【精华】数控实习日记三篇
即将要到一天的结尾了，这一天里，有没有哪件事或某个人触动到我们呢？是时候静下心来好好写写日记了。快来参考日记是怎么写的吧，下面是小编精心整理的数控实习日记3篇，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
数控实习日记 篇1
今天是实习的第一天。刚到实习地点，我们便被要求去看一个实习安全方面的录像，录像里详尽的播放了许多工种的实习要求，像电焊气焊，热处理等。看着许多因不按要求操作机器而发生的事故，再加上老师告诉我们的以前发生的类似事件，我真的有点害怕，许多人也和我有同样的感受。老师看出了这一点，就告诉我们，只要按照正确的方法，掌握要领，是不会发生事故的，于是我明白了，规范的操作，是安全的重要保证!听完了老师的动员课，便去一楼听老师讲解有关工业安全方面的知识。看着发下来的资料，我才明白工业安全的'重要性，工业安全知识是工业高层管理人员和开发人员的必备知识，对于草拟或一个企业的安全条例，减少工业污染，防火防爆等方面来说是非常重要的知识，如果不掌握的话，不但会被人斥为无知，有时还会发生重大事故。看完资料，老师就向我们讲解了有关防火的各种知识，展示了四种常用的灭火器，有二氧化碳灭火器，干粉灭火器，1211灭火器和高效阻燃灭火器。
其中1211灭火器里面含有氯氟烃，会对臭氧层造成破坏，现在已经禁止使用，干粉灭火器是使用较广泛的，对于易燃液体、油漆、电器设备的火灾，都可以用它来扑灭，但由于灭火后有残渣，故不适用于精密机械或仪器的灭火，而且其冷却功能有限，不能迅速降低燃烧物的表面温度，容易复燃。二氧化碳灭火器弥补了干粉灭火器的缺点，大量适用于精密仪器的灭火，而且随着液态二氧化碳的蒸发，燃烧物体的表面温度也会迅速降低。高效阻燃灭火器是近年来开发的比较好的灭火器，它可以在表面形成一层阻燃膜，阻止燃烧，彻底隔绝火源，而且由于这层膜是蛋白质，对人体没有任何伤害，故可用于发生火灾时候的逃命——用灭火器把液体喷在皮肤上和头发上，就可在短时间内避免被火烧伤。看完了灭火器，我们又观察了砂轮，了解了它的使用方法，并拆卸了较小的砂轮，量取它的直径，再根据铭牌上的数据，计算了砂轮的线速度。这时已经快下班了，老师把我们集中了一下，总结了上午的内容，并让我们写了实习作业，上午就算结束了。
数控实习日记 篇2
今天是工作的第七天。因为公司的原因在普车上呆了几天的我又被车间主任那排到了数控机床里干活去了，其实我心里挺高兴的，因为我在学校就是学习数控的，我用的是FANUC程序的数控机床我们工厂 还有华中和广数的，因为我在学校学习的就是FANUC的我对留着这个数控机床非常的高兴，这样就能让我所学的`理论和实践更加的结合到一起了。数控车床相对于普通车床，数控车床、车削中心，是一种高精度、高效率的自动化机床。配备多任务位刀塔或动力刀塔，机床就具有广泛的加工艺性能，可加工直线圆柱、斜线圆柱、圆弧和各种螺纹、槽、蜗杆等复杂工件，具有直线插补、圆弧插补各种补偿功能，并在复杂零件的批量生产中发挥 了良好的经济效果。数控机床与普通机床加工零件的区别在于控机床是按照程序自动加工零件，而普通机床要由人来操作，我们只要改变控制机床动作的程序就可以达到加工不同零件的目的。因此，数控机床特别适用于加工小批量且形状复杂要求精度高的零件，而且我医药对一次刀往后就会省力的，这对我来说真的是太好了。
数控实习日记 篇3
今天是离开校园参加工厂实习的第一天，充满着期待和感伤。说期待是因为终于可以检验检验自己所学的专业知识了，看看到底自己学的怎么样，因为不管在学校理论知识学得再好都没有经历过实践的洗礼。说道感伤是因为离开了生活了三年的大学校园，分别之际难免的有一些想念三年在大学经历的一切，马上就要与朝夕相处的老师和同学分开心里不是滋味。上午8点我们实习的同学一起来到了工厂里第一天主要的任务就是了解工厂的一些规定和安排，四处看看工厂里面的各种机床。工厂分别加工钣金和轴类零件，分为两个车间，虽然在学校曾经学习过冲床和折弯机床的一些知识，但是并没有看过实体的机床，第一次看见从满着好奇。而轴类加工的车间大都数都是一些常见的车床.铣床。通过一天的观察与学习是我对工厂有了进一步的了解，而我离开学校参加工作的第一天就这么结束了。
今天是工作的第二天，过天第一天的学习和了解，今天的我可以在师傅的指导下完成一些简单的工作要求了。今天8点钟师傅让我在普车上加工一个简单的轴类零件，听说使用在暖气上的，因为对精度不太有要求公差不较大，对于刚刚出校门的实习学生来说是不错的一个练习的机会。而我所用的普车是CA6140型普通车床，通过学校的理论学系习和对学校的本有车床的了解知道，CA6140型普通车床的主要组成部件有：主轴箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、丝杠和床身。而通过师傅的教导我还知道了普通车床的正常使用必须满足如下条件，机床所处位置的电源电压波动小，环境温度低于30摄示度，相对温度小于80%，这样才能保证加工零件的精度在最好。加工了之后就是清理了，我感觉今天干活不怎么类但是主要是清洗比较麻烦。
今天是工作的.第三天。三天的实训生活下来感觉也没有什么，因为今天加工的还是昨天加工的尼龙类零件，因为就是一些塑料零件所以对加工者的技术要求并不是很高，都是一些Φ40的零件。因为数控车床上有大批的零件需要加工，所以这样的简单的零件就用在普车上加工了。我感觉我今天变成了一个机器了，老是重复着上料.加工.下料的步骤。这可能就是数控加工的枯燥之处吧。要说有意义的是我看见了普车加工的一些运行中的注意事项
1.严禁非工作人员操作机床。
2.严禁运行中手摸刀具，机床的转动部分或转动工件。
3.不准使用紧急停车，如遇紧急情况用该按钮停车后，应按机床的启动前规定，重新检查一遍。
4.不许脚踏车床的导轨面，丝杆、光杆等，除规定外不准用脚代替手操作手柄。
5.内壁具有砂眼，缩孔或有键槽的零件、不准用三角刮刮削内孔。
6.气动后液压卡盘的压缩空气或液体的压力必须达到规定值，方可使用。
7.车削细长工件，在床头前两面伸出长度超过直径4倍以上时，应按工艺规
8.定用顶尖。中心架或跟刀架支扶。在床头后面伸出时，应加防护装置和警告标志。
9.切削脆性金属或切削易飞溅时应加防护挡板，操作人要戴防护眼镜
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