【精华】教师顶岗实习报告3篇
在生活中，我们都不可避免地要接触到报告，其在写作上具有一定的窍门。你还在对写报告感到一筹莫展吗？下面是小编精心整理的教师顶岗实习报告3篇，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
教师顶岗实习报告 篇1
顶岗实习来了
今年3月，河北师范大学安排大三学生教育实习，其中物理学院31名学生被安排到南宫市12所中学，与以往中学老师指导师大学生实习不同，这31名学生直接上岗，顶替基层中学教师上课。
随着近几年高校大规模扩招，师范类高校学生实习也发生了变化。河北师大一名负责人称，一方面，城镇中学的实习点不够用，一些学校不欢迎师范生去实习，担心影响学校升学率;另一方面，一些学生怕吃苦，不肯去农村中学实习，有的学生在基层中学盖个章，就回来交差。
“农村中学师资匮乏，基础教育发展薄弱，这些地方更需要高素质的大学实习生。”河北师大学生处处长陈世民说。
南宫市12所中学成了河北师大“顶岗实习”工程的试验田，物理学院31名学生对当地学校的“器重”很感动，他们跟顶岗的中学老师沟通学习，精心备课。顶岗实习受到南宫市师生欢迎，该市文教局负责人向河北师大提出需求，希望学校派遣多专业学生组成混合编队实习。
今年5月，河北师大正式把“顶岗实习”工程确定为“建设社会主义新农村青年志愿者行动”，其核心是按需定岗，根据农村基层中学需求派遣顶岗实习生。河北师大党委书记李建强称，“顶岗实习”工程的实施有利于农村教育发展，有利于大学生的'成长成才，有利于学校教育教学的改革发展。
河北师大顶岗实习工程得到省教育厅和各市教育行政主管部门的大力支持，首批参与顶岗实习的教学点增加到10个县82所中学，参与顶岗实习学生扩大到6个学院。顶岗实习的另一项功能是培训实习生顶下来的中学老师。据悉，目前河北师大已在3个县进行了教师集中培训。
顶岗实习火了
在河北师范大学校园里，“顶岗了吗?”成为大三、大四学生见面打招呼的口头语。
河北师大首批报名顶岗实习的学生超过xx人，中文系xx级学生王月娥是入围的503名实习生之一。在出任藁城市四中的语文老师前，王月娥已经在师大进行了两个月岗前培训，她和同学们按照新课标要求集体备课，互相找差距。
第一堂课，王月娥在班里做了一个小调查，问学生们想从语文课上学到什么。这个创意一下子拉近了她和学生们的距离。在班会上，她告诉孩子们怎样制定学习计划，怎样学习，读什么样的书，她给孩子们描绘她的大学生活。看到孩子们对大学生活的憧憬和渴望，王月娥说，她相信一些孩子的人生会发生变化。因教学出众，王月娥被藁城市四中评为优秀实习生。有关师范生顶岗教师实习报告
今年9月，王月娥又报名参加了石家庄市一所中学的教育实习，她的教学理念受到学校师生好评，这一次她又被评为优秀实习生。王月娥说：“5月份的顶岗实习给了我自信，因为我比别人先走一步。”
今年9月，河北师大派遣第二批顶岗实习生673人。11月派遣第三批顶岗实习生785人。这样，河北师大先后有近xx名大三、大四学生到基层中学顶岗实习。该校宣传部部长宋书通说：“顶岗实习受到农村基层中学欢迎，需求一次比一次多，参加顶岗实习的学生一批比一批多。”
学校鼓励更多的学生参与顶岗实习。几乎所有参加过顶岗实习的学生都认为，锻炼能力、了解社会是他们最大的收获。顶岗实习生郭延合是威县二中高一年级化学老师，因为第一节课没讲好，他对自己的上课能力产生了怀疑。自习课上，他和学生们谈了自己的情况，他表态说“一定努力尽快调整状态，把课上好”。
第二天，学校教研组听郭延合的课，当他走上讲台时，看到桌上放着一张纸条，上面写着：“郭老师，别紧张，我们支持你!”学生们的善意让郭延合感动，他从台下的学生身上找回了自信。
用爱心收获成长
在河北师大，顶岗实习和教育实习并存。按照教学安排，师范类本科生不需要到基层初中实习，他们只要选择教育实习修够学分就可以了。顶岗实习让实习多了一些志愿者的色彩，多了一些爱心。
教师顶岗实习报告 篇2
时光荏苒，岁月如歌，四个月的实习期即将走向尾声，年少轻狂已随着日渐成熟的心智悄悄退出我们的生命，背上行囊，我们开始了一段崭新的旅程。我们开始理解阳光下这一最光辉的职业，只因为我们终于亲自体验了作为一名教师的生活。我想当我们真正成为教师的那一天起，回想这段实习生涯，会庆幸自己曾经拥有这样一个可以学习当老师的机会而避免站在讲台上的手足无措。于是，我们会珍惜现在，珍惜每一个成长的机会，体现实习的价值。
顶岗实习是具有师大特色的一项活动，很多学子从中受益，无论是从生活还是学习方面都是人生中的一次历练。第一次学习烧饭煮菜，第一次登上三尺讲台，第一次备课……每经历一个第一次，生活似乎都出现了不一样的色彩，也许最终是顶岗实习生活为你我搭建了彩虹桥，那是通向幸福之路的转折点。半年来的多少日日夜夜，我们离开美丽的师大校园，在一个个小乡村里默默奋斗，酸甜苦辣冷暖自知，会遇到诸多问题与挑战，会不同程度的出现各类状况，但现在回想起来正是这些一个个的坎儿让我们冲进了一扇叫做成长的大门，增加了未来适应社会的筹码。都说：“人是一株会思考的芦苇”，要想学有所成，重在不断反思，“见贤思齐，见不贤而内自省”，养成此习惯，你会发现自己正在走上坡路，综合自己在实习中的表现，作此总结。
一、教学任务
在本学期的实习过程中，我担任的是七年级一二班的历史教学工作。刚开始实习的时候，我是边听课边讲课。现在回顾老师们的授课方式，我从中汲取了许多经验，也发现每个老师都有自己的教学风格。在上课期间，我在指导老师带领下的听课活动从未间断过，几乎做到每节必听。我既从优秀老师的课中吸取宝贵经验，也从其他老师的课中总结教训。此外，我还上网观看其他学校优秀教师的公开课，受益颇深。有句话说：“老师要比学生更用功！”备课、上课、布置作业、批改作业……每天都过得很充实，每天都在收获，每天都在成长。忙完一天的工作，我总会默默地反复问自己：今天，我的教学任务都完成了吗？上课的时候，我是否调动了学生的积极性？学生掌握了课堂上的重难点了吗？在教学方面我又有哪些收获呢？一个个问题，让我每天都总结、反思，再给自己提出新的目标和要求。我给自己设定的目标就是上好每一堂课，做好每一个细节，严格要求自己，绝不马虎。教师这个职业是个良心活。的确，为了上好一节课，要准备很多东西，精心的备课，一遍遍的预讲。在每上一堂课之前我都会用心备好上课内容，课后我也经常向各位老师请教，探讨课堂的有效性，经过反复的发现问题，解决问题，我在教学层次、课堂管理方面有了很大的提高，上课也更加得心应手了。虽然，我还无法与那些经验丰富的教师相比，但对于一个初出茅庐的新老师来说，我学到了很多在学校的课堂中学不到的实践经验。在实习的这段时间里，我与学生们建立起了良好的师生关系。在学生面前，我既是他们的老师，又是他们的知心朋友。由于我年纪和他们差距不大，他们有什么问题都会来问我。我也会利用课余时间跟他们谈心，拉近了师生之间的距离，建立起深厚的友谊。在课外活动中，我和同学们群策群力，一起动手，先后组织了历史手抄报征集，“你来比划我来猜”（历史猜词活动），“浓情五月，感恩母亲节”班会等活动，既丰富了学生的'课余生活，增加了班级的文化氛围，同时对于我个人的能力也有了很大的提升。
二、教育调查
五月份时，我在实习学校（饶阳县留楚中学）做了有关“你喜欢什么样的历史老师”的问卷调查，主要针对我所教的初一年级学生，通过和不同层次的学生进行交流和沟通，收到了较为满意的效果，清楚了00后眼中优秀历史教师需要具备的素质，这为提高教育教学的实效性，加强教育教学的针对性，探索实施素质教育的新路子提供了客观依据。作为新时代的教师，我们将不再只扮演“教书匠”这一个角色，我们已然成为陪同学生一起成长的引路人，因此，我们更应该着眼于学生的长远发展，捧着一颗爱心温暖感化他们，不再让学生完全成为统一的学习机器，而要让他们去创造更多精彩的生活。
在顶岗实习的这段时间里，每一天对于我来说都是多姿多彩的，每一天都发生了许许多多的事，每一天都认识到自己的不足，每一天都学到了新的东西，收获很多。我不仅学到了书本里没有的知识，还端正了我的工作态度，考验了我的工作热情和耐性，更加坚定了我的工作决心。这四个多月里，我渐渐感受到自己在多个方面的不同程度的提高和进步，让我真正在实践中去深化理论知识，去感悟体验作为人民教师的幸福与欣慰！更重要的是它能够很好的锻炼我的意志，提高了我的工作能力，为我今后正式进入教师行业打下了坚实的基础。这段快乐却又短暂的实习时光在忙碌而又充实的中结束了，但它带给我的影响和帮助将会陪伴我一生。
有一天，就是今天，今天就是有一天，说出一直没说对你的感谢。感谢师大及实习学校的领导和老师们，是他们推开了这扇成长的大门，把你我胸中的梦想重新点燃，感谢上天赐予我这一段终将刻骨铭心的经历。泰戈尔说过：“尽管走下去，不必逗留，去采鲜花来保存，因为在这一路上，花自然会继续绽放！”实习期间结下的情谊将永远指引我奋勇向前，我也将带着这份美好的回忆在未来的路上越走越远！外面的世界散发着强大的磁场，诱惑着每一双即将展开的翅膀，踏上青春梦想号，告别曾经抱怨如今感恩的弥足珍贵时光，用心填写人生的下一站，阳光会在下个路口迎接我们！
教师顶岗实习报告 篇3
本人在东风日产力宏专营店进行汽车检测与维修实习。
这家公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。
为了总结实习经验，做好今后的实习工作，特作如下报告：
在过去的几个月里，我们从事修理工作。
作为生产一线的我们在老师的带领下学到课本上无法学到的东西。
也让我们从理论知识延伸到自己动手!那么就让我介绍下我们所学到知识内容：
(1)汽车维修前应了解的事项：
1.向驾驶员问清故障特征，发生的时间和规律要向驾驶员问清车辆故障发生的特征。
比如，故障是突然发生还是逐渐发生，若驾驶员说不清楚时，可予以提示或引导，共同明确主要特点.
2.向驾驶员了解在故障发生前的维修情况在电喷发动机的疑难复杂故障当中，有些故障是因维修不当引起的，或者更换了木某些新件而造成，导致有关线路的接插件错界或漏装。
3.了解汽车的工作环境和运行里程电喷发动机运用10万千米之前，大的总成件出现故障较少，一般不考虑.了解驾驶员的驾驶习惯和和驾驶技术驾驶作风严谨的，其车辆发生故障往往有规律性，在诊断上较难
(2)发动机是汽车的最主要组成之一，也是汽车的心脏。
它的工作过程包括进气行程、压缩行程、作功行程、排气行程。
在进气行程中，进气门开启，排气门关闭,曲轴带动活塞从上止点向下止点运动，活塞上的气缸容积增大，从而气缸内压力降到大气压以下。
即在气缸内造成活塞吸力。
可燃混合气便经进气管道和进气门被吸入气缸，为了使吸入气缸内的可燃混合气迅速燃烧，放出更多的热量。
从而使发动机发出更大的功率。
这样就必须的混合气燃烧之前进行压缩，使其容积变小、温度升高。
在进气终了时便进入压缩行程。
在此过程中，进、排气门均关闭。
曲轴推动活塞定时由上止点移动一个行程，在压缩行程终了时，火花塞产生电火花点燃混合气，此时进、排气门均关闭，混合气迅速燃烧，使缸内气体的温度和压力迅速提高。
推动活塞向下止点运动，活塞下移使曲轴旋转运动，产生转矩而作功，当作功终了时，排气门打开，进气门关闭废气排出，从而完成一个工作循环，接着又开始了下一个新工作循环。
(3)汽车维护周期汽车保养是十分重要的，该服务站的维修人员对客户的车辆认真负责。
汽车换机油的五个步骤：1、正确选用润滑油的质量级别和粘度级别，NISSAN日产所用的机油是四季机油，该机油级别为10W/30，5W/302、
选用正规厂家生产的高质量机油滤芯，防止滤芯质量问题造成的油路阻塞、压力不足或过滤效果差而影响润滑效果。
3、换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拧下放油螺丝放出旧油，然后用专用工具拧下旧的滤清器。
注意：拧下旧的滤芯时，一定不能把旧的滤芯上的密封圈落在机油座上，否则在下次换滤时很难拧下。
4、装配滤芯时，要在密封圈上涂抹上一些润滑油，以防止在安装时造成损坏。
5机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝。
注意：机油且不可加得过多或过少。
过多会造成润滑油消耗过快，发动机运转阻力增加，行驶无力，燃油消耗增加;过少会造成油压太低润滑不良等后果。
给汽车保养除了换机油外，还要检查发动机冷却液液面、刹车油液面、转向助力油液面是否标准，之外还要检查喇叭、灯光是否齐全，检查转向机构各连接部位是否松旷，检查轮胎气压。
检查车辆有无漏水、漏油现象。
1、汽车机油的更换里程一般在5000—7500公里。
因为机油发动机起到润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐的作用，若没有机油或机油失效，汽车的心脏就不能很好的运转。
2、转向液和刹车液的更换为2年。
因为制动具有吸湿性，使用过程中不断吸收周围空气中的水分，若制动液含水量过多，则会腐蚀制动系统，再则制动液本身的沸点也将显著降低，严重影响制动效果的`安全性。
所以制动液必须每两年更换一次。
更换制动液使用的专业设备叫充排机，用这样的仪器更换制动液更彻底，不残留杂质，避免出现气阻。
排放顺序为：右后轮→左后轮→右前轮→左前轮。
3、防冻液更换周期为2年。
5、火花塞的更换里程：蓝鸟系列车每2万公里换一次火花塞。
天籁、颐达、骐达、轩逸、骊威、奇骏、逍客为10万公里换一次火花塞。
因为这种火花塞是白金的。
火花塞不正常更换很容易产生漏电现象，这样可能会发生耸车现象。
6、变速器油分手动变速器油、自动变速器油，每4万公里必须更换一次。
自动变速器油简称ATF油。
ATF油对自动变速器的工作、使用性能以及使用寿命都有非常大的影响。
汽车自动变速器的保养主要就是对ATF的检查和更换。
由于ATF工作特点的不同，在性能上有别于其它油液，主要有较高的粘温性。
粘度过大过小都会使变速器传动效率下降，而粘度又随温度而变化。
因此，要求ATF低温时粘度不要太大，高温时粘度不能太小。
自动变速器具有以下特性：(1)较高的氧化安定性：自动变速器在工作中其离合器等零件温度高达300摄氏度，在高温下油液与空气作用生成一种胶质粘附在阀体及各运动零件上，影响系统的正常工作。
(2)防腐防锈性：零件腐蚀或锈蚀会造成系统工作失灵以至损坏。
(3)良好的抗泡沫性：油液的泡沫影响传动油的正常循环，并有可能使离合器在各档一直处于不能彻底分离或不能接合的状态，使自动变速器无法正常工作。
(4)抗磨性：要求ATF能良好的润滑各运动副，但摩擦系数又不能太小，否则离合器难以接合。
(5)剪切稳定性：液力变矩器中，传动油受到强大的剪切力，如油的剪切稳定性差，变矩器则会出现打滑，不仅降低了变矩器的传递效率，而且会出现换档不平衡，脱档等现象。
用于自动变速器的油液应通过严格的台架试验和道路试验。
ATF的功用在自动变速器中，ATF有下列功用：(1)通过液力变矩器将发动机动力传递给变速器，通过电控，液控系统传递压力和运动，完成对各换档元件的操纵;(2)冷却：将变速器中的热量带出传递冷却介质;(3)润滑：对行星齿轮机构和摩擦副强制润滑;(4)清洁运动零件并起密封作用。
在更换自动变速器时，一定要检查油质、颜色、气味和杂质。
加变速器油时不能加的过多或过少，因为油面的高低对变速器性能影响很大。
若油面过高，旋转机件时剧烈搅动油液并产生气泡，气泡混入ATF内，会降低回路的油压，影响控制阀的正常工作。
同时，还会引起离合器、制动器打滑，加剧磨损。
若油面过低，油泵吸入空气或油液中渗入空气，
同样导致产生前述类似的问题。
另外，油面过低还会使润滑冷却条件变差，加速ATF的氧化变质。
一般加入自动变速器中的油液数量，应保证在液力变矩器及操纵油缸充满以后，变速器中油面高度低于行星齿轮等旋转件的最低点，高出阀体与变速器壳体的接合面。
(三)汽车维修技术总结一，制动效果不良(刹车偏软)。
汽车行驶中制动时，制动减速度小，制动距离长。
通常是由于： 1.分泵或总泵渗油，不能保证足够的油压; 2.制动器有故障;3.制动管路中渗入空气。
液压制动系统产生制动效能不良的原因，一般可根据制动踏板行程、踏制动踏板时的软硬感觉、踏下制动踏板后的稳定性来判断。
维持制动时，踏板的高度若缓慢下降，说明制动管路某处破裂、接头密闭不良、总泵或分泵活塞密封不良、回油阀及出油阀不良。
可首先踏下制动踏板，观察有无制动液渗漏部位。
若外部正常，则应检查分泵或总泵故障。
连续几脚制动时踏板高度稍有增高，并有弹性感，说明制动管路中渗入了空气。
在实习的这段时间里，我学会了将理论与实际作对比，因为有些师傅的经验要比书本上的理论对我们有价值的多，我们更应该珍惜的是这些老师傅的经验，没有什么比它更宝贵。
也为将来的上岗打下了一个坚实的基础。
五、汽车实习总结在整个实习过程中，我不仅更进一步的学习并掌握了汽车发动机、底盘的构造和功用，而且还学会了许多专用工具的使用方法。
通过同师傅们共同学习、探讨有关汽车方面的知识，使我学到了很多在学校里从未学到的东西，并对汽车行业有了更进一步的了解。
由于我们在企业里了解到很多企业文化和企业管理体制，使我们不仅在自己的专业上有了突破，也学习到许多关于企业管理方面的知识。
总体来说我成功的完成了这次实习，这对于我以后的工作道路起着很重要的作用。
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