浮现在我的眼前,宋校长语重心长的讲话使我深受感动,他说:“你们四年大学生活结束了,圆满地划上了句号,我衷心祝贺你们。四年的大学生活将成为你们人生旅途上一段美好的回忆。从明天开始,你们将走上工作岗位,这是人生旅途的一个新起点,预祝你们走得一路顺风平安。”

  奔驰的列车,连接着我学习生活的终点和工作的起点,我想,人生也许就像一列奔驰的列车,只有不停地奔驰,才有它旺盛的生命力,也才有它巨大的社会价值。

  6月17日星期一天气晴

  今天阳光灿烂,使整个城市显得热气腾腾,生机盎然。上午去公司报到后,公司组织人事部门约我下午与总经理见面。

  下午2时,我准时到达公司接待室,陈总经理和组织人事处王处长接待了我。陈总经理首先代表公司对我应聘到他们公司工作表示欢迎,他简要介绍了公司情况。陈总经理人很年轻,他自我介绍也是工民建专业本科毕业生,今年35岁,已在公司工作12年,从助理施工员、施工员、副总经理直至去年担任总经理职务。他最后征求我对工作安排的意见,我说我要求到基层施工第一线去工作,我不怕苦,想尽量多接触一些实际知识,并希望能安排一名老工程师作为我的业务导师。陈总经理很赞成我的要求,他说原想让我留在公司机关工作,因我自己有这个要求,就同意安排到公司第八项目部去工作。陈总经理还说:“四年大学生活应该说学到了系统的基础理论知识,但还缺乏实践知识,从知识的完整性和人才培养来讲,先到施工第一线去工作锻炼是好的,只有理论与实践很好结合,才能在实际工作中不断增长才干。”

  6月19日星期三天气晴

  昨晚回宿舍后学习图纸,一直看到11点多钟,上床后满脑子尽是图纸在打架。这是一个技改扩建项目,主要内容为建设一个工厂自备热电站和碱回收工程,大小单位工程36个,主厂房将锅炉房、常用配电室、汽轮机房合为一体,并与煤廊、烟囱连接,结构复杂,难度高,是整个工程项目的核心部分。建设项目中,也有结构极为简单的平房,如砖砌体结构的仪器维修车间和钢结构的干煤棚。还有多个地下钢筋混凝土水池和两个45m(高的烟囱)一个是钢筋混凝土的,另一个是砖烟囱*。赵工程师说,这个工程要力争中标。我想中标后参加该工程施工,对我是一个极好的学习和锻炼的机会。想着想着,我成了一个头戴安全帽、身穿工作服、站在高高的脚手架上、进行质量检查的实习施工员,我心旷神怡地向着远方眺望,突然吹来一阵大风,脚手架摇晃了几下后把我抛到了空中,我大叫了一声醒了,原来是一个梦,只觉得背上全是冷汗。

  6月21日星期五天气阴

  上午和赵工程师去造纸厂工地进行实地考察。赵工程师说,在编制施工组织设计(方案)前,一定要到现场进行实地考察,千万不能想当然地闭门造车。只有详细了解了现场的具体情况后,编制的施工组织设计(方案)才有针对性,也才有较好的实用价值。临行前,赵工程师要我了解以下一些主要内容:

  1、现场供电情况(线路、容量等);

  2、现场供水、排水情况(线路、容量等);

  3、现场道路畅通情况;

  4、现场可供利用的建筑物情况;

  5、现场已有地下管线情况;

  6、现场周围城市测量控制点情况等。

  赵工程师说,如果是外地工地,还应了解当地施工期间的气温、降雨量、风力、风向以及地震烈度、地方资源、地方交通运输、地方施工协作单位以及当地建设行政主管部门的有关建筑市场的`管理文件等。

  下午,赵工程师主持召开技术工作会议,讨论造纸厂投标工程施工组织设计编制要点,要求项目部有关人员提出意见和建议。大家从进度、质量、安全、成本等多方面提出了各自的意见,我听了很受启发。我最后一个发言,根据设计图纸和上午了解的现场情况,提出了三个方面的建议。

  第一,建议本工程以主厂房为主线编制施工进度网络图。为便于锅炉房和汽轮机房的屋架制作和屋面吊装工作,建议两车间中的楼层部分在屋面吊装结束后再施工,这样可大大加快主厂房的施工进度。

  第二,现场可供利用的原有建筑物不多,如果全部搭建临时用房,成本较高。建议将两栋结构简单的平房———砖混结构的仪器维修车间和钢结构的干煤棚开工时抢建后(干煤棚的钢柱、钢屋架提前在综合厂预制好),作为工地办公用房、工具用房和工地搅拌站用房,以节约搭设临时设施的费用。

  第三,本项目单位工程较多,建议在干煤棚内设砂浆、混凝土集中搅拌供应站,既有利于砂浆、混凝土质量的控制,也有利于现场文明施工,同时还可减少浪费、降低成本。

  赵工程师最后总结时,对我所提的三点建议作了肯定,决定采纳。他还表扬我考虑问题比较细致。

  

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