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毕业生公司实习报告

时间：2024-08-21 04:49:22 实习报告我要投稿

毕业生公司实习报告3篇

　　在生活中，报告的使用频率呈上升趋势，我们在写报告的时候要注意涵盖报告的基本要素。相信很多朋友都对写报告感到非常苦恼吧，以下是小编精心整理的毕业生公司实习报告3篇，欢迎阅读与收藏。

毕业生公司实习报告3篇

毕业生公司实习报告篇1

　　从学校走向工作岗位，来到 xxxxxx印务有限公司实习，虽然只有几个月的时间，但在这段时间里，对于一些平常理论的东西，有了感性的认识，感觉受益匪浅

　　一、公司的概括：

　　xxxxxx印务有限公司成立于XX年，是一家专业从事商标包装印刷的中外合资企业，下设宜昌制造中心、当阳xxx联通印务有限公司、深圳创意村营销策划有限公司、xxx盟科纸业有限公司四个分支机构。公司总部位于xxx宜昌市东山开发经济区青岛路，占地110000平方米，拥有职工1057人，资产为3.5亿元，西临长江三峡大坝，南靠长江黄金水道，北接焦枝铁路，东通汉宜高速公路，地理位置优越，交通十分便利。

　　公司是以设计、印刷卷烟商标和高档彩色包装为主要业务的中新合资企业。公司倡导“管理创新、体系领先”的管理理念和“超越自我为顾客”的客户服务理念，坚持“以人为本、科技创新，超越自我为顾客”的质量方针，以iso9001：XX质量体系认证为品质保证，追求品质精益求精，努力为客户提供一贯优质的超出其期望值的印刷产品及服务，并引领客户需求，与客户共同塑造知名品牌，在“在否定中创新、在创新中超越”的核心价值观下，用十年时间打造中国印刷业的一流企业，使xxx事业成为xxx人为之奋斗，为之感动，为之信仰一生的信仰。加强员工技能的培训和提高，以及科学技术的应用，为客户提供具有国际领先水平的设备，建立印刷行业的一流凹印机组，柔印机组和丝印机组，其中，公司目前拥有意大利十色无齿多功能柔性版印刷机是世界上最先进的柔印设备。先后被全国外商投资企业协会评为“外商投资先进企业”、被xxx省人民政府评为“百优企业”、被xxx省统计学会评为“质量、诚信、服务满意率三优企业”。

　　走进厂区，只见洁净整齐的环境和次序井然的工作程序。虽然是国内的制造厂家，但是，到了车间，看过那些先进的流水线，那些熟练的技术水平，完全会感觉到现代化的管理。作为印刷产品的制造厂，一些诸如纸屑的飞扬，机器的喧嚣以及混合着的汽油、油墨味等问题，都是难免存在的，但是工厂已经把这些都尽可能的减少到最低限度。走在车间，印刷的机器不停的转着，印刷着各种烟盒和高档礼品盒。

　　工厂有自己的作息时间，并且都会严格遵守。公司以“6s”管理的标准(整理、整顿、清扫、清洁、素养、安全)，规定为员工必须服从，在用餐问题上，工厂也有自己的特色。那就是上至高层主管下至普通工人，吃的饭菜一律相同，没有任何的特殊化。

　　二、实习状况?

　　我在该公司实习时间为xxxx年3月1日~xxxx年6月1日。我在xxxxxx印务有限公司做印刷技术员，我的工作需要，主要学习到一些知识。纸的选用工厂最常用的纸大多都是从国外进口，这也就是为什么我司的报价要比国内同等厂家的价格要高的原因，mdf纸也是常用的材质之一。我司很多产品也都可以选用mdf，还可以选用白卡纸，这些纸对于一些想节省成本的客户作为推荐材料，在仓库里都备有一定数量的库存，其他纸的也有备量，但是一般都要尽量推荐选用常规纸，如果客户定购的产品数量庞大，公司可以采购一些比较昂贵的纸，这对于公司的加工技术、生产周期、生长成本等都会有所帮助。 ??

　　2、加工??公司所采用的机器都比较先进，对数都是自动化设备，比如小森五色机及四色机，罗兰，海德堡等，因此，只要操作得当，人员安排合理，一般都能产生较高的效率(机长、机长助手、三手、四手可以操作机器)

　　3、镭射、丝印和胶印 ?目前工厂的最大镭射尺寸为：787×1092mm，最小为：1.5×1.5mm ?? 镭射后可以上色，最常见的是上金色，上完金色和银色，可以使胶印、丝印图案更清晰，但是，在一般不推荐客户镭射后上色，这样的话会增加成本。一般来说都是每件产品一元钱。胶印也是常用的一种方法，但是它的要求是丝印的表面要光滑。使用的油墨为uv油墨，印刷油墨有颜料，连结剂，溶剂，辅助剂组成，其中，其中有机溶剂和重金属元素对人体损害严重，油墨中含有乙醇、异丙醇、丁醇、丙醇、丁酮、甲苯、二甲苯等有机溶剂，虽然通过乾燥可除去绝大部分，但是残留的溶剂也危害人们的健康，必须将溶剂降到最低。

　　4、包装包装是成品完工前的'最后一道工序，也是一个产品比较重要的组成部分。包装工序包含了产品的简单组装、包皮、包绒布、五金件的装配、包装物的制作、对产品的前道工序的品检、产品的包装。质量是品质的保证。因此，我们工厂对质量也有严格的把关。一般一道包装的流水线上都有两到三个品检人员进行严格的产品检验，从产品的去尘、质检到最后的装箱，每个细节都会有工人严格的操作标准。而同样是国内订单的话，往往会有一些刁蛮的客户，在产品没有品质问题的时候却还要挑一些小“瑕疵”。对于这些问题，我觉得除了要和客户解释清有些些是因为纸质品本身的问题之外，还要让他们了解我们工厂对于质量方面的控制要求是达到了国内先进水平的，很多质量问题的产生很可能实在运输过程中的碰撞。为了避免在运输过程中的损坏，在采用一般的安全包装下，除了用一些常规包装物(纸盒、纸箱、礼盒、海绵、保力龙、珍珠棉、拷贝纸、气泡袋、胶带等)外，还可以在纸箱六个面用保力龙板保护。

　　三、实习体会

　　通过这次的实习，让我了解到了公司的规模水平、生产流程以及一些常规产品的制作，在以后的业务操作中相信会有较大的帮助，虽然在工作过程遇到许多困难，但是都一一解决，尽自己的最大的努力，做好每一件事，不管做什么样的事情，如果想做或乐意做，就把它做好，如果不愿意做，就不去做，我觉得一方面公司给我们工作的机会，另一方面也要积极配合公司，把双方的工作都做好。自己也还要不断的学习的知识，为公司贡献自己的力量，使公司获得更好的经济效益。

　　2、协调同事关系

　　从同事关系来看，除了个别的人外，大多数都是利用关系，为什么这样呢?感觉现实和梦想为什么有那么远的差距啊!在公司工作那么久，学校学到的知识，在公司应用到的不到30%，虽然只是一小部分，但提高了我的身心和身体素质。

　　3、创新是公司常青的保证

　　作为公司的员工，无论是其他工作人员，还是会计人员，在进行自身的相对循环重复的工作中，不仅保持工作的质量及效率，还应具备创新的精神，为了公司的生存、发展，就得创新，以变求生存，用新促发展，应鼓励员工大胆创新，为公司的发展积极献计，促公司持续健康发展。

　　四、实习的启示

　　在学校的时光是最美好的时光，花父母的钱，现在走在工作岗位，自己赚钱自己花，不管在任何工作岗位，都必须从基层做起，“吃的苦中苦，方做人上人”，“认认真真做事，踏踏实实做人”，“有一份耕耘，就有一份收获”。通过这次实习，还意识到我们在大学里所学的理论知识的重要性，理论联系实际，我还意识到实践的重要性!“读万卷书不如行万里路”，从实践中学习，才能真正穴道属于自己的东西，从而促进以后的人生道路上，走出一片属于自己的天空!

　　五、相关建议

　　我认为学校多给学生到公司实习的机会，光理论知识不够，必须理论与实际想结合，多加强专业技能的培训以及普通话的培训，“知识改变命运，技能成就未来”。

毕业生公司实习报告篇2

　　一、走近你,让我充满向往

　　当我在毕业生人才交流会上向海程邦达国际货运代理有限公司投出我的求职简历时,我并不知道,这一份简历会把我带进一个怎样的世界,我将走上一条怎样的路。心底的自信强溢在脸上,又带着那样的迷惑,不安和好奇,参加过三次面试,见到的始终是充满干劲的脸。我获得了参加公司培训的机会。也曾有过很多故事,但命运还是让我走近了你，海程邦达，走近了你,也更让我充满了向往和渴望。

　　短短的五天培训,像一个小小的切口,通过它,我看到了什么是优秀,什么是爱岗敬业,什么是邦达的好员工。五天里,从海运到空运,从报关到报检,那么多优秀的主管熟练地讲着自己工作中的经验。谈到公司,谈到工作,他(她)们眼睛里闪烁着自信的光芒；谈起未来,谈起我们,他(她)们言语里尽是关照。

　　从1993年的仅4名员工到今天的500多人,这样传奇的创业经历,怎能不让我这样即将走出校门、踏进社会的的学生心生敬佩呢！十年啊,短短的十年,从4人到500多人,再到组织机构健全、社会口碑良好的公司,这一切就像一块磁石一样紧紧的吸引了我。

　　是的,就是这样,仅仅三次面试,五天的培训,就让我对你充满了向往,邦达,你是好样的!

　　二、走进你，让我斗志昂扬

　　4月12日，星期一，我来到公司开始实习，实习部门是海运部。带着些许敬畏和几缕惊慌，我踏进了海运部的办公区域。

　　第一站，4月12日至4月17日上午，定舱部；

　　第二站，4月19日至24日上午，拼箱部之美西航线；

　　第三站，4月26日至28日，美加整柜；

　　第四站，4月29日、30日，美东、加拿大拼箱。

　　A一步一步走向前——专业技能的学习

　　作为一个即将毕业的的大学生，我很清楚的知道，眼高手低是我们的通病。所以，在自己动手能力还很弱的情况下，我更乐意从最基本的东西学起、做起，比如发发传真，接接电话什么的。4月12日，实习的第一天，我就在从座位到传真机，从传真机到座位的脚步中度过了。但是我的心很平静，尽管头上一直冒着冷汗，但那是怕耽误师傅们工作的谨慎。

　　从4月13日，也就是实习的第二天到4月17日上午，我在定舱部实习。这条代号为06的航线工作主要是从接受定舱委托书开始的。大致流程为：接受定舱委托后向船公司定舱，主要是通过传真、电话或者EDI等途径。然后等船公司回传定舱确认书，收到船公司的确认后，给客户发入舱通知。这期间要注意船公司的舱位以及运价情况。

　　4月19日到24日上午和4月29、30日，我是在美西拼箱及美东、加拿大拼箱实习的。在这两条航线上实习，主要是学习了如何准备报关资料，打印下货纸4-6联；怎样检查SHIPPING20xx里已输入的资料，特别注意货物的件、重、尺，然后给客户发提单确认；制作入仓通知、国内账单、预配单及舱单等等。应该说在这两条航线上我动手实际操作的机会最多，当然出错的时候也不少啊。

　　4月26日到28日，实习范围是美加整柜。这条航线上需要发的传真比较多，但是我学会了不少东西。比如，我学会了写派车单，还知道写派车单时，“装货时间”一栏一定要写明白什么时间到什么地点，是工厂还是贸易公司。我还学会了定舱单的制作和更改的书写，留底文件的整理、归档等等。

　　总之，在上述四条航线上的'实习，基本上完成了“实习指导书”里应该实习的10条内容，像了解航线基本情况，接受与审核委托书，缮制下货纸，制作集卡联系单等。我就是这样一点一点地学习和请教，一步一步地向前走的。本着积极上进的态度，认真、努力地学习了海运出口操作的一些最基本的常识和技能，并且理论结合实际，锻炼了自己的动手能力。

　　B一点一滴的温暖在心田——实习指导人的关照

　　十四天，短短的实习时间，却让我拥有了无数位师傅的关心和关照。

　　首先是牛兵和肖国暄师傅。他（她）们两个工作挺认真的，在指导我实习的时候也比较有耐心。

　　其次是万娟娟、贾丽红和郑蕾蕾几位师傅。她们几个都很鼓励我大胆地动手操作，不要怕出错。尤其

　　是万娟娟和郑蕾蕾，她们俩教会了我不少东西。

　　最后是吴梅和张家两位师傅。因为她们这条航线一直很忙，所以，我的吴梅师傅每天都要加班，她和张家两个人工作认真负责，有点工作狂的味道。在我实习期间，吴梅还给我补过课，给我系统地讲解了操作整柜时易出现的问题和解决方法等等。

　　总之，那些个日子，每位师傅对我都能尽心尽力地指导和帮助，都尽可能最大程度地容忍我的很多欠妥之处，一点一滴的温暖让我很感激她们。

　　三、海程邦达，我能为你做些什么

　　实习期间，除了浅层次地学习了专业技能外，我还感受和体会到了很多技能之外的东西。首先是邦达人的敬业和那种生机蓬勃的工作氛围。走进这样的一个集体中，你的心会不由自主地年轻起来，你的脚步会不由自主地跟着大家快起来，而你的工作态度更会变得努力、认真，再认真一些，再努力一点。也许，这就是一个集体的凝聚力，这就是一个企业写在书面之外的“特殊文化”！

　　短期的实习，让我学到了不少东西，自己呢，也有一些不成熟的话想说。实话实说，“物流”算是一个比较年轻的词吧。目前，物流运输仿佛处在“战国时代”，足可以用一个“乱”字来形容。其实，打价格战、无序竞争已经使物流业成为一个微利行业了。也就是说，中国物流业发展的现状是不容乐观的。但是，要想长久的留住客户，绝对不是靠压低价格，还要靠品牌和实力，服务和硬件才是创造品牌、增强实力的途径啊！竞争如激烈，我们靠什么胜出？最简单的道理就是企业要跟随市场的发展，市场需要什么，企业就要提供什么，我们必须提供给客户１＋１００个最优的服务！

　　从长远来讲，我觉得公司应该在海运方面做实体运输，也就是不仅仅作无船承运人，我们应该尽可能的克服困难，让公司拥有运输工具，有自己的实体，发展的空间才可能无限地拓宽。

　　其次，还有几个小问题，我觉得应该注意一下。第一，大家要尽量做到书写字迹清楚，不能太草，应该让客户比较容易辨认。第二，其实公司有必要在必要的场合、必要的时候，要求员工穿工装，比如召开大型的会议，比如在招聘新员工的时候等等。

　　当然，以上仅仅代表我个人的想法，是“井底之蛙”之见，如有冒犯之处，实属无心，请多包涵。

　　在和邦达结缘之后，我一直在为自己“估价”，也一直在想我到底能为公司做些什么。我不敢骄傲、不敢妄言，我只能说，在以后的日子里，我会尽２００％的努力，尽２００％的热情去工作，我希望公司能知人善任，同时也期盼着自己能够很好的从最低点做起，一步一步扎扎实实地往前走，全心全意为成为一个合格，再到优秀，直至出色的邦达人而努力！

　　四、谢辞

　　首先，感谢海程邦达给我这样的机会，让我为她而工作；同时也为给公司带来的诸多不便，深感不安。

　　其次，我要深深感谢妥善安排并确保我的实习顺利实施的管理部；我还要感谢海运部的各位师傅：牛兵、肖国暄、尹晓晖、吴梅、张家、万娟娟、贾丽红、郑蕾蕾，感谢他（她）们给我的指导，谢谢！我也要对陈鑫经理及各位主管说一声谢谢，感谢他们对我的栽培！

　　盛夏七月再相会！

毕业生公司实习报告篇3

　　4月12日，星期一，我来到公司开始实习，实习部门是海运部。带着些许敬畏和几缕惊慌，我踏进了海运部的办公区域。第一站，4月12日至4月17日上午，定舱部；第二站，4月19日至24日上午，拼箱部之美西航线；第三站，4月26日至28日，美加整柜；第四站，4月29日、30日，美东、加拿大拼箱。

　　A 一步一步走向前——专业技能的学习

　　作为一个即将毕业的的大学生，我很清楚的知道，眼高手低是我们的通病。所以，在自己动手能力还很弱的情况下，我更乐意从最基本的东西学起、做起，比如发发传真，接接电话什么的。4月12日，实习的'第一天，我就在从座位到传真机，从传真机到座位的脚步中度过了。但是我的心很平静，尽管头上一直冒着冷汗，但那是怕耽误师傅们工作的谨慎。

　　总之，在上述四条航线上的实习，基本上完成了“实习指导书”里应该实习的10条内容，像了解航线基本情况，接受与审核委托书，缮制下货纸，制作集卡联系单等。我就是这样一点一点地学习和请教，一步一步地向前走的。本着积极上进的态度，认真、努力地学习了海运出口操作的一些最基本的常识和技能，并且理论结合实际，锻炼了自己的动手能力。

　　B 一点一滴的温暖在心田——实习指导人的关照

　　十四天，短短的实习时间，却让我拥有了无数位师傅的关心和关照。

　　首先是牛兵和肖国暄师傅。他（她）们两个工作挺认真的，在指导我实习的时候也比较有耐心。

　　其次是万娟娟、贾丽红和郑蕾蕾几位师傅。她们几个都很鼓励我大胆地动手操作，不要怕出错。尤其是万娟娟和郑蕾蕾，她们俩教会了我不少东西。

　　总之，那些个日子，每位师傅对我都能尽心尽力地指导和帮助，都尽可能最大程度地容忍我的很多欠妥之处，一点一滴的温暖让我很感激她们。

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