认识与实习报告

时间:2022-07-01 23:32:51 实习报告 我要投稿

【精品】认识与实习报告范文汇编6篇

  在当下社会,报告的使用频率呈上升趋势,不同种类的报告具有不同的用途。你知道怎样写报告才能写的好吗?以下是小编帮大家整理的认识与实习报告6篇,希望能够帮助到大家。

【精品】认识与实习报告范文汇编6篇

认识与实习报告 篇1

  通过认识实习,我有了深入生产第一线进行调研、收集和积累一定的技术经济资料,全面系统地了解高分子材料的工业生产(包括合成、加工及应用)情况的机会。认认识实习是我们高分子材料专业不可缺少的组成部分。其目的在于通过实习使学生获得基本生产知识,理论联系实际,扩大知识面;同时专业实习又是锻炼和培养业务能力及素质的重要渠道。

  一、实习目的

  实习的过程中,了解高分子材料的合成、典型加工过程及应用,学习本专业方面的生产实践知识,为专业课学习打下坚实的基础,同时也能够为毕业后走向工作岗位积累有用的经验。在实习的过程中,通过对工厂的了解,向工人、技术人员的学习,得以对所学专业在国民经济中所占的地位与作用的认识有所加深,培养事业心和务实精神,为适应从学生到工作者做准备。同时通过这次实习使我们得到一次综合能力的训练和培养。结合所学理论知识对生产过程中出现的现象、疑问等进行探讨、解释。培养发现问题、分析问题、解决问题的能力。对实习期间所学习的内容进行总结并写出实习总结报告,具有综合总结。能用所学过的理论知识分析生产实际问题,或对企业管理、生产和技术中存在的问题提出建议或意见,具有一定的创新精神和创新能力。

  二、实习内容

  1、20xx年4月26日星期日上午 实习动员教育

  早上8点,由史博老师为高分子专业做了动员教育。老师着重调了认识实习安全的重要性,以及认识所要注意的事项,按照要求必须做到以下几点。

  (1)遵守实习纪律,注意安全,穿军训服、带安全帽,严禁烟火,一切行动听从指挥;

  (2)认真做好笔记,记录好实习内容;

  (3)撰写5000字左右的实习报告。

  老师就为我们介绍了此次认识实习的日程安排、带队老师及我们将前往的几个企业的大致情况。这次动员教育我们获悉,为我们主持会议的史博老师正是我们高分子12-3班的带队老师。在接下来的几天里,我们班将前往的几个认识实习的企业是茂名众和化塑有限公司重包装袋厂、茂名众和化塑有限公司呈驰公司、湛江东兴石油化工有限公司聚丙烯厂、茂名阪田油墨有限公司和茂名实华东阳包装有限公司。共计四家企业五个厂区。

  2、20xx年4月27日星期一下午 茂名众和化塑有限公司重包装袋厂

  我们此次认识实习的第一站,茂名众和化塑有限公司旗下的重包装袋厂。我们见习的是生产FFS重包装袋的吹膜和印刷两个车间。由总工程师向我们介绍了FFS重包装膜的相关知识。按照欧美国家的分类方法,通常把能够承载10~50 kg固体颗粒或粉状物料的包装膜通称为重包装膜。一般情况下采用25 kg装的包装袋。重型包装的薄膜采用FFS生产技术生产。所谓FFS技术,即先进的自动包装系统,其中包括三个主要环节:截底成型(form)→包装线自动灌装(fill)→袋口封合(seal),特点是快速包装、一次成型,具备良好的'密封防潮性和印刷性能。

  在吹膜车间。车间里共有三套吹塑机组,每台吹塑机配有三台挤出机,所以吹塑的产品有三层不同材料的薄膜复合在一起。每台挤出机对应一个原料盛放容器。原料经混合之后传送至挤出机料斗,挤出机在电机带动下将原料压进挤出机,熔融、混炼后,经环形口模挤出成膜。在吹塑机的作用下,熔融的聚合物被吹成薄膜状的圆筒形粗产品,空气冷却,然后传至右自动化控制的旋转机,绕成卷。由于重包装膜不仅需要强度保证,还要考虑到包装、热封、码垛、运输等各个环节的要求,因此性能指标较多且复杂,靠单层挤出难以达到要求。而利用三层共挤法可以将质量指标层层分解,通过不同膜层满足客户不同的质量指标,从而达到满足整体质量指标的要求。因此,重包装膜生产时吹膜线一般以国际通用的三层共挤管

  膜法为生产基础,以线型低密度聚乙烯原料为主要原料。生产过程中通过调整工艺参数、层间比例和原料配比,实现薄膜的功能化。

  吹膜、塑化:主原料为低密度聚乙烯,原料经混合之后传送至挤出机料斗,挤出机在电机带动下将原料压进挤出机,熔融、混炼后,经环形口模挤出成膜。在吹塑机的作用下,熔融的聚合物被吹成薄膜状的圆筒形粗产品,空气冷却,然后传至右自动化控制的旋转机,绕成卷。

  在印刷车间。通常用电晕使膜表面粗糙度增加,经过几个不同的辊,印制相应的内容,印刷完后,再压花以防滑,在存储时可堆放的高一点。FFS重包装膜以吹膜线生产获得的半成品薄膜为产品质量基础,通过印刷线一系列设施操作实现袋体预成型,保证了重包装膜拥有优异的热封性能、拉伸性能、表面性能等物理性能。

  印刷:通过电晕使膜表面粗糙度增加,有利于印刷,经过几个不同的辊,印制相应的内容,印刷完后,再压花,这样是为了防滑,在存储时可堆放的高一点。与编织袋相比,这种塑料袋成本高,但其密封性,抗冲击性等物理性能明显高于编织袋。

  重包装袋的工艺流程:配制混合原料→挤出机混合混炼、压至吹塑机→加热熔融→吹膜→冷却→旋转成卷→印刷→压花压边→打包。

  3、20xx年4月27日星期一下午 茂名众和呈驰高新科技有限公司

  离开重包装厂,就前往茂名众和呈驰高新科技有限公司,茂名众和呈驰公司生产的丁苯透明抗冲树脂,即在国内市场销售的俗称K-树脂、K-胶、K-料或透明不散胶的一类产品,它是一种以苯乙烯和丁二烯为单体,以烷基锂为引发剂,在环己烷溶剂中采用阴离子溶液聚合工艺生产的一种具有嵌段结构或渐变结构、无规结构的线型或星型的高分子透明树脂。丁苯透明抗冲树脂高透明、高光泽、耐冲击、无毒、极易与其它聚合物共混的优越性能,使其成为二十世纪末发展最为迅速的一种高新材料,广泛应用于包装、医疗器件、家电、玩具、鞋业、高档日用和办公用品等领域。其薄膜的高透明性、刚性、柔韧性、光亮等显著优点,用途广泛,其中一个重要用途是与各种塑料等改性,制成各种用途的塑料合金,极具发展潜力。

  在工厂负责人的带领下,参观了K-胶生产的整条工业生产线。首先,他为我们介绍了生产原料的来源及降温保存的必要,沿途还向我们讲解了各类单体和溶剂的存放及安全原则。接着,我们一行人来到了产品包装车间,见到了一种透明、富有弹性的粒状,并了解到那就是这一整条工业生产链的最终产品。技术员解释这种粒状物是经由水下切粒得到的,于是我们又去参观了与之相关的仪器设备。意犹未尽的我们还前往聚合楼参观了K-胶生产的预聚釜和聚合釜,技术员给我们讲解了相应的釜式反应及管道知识。最后,该技术员还带我们参观了他们的中央控制室和色谱室,并跟我们讲述了其中的作用,我们从中了解到中央控制室是利用计算机进行数据监控、反应调试,色谱室则是对产品进行跟踪对照,这二者保证了生产线的顺利进行。我也意识到,只有所有员工保持勤勤恳恳、不容懈怠,才能确保合格产品的产出。

  MPS透明抗冲树脂生产流程:原料苯乙烯和丁二烯(3:1)→精制→聚合(苯乙烯、丁二烯共聚,95℃)→脱挥→切料造粒→质检→充装→封袋→入仓。

  4、20xx年4月28日星期二上午 湛江东兴石油化工有限公司(聚丙烯)

  中国石化湛江东兴石油化工有限公司是一家原油加工年产500万吨的大型炼油化工企业,拥有常减压、催化裂化、重整、加氢、聚丙烯、苯抽提、气分、硫磺等28套生产装置及配套公用辅助设施,主要产品包括汽柴油、液化气、石脑油、苯、二甲苯、聚丙烯、重油、硫磺等。湛江东兴公司厂区占地1428亩,厂区位于广东省湛江市,距离华南地区湛江港仅

  4.2公里,油轮可直靠港口30万吨级陆岸式油码头,成品油可通过西南和珠三角成品油管道直送西南三省和广东珠三角地区,水路、公路、铁路及管道运输条件十分便利,是我国西

  南最大的出海通道,地理位置和区位优势得天独厚。

  周三早上早上7点我们从茂名出发去参观学习湛江东兴石化的聚丙烯装置。上午19点40,我们就抵达了湛江东兴石油化工有限公司。公司负责人向我们介绍了公司基本情况,着重强调了安全问题,检查了是否穿着军训服,安全帽是否正确佩戴,手机全部关机等问题。在东兴石化聚丙烯装置工程师的带领下前后参观了聚丙烯加工合成的生产线路,包括原料准备、合成反应、加工处理,以及包装入仓。负责人除了向我们讲述聚丙烯的合成原理及反应过程外,还对我们所提出的疑问一一进行了解答。参观完整条生产线后,我们就来到了控制室。负责人向我们解析了工作人员如何根据其中的数据进行分析,并利用计算机等仪器对整个生产线的各个环节进行调控。在东兴石化中控室的参观我明白了现在石化行业已经进入高度智能化、集成化、信息化、自动化的清洁高效的石油化工生产时代。

  聚丙烯的工艺流程:原料准备→加入催化剂→反应(1.5h,T=70℃,P=3.4MPa)→粉料过滤→干燥→挤出造粒→混合→包装→入仓。

  5、20xx年4月29日星期三上午 茂名阪田油墨有限公司

  茂名阪田油墨有限公司创立于20xx年7月,地处茂名市茂港区南海东区第十二小区,是由全球第三大油墨生产集团SAKATA INX与中方合作组建的。该公司投入资本3604万元人民币,主要生产印刷油墨及其关联产品。现广东省内有两家阪田油墨公司,茂名阪田油墨是其中之一,还有一家是位于深圳。两家公司各司其职,前者负责生产,后者负责销售。

  周三上午我们就到达茂名阪田油墨有限公司,通过在阪田油墨公司的认识实习,我第一次感受到了外资企业与国企和民企所不同的地方,其中有生产管理方式,更多的是企业文化理念具由特色。我们在公司负责人的接待下来到会议室观看视频,并从视频中了解了茂名阪田油墨公司基本概要,我也学习到油墨印刷行业的发展历程以及未来发展方向。

  观看完视频,负责人就带领我们前往参观公司的油墨生产车间。在那里,我们了解到油墨生产主要原料为颜料树脂、大豆油等植物油脂,辅料。通过技术员讲解,我了解到阪田油墨从原料源头到生产工艺和生产流程秉持绿色生产的理念,采用植物油脂作为原料,采用环保生产工艺。颜料树脂有黄、红、蓝、黑四种颜色,辅料主要为CaCO3,蜡等。同时还获悉了与油墨生产相关的凡立水的知识。此外,经负责人的介绍,我们还得知了该公司的环保理念处于同行业领先水平。尽管该公司的占地面积不大,它的产值却很高,也是茂名市纳税大户。我意识到化工工业生产以及进入低能耗、清洁化和高附加值时代。

  油墨的工艺流程:轧制→配料→投入颜料→搅拌分散(间歇式搅拌分散工艺)→检测→装罐。

  6、20xx年4月30日星期四上午 茂名实华东阳包装有限公司

  星期四上午,我们来到了此次认识实习的最后一家企业东阳制罐厂。东阳公司有两个生产厂区。聚丙烯包装袋生产区,以聚丙烯为主原料,经挤出、成膜、编织等流程加工出聚乙烯包装袋,年产量为700万条。塑料罐生产区,主原料为高密度聚乙烯,经配料、熔融、吹张、注塑、定型、贴标等步骤加工成塑料罐,主要用于盛装润滑油,年产量达500万个(1—5L)。我们参观学习了这两个生产区。

  包装袋生产区以聚丙烯为主要原料。在聚丙烯中加入一些助剂,通过挤出机加压、加热、成膜;待膜冷却后,用切丝刀把膜切成条状,用收卷机收成卷;通过编织机把条状膜编成编织袋;再用涂料涂装编织袋的里层,使其有一定的密封性;通过摆机与翻机把编织袋的涂膜层作为里层;按可盛装25kg聚丙烯为标准将编织料切成段;给编织袋打上将要盛装的物品的标签等;最后用缝纫机把编织袋的一边封住。这种聚丙烯编织袋年产量为1000万条。

  包装桶生产区生产的包装桶有两种,一种是吹塑桶,主原料为高密度聚乙烯,年产量达500万个;另一种是注射桶,主原料为低密度线性聚乙烯和聚丙烯,年产量为100万个。生产过程中,首先根据需要按比例加入配料,再将配料投入吹塑机或注射机,加热至熔融态,

  经由机械机头挤出管坯,当管坯达到要求的长度时,迅速合模,切断管坯,并在管坯中注入压缩气体,使模具中的管坯吹胀成型,冷却后脱模,然后印刷包装,最后由客户根据需要选择贴标。在该生产区我们可以看到许多成品塑料桶,同时也看到了不少次品,据悉,这类不合格的产品可以经过打碎从新回用。

  (1)聚丙烯包装袋的工艺流程:挤出成膜→分丝收卷→编织→涂膜→翻袋→切段→印刷→封口。

  (2)塑料包装桶的工艺流程:配料→加热熔融→吹塑成型或注射成型→印刷包装(→次品打碎回用)。

  三、实习体会

  高分子材料与工程专业四个班为期四天的认识实习很快结束了,总共走访参观了五个工厂,四天的实习很快就结束了,但是我对于平时掌握的知识有了一个更为生动的认识和理解,将书本上的知识跟实际生产条件中的工艺结合理解。就此我自身来讲,理论和实际的结合还是存在一定的差别,应该积极走出书本,走向实际生产。不仅如此,这次认知实习也对今后的就业情况和研究方向有了一个初步的认识了解,对于工作环境也是一个熟悉过程。本次实习试一次受益匪浅的学习过程,十分感谢学校、学院的实习安排和老师的悉心指导。

  通过这次实习使我们得到一次综合能力的训练和培养。在整个实习过程中,充分发挥学生学习的主动性、积极性,在生产现场细心观察,虚心请教,积极思考,多方了解,大胆提出自己的想法,在有限的实习时间里使各方面的能力都得到锻炼。“实践是检验真理的唯一标准”只有把从书本上学到的高分子准也理论知识应用于实践中,才算是真正掌握这门知识。

认识与实习报告 篇2

  一、实习性质

  本次认识实习是土木工程专业教学中非常重要的实践性教学环节,道路认识实习报告。通过实践活动,初步了解不同功能结构设计的基本要求和设计方法,对土木工程的功能、材料、结构和施工技术形成基本理念,并能够结合已学过的土木工程基本知识进行相应的描述或评判,建立起初步的工程意识,激发学生对土木工程专业后续课程的求知欲,为学习专业基础课和专业课奠定感性认识基础。通过在现场的实际感受和认识,培养学生的实践能力、责任感、社会交往能力以及团队协作的精神。

  二、实习时间、内容及地点

  三、实习过程

  20xx年XX月XX日8点30分,我们全体20xx级土木工程专业的学生集中于厦门理工学院教学楼6-405。首先彭苗老师给我们具体讲解了这一次认识实习的有关要求,例如出勤要求,纪律要求,并现场进行了点名。点名的情况并不理想,很多人还是迟到了,有的甚至还不来。作为一位成年人——过几年就要当爸当妈的人,这种行为不得不让人寒心。试想在工作单位,谁会喜欢这种没有时间观念,没有责任感的职工。接着阮建凑老师给我们讲解了工地实习时应该要注意的有关安全事项,例如去工地的路上要注意交通安全,实习过程中要严肃认真,不得嬉笑打闹。然后彭老师又向我们讲述他在工地上的亲身经历,因为工人不注意安全而发生了一幕幕惨剧,发人深省。一段讲解后,彭老师让我们观看工地安全知识录像,这一录像以动画的形式生动有趣地向我们介绍了工地上的安全知识,例如建筑行业的特点,相关的法律法规,施工员的权利和义务等等。接着我们观看了防灾教育录像,从录像中,我们了解到世界上一些高层建筑因为设计上的缺陷或施工质量出问题而导致的一幕幕灾难的发生。作为未来建筑行业的一分子,我们必须吸取前人的经验和教训,努力而认真地做好自己的本职工作,不能浮躁,不能想当然,要脚踏实地,一步一个脚印,因为许多生命就掌握在我们的手里,我们来不得一点点马虎!

  20xx年X月XX日下午2点30分,我们又集中于教学楼6-405。这次彭老师让我们观看世界著名建筑,首先我们观看了迪拜七星级酒店——帆船酒店设计及建造的过程,实习报告《道路认识实习报告》。七星级帆船酒店位于距迪拜海岸280米远的一个人工岛上。是迪拜标志性建筑。是世界上最奢侈的酒店,现代星级评论的酒店,因为它的独一无二的设计和豪华程度,因此该酒店自称七星酒店。帆船酒店外形酷似一张展开的帆船。楼高321米,是目前世界上正在运营的最高的酒店。除了别致的外形,酒店还有全年普照的阳光和阿拉伯神话式的奢华——躺在床上就可欣赏到一半是海水、一半是沙漠的阿拉伯海湾美景。从录像中,我们看到,为了建造这一酒店,工程师们花了许多心思,考虑迪拜的气候情况,海底的地质情况等等。介绍完帆船酒店,老师又让我们观看了水立方的设计建造过程的录像。。水立方的建筑结构来自于肥皂泡堆积的概念,因为要造出水分子的感觉,每个气枕都是不规则的多面体,所以气枕依托的钢架构也要求是多维空间的12面体或者14面体,搭建这样的钢架构在国内乃至世界上都是第一次。为了建成这一巨大而特别的建筑,各方面的`工程师们也花不少心思。可以这么说,世界上的伟大建筑物的背后离不开千千万万的各方面的工程师的辛勤劳动。他们忘我及无私奉献的精神值得我们学习。

  20xx 年1月12上午8点半,彭苗老师,阮建凑老师带领我们道路与桥梁工程方向的学生参观了建工系新楼和结构工程实验室,在这里我们看到了我们建工系的大型仪器设备。学校为此花了不少的资金。作为土木工程专业的一名学生,学校为我们提供了这么多,这么好的设施设备,在我们平常的学习中应该好好利用,这一机会来之不易啊!

  参观完实验室后,9点多的时候阮老师和彭老师带领我们浩浩荡荡地开往海翔大道兑山至英村段道路施工现场。海翔大道兑山至英村段位于厦门市集美区规划大学城西北侧,路线大致呈西南-东北走向。起点与集杏路锦园至兑山段顺接,终点位于在建英村至环东海域道路上,并与集美大道孙厝至兑山段、孙坂路、拟建岛外快速路(英村——同集路段)等主要道路相连,形成区域内公、铁、水联合快运的良好局面。本项目是连接厦门岛外东部之间的快速通道,也是厦门外环快速路的一部分,是构筑海湾型城市的主骨架。海翔大道的建设完善了该区域的路网结构,使集美——同安——翔安——厦门本岛之间紧密地联系起来。随着厦门市各项重点工程在该区域的逐步实施,海翔大道在区域路网中的地位将越来越重要。海翔大道兑山至英村段采用的道路等级是城市快速路,设计时速为主车道80km/h,辅道40km/h;道路红线宽度为54米;路面设计标准轴载为 BZZ-100KN;桥梁设计荷载为城-A级;桥涵宽度为31.5米;设计洪水频率为1/100;暴雨重现期为p=1年;地震动峰加速度值为0.15g。

  我们戴上了领来的安全帽,走在路上,有着说不出的兴奋。这是我们道桥方向的学生第一次到工地上实习,这也许是我们很兴奋的原因。同时今天的天气不错,阳光灿烂,温度适宜。这次认识实习的工地现场刚好离我们学校很近,所以我用步行就能很快到达了施工现场。在老师的指导下,我们有序地进入了施工现场。由于施工现场有许多钉子,我们小心翼翼地走在还在建设的桥上。桥上摆着一台混凝土搅拌机,老师便向我们讲解了混凝土搅拌机的用法。当我们遇到一孔时,我们很好奇为什么要留一个孔,还有就是为什么孔里面是空的?老师说孔里面空的是为了减轻桥的自重,预留的孔是为了以后施工的方便。同时老师向我介绍了波纹管、钢铰线、预应力的知识。

  后来我网上查资料得有关知识:波纹管主要分为金属波纹管、塑料波纹管。金属波纹管主要应用于补偿管线热变形、减震、吸收管线沉降变形等作用。钢绞线是由多根钢丝绞合构成的钢铁制品,碳钢表面可以根据需要增加镀锌层、锌铝合金层、包铝层、镀铜层、涂环氧树脂等。最常用的钢绞线为镀锌钢绞线和预应力钢绞线,常用预应力钢绞线直径在9.53mm-17.8mm范围,有少量更粗直径的钢绞线。每根预应力钢绞线中的钢丝一般为7根,也有2根、3根及19根,钢丝上可以有金属或非金属的防腐层。涂防腐油脂或石蜡后包HDPE的称为无粘结预应力钢绞线。

认识与实习报告 篇3

  前言

  世界在变,生活也在变,建筑工厂认识实习报告范文。随着时光的流逝,我已经历了两年的大学生活。回顾过去,在老师的教导下我学会了许多知识,尤其是专业基础课,以为非常重要,所以我刻苦学习了专业基础课,这也是学习更加深奥知识的必经之路。

  学校为了让我们对本专业有更加感性的认识,特组织了本次为期7天的认识实习。认识实习可以使我对各种电气零件、设备了然于胸。为大三的进一步学习打下基础。

  这次实习,我们深入工厂进行参观。先后去了梅雪啤酒厂,变电所、机电总厂、液压件厂、热电厂、力劲集团、金矿。通过实习,认识各式机械,简单的了解了工作原理与用途,这对我的学习,乃至毕业后就业都有极大的帮助。

  一、梅雪啤酒厂

  早7:50乘车出发,来到阜新梅雪啤酒有限责任公司,这是我们实习的第一站。一下车我们就看见占地很大的厂房,长约100米,宽60多米。

  门右侧是一整栋大楼,左侧一大排数十个铁罐,圆柱形状高十余米,容量很大,我猜测可能是盛装啤酒用的。从正门一看里面有一大横牌:“质量就是企业的生命”,实习报告《建筑工厂认识实习报告范文》。地上摆了高高几层的空啤酒箱,远处传送带上一箱箱啤酒不断向高处传送。这里的个中缘由就需我们所学知识解决。

  阜新梅雪啤酒有限责任公司

  主营产品或服务:

  梅雪啤酒,梅雪饮料,废旧(三相异步)电动机 经营品牌:

  梅雪牌啤酒

  经济性质:

  股份有限公司 经营模式:

  生产型

  成立时间:

  XX年 注册资金:

  人民币 700 万元 - 1000 万元

  法人代表:

  王清 管理体系认证:

  iso 9001

  年营业额:

  人民币 5000 万元 - 1 亿元 厂房面积:

  5000 平方米

  员工人数:

  301 - 500 人 地址:

  太平区红纬路3号

  传真:

  0418-2482797 联系人:

  黄晓东

  阜新梅雪啤酒有限责任公司前身为阜新市啤酒厂,始建于1981年,是具有二十多年啤酒酿造历史的企业,经过三次较大的技术改造已形成年产10万吨啤酒生产规模,设有制酒、包装、动力3个生产车间。占地面积3万平方米,拥有总资产19,400万元,职工354人(其中大专以上学历71人,占职工总数20.06%,专业技术人员114人,占职工总数32.20%),装备水平位居省内同行业企业之前列。最近几年企业以较快速度发展,已连续五年以实现利税 2,000多万元成为阜新市地方企业的`纳税大户。 二oo三年一月经企业不断探索、政府批准转制为投资主体多元化的股份制公司。企业转制之后,在政府一如既往的关心 和支持下,经过公司全体员工的共同努力,企业经济运行的态势平稳、质量显著提高。

  企业始终坚持“抓质量拓市场、抓管理降消耗、抓科技创名优、抓技改增后劲”的管理方针,牢固树立“质量第一,信誉第一”的经营理念。不断运用新材料、新技术,先后研制出梅雪超干、梅雪黑啤酒、苦瓜干啤、纯爽、爽啤、苦瓜经典等不同品种的啤酒,现已形成高、中、低3个档次十几个品种,充分满足了不同层次啤酒消费者的需求。企业主导产品“梅雪”牌系列啤酒执行gb4927(优级)标准,产品的内在质量和外在包装均符合现代流行趋向,现已成为地方知名啤酒品牌,赢得了众多消费者的青睐。先后荣获“中国食品行业名牌产品”、“辽宁省名牌啤酒”、“辽宁省畅销啤酒”、“辽宁省名优食品”、“辽宁省食品工业科技进步优秀项目奖”、“阜新市名牌产品”等多项殊荣。梅雪啤酒多次被省人大指定为会议专用酒,XX年至XX年被指定为“全国人大会议辽宁代表团专用啤酒”。梅雪啤酒现已行销吉林、内蒙及省内各市等二十几个城乡市场。

认识与实习报告 篇4

  一、实习背景及环境

  转眼间,大四就开始了,为了巩固上学期汽车电子控制系统,汽车运用工程等专业课程及马上就要学习的汽车诊断,维修,服务等课程有初步认识了解学校为我们安排了从9月5号到26号在武汉中南汽车修配中心的3个星期时间的生产实习.

  中南汽车修配厂具有近七十年的历史,是中国汽车保修设备行业协会,中国轻型汽车修理行业协会的常务理事,是上海大众桑塔纳,一汽捷达,武汉神龙汽车有限公司等生产厂的特约维修站,承接国内外各类轿车、吉普车、旅行车的维修和保养。该公司结合多年的修车实践,设计和生产了系列技术先进、新颖、实用的汽车保修设备。

  我被安排在上海大众特约维修站的维修车间跟随一位师-父做副助手,主要维修帕萨特,波罗,高尔,桑塔纳,途安等车型。

  二、实习目的及意义

  1.通过生产实习加深对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识,巩固专业思想,激发学习热情。

  2.熟悉汽车修理环境、修理工具。为以后走上工作岗位积累一定的知识与经验

  3,开拓我们的视野,增强专业意识,巩固和理解专业课程

  3.通过现场维修实习和企业员工的交流指导,理论联系实际,把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实,培养分析、解决工程实际问题的能力,为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。

  4.维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。在整个实习过程中充分调动我们的主观能动性,深入细致地认真观察、实践,使自己的动手能力得到提高。

  三、实习内容及过程

  (一)保养

  不管是旧车还是新车,在使用一段时间后由于磨损老化等原因,就必须对汽车进行保养,以保持和恢复汽车的技术性能,保证汽车具有良好的使用性和可靠性,延长汽车的使用寿命。

  根据德国原厂的要求,大众汽油车种每一年或每15,000公里(以先到者为准)作一次换油保养。每一年或每30,000公里(以先到者为准)作一次检查保养。单一般而言,每半年或每7,500公里作一定保养应较合理。

  而对于新车要求的首次7500Km常规保养包括:车身内外照明电器、用电设备检查功能;目测安全气囊外表是否受损,检查安全带功能;用专用诊断设备VAG.5051/5052读取储存器内各系统的故障信息;检查雨刮器,清洁前档玻璃落水槽排水孔;目测发动机舱各零件是否有损伤和泄漏;清洁空气滤清器罩壳和滤芯;用专用工具检查蓄电池状况,正负极连接是否牢靠,观察电眼;检查冷却系统是否泄漏,必要时补充防冻液;检查制动系统,助力转向系统制动液管路是否泄漏,检查转向液压油液面,必要时补充;检查转向横拉杆间隙,连接是否牢固;检查车身底部燃油管、制动油管以及底部保护层是否损坏,排气管是否泄漏,固定是否牢固;底盘螺栓,车轮固定螺栓按规定扭矩检查并紧固等。

  前来做首次保养的车平均每天一台,师傅的效率也很高,快则不出一个小时搞定。

  达到15000Km时除了以上的内容外还需增加:复位保养周期显示器;检查车门限位器、固定销、发动机盖/行礼箱盖铰链和锁扣功能并润滑;更换灰尘及花粉过滤器滤芯;目测变速箱/传动轴护套有无渗漏及损坏;检查制动盘、制动鼓及制动摩擦片厚度及磨损情况;检测轮胎/轮毂,轮胎磨损情况,校正轮胎气压等。

  车辆生产实习报告车辆生产实习报告

  当达到30000Km时还要清洗节气门,清洁空气滤清器罩壳,更换滤芯,检查契型皮带,凸轮轴齿型皮带,发动机燃烧室和进气道积炭情况以及变速箱齿轮油液位等。60000Km后就要更换火花塞,燃油滤清器,自动变速器ATF油。

  (二)发动机大修

  在短短3周时间内一共大修过6台发动机,包括一台直列6缸4气门宝马发动机。整个过程分发动机解体,零件清洗更换,组装还原三步。

  有以下技术要求:装配的零、部件和附件均应符合规定程序批准的制造或修理技术条件;发动机应按规定程序批准的装配技术条件进行装配,并装配齐全;装配后的发动机应按规定程序批准的工艺和技术条件进行冷、热磨合,拆减和清洗;起动运转稳定后,只允许正时齿轮、机油泵齿轮、喷油泵传动齿轮及气门脚有轻微均匀响声、不允许活塞销、连杆轴承、曲轴轴承有异响和活塞敲缸及其它异常响声;最大功率和最大转矩均不得低于原设计标定值的90%;发动机不应有漏油、漏水、漏电现象,但润滑油、冷却水密封接合面处允许有不致形成滴状的浸渍

  解体发动机完毕后,对零部件进行初步清洗,确定零部件维修和更换项目,确定可用、可维修部件,将需更换、外加工部件。缸体、曲轴、连杆、进气歧管、气门室盖、油底壳等不易腐蚀、变形部件,利用专用清洁剂加水配对后加热清洗,加热清洁完毕后,对加热清洗部件用高压水除去表面残留积碳和油垢。利用高压空气吹净水分,将曲轴、缸体等重要部位涂抹润滑油,避免锈蚀。

  最后总成装复,进行装车,要对发动机进行热磨时间应在三小时以上,同时磨和过程中主修人员检查有无漏油、漏水、漏气。

  大修过程中要注意:不能用含有腐蚀性溶剂的热水清洗铝质零件;安装前,要用发动机油或防蚀剂涂覆螺纹;紧定图轮轴缸盖等要用扭力扳手;组装时,应预先用专用油晶相互摩擦接触零件,以便于启动。

  (三)自诊断系统

  一般装有微处理器控制单元(ECU)的汽车,都具有故障自诊断系统。可以用它来对汽车内传动系统、控制系统备个部分工作状态进行自动检查和监测的。当汽车出现故障时,装在仪表板上的故障指示灯就会闪亮以警告车主汽车可能出问题了的,按一下按钮,故障代码(一般用二位或三位数字代表不同的故障)就在仪表板上显示出来。同时此故障信号将被存入存储器,判断汽车的故障所在。故障排除后,断开ECU的电源故障码就会被清除。汽车故障自诊断系统时刻监控着汽车的运行,哪怕是一个小小的螺钉松动了,也会反映出来,以便及时发现隐患,保证汽车的安全运行。

  当微机工作正常时,通过诊断用程序检测输入信号的异常情况,再根据检测结果分为导致将被障碍的轻度故障、引起功能下降的故障以及重大故障等的。并且将故障按重要性分类,预先编辑在程序中当微机本身发生故障时,则通过WDT进行重大故障分类的。

  有了自诊断系统,配合电脑自诊断仪检测故障就更方便快捷,特别是不明故障原因。仪器由一块带总线接口器和车系接口装置的主控线路板以及若干个硬件结构相同的子系统构成,操作界面犹如一台笔记本电脑,可检测电喷发动机、自动变速箱的、防抱死刹车、安全气囊、自动空调、定速巡航、主动悬挂,动力转向、仪表板系统等等。然后根据屏幕显示得出故障所在。

  (四)四轮定位

  当车辆使用很长时间后,就会出现方向转向沉重、发抖、跑偏、不正、不归位或者轮胎单边磨损,波状磨损,块状磨损,偏磨等不正常磨损,以及用户驾驶时,车感漂浮、颠簸的、摇摆等现象出现时,就应该考虑检查一下车轮定位值,进行四轮定位。简言之,保障汽车在行驶的'、转弯状况下的安全性、稳定性,轮胎安装是都有一定的倾斜度,以达到最佳行驶的效果的。

  前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容的。后轮定位包括车轮外倾角和逐个后轮前束。在四轮定位仪的帮助下,首先升起车体,校正位置进行钢圈补偿,通过各种传感器分析出各个角的数值,通过扳手或液压杆等工具调剂悬架减震器定位螺钉以调整定位角到正常范围内。

  (五)轮胎动平衡

  汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。但由于制造上的原因,使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后,就会形成动不平衡状态,造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象,就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法,使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的动平衡。

  首先要卸下车轮,并固定到多功能动平衡仪上,测量输入车轮外形相关参数,在动平衡仪的帮助下测定车轮的不平衡点,以及需要补偿的重量,然后在钢圈上添加相应的铅块进行补偿。

  (六)常见故障

  1发动机启动后易熄火。检查防盗器,检测点火系电火花是否太弱,空燃比是否正确及进气压力大小。

  2.发动机工作,起动机不工作。检查火化塞,供油体统是否供油,燃油含水量,进气压力,点火正时。

  3.怠速时高时低。点火不良,空然比不正确,怠速调节阀电路有故障,进气有泄漏,检测发动机控制单元电压及点火正时。

  4.转向有异响,前悬架平面轴承,球笼轴承,球笼轴承护套破损破损。

  5.暴震。火化塞选用不正确,汽油辛烷值过低,缸内集炭,点火正时。

  6.倒档响。倒档主动齿轮,惰轮损坏。

  7.空调不制冷。空调冷凝器上异物灰尘过多,风扇运转不正常,压缩机传动带离合器打滑,缺氟。

  8.发动机故障灯闪烁。一直亮时发动机本身问题,闪烁可能时燃油油品问题。

  (七)其他

  车辆生产实习报告实习报告 实习总结

  短短3周时间给了我丰富的实践经验。在整个实习过程中还对车漆喷涂,钣金,节气门,喷油嘴等清洗,点火正时调节,空调加氟,更换制动液、机油,研磨气门,轴瓦检修,传感器的检测更换,常见易损零件更换等等有了更深刻的认识和了解。

  四、实习收获及总结

  总的来说这次实习给了我两个方面的收获:工作环境的适应与社交;理论与实践的结合。

  从以开始到维修车间,跟我本家的师傅的微笑就给了我实习的以个良好的开始,在整个实习过程中我除了几次特殊情况外,每天都按时上班、下班,经常参加早会,跟大多师傅相处比较融洽,

  这次生产实习给了我个宝贵的人生经历,我对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解,也是对这几年大学里所学知识的巩固与运用。在实习中我的理论同实践进行真实地接触,思维和现实有了结合点。这些都对我的观念起着或潜移默化或震撼的作用。从这次实习中,我体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定距离的,并且需要进一步的再学习。但这短短的3周实习时间远远不能够对一个行业做深入地了解,对专业技能有较大的提高,所学所见都是肤浅的、粗略的。

  实习中也让我对自己的众多不足有了一个清洗的认识:做事不够踏实沉稳,社交能力有较大的提升空间,专业英语不够扎实。

  在中南的实习让我看到了汽车行业发展的远大前景,从而也反映出了我国机械行业一片欣欣向荣的景象,这更加让我坚定了学好本专业知识的决心和信心,今后我一定会更加努力地学习,弥补各方面的不足,为日后的工作打下坚实的基础。

  最后,我衷心的感谢领导和老师们为我们的实习做的工作和努力!

认识与实习报告 篇5

  【摘要】本次河流地貌认识实习,主要是通过调查、观察漓江上游猫儿山漓江源头和会仙岩溶湿地,了解土壤、植被的地带性分布以及河流的形成以及其他地形地貌。

  【关键字】猫儿山 湿地 岩溶 地貌

  1、实习内容及目的

  实习内容:桂林会仙岩溶湿地的调查;猫儿山漓江上游源头的土壤、植被调查

  实习目的:通过湿地和漓江上游猫儿山的调查,了解河流的形成及其地形地貌

  2、 实习过程简述

  实习时间:第十八周(20xx 年6 月20 日—20xx 年6 月21 日)

  20xx年6 月15 日(星期五),实习动员以及实习准备——老师给我们大致讲述本次实习的主要任务,并给我们介绍实习地的情况和注意事项;

  20xx年6 月20 日(星期三),猫儿山调查实习,早上八点半乘车从学校出发,两个半小时后便到达了猫儿山山门,然后徒步沿山路向上爬约500米,进入猫儿山自然景区,观察该处土壤和植被分布。中午休息一个小时。下午2 点再从山门开始沿另一个方向上山,目标为十里峡谷。沿途观察植被分布。于下午三点左右驱车返校,

  20xx-年6 月21 日(星期四),会仙湿地调查实习,早上八点半乘车从学校出发,半个小时的车程到达会仙实习地,乘船进入湿地,游览一圈湿地,中途爬上该处的“龙山”,观察湿地地形地貌,于下午一点左右驱车返校;

  20xx年6 月22 日(星期五)—20xx年6 月24 日(星期日),在校书写实习报告。

  3、实习成果

  3.1 猫儿山

  3.1.1 基本情况

  猫儿山地处亚热带季风气候区,位于广西东北部的兴安县、资源县、龙胜各族自治县等县的交界处。地理位置北纬25°48 ′-25°58 ′,东经110°20 ′—110°35 ′。主峰猫儿山属南岭山地西段越城岭山系,海拔高度2141.5m,境内山峦重叠,原始森林密布,保存着较为完整的土壤垂直带谱。

  3.1.2 文水

  猫儿山是广西主要的水源林区,年均降雨量2500毫米,茂密的森林植被蕴含着巨大的森林水文效益,森林土壤瞬时涵养水源能力为4738.32万吨,是一座天然的绿色水库。猫儿山森林密布、地域广阔,原始植被占自然保护区总面积的 89.19%。茂密的植被蕴涵着的巨大的森林水文效益,桂林的母亲河——漓江,以及资江、浔江都发源于这里。 发源于猫儿山的39条河流,年平均径流量3.14亿吨,连接着长江、珠江两大水系。

  3.1.3 土壤及植被分布

  土壤是发育于陆地表面具有生物活性和空隙结构、进行物质循环和能量转换的疏松表层。由于不同纬度上热量的差异,引起温度降水等气象要素自赤道向两极的变化,从而引起生物土壤呈带状分布。猫儿山区地处北纬25°48′-25°58′,南北跨度10′,同属中亚热带。由于高温多雨,风化作用强烈,加之常绿阔叶林生长繁茂,生物和土壤之间物质和能量之间的转换迅速,在富铝化和生物富集两个过程长期作用下形成红壤。因此,从纬度地带性来看,本区属于中亚热带季风常绿阔叶林红壤,也即猫儿山区的地带性土壤是红壤。

  猫儿山植被共有202科,691属,1720种。其中木本维管束植物784种,草本植物707种,藤本植物229种。地带性植物为常绿阔叶林,主要有樟科、壳斗科,茶金缕梅科、蔷薇科、冬青科、山矾科、木兰科、杜鹃花科中的一些种类。

  猫儿山森林密布,从山脚往山上望去,很明显的看到满山都是阔叶林,植被分层,有明显的界线。从调查的区域来看,主要是毛竹林,并且多为人工种植而成,位于海拔1300m以下的山地山谷,在猫儿山山腰以下部位几乎全为毛竹林,但总体讲管理水平不高,加上多岩石裸露,因此长势一般,没有看到有新笋,看到有竹桩,很明显是被附近的居民砍伐所留的。竹林覆盖度0.6左右,林下灌木草类生长茂密,耐阴种类为主,也有不少的阳性种类,灌木以羊角杜鹃,贵州杜鹃, 鹅掌柴为多,草类以铁芒萁、五节芒、野古草为主。

  3.2 会仙湿地

  3.2.1 地理位置与交通

  桂林会仙岩溶湿地位于桂林市临桂县会仙镇、四塘乡一带,北至文全、黄插塘一带,南至睦洞、毛家、渣塘底一带,西至九头山、莫家,东至冯家。地理坐标为:东经110°09′50″—110°14′30″,北纬25°05′20″—25°06′45″,总面积约35.2km 2。区内交通发达,以桂梧高速及良永二级骨干公路为主,并与乡村连接成网。目前,共有睦洞、四益、新民、文全、竹园、大湾等四级公路,可以直达湿地的大部分地区,交通便利。

  3.2.2 气象水文

  桂林会仙岩溶湿地所在地区气候温暖湿润,属中亚热带季风气候,冬无严寒,夏无酷暑。研究区多年年平均降雨量为1835.8mm,年最大降雨量为2452.7mm,年最小降雨量为1313..3mm.。年平均蒸发量为1569.7mm。年均气温为19.5°,极端最高、最低气温分别为38.8°C、)﹣3.3°C。

  区内主要河流有睦洞河、相思埭古运河,分别位于湿地中、南部,进东西走向。

  3.2.3 地形地貌

  会仙岩溶湿地主体位于毛家向斜的轴部,北部位于马面-黄村背斜南部边缘,南部为架桥岭背斜背部倾伏端,中部狮子岩一带为柳江水系与漓江水系分水岭。地势总体为北部较高,其次是南部,中部最低,地面标高147.0—544.3m。

  根据会仙岩溶湿地地形特征、成因类型、地表组成物质、下伏基岩古地形及现代地貌的演变过程等,可将其地貌类型划分为峰丛谷地、孤峰平原、残丘平原三种。

  3.2.4 会仙湿地历史

  据考证,桂柳运河又称相思埭开凿于唐武后长寿元年(公元692年),至今已有1300多年的历史。其开凿的`目的,在于转运粮饷,以便唐王朝更好地控制西南诸地。据史料记载,唐代的桂柳运河仅初具规模,只能在丰水期通航。

  清朝年间,官府对此河进行了三次大的维修,开凿疏浚,增建了附属工程,运河之水才长流不枯。由于历史的变迁,桂柳运河在清末民初由军用运河转变为官民两便的水上交通要道,迎来了运河的全盛时期。除官船往来外,满载各种物资的商船日夜穿梭不息。至上世纪20年代末,因陆路交通日便,其作为运输要道的功能才逐渐消失。 桂柳运河又是一项水利工程,其河床较宽,断面呈矩形,水深而缓,能航、能排、能灌。在历史上曾起到与灵渠相同的作用,与灵渠并称为南北二渠。它“因势利导以为功迹,一线之泉流而至于经达万里,联江会海,沃农田而资贾楫”,本身就是古人发挥聪明才智,充分利用自然资源的一个典型范例。

  3.2.5 会仙湿地的功效与我所见的湿地

  会仙湿地是中国最大的岩溶湿地,占地六平方公里,属湖泊雷行湿地,是漓江大水系的重要组成部分,是广西热带、亚热带岩溶峰林地貌中最大、最有研究价值的典型湿地,具有保持水源、净化水质、蓄洪抗旱、维护生物多样性等重要的环境调节功能和生态效益。目前,全国岩溶机构准备把会仙湿地建成岩溶湿地研究基地。

  本次我们的研究区睦洞湖是会仙湿地的核心区域,面积约20xx余亩,由1000多个大大小小的塘叉连接构成,湖面流域面积约12平方公里。湖内勾叉纵横,岛屿众多,芦苇浩荡,水路曲径通幽。我们坐在船上,凉风习习,伴着我们观察着这一中国最大的岩溶湿地,湿地一望无际,看不到哪里是边缘。一路上可以看到露出水面没有被植物覆盖的黑土、很多阔叶植物、湖里的鱼,还有那不受欢迎的水葫芦。一路嬉戏,笑声不断,不久便到达了湖中的山——龙山,等老师到达后,一起攀登这在当地和游客都很亲睐的龙山。上山途中,我们观察着山上的植被变化和种类,山中植物种类众多,植被没有明显的变化界线。下山到中途一块平地的时候听金老师给大家讲湿地的知识。

  下山后继续划船去所谓的乾隆桥,由于我们两船的同学想体验体验划船的感觉,导致我们两船落后了很多,我们还没有到达乾隆桥,在前面的同学已经打道回府了,所幸的是老师也刚刚到达,在桥上合影后我们也快速划船回码头了。

  看到乾隆桥后,根本不会想到这就是乾隆桥,它既不大很不宏伟,是一座很普通的石拱桥,并且还略显荒凉——被两三种藤覆盖着,桥旁还有树,看不到桥身。整座桥被森森的植物覆盖着,像是一座树桥。

  4 实习感受

  通过本次岩溶地貌实习,我对岩溶地貌加深了认识,对于它形成的悠久历史有了初步的了解。

  在轻松愉快的氛围中我们结束了本次实习,老师耐心的为同学们讲解有关土壤、植被、水文等方面的知识。从老师那里我学会了如何思考和看待问题,不迷信权威。同时把以前学到的理论用到现在的实际中,理论和实际联系起来才是能力。

  本次实习我觉得唯一不足的是由于同学比较多,有时老师讲的听得不是很清楚。如果能分组,不同的老师带不同的组,那样效果就更好了。不过还是很感谢学校提供给我们一个野外实习的机会,也感谢老师们的无私指导和不辞辛劳的引导,让我们在欣赏风景放松身心的同时,也学到了很多相关的专业知识,受益匪浅。

  参考文献

  【1】《河流地貌认识实习指导书》

  【2】桂林晚报多媒体数字版《会仙湿地 我的梦里水乡》 凌世君

  【3】道客巴巴网《桂林会仙湿地》

认识与实习报告 篇6

  7.4日上午,在所有的科目都考完之后,老师带着我们进行了认知实习。老实讲,在之前我都不知道这认知实习是个什么东西,还以为会被带到什么工厂去转一圈。在老师的讲解下才知道原来是在学校的实验室对我们专业的一些生产或实验仪器进行一定的了解。虽然时间不长,但总归是有了不少的收获。对于理工科的同学来说,专业认识实习是一个很关键的学习内容,也是一个能清楚了解自己所学专业以后将从事什么样工作的机会。对于我们来说,能认自己专业以后从事的工作,清楚的了解自己以后工作的方向,这对我们在自己以后的职业规划上又能增加一笔无形的财富,还能让我们在本专业工作上走得更远,探的更深。以下便是我通过笔记和从网上查资料了解到的一些知识。

  1、高分子材料加工实验室

  高分子材料成型加工实验室拥有一批功能较齐全的用于塑料、橡胶、涂料和胶粘剂等高分子材料成型加工和性能测试的仪器设备,主要承担高分子材料与工程的本科课程教学、毕业论文及大学生开放创新实验工作,是大学生较为理想的工程训练培训基地;也为教师及研究生提供科研支持。

  可承担的本科生及研究生实验

  (1).橡胶的共混改性及其性能测试

  (2).热固型树脂的浇注成型及其性能测试

  (3).高抗冲增强热塑性塑料的制备及其性能测试

  (4).PVC成型物料的配制、塑炼及模压成型及其性能测试

  拥有XLB型平板硫化机、XK-160型开放式塑练机、HBL-1300型注塑机、SHJ-18双杆配混挤出机、捏合机、万能制样机、聚合反应釜。

  2、生物医用材料实验室

  生物医用高分子材料是生物医学材料和器械研究为主线的、跨越机械、物理、化学、力学和生物医学工程等学科的多学科交叉的创新科研平台,主要致力于生物医学金属材料、纳米生物医学材料、介入医学材料、材料的生物相容性评价、器械的先进制造技术、生物力学等前沿领域的基础研究。研究中心下设四个实验室(生物医用材料的合成与表征实验室、生物相容性试验和评价实验室、生物医学器械的优化设计与检测实验室及生物医学器械的先进制造技术实验室实验室)和一个中心研究室。 生物医学材料与工程研究中心实行“开放、流动、联合、竞争”的运行机制,在培养环境、培养方式和研究学科上更加注重学科之间的合作、交叉和渗透。

  3、高分子物理实验室

  根据国际上本学科的发展趋势及学科前沿,结合实验室的长期积累与优势,主要研究领域集中在下述5个方向上:

  (1)高分子的分子设计、合成及表征;

  (2)高分子多尺度相行为及自组装;

  (3)高分子复杂体系的热力学和动力学;

  (4)高性能化及高功能化的分子工程;

  (5)高分子理论、计算与模拟。

  拥有偏光显微镜、冲击实验机、分析天平、SCY III型声速取向测量仪、数字式渗水性测定仪、微机控制电子式万能试验机、XWJ-500型热机分析仪、电子单纤维强力机、XNR熔体流动速率仪、维卡软化点温度测定仪数字式织物透气量仪等进行常规教学的成套仪器设备,承担了高分子物理课程中许多实验项目,可以进行聚合物的玻璃化转变、结晶形态和力学性能的测定。

  认知实习的意义

  认知实习是教学计划主要部分,它是培养学生的实践等解决实际问题的第二课堂,它是专业知识培养的摇篮,也是对工业生产流水线的直接认识与认知。实习 中 应 该 深 入 实 际,认真 观 察,获 取 直 接 经 验 知 识,巩 固 所 学 基 本 理 论 , 保 质 保 量的`完成指导老师所布置任务。学习工人师傅和工程技术人员的勤劳刻苦的优秀

  品质和敬业奉献的良好作风,培养我们的实践能力和创新能力,开拓我们的视野,

  培养生产实际中研究、观察、分析、解决问题的能力。在认识实习期间,通过对各种材料加工工艺的分析,以及加工过程中所用的机器设备的认识,从而可以把理论知识和实践相结合起来,提高分析和解决问题的工作能力。在这次的实践活动中,我明白了参加社会调研是引导我们大学生走出校门,通过此次的认知实习实践,我们在各个方面都得到了提升,比如说,在思想方面我们学会了树立为社会服务的思想的有效途径。多了解外面的形式与发展有助于我们看清自己的所属专业的未来前景、需求与认知。

  纸 上 得 来 终 觉 浅 ,绝 知 此 事 要 躬 行 。读 万 卷 书 ,行 万里路。我们应当抓住一切机会锻炼自己,在实践中去感 受 ,体 会 ,理 解 和 运 用 所 学 知 识 。经历了两年的大学生活,学到的知识很多,我会更好的利用剩下的两年时间,让自己不仅在认识上更上一层楼,而且在知识上也有一定的提高,努力缩小与其他人的差距,为自己的未来而努力。

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