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大学生实习心得体会

时间：2024-09-10 14:37:37 实习心得我要投稿

【精选】大学生实习心得体会锦集8篇

　　我们在一些事情上受到启发后，将其记录在心得体会里，让自己铭记于心，这样可以帮助我们总结以往思想、工作和学习。应该怎么写才合适呢？下面是小编帮大家整理的大学生实习心得体会8篇，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

【精选】大学生实习心得体会锦集8篇

大学生实习心得体会篇1

　　在刚刚过去的暑假中，我们进行了本科阶段一个重要的实践过程，那就是生产实习，虽然仅有短短的十天时间，但是我得到的收获却很多。

　　同学们在以前的学习生活中，知识的来源往往限于课本和老师的讲解。对于很多东西了解的也很抽象，而通过这次在生产第一线的观察和相关工人师傅的介绍，我们对本专业基础的生产实际就有了一个比较直观的了解。甚至有些东西我们想的很简单，但在具体的生产中却又是另一种情况。这正验证了学校实验楼上的一句话：“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。”下面就具体谈谈我在本次实习经历的所见所闻和感受。

　　我们这次实习的目的地是被誉为“千年古都，牡丹胜地”的洛阳。这是一个工业相当发达的城市，有好多著名的机械行业的企业都坐落在这里。能来这里实习我的心情非常激动。在7月17号下午我们到达了主要的实习地点——中国第一拖拉机制造厂。这是一个具有历史意义的老企业，门口那座伟大的毛主席雕像就能够说明这点。

　　中国一拖简介：1955年，作为新中国“一五”期间156项重点建设项目之一，经毛泽东主席批示，中国最大的拖拉机制造厂——一拖在洛阳涧西区破土动工。经过三年的建设完善，1958年7月20日，一拖第一辆拖拉机下线。1959年11月1日，一拖正式落成。发展至今，中国一拖集团有限公司现有17000多台设备。职工40000余人，曾于1997年上市，该企业实行全面质量管理。“东方红”成为我国的第一个机械驰名商标。它们的“东方红”系列产品已远销50多个国家和地区，具有很强的产品开发、工艺、工装设计能力。并且已通过中国质量协会ISO9001-20xx。实习于7月18日早上正式开始，我们没有直接进工厂，而是在实习接待中心的教室内进行安全性教育。这个看似形式的东西在血淋淋的事实下显得格外重要，任何一个工厂都要把安全生产和工人的生命放在首位。每一个即将入厂的工人都要进行严格的安全考核才行。工厂内的安全危害有机械性危害、化学物质危害(Pb、Hg、强酸强碱、有机溶剂)、燃烧爆炸危害。热危害、电气危害和其他危害(照明、紫外线、低温、辐射)。因此，入厂前必须做到：1、按规定穿戴好劳保用品，不穿拖鞋、凉鞋;2、凡运转设备不准跨越，不准站在旋转物及切屑可能飞出的正前方，离岗前停车;3、修理机械时必须在动力开关处挂警示牌，谁挂谁摘;4、一切电气的外露可导线有接零维修物绝缘可靠;5、行人走制定通道，不跨越危险区，在吊物下不准停留。另外，我还学到了几种安全色，分别是红色代表禁止停止，蓝色代表指令以及遵守规定，黄色代表警告注意，绿色代表通行和安全状态。这对我们的今后实习参观时非常有帮助的。

　　我们来到的第一个厂子是发动机一分厂，共分若干个车间，例如机加工车间、零部件车间、装配车间、试验车间。发动机作为一台机械设备工作的动力部件具有举足轻重的地位。在机加工车间，主要生产发动机关键零部件，它们从毛坯件到成品都是由完整的生产线来形成，其中又分多道工序，每一道工序只需加工几个特定的面或孔，一般是先面后孔，大一点的零件比如箱体类零件都是固定在类似传送带的机构上，通过传送机构缓慢的运动来完成每一个加工过程，这样既保证了加工速度又有利于产品的大批量加工。在加工完成后，我看到工人会抽出其中几个零件用千分尺等精密仪器加以检测，如不满足要求或尺寸过大还会进行二次加工。在装配生产线，整条生产线用的是悬挂链转弯大链轮。一台发动机在试验合格的基础上，就可以贴出合格证出售了。

　　第一装配厂是中国一拖集团有限公司履带机械及其变型产品的制造企业。主要生产东方红40-60马力系列履带拖拉机、东方红系列液压挖掘机、东方红100-130马力运输机及农用式轮式拖拉机等三大系列，几十种产品，是国内唯一的履带式拖拉机制造基地。经过40多年的发展，东方红牌拖拉机和工程机械遍布中国各省、自治区并远销至欧洲、北美、南美、非洲、东亚、中东等50多个国家和区域，深受用户欢迎。近十年来已实现15项重大技巧改革项目，涉及冷、热、涂、装、焊等工艺环节并新建一条总装配线，进一步前进了工艺设备程度和生产能力，加强了企业产品的竞争实力。本厂拥有各类现代化设备近千台，包含加工中心柔性加工线。第一装配厂还具备各种拖拉机变型新产品的改良、开发、销售能力;拥有中高级技巧人员百余名，能够适应国际国内市场的发展变更及用户不同的需求。一条完整的大型拖拉机生产线在这里可以尽收眼底，它是由发动机工位、驱动轮工位、台车工位、水箱工位、柴油箱工位、车架工位这六个大的工位组成，中国东方红拖拉机就是在这里诞生的。在这个厂里我们还有幸在带队老师的努力下翻阅了这里部分图纸资料。这些图纸都是五、六十年代的资料。每个零件的加工过程都是一本图集，每一张图表明了它的加工位置、尺寸大小和表面精度要求。

　　每一本图集的首页标有工序序号、工序名称和对应加工的机床型号，末叶是具体的明细表。图纸虽然是手绘的，但都粗细分明非常漂亮，值得我们工科学生学习。作为一名机电专业的学生，不仅应该掌握坚实的自然科学知识，也应该有严谨的科学态度。另外值得一提的是，作为一个大型企业，拥有深厚的`企业文化是必不可少的。企业文化象征着一个企业的灵魂，一拖的每个分厂都有自己的企业文化。在一装厂和发动机厂内的墙上都写有“5S”管理模式，即整理、整顿、整洁、清扫、素养。分别是整理：区分必需品和非必需品，现场不区分非必需品;整顿：将寻找必需品的时间减少为0;整洁：将岗位保持成为无垃圾、无灰尘、干净整洁的状态;清扫：将整理、整顿、整洁进行到底;素养：对于规定事情养成自觉遵守执行。什么是4R?R1：结果定义清楚;R2：一对一责任;R3：不相信任何人;R4：制度执行要点。这些科学的管理模式在产品的加工中无疑起到了重要作用，减少了废品率。这和我们在上学期学的《全面质量管理》这门课程紧密联系起来，而在这里得到了充分的应用。

　　20日下午去了燃油喷射有限公司。它最早起源于1955年的燃料车间。它的主要产品是生产油泵，主要作用是把低压油转换为高压油，为发动机提供雾状柴油因为燃料的燃点比较高，在220℃-240℃之间。此外，还有三个重要零件分别是凸轮轴、推力盘、下体。参观中看到主要加工车间内有三条流水线。凸轮轴的加工工艺过程：

　　1、打中心孔

　　2、车右外圆

　　3、车轴颈

　　4、车左外圆及锥面(数控车床一次加工)

　　5、车右外圆

　　6、精车凸轮面

　　7、热处理

　　8、磨削等精加工工序。由于凸轮的外形本身比较特殊，因而它的加工采用的是仿形机床，类似于配钥匙的过程。

　　需要注意的是：车削和磨削的区别，仿形器的位置是不同的，前者安装在刀具上，后者在工件上。

　　油泵下体的大致主要加工工艺过程：

　　1、粗铣上下面

　　2、钻孔

　　3、镗左右孔

　　4、镗孔(缸体内4个孔)

　　5、钻前面孔，铣前面孔

　　6、铣孔(缸体内4个孔)

　　7、以4个孔定位，铣前后左右面

　　8、以4个孔为基准，镗左右孔

　　9、倒角

　　10、钻孔

　　11、攻丝。

　　此外还有两个不太大但是很重要的两个零件分别是喷雾器偶件(包括油针和油针体，油针体通过特种电火花加工)和柱塞副偶件，它们的加工涉及到特种加工领域。后来经过专业人员介绍，我们知道柱塞和柱塞套属间隙配合，间隙仅有2到3个纳米，因此对周围环境和加工设备有很高的要求。这使我对现在的一些新的加工方法有了新的感官认识。

　　在学校里我们已经见过不少通用机床，而在这里我们有机会看到很多专用机床。我们参观的下一个厂就是齿轮厂。这里涉及到了齿轮的多种加工方法，也有许多加工齿轮的专用机床，重要设备有摇臂钻床，用于零件的深孔加工、台式钻床、立式起落台铣床、半主动花键轴铣床、滚齿机、卧式矩台平面磨床、多刀车床、直齿锥齿刨齿机、电气把持柜等各式机床、

大学生实习心得体会篇2

　　眼间，一个月的实习时间即将过去，这一个月是不同寻常的一个月，它是我们离开学校后正式走向社会的一个月，也是我们人生新起点的一个月;这一个月它不仅充满着对大学生活的美好回忆更充满着我们对未来独立生活的向往憧憬。

　　首先非常感谢公司能够给予我们这样一个进入公司工作的机会，在螺母车间实习的这一个月，使我体会到了很多很多，也学到了很多很载了太多太多的内容，它承载着我们对过去的美好回忆，也承载着我们对未来生活的向往与多的知识，尤其是在和车间师傅们一块相处的这段日子里使我受益匪浅，他们不仅给我们传授相关的生产技术知识而且也教会了我们做人处事的方法，真的很感谢每一位师傅，因为他们是我们踏入社会的第一位老师。

　　这次实习，我选择的单位是本镇的一家私营机械厂。在这一个月的实习中，我感受颇深，不管是作为一名学生，还是一名实习生，让我对企业的适应和自我发展有了很大的理解和提升，让我对自己在今后10年内做了个职业规划，然后才能有信心，有目标的去朝着这个方向不断的努力发展。

　　既然选择了这份职业，既然对其有兴趣，既然建立了目标，那么当初的选择就不再是问题了，因为自己有信心的走下去。机械在本世纪是个热门的专业，但是竞争和挑战非常的大，如果没有正确的目标和完整的思维发展观，那么走这条路永远是平平淡淡的，因为你的思想局限于此。

　　干机械很苦，我在这个月的实习中，每天是站着的，一站就是一天，8个半小时。我还记得第一、二天我几乎是垮下的，真的很累，不比当初军训站军姿差，2天下来我全身都是痛，但是没办法，这就是选择。一开始可能自己有点受不了，心思便歪了，想借理由请假，哪怕是偷偷懒也好，但是最后再想想还是算了，毕竟这是工作，以后要面对的，现在就这样退缩缩，以后的日子怎么熬啊。信念一直常在，然后一切的一切问题不再是理由了。我很努力，很上进，靠自己的坚定意志把这个月干好。上天是公平的，自己的努力没有白费，老板很看得起我。很好!我对自己说。这就是自己想要的，不是吗?虽然我现在的工作很简单，一直是按开关，全自动化，脑力也不用动了，虽有点无聊，但是这毕竟是工作，老板安排的，我们打工的只能听从，最初有点不服气，我大学生学那么多，竟然让我按开关，真的不服气。但是后来想想，其实这也是考验，兴许老板在考验你的耐心和认真呢?渐渐地我把这方面的思想进行改观了，我对自己说：这次实习不断让自己学会一点点技能和经验，的是考验自己的耐心和认真劲，对自己今后真的入企业发展有个良好的开端做准备，所以哪怕即使是在无聊，在没技术的活，咋也要熬过去，因为没有什么比一个有耐心的人做的更好，我就当是在学习自己和自我学习吧，慢慢的`我相信我自己能不断的成长，我相信!

　　在车间实习的这一个月里看到师傅们那一滴滴的汗水使我想到了很多;也许在很多人的心目中认为能够待在办公室多好啊，但是我想说作为一个工科毕业的大学生没有在车间实习过对你以后的工作是不利的，尤其是设计方面;因为只有你了解了下面具体的情况才能做出优秀的设计，才能够符合实际的生产需要，虽然在车间的这一个月里天气很热，噪声很大，出了很多的汗，帮师傅卸载模具时划伤流了很多血，但是我适应下来了，因为别人都能适应我为什么不能适应呢?俗话说梅花香自苦寒来，宝剑锋从磨砺出。只有经历了磨练只有经历了痛苦的洗礼才能在以后的工作中做的更好。在车间的实习我认为这些都是有必要都是值得的，因为只有你亲自尝试了你才懂得如何去做，你才了解其工作原理，才能为以后的设计打下基础。

　　整整一个月了，没有一次休息假期，我也没有想到自己能这样坚持下来，可能自己真的长大了，知道以后要面对的社会和工作压力，知道挣钱不容易，知道父母那么多年来为自己打拼，所以一直坚持，哪怕再苦再累也要坚持，因为这是一种责任，一种今后必须履行的责任。

　　一个月就那么过去了，接下来的3个月就不再是问题了，因为自己的信心更加壮大。

大学生实习心得体会篇3

　　在张老师及班主任陶佳老师的指导下，我们完成了第一次的教育见习课，其主要内容是观摩芜湖市利民路小学汪宏讲解的《多边形内角和》，这节课是省信息技术与学科深度融合的典型课，也是省精品课。我们很荣幸有这个机会在此进行观摩，在观摩过程当中我们认真观察、分析、比较，并且做听课笔记，收获良多。

　　汪宏老师的讲课有趣而且通熟易懂，以学生为主体自己起穿针引线作用的这种教学方法让学生们轻松地学习知识，汪老师首先抛出三角形的`内角和，接着引出多边形内角和的探究，在课堂中给予学生时间去自己探索发现，由于学生思路不同，某些地方就会存在争议，汪老师一步一步地引导着学生们选择最优的方案，最终总结出多边形内角和的规律。

　　汪宏老师上课衔接自然，和学生们的互动性也非常强，用一个旁听的语文老师的话来说就是上课气势磅礴，一气呵成。整个课堂的节奏非常强，由浅入深。

　　而在汪宏老师的课上，信息技术的应用也是恰到好处。没有眼花缭乱的ppt，只是很简洁清晰的几张幻灯片配合着一点音乐，最后使用了几何画板让学生们自己动手探索。汪宏老师还是利民路小学的副校长，正是因为数十年如一日的教学，才积淀了如此深厚的教学底蕴，才培养出了一批批优秀的学生。同时，在这节课中我也学到了信息技术只是为了解决常规教学中的问题，并不是让画面多么的美观复杂，一切技术都只是更好地服务于教育。

大学生实习心得体会篇4

　　不知不觉我已在xx加油站度过了第一周的基层实习生活，这一周对我来说是十分难忘的。经过这一周的实习，我熟练掌握了作为一名加油员应该掌握的技术知识，完成了从没碰过加油枪的大学生到熟练掌握加油技术的加油员的转变。对于这一周的实习生活，我主要有以下几点体会。

　　一、细致工作要求高

　　从入班第一天起，班长带我每天干的第一件事情就是检查加油机，每一个阀门、每一个接头、每一个铅封、每一个泵都要逐一反复检查，确保油品无泄漏、加油机运转正常。每天逐一检查数十个阀门、接头难说不繁琐、不麻烦，但这关系到加油机的正常运转，甚至关系到加油站安全，这就要求这项工作必须要严格、细致的完成。把一件简单的事做好就是不简单，把一件平凡的事做好就是不平凡。检查加油机就是基层工作的一个缩影，从加油、卸油到结账、办卡，基层工作没有一项不辛苦，没有一项不麻烦，但更要求每一项必细致，每一项必严格，只有这样，才能保证加油站安全、高效的运营。

　　二、团结互助大家庭

　　xx加油站对于每一个员工来说，都是一个大家庭，对于我来说，更是如此。由于我刚开始加油时不太熟练，每当车流量大时我都手忙脚乱，在这种时候，总会有同班组的加油员来帮我一把，提醒我不要加错油品，不要忘记盖上油箱盖等等，这种帮助让我觉得心里十分温暖。有句话说的好，团结就是力量，员工间的团结互助给了加油站不断向前的动力，这使得加油站无论在早晚高峰遇到多大的车流量，都能够从容应对，服务好每一位顾客。

　　三、摆正心态勤工作

　　经过这一周的实习，我觉得正确的心态是做好工作的基础。在加油站，一天加油*个小时后我也会觉得有些辛苦，遇到不讲道理的顾客时我也会觉得有些气恼，但我时刻提醒自己要做好加油员的'工作。作为一名加油员，再辛苦也该遵循“加油八步法”，再气恼也要对顾客微笑服务。无论是作为一名加油员，还是作为一名大学生都应该牢记这一点，摆正自己的心态，以端正的态度做好基本的工作。

　　古话说，千里之行，始于足下。为期一年的实习生活才刚刚开始，在往后的实习中，我要更加严格的要求自己，以饱满的精神状态迎接各个岗位的挑战!

大学生实习心得体会篇5

　　为期三周的工程测量实训已经圆满结束了，通过此次实训，让我深刻明白了理论联系实际的重要性。测区是我们院校区，虽然测区比较大，几乎是整个学校，但让我们值得庆幸的是，在这个秋高气爽的季节里，在我们测量的这段时间中，天气晴朗，阳光明媚且带着一些凉爽。给我们的实训带来了很大的便利。

　　一次测量实训要完整的做完，单单靠一个人的力量和构思是远远不够的，只有小组成员间团结一致相互配合才能让实习快速而高效的完成。测量实训中，每个组员都必须亲自实践，工作经常交换来做，让每个人都尽可能熟悉具体操作。在测量的过程中，所得数据不可能完全没有错误，我们应该不气馁，坚持重测、重新计算，一次次地练习，一次次得提高测量水平，不断在教训中获得宝贵经验。在这里要感谢老师的指导，实训之初，我们遇到了各种各样的困难，多亏的老师的耐心讲解，才使我们解决了不少测量中的难题。

　　通过实际的测量实训，让我学到了很多实实在在的'东西，主要是熟悉了水准仪、光学经纬仪和全站仪的用途及其使用方法，掌握了仪器的检验和校正方法等。最重要的是在很大程度上提高了对仪器的实际操作能力，巩固了理论教学知识的同时，也拓展了与同学之间的交际合作的能力

　　首先，通过实际操作，我基本掌握了课堂所学的测量学知识，知道如何正确使用水准仪、经纬仪、全站仪测量距离、角度、高差等。既然是要测量就离不开实践。实践是对测量学知识的最好检验，只凭在课堂上的听课，我并没有掌握很多具体知识，尤其是对仪器的使用更是一塌糊涂。当第一天开始测量的时候，我的心里还一阵发愁，当真正接触的时候，发现其实并没有想象中难，听别人一说或者翻阅一下课本，然后自己动手操作一遍，就基本掌握了方法。但要想提高效率和测量精度，则需要经过不断地操作练习了。

　　其次，我懂得了做任何事情都要认真细致，不能有丝毫的马虎，特别是在使用水准仪，经纬仪这样精密的仪器时，更要做到精益求精。因为稍有差错就可能导致数据的偏差很大，更会导致以后其它点

　　的测量出错，最终导致数据计算的错误，比如我们刚开始测量角度时，一个基准点没有瞄准，导致一个角度偏小，然后角度的闭合差也不符合要求，经过校验，才发现问题出在哪儿。

　　以下是本人从测量实训中的一些经验教训：

　　(1)实验仪器的整平对实验数据的误差有很大的影响;

　　(2)水准测量和水平角测量均需检查闭合差，超过差限则一定要重新测;

　　(3)要注意计算问题，计算最好由两个人完成，一个初步的计算，一个检验，不过，在此过程当中，也还是出现了计算错误的问题，我们在不断的重复检验之中算出了正确的数值，尽量让误差减少到了最少。

　　通过这次实训，让我体会到了团队精神的重要性，，也认识到测量学的严谨性，无论是少了中间的哪一环都无法完成任务，任何一个步骤、环节，都少不了，也出不得错，一步错步步错，因此，测量学才有“从整体到局部、先控制后碎部”的工作原则，并要求做到“步步有检核”。当然，搞好测量既离不开团队的合作，也离不开我们每个人的努力。

　　就整个测量实训来说，我们从中学到了不少知识，不过这其中也反映出了我们还有许多的不足，希望在以后的学习中不断吸取经验教训，逐一克服，不断提高我们的测量水平。

大学生实习心得体会篇6

　　经过在银行的1个半月的实习，我从客观上对自己在学校里所学的知识有了感性的认识，使自己更加充分地理解了理论与实际的关系。我这次实习所涉及的资料，主要是第三方存管业务，其他一般了解的有储蓄业务、信用卡业务、贷款业务。工作包括最先简单的录入、统计和之后的前台营销、接待工作。

　　这次实习，除了让我对农业银行的基本业务有了必须了解，并且能进行基本操作外，我觉得自己在其他方面的收获也是挺大的。作为一名一向生活在单纯的大学校园的我，这次的实习无疑成为了我踏入社会前的一个平台，为我今后踏入社会奠定了基础。

　　首先，我觉得在学校和单位的很大一个不同就是进入社会以后务必要有很强的职责心。在工作岗位上，我们务必要有强烈的职责感，要对自己的岗位负责，要对自己办理的业务负责。如果没有完成当天就应完成的工作，那职员务必得加班；如果不留意出现了错误，也务必负责纠正。

　　其次，我觉得工作后每个人都务必要坚守自己的职业道德和努力提高自己的'职业素养，正所谓做一行就要懂一行的行规。在这一点上我从实习单位同事那里深有体会。比如，有的业务办理需要身份证件，虽然客户可能是自己认识的人，他们也会要求对方出示证件，而当对方有所微词时，他们也总是耐心的解释为什么务必得这么做。此刻银行已经类似于服务行业，所以职员的工作态度问题尤为重要，这点我有亲身感受。

　　最后，我觉得到了实际工作中以后，学历并不显得最重要，主要看的是个人的业务潜力和交际潜力。任何工作，做得时间久了是谁都会做的，在实际工作中动手潜力更重要。

　　因此，我体会到，如果将我们在大学里所学的知识与更多的实践结合在一齐，用实践来检验真理，使一个本科生具备较强的处理基本实务的潜力与比较系统的专业知识，这才是我们实习的真正目的。

　　很感谢实习单位给我这个这么好的实习机会，让我学习很多、成长很多、收获很多。

大学生实习心得体会篇7

　　再过不久就要毕业了，按照学校的要求，我们必须要在离校之前找一份实习工作并取得实习证明才能够顺利地毕业。虽然学校为我们这些毕业生安排过不少次的校园招聘会，也为我们介绍了不少的实习单位，但我始终都没有找到适合自己的那份工作，随后我便踏上了自己去找工作的道路，经过朋友的介绍后，我来到了一个工厂里开始了我的实习生活。

　　在还有没进入工厂前，我对工厂的印象其实并不太好，因为我觉得只有工厂里面基本上都是体力劳动，而且也没多少技术含量，一般都是一些没读太多书的人才回到工厂里面做事，像我这样的大学生应该没几人会去工厂实习吧。我怀着这样的想法去工厂面了试，随后我也顺利地进入了工厂，工厂里面是包吃住的，这也就意味着我的工作是比较辛苦且耗时较长的，毕竟没有白拿的好处。在工厂里面，我原本还以为像我这样的实习生很少，可没想到是这里早就聚集了不少的大学生，有些甚至还是从外省过来的，这让我不得不感叹道“现在的工作有这么难找吗？”。大家的目的都是一样的，那就是赚点钱，然后拿个实习证明，要是做得好的话那在毕业后还能继续干下去，但是大多数人还算抱着实习完了就赶紧走人的想法。

　　工厂里面的工作毕竟比较枯燥，长时间做下去虽然不是赚不到钱，只不过对于自己的各方面几乎是没有什么提升的，所以在工厂工作只是一个过程，不能把它当成一个终点。当我正式开始了自己的工作后，我也明白了工作的不容易，尤其是在工厂的`车间里工作，那可真是一天忙碌到晚上才能好好地休息一会，一天长达九个小时以上的工作时间让我第一次觉得在学校里面学习是多么轻松简单啊，要是我还能继续在学校里读书就好了，只可惜我已经回不去了。我所从事的工作可以说是比较机械化的，需要我坐在自己的位置上，然后组装分配运送带上的产品，一天工作下来后不仅眼睛酸了，手都有点抬不起来了，当我工作了几个星期后这种情况才渐渐地好转，其实中途我也曾想过放弃，但是我意识到自己要是连这么点苦都吃不下来，那以后还怎么去迎接更多的挑战呢，所以我在厂里一做就是好几个月。

　　这几个月的工厂工作，对我的身心来言都是一个不小的挑战，我甚至都消瘦了不少，这也让我明白了工作的不容易。以后我一定要再找一份自己喜欢的工作，然后把它做好做成功！