生产实习日记集合八篇
时间过得真快，一天又过去了，一定会有值得记录的想法吧，这也意味着，又要开始写日记了。在写之前，要先考虑好内容和结构喔！以下是小编帮大家整理的生产实习日记8篇，欢迎阅读与收藏。
生产实习日记 篇1
渐渐开始习惯了项目上的工作生活，虽然自己只是个实习生，一切都以学习为主。今天跟了小张（我们跟同一师傅，但他已经来这里实习半年了）一同上去天面检验工人对钢筋的施工情况，由于之前也有对图纸很认真地研究，虽然还有一些看不明白也很难理解的，但通过在现场对照图纸去认识，使自己对在看图纸方面有了很大的提高。通过拿着图纸去检验钢筋的布置情况，自己也可以发现工人施工中的'错误问题，比如底筋的间距不对等。
实习的第四天，有提高了自己看图纸的能力，也了解了项目的组织结构。主要的部门有商务部、技术部、施工部、质量部、安全部等。
生产实习日记 篇2
实习第一天。关键词：炎热，紧张。
头一天上班实习，天气那叫一个无比炎热，心情也随之热了起来，躁了起来，紧张了起来。虽说学的是物流专业，但在物流公司实习还真是小姑娘上花轿——头一次。早上八点上班，在学校里起床那就得不到七点，赶过来也要20多分钟的，所以早起就是一件重要任务了。来到公司，先是到了仓库那边“参观”了一下，负责人带着熟悉了一下工作环境，接着便是忙碌了起来，货物入库时就帮着清点一下货物，有时还要帮忙搬运一下，虽说不是很累吧，但是这么一天下来就不是那个滋味了。在学校的时候还感觉不到身体疲惫，这一上班头一天回来就深深地体会到了上班的辛苦了，回到宿舍洗了个热水澡，稍微玩了会电脑，就这么让这一天过去了。
实习第二天。关键词：学习，劳累。
第二天在上班前十分钟我就到了公司，我所在的部门是在仓储部，说的清晰明了一点就是在仓库工作实习，在仓库里转了一大圈，熟悉了一下货架、托盘、叉车等，在这里有着在学校里课本中看到的真实版的物流设备，只是比想象中还要大一些，跟着老员工学做一些简单而重复的工作，有点新鲜，但更多的感受是劳累。宜欧物流的现代仓储设施与信息化技术对货物的进出、库存、分拣、包装、及其信息处理等进行有效的计划、执行和控制管理。而仓储这个部门给我的切实感受是货物多得数不过来，仓库大得有点转不过来，而我，只是这里边普通的实习生一员。
实习第三天。关键词：专业，充实。
今天的关键词是专业和充实，这是因为今天我学到了公司货物入库的一些细节内容。货车司机把货载到公司，仓管员清点数量和检查外包装，并与入库单上的数量核对无误后，由叉车工卸货并入库。接着仓管员填写签收单：实收数量，叉板数量，仓管员签名并填写日期和盖章。当发现产品包装或数量与对方公司的单据数量不符合时，要在与对方公司沟通后，进行修改后再入库签收。入货位遵循的原则：先进先出。按照入库的日期，同样型号的产品，先入库的就出库。进出库频率较高的型号，摆放在靠近出库口的位置。最后是建货卡：填写货卡的主要信息包括：货位号，入库单号，入库量，结存，收货签名。入库时的单据一共有三联：第一联公司留存；第二联留存返单，月末与供货公司结算的依据；第三联司机留存。就这样，稳稳地度过了劳累但充实的一天。
实习第四天。关键词：热、热、热、热！
今天真是热得要命，一大早起来就感觉到了天气的不同寻常，闷闷的一点儿风都没有，来到公司上午也没什么任务，就闲了一会。后面被安排到和几个同事一块对仓库的存货进行盘存，因为前几天的入库的量较多，还没来得急建货卡等相关信息。建货卡信息的时候，首先要对该货位的同一型号产品的数量进行统计，然后填写上建立货卡的日期，并签上核查人姓名。在进行盘存的时候，还要注意产品的外包装有没有破损，因为入库作业都是使用叉车，所以可能会把产品包装弄破损，如果货物存货时间长就可能会生锈，使产品质量受到损坏，给公司造成损失。所以当发现破损，要及时跟换外包装，并摆放回原位。这些都是在建立货卡时需要注意的问题，我在工作中要注意的细节很多，所以我一直不敢放松自己。
实习第五天。关键词：重复，枯燥。
在仓储部门工作最让人觉得不爽的是环境不如办公室舒服，心情没有领导放松，无聊的时候真是叫人觉得枯燥无味，我觉得从今天开始就要过上单曲循环的日子了，这只是一个猜想，如果被我说中了，这一个月将是我今后工作的'一个强心剂，可能工作就是如此吧。
实习第六天。关键词：无。
今天没有关键词，就像渴了需要喝水一样不需要理由。在工作中与同事领导打交道是不可避免的，尤其是与同事很多时候我们要在一起研究该如何去做，使工作效率提到最高，刚开始还不是很适应，因为在学校都是自己学自己的，很少和同学一起讨论研究，而现在就不同了，每天我们都有自己的任务，并且公司的工作都是相应联系和影响的，如果有一个人的工作做的不好，下一个环节就会出现差错，将导致整套工作出现错误，不仅浪费一个人的时间，很多人的工作都白费了。蝴蝶效应在此时就显现出来了，一点点小纰漏对于个人可能没什么，而经过系统放大之后对于组织或者集体的影响可就大了。第六日，除了热，没什么了。
实习第七天。关键词：信心，进步。
经过这几天的锻炼，我发现自己进步挺快的，即使是之前从来没有接触过这个岗位。我发现自己对仓储也有了更深的认识，之前在书本里学的知识不在实践中体会永远也没有深刻印象。工作累的时候会听听歌，也唱唱歌，音乐在工作里可以带给我放松带给我自由带给我信心与鼓舞。今天的我，我觉得这个岗位对于我来说不是很难做，我对自己的进步很欣慰，对自己也很有信心。明天，加油！
实习第八天。关键词：叉车。
对于现实版的叉车，说实话，我之前一直不感兴趣的，但是俗话说技多不压身，成天在仓库里见多了叉车，自己也很想学一学，于是今天在空余的时间，我自己学习驾驶叉车。这是项技术活，刚上车的时候，还是比较紧张，慢慢的练习了几次后，就不胆怯了。叉车的特点就是它的前轮比后轮大，所以后轮比前轮更灵活，驾驶技术好的叉车工，对后轮的灵活性掌握的比较好。学习叉车驾驶，这紧紧才是第一步，学会了驾驶后还得学习叉东西。叉车不但在生产型的企业中使用率比较高，而且也是物流企业日常工作中必要的工具之一。技术比较的叉车工，用叉车装卸货物时，可以减少货物损坏的概率，而且可以提高工作效率，节约工作时间。
实习第九天。关键词：平淡。
实习了已经一个多礼拜了，经过在公司里的实习工作我学习体会感悟到公司里不比学校里，需要注意的地方有很多，如果不加注意的话很容易给自己带来意想不到的严重的后果。我自己觉得，第一条最最重要的就是时间观念，在工作中一定要遵守时间，遵守时间是纪律中最原始的一种，无论上班、开会还是赴约都应该准时到达。遵守时间是信用的礼节，也是一名优秀员工必备的职业操守。千万不要把迟到看作是“小毛病”，认为即使是迟到了也只不过被上司说两句，没什么大不了的。在时间就是金钱、效率就是生命的社会里，一个拿迟到不当回事的人，肯定会被人看作缺乏责任心、事业心和上进心。
实习第十天。关键词：领悟。
有一首歌叫做领悟，歌词里唱的都是多么痛的领悟，我的实习没那么痛，我的领悟只是停留在对公司对职场对社会的感悟。这是一个充满热情的时代，热情是你获得成功的原动力，更是你成就事业的源泉。想要成为一名优秀的员工，千万不要觉得有没有热情只是无足轻重的事。在工作中热情饱满，并且让别人看到你的工作热情，你在职场上的成功机会就愈大！职场中虽说事情没有大小之分，不过终日面对着一堆需要完成的工作，再怎么活力四射的人也会有一种压迫感。其实，谁眼前的工作都不算少，为什么有的员工就没有这样的感觉呢？那是因为他们每天都给自己当天的工作进行一次小小的排序，懂得如何制定合理有效的工作计划，从最重要的事着手，使自己成为工作中的统帅者，而不会被成堆的工作搞得到处乱撞，跟无头苍蝇似的。领悟，需要时间，更需要实践。
生产实习日记 篇3
因为之前几天去看了预应力张拉的施工，发现自己有太多的困惑，虽然有通知师傅了解了一些，但还是有太多的不懂，所以今天在办公室学习了一些有关预应力的知识。
预应力张拉就是在构件中提前加拉力，使得被施加预应力张拉构件承受拉应力，进而使得其产生一定的形变，来应对钢结构本身所受到的.荷载，包括好屋面自身重量的荷载、风荷载、雪荷载、地震荷载作用等等。一般张拉用到钢绞线、千斤顶、锚板、夹片等；其作用是在工程结构构件承受外荷载之前,对受拉模块中的钢绞线，施加预压应力,提高构件的抗弯能力和刚度,推迟裂缝出现的时间,增加构件的耐久性。对于机械结构来看，其含义为预先使其产生应力，其好处是可以提高构造本身刚性，减少振动和弹性变形这样做可以明显改善受拉模块的弹性强度，使原本的抗性更强。
生产实习日记 篇4
进入今天，实习已经过半，我们今天还领上了公司给我们每人派发的该公司的临时工作证，以便于我们在单位活动和门禁的安检。这几天的忙碌换来了该公司领导对我们的肯定和满意。
今天杨老师带领我们进入生产车间，同时还指导我们多向工人师傅们请教遇到的不懂的.问题，该公司工作人员娴熟的工作技能和一丝不苟的工作态度令我折服，从而让我对该企业的核心价值观“共赢是我们生存和发展的基础企业理念”有了更深刻的体会，西电的员工用实际行动告诉了我们一个道理：我们必须不断学习和成长，学习是每个人必须终生要做的事，在“做中学，学中用”。好好学习，学用结合。他们关注于细节，注重成效的良好工作作风更是给我们这些未走出校门的大学生们上了一课。也对“成功都是从简单的重复开始”这句话有了很深刻的体会，他们对工作的认真态度，不厌其烦地重复着同一个动作，但他们脸上依然能看到乐观的笑容。这次难得生产实践不仅让我们每个人学习到了那些书本上不能学到的知识，更增长了我们的见识，对生产操作也有了一定的直观了解。
在以后的工作中我们要向西电的员工学习他们这种爱岗敬业的精神，努力在平凡的岗位上做出自己不平凡的业绩。
生产实习日记 篇5
我实习的地方离家一小时车程（自行车），上午一大早去工地见了生产部经理吴经理，我本以为年龄总得40+，结果是个三十出头的年轻人。上午没有进施工现场，和吴经理谈了很多，毕业后的流向，施工单位的运作，人员启用等等~ 工程的完成度已经很高了，工地上的工人，技术人员看上去也比较轻松，并没有原本想象中的忙碌景象。
工地的中午十二点半开工，一点左右我跟着几个技术施工员戴着安全帽正式开始了我的生产实习。南京最近一直持续高温，今天最高有36度，今天得蜕层皮了~施工员的年龄都不大，跟我相若，几个小兄弟告诉我我来的不走运，正好开始放线，比较辛苦。
跟着施工员给剪力墙、门洞放线。随后，他叫我门跟他一起去三楼“平水”。刚听到“平水”二字我一头雾水，到了现场才知道是进行水平线的定位。 现场施工的时候，施工员问我要不要试一试。如此好的机会，岂有不试之理，我毫不犹豫的答应了。于是我又有了一个实际操练的机会。对于水准仪的操作在学校的时候已经操作过，但实际操作的'机会较少。熟练程度就可想而知。事实上在操作过程中还是犯了不少错误，比如在观测基准线的时候不是把尺的下端贴住基准线，而是想的到一个整数而去调整标尺。这是明显的概念不清晰。好在施工员及时的给我提出来；再者，在十字叉丝模糊的时候，未能及时的使用目镜去调整其清晰度。
开始两小时，我兴趣正浓，满头大汗跟着一起，但是两小时已过，反反复复的工作消磨光了兴趣，疲乏感一时上涌，再坚持一小时后结束了今天的工地之旅~
生产实习日记 篇6
今天是实习的最后一天，走进工地一种怪怪的感觉，毕竟是呆了二十天的地方，一个完全不同的世界，一种完全不同的'生活方式，一种完全不同的生活态度。
在我的强烈要求下，张头还是带我到工地再转了转。在已经拆了模的柱前，张头让我指出该柱的缺点，我基本上就傻了，盯了半天也莫有反应。张头看我不给力，随随便便就指出了三点问题：首先，从外观看由于柱是分两次浇筑完成的，而且，第二次支模板不够准确，使柱上部分稍微小于下柱，对于没有经验的人来说，是查觉不到的。但对于有经验丰富的人来说，一眼就能发现问题的所在。其次，柱子在第二次浇筑砼的时候，施工缝未做好，有漏浆现象，造成了施工缝处的烂根现象，虽然，后来又在该处抹灰，并且，对结构不产生影响，但是不符合规范要求。
20天的实习生活很快，很短暂，但是非常充实~虽然学到的东西没有多到哪儿去，但是，对于“工地”，我第一次有了如此深刻的认识。
生产实习日记 篇7
今天是我去xx打印耗材有限公司进行生产实习的第一天，也是我人生中第一次下生产线实习。
由人力资源部经理带我们进入公司，并安排工作人员给我们这些实习生 进行一些简单的培训，讲解一些重要的公司的规章制度和简略介绍了些公司的情况，进行一些简单的培训。培 训完后，人事部的毛姐将我们安排在公司的阅览室休息，并给我们观看了有关公司的.一 些影片。同时，给我们准备好了该公司厂牌，工作服等，然后给我们安排了这几天的生 些影片
下午，我们开始了第一天的生产实习 我被安排到色带生产部，流水线的组长给我们的任务是色带的包装。开始流 水线上的包装工人简单的教了下我们怎么包装，感觉自己挺笨手笨脚的，经过稍稍片刻 的练习速度快了很多，哈哈…熟能生巧。
今天就这样在色带的生产流水线包装了一下午，感觉挺累的。
生产实习日记 篇8
第1次实习，想早点到的，但因为其他原因耽搁了，到9点的样貌才到公司，本以为要被批一顿的，还好，接待师傅比较亲切，直接把我带到的分组的地方。我们这次一共来了9个人，此时要分到不一样的组，一个组一般带1到2个人，那样比较容易沟通吧。
没多久负责人就来了，简单介绍完之后我们便分了组，我的组长就是张青海。他人很和蔼可亲，总持续有微笑。生产实习日记。
因为第一天只就是去报道，所以便没有去基站了，他们准备第二天带我去看看。
到了小组张师傅给我们讲了一些基站的.基本知识。基站就是通信传输中的一个站点，至于具体怎样样还要等过了明天我才明白。要就是信号能够传输就要设置很多的站点，但站点可能会出些故障，从而影响信号的传输，我们就就是处理故障的。所以的站点都就是由监控中心24小时监控的，当监控中心发现有问题，我们就务必立刻到站上去查明到底出了什么问题，再通知相应的部门前去维修。
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