参观工厂的实习报告锦集8篇
在生活中，报告与我们愈发关系密切，我们在写报告的时候要注意逻辑的合理性。相信很多朋友都对写报告感到非常苦恼吧，以下是小编整理的参观工厂的实习报告8篇，仅供参考，欢迎大家阅读。
参观工厂的实习报告 篇1
这次能有机会去工厂参观实习，我们感到非常荣幸，虽然只有一周的时间，但在这段时间里，对于一些平常理论的东西有了感性的认识，真的是受益匪浅。从这次参观中，我体会到了实际的工作与我们在课本上所学的内容还是有一定距离的，我们学的知识远远不够，因此更加激发了我们对其他有关模具知识的了解，深入的去学习。只是作为一名工科的学生对一个企业来说还不能够深入的对其了解，只是粗略的了解一下产品工艺的简单流程，和一些先进的与我们专业相关的工业技术，当然还包过企业的运作流程。
下面就是我们参观的流程：
一：尚明工业有限公司
成都尚明工业有限公司位于国家级经济技术开发区，也就是在成都龙泉，是专门从事半导体模具的设计和制造，发展了有一二十年了，现在形成了集开发和制造为一体的专业化规模公司，曾被授予"高新技术企业“。第一次参观工厂我们都无比的激动，我们是和一班一起的，到地方时我们分两批交叉参观工厂的车间，因为参观的时候工人都在工作，人太多了会对工人的工作造成影响。我们排成队，很有秩序的陆续参观了加工车间，看到了很多加工高精度的机床，有车床，铣床，磨床，电火花加工机床等。带领我们参观的给我们讲了这个公司的历史发展等等，虽然我们看到尚明工业占地并不是那么大，条件也并不是那么好，但我们可以看到它的前景，一些常去也正在建设。公司模具中心配置了许多进口检测设备，拥有美国MOORE和国产的精密坐标床，日产和国产的精密坐标镗床，还有一些精密慢走丝线切割机床，精密电火花加工机床，快走丝线切割机床，可提供高精度的半导体塑封模具，高速冲压模具，各型精密模具备件等等。接下来我们参观了模具热处理区，一进到里面就感到很热，工作人员给我们说不能摸只能看，这里的有些设备什么的温度很高，容易烫伤。我们浏览了一圈之后老师和工作人员给我们讲解了一番，实际和理论要综合利用，最后我们就回学校了。第一天感觉很累，却让我们懂得了很多。
二：宝力根精密模具有限公司
个人认为这个公司还不错，就带队人员的讲解就不一般，每个公司都有自己的规定，当然安全是第一的。宝利根是成立于新加坡的专业从事高精密模具零件制造,高精密注塑模具开发以及注塑产品生产的公司。在精密模具制造以及精密电子连接器塑胶产品生产方面有着近20年丰富经验，客户遍及欧洲、美国、日本、东南亚以及中国地区。一直致力精密电子连接器，精密电子产品、塑胶光学镜头及通讯行业高精密模具开发和生产，并为客户提供一站式服务。注重技术提升和创新。包过零件制造、精密塑胶模具开发制造、注塑产品生产光学镜头产品设计及生产 ,产品二次加工电子接插件产品生产 ,电子产品自动化组装设备整体方案。主要用于： IT 产品、通讯、电子消费品、光电检测设备、电子连接器及汽车电子产品等领域。 参观的流程和尚明一样，可以看到宝力根这个工厂就像建到自家的院子里，给人的感觉特别舒适，工作环境也特别好，由于一些车间正在操作我们就去参观了塑压加工区，看到机械手不停地工作，不禁感叹科技发达了就是好啊。我们接这就参观了模具装配区，看到各式各样的模具，眼花缭乱，老师对那些模具给我饿们讲解了一番。根据理论来分析模具的构造等等。
三：成都莫仕集团
莫仕公司是全球电子行业领先的连接系统提供商，设计并供应超过10万种连接器产品，包括电子、电器、光线连接器系统、开关连接器、增值装配产品和应用模具等。产品广泛应用于通讯，家电，汽车，医疗等领域，享有极高的声誉。莫仕连接器(成都)有限公司的花园工厂位于成都高新西区成都出口加工区，成都工厂计划成为莫仕全球最大的工厂，建有包括全球商用产品事业部和模具中心， 可以说这个是我们最有印象最想进去的公司，就公司的建厂规模来看不一般那。大公司就是不一样，我们进屋都是穿了鞋套的，由于工作服现缺的原因，要不然我们还要穿工作服的，紧密严格的公司并没有给我们带来什么压力，带队的.是我们以前电子高转的，学校现在升格为成都工业学院，他们说我们参观后可以和总经理进行沟通，我觉得他们的照顾特别周到啊，呵呵。真的很感谢他们。从参观的车间我们可以看到，那些机床要比原先参观的工厂要更为先进。他们的讲解特别认真，特别周到。最后我们和总经理见了面，我们提问了一些问题，他都给与了我们最好的回答，感谢他。也感谢带我们的老师。 四：成都航天研究院
真是一个比一个好啊，老师说这里是生产神州号零件的，也有许多名车零件，可以说在这里的模具是我们见到的最大的，重则有十来吨，确实让我们惊讶啊，有着四十多年光荣历史的四川航天技术研究院(四川航天工业总公司、四川航天管理局)隶属于中国航天科技集团公司，是一个以航天型号产品、航天技术应用产业、服务业三大产业为主，以国防装备生产、火箭弹研制、航天技术应用为重点，航天制造优势突出、自主创新能力强的大型科研生产联合体。研究院本部位于国家级成都经济技术开发区，建立了以重大装备制造、综合机械加工、精密机械加工以及电子控制仪器设备、液压伺服机构、电液控制系统、涡喷发动机、控制制导装备、特种车辆和火工装置为特长的专业配套的科研生产体系。拥有强大的科研开发能力、制造能力、完善的工艺配套能力和严格的质量保证体系。带队老师是我们的代课老师，我们那天花了一天的时间来参观航院，上午参观的是塑压设备车间，哪里的模具特别的大，有的都还要比我高，呵呵。了解了塑压设备的工作原理，还有一些较为先进的设备。下午参观了冲模生产车间，一些大型的机床摆在我们面前，确是让我们震撼。我们进去随着老师的讲解和我们的提问，让我们对模具的认识又有了进一步的提高，还有对模具制造行业的兴趣。
五：万顺达模具有限公司
这是我们最后参观的工厂，过程就不用多说了，大型的机床，先进的设备，还有对模具的装配都让我们认识了实际生产中的模具，其高精度不仅要靠机床来完成，更需要一个认真对待工作的态度。公司主要为一些轿车制造零件，范围遍及各种车辆。
最后一天我们到成都模具展示中心参观学习，协会秘书处向同学们介绍了模具工业的现状和发展趋势、成都模具工业的基本情况，勉励同学们在校期间打好模具制造专业基础，为未来模具产业的发展做出贡献，并向同学们赠送了“成都模具企业名录”。在同学们参观过程中和同学们进行了互动交流，并回答了同学们提出的问题。 这一周的时间对我们的帮助很大，许多概念在脑子里变得越来越清晰，这大概就是理论遇上实际产生的效果吧，大三即到，面临找工作，通过参观工厂，我对我们以后的工作有了深入了解，觉得我们学习的还不够，有些东西还是需要我们去亲身实践的。
参观工厂的实习报告 篇2
东风汽车公司（前身为中国第二汽车制造厂）始建于1969年，是中国汽车行业三大集团之一。主营业务覆盖乘用车、商用车、发动机、零部件、装备和汽车水平事业。经过近四十年的发展建设，公司拥有实力强大的研发体系、制造体系和覆盖范围广泛的分销和售后服务网络体系，形成了“立足湖北，辐射全国”的事业布局。主要业务分布在十堰、襄樊、武汉、广州四大基地。20xx年公司产销汽车113.7万辆，实现销售收入1648亿元，国内汽车市场综合占有率为12.94%。综合实力位居中国企业500强第20位和中国制造业500强第5位。20xx年，公司中重型商用车市场占有率位居国内第一；中型客车位居国内第一；轻型商用车位居国内第二；SUV位居国内第二；轿车位居国内第三。
东风汽车公司发动机厂是一家汽油、柴油并举，中、轻、农配套的多品种汽车发动机生产企业，具有年产20余万台发动机的综合生产能力. 是面向国际和国内各类车型配套的首选厂家。为了满足市场和法规的需要，发动机厂注重新产品的开发和产品的市场适应性开发，现已形成EQ6100、EQ6105、EQ491汽油机和EQD6102、EQ6105DD、EQ4105D柴油机等六大系列产品，包括二十余种变型品种，其中 EQ491i电喷发动机排放达到欧II标准，处于国内领先水平。发动机厂与东风汽车工程研究院联合成立的发动机开发与应用研究所，具有快速的开发能力发动机厂大力发展零部件产业为主机厂提供优质的零部件.
东风汽车总装厂流水生产线：总装配厂拥有装配、调整、发交、坐垫、充电等十二个生产车间，三条桥链板链结合式整车装配线及与之对应的三个调整车间。三条装配线总长度依次为242米、210米或235米；设计生产节奏依次为3.5分/辆、2.5分/辆、5分/辆；设计年生产能力依次为7万、5.5万、5万辆。经过26年的建设与发展，尤其是“七五”期间的技术改造、技术革新，该厂已发展成为能够装配生产EQ1092F、EQ1141G、EQ1118G、EQ1061等四个基本车型36个品种，具备年生产座椅14.2万套、电瓶充电21.5万组和年装调整车17.5万辆生产能力的全国最大的中吨位卡车装配厂。
铸造一厂座落于十堰市郊，始建于1969年，占地面积32.4万平方米，工业建筑面积12万平方米，铸造一厂是以生产汽车发动机毛坯为主的铸造专业厂，具有年产8万吨合格铸件的能力。铸造一厂采用灰铸铁、铸态球墨铸铁、蠕墨铸铁、冷激铸铁、冷激球墨铸铁等多种材质牌号，生产重、中、轻卡车和轿车发动机铸件以及汽车保安铸件。主要产品有汽缸体、汽缸盖、变速箱壳、曲轴、凸轮轴、进气歧管、排气歧管、制动鼓、摇臂等铸件。主要为东风汽车公司多家、神龙汽车有限公司（DCAC）、美国康明斯公司、东风康明斯公司、上海大众汽车公司（SVW）、东风本田汽车公司（DHAC）等公司配套生产铸件毛坯。
风汽车的模具有限公司始建于1969年， 20xx年12月19日改制为有限责任公司，是一家立足东风、面向国内外具有独立法人资格的大型专业模 具公司。作为国家“863'’计划 CIMS高新技术应用先导企业，拥有冲压调试设备23台，数控加工及检测设备38台；建有45个CAD和 20个CAM图形工作站。主导产品有：汽车冷冲模、检验夹具、汽车主模型、汽车零部件、模具标准 件等。 自1969年建厂以来，先后为东风汽车有限公司、神龙汽车有限公司、东风本田、江铃、庆铃、 四川丰田、上海大众、通用、奇瑞等十多家汽车公司制造模具20000余套，1979年起四次向日本、 美国出口模具40多套，并分别通过了 IS09001：20xx、TSl6949：20xx质量体系认证、IS014001环境管理体系和GB／T28001-20xx安全管 理体系认证。
十堰市汽车车架厂是华中地区最大的底盘零部件供应厂商之一，拥有品种全、质量优的各类汽车底盘零部件。并于二○○二年十二月通过QS9000第三方质量认证。其主导产品保险杠、贮气筒、后桥壳等300余种零部件已为东风汽车配套15年。企业自行研发的车架总成、燃油箱总成覆盖了各类载货车、农用车、客车领域，已形成重、中、轻全系列产品，配套于全国各大知名品牌汽车厂。强大的'工艺体系是产品的保障，企业现有的四条车架装配线、汽车压力容器生产线、燃油箱生产线、后桥壳生产线、涂装生产线均采用柔性设计，使其达到柔性化生产，
以适应不同客户的需求。企业的燃油箱系列产品的设计水平和制造工艺水平均为全国一流，其产品被东风实业公司质量管理部评定为合格品。汽车保险杠和贮气筒产品先后被湖北省机械产品质监总站评为一等品。
东风（十堰）车身部件有限责任公司，位于湖北省十堰市贵州路。创建于1979年，产品覆盖东风系列汽车驾驶室零部件，主要有踏板支架、玻璃升降器、保险杠、仪表梁总成以及汽车车身中小型冲压件、焊接零(合)件、汽车电子电器等系列产品，并兼营东风实业大厦、车身宾馆等第三产业。产品荣获“十堰市高新技术产品”、“湖北省精品名牌”及“全国质量稳定合格产品”等称号，除满足东风系列车型装车需要，还行销全国十余个省市。东风汽车有限公司通用铸锻厂是东风汽车有限公司装备公司所属专业厂之一，拥有主要生产检测设备410台套，固定资产原值11374.57万元。工厂自1969年建厂至今己有35年的历史。随着工厂的不断发展，综合实力不断增强，目前已形成集铸、锻、冲、模型制作、金属加工为一体的综合性工厂。
风汽车变速箱有限公司，其前身是中国第二汽车制造厂变速箱厂，成立于1988年10月。1997年7月，东风汽车变速箱有限公司成立，是东风汽车公司控股的子公司；20xx年7月，进入东风日产合资的东风汽车有限公司，成为东风汽车有限公司的控股子公司。是中国大型的商用车变速箱生产企业之一。
次在东风公司的实习，使我增长了知识和见闻，也让我增长了很多实践知识，很有收获，也很有感触。在此，要感谢两位老师对我们的悉心照顾和帮助没有他们的帮助，没有他们的讲解，我也不会学到那么多的东西，有那么多的收获了。非常感谢他们！
课本上学的知识都是最基本的知识，不管现实情况怎样变化，抓住了最基本的就可以以不变应万变。如今有不少学生实习时都觉得课堂上学的知识用不上，出现挫折感，可我觉得，要是没有书本知识作铺垫，又哪应付瞬息万变的社会呢？实习作为一个很好的接触社会的契机自然不可浪费。“千里之行，始于足下”，这一个月短暂而又充实的实习，我认为对我走向社会起到了一个桥梁的作用，过渡的作用，是人生的一段重要的经历，也是一个重要步骤，对将来走上工作岗位也有着很大帮助。
参观工厂的实习报告 篇3
8月15日下午，实习的部门是生产部，主要的车间是包装车间、平车间。相关负责人是邹明江。实习内容主要是了解车间内的运作流程，CD包的制作流程，工艺及标准。
在包装车间，我第一次看到CD包和电脑包的包装过程。CD包和电脑包的包装手法都差不多，都是从平车间运过来的成品，进行系统的包装，并在过程中，通过QC细心的检验，才能出货给各地的经销商。这是出货前最重要的一个环节。所以我认真的查看每个人的操作方法，并得出一个系统的结论：CD成品—解包—擦灰尘—翻边—加内包纸壳—加干燥剂—加外包装套—装箱—打包。这一系列的过程，就是整个包装车间的基本运作流程。在平车间，我先查看每个组中组员的工作情况，并认真的查看他们手上的工作环节，也请教一些我不太了解的问题。他们每个组员，分工都很细，操作比较简单，一天差不多重复着简单的操作，这就是每个组员的手工活。他们一个组，由组长、帮运工、组员组成。组员做完手工的成件，帮运人员会运来另外的原件到各位组员。组长安排每位组员的工作并检查各组员所做的成件是否达标。他们的达标标准是根据样品包的标准、做工、各边的细工及包边的手法和会出错的地方，进行检阅。他们的运作流程：将样品包进行细分，根据载料车间提供的原材料。分配给每个组员，并按类别给每个组员安排各（运底料、测中贴、定手腕、定拉链、埋袋、测内页、做面料、修边、包边等）环节的手工活。通过这个车间的实习，基本上认清了CD包的制作流程。
第二天上午，实习的部门有：CD房和开发部。实习的相关负责人有：郭忠和侯学兵。实习的内容是：了解内页的生产流程，型号、材质等和了解样板房的.操作流程，打样的程序及以后需配合的工作。
CD房的主要工作是做CD内页的，包括CD包内页中各内页型号都在这里完成，通过最原始的材料（看上去像半透明的塑胶膜PP料和白色或黑色的网布）在CD套机中生产出各种型号的CD内页。如PP—F2P、PP—EP、PP—F4P、PP—F8P、PP—F8B等型号。CD内页中的半透明的塑胶膜，在专业的角度中分为亚光和亮光，亚光比亮光厚，质量上相对比亮光好。他们生产出来的各型号内页纸，通过另外的组给细分，如焊接、撒内页、穿挂页、包装等环节，实习报告《工厂参观实习报告》。焊接是通过超音波的机器来完成的。整个车间的基本流程大概就是这样。在开发部中，可以看到一个CD包电脑包的整个流程。从样板图或样板包在设计师中绘画出各种样板的模块，并通过组员涂胶水后，给其它组员完成在平车间的各个细节工作，唯一不同的是，在开发部，（运底料、测中贴、定手腕、定拉链、埋袋、测内页、做面料、修边、包边等）环节是一个人完成。工艺方面更加的精细。
第二天下午，实习的部门有：电脑包车间和材料仓，实习的相关负责人有：卢俊龙和杨军山。实习的内容有：了解电脑包的生产流程、工艺、质量及标准和了解物料、材料及材料仓的工作流程。
在电脑包车间，所看到的大部分和CD房的运作流程差不多，不过，电脑包比CD包在做工，更加的复杂。有的复杂的样品包，可能需要一二百个组员来完成。主要的流程有：将样品包进行细分，根据载料车间提供的原材料。分配给每个组员，并按类别给每个组员安排各（运底料、测中贴、定手腕、定拉链、埋袋、测内页、做面料、修边、包边等）环节的手工活来完成整个电脑包的生产过程。在生产中，主管和组长会安排每位组员的工作并检查各组员所做的成件是否达标。他们的达标标准是根据样品包的标准、做工、各个边的细工及包边的手法和会出错的地方，进行检阅。通过这个车间，基本上了解到电脑包的一个生产过程。在材料仓中，基本了解了CD包和电脑包所需的原材料。及CD内包的材料，鼠标垫的原料材等等。他们的工作流程是一个样品包，通过PMC部细分出所需的原材料，给相应的车间和材料仓，由材料仓备货和分类提供给各车间。
第三天，实习的部门有：PMC部和内贸仓。相关负责人有：何玖宏和刘叔。实习的内容有：了解部门人员的职能，熟悉部门流程及以后需配全的工作和了解内贸仓工作流程，出货流程、要求等。
PMC部的主要职能是由内贸部、外贸部的出货单，在他们部分，由各成员安单来细分给各车间，以确认该出货单所需的原材料或缺少的原材料及确定出相应的交货时间、并进行生产过程的跟进等工作。
内贸仓是我们内贸部出给各经销商的最后一个通道。这里的货来自各生产部门。内贸仓的产品规格数量都是内贸部的出货单所提供的。当内贸部的业务员在出货单时，就通过内贸仓的财务做出相应的明细单。给刘叔分出单中所需的货物，并通过发货公司，送到相应的经销商手中。
以上是我这两二在xx集团工厂内部的实习，请领导查阅。
参观工厂的实习报告 篇4
一 实习目的与意义
根据教学大纲的安排，学校在大二下学期期末给我们安排一周时间的认识实习。
对于此次的实习，我们早就充满了期待，这是一次让我们把书本知识与工厂总实际专业问题相照应的好机会。
通过这次认识实习，参观各个工厂，从而使我们更深入、感性地了解到一些机床设备，零件加工的工艺流程，为今后的学习或者生产实习打下了坚实的基础。
这次实习是我们工科类的学生较为重要的具有特别意义的活动。
认识实习让我们感受到车间的气氛，同时也让我们感受到工人的心情他们的工作需求和工作现状，使我们更清醒地认识到肩负的责任。
对我们这些未出社会的学生来说，实际工作是一片新的世界。
短短的几天内，我们以前学的理论知识经历了一次历练，我们思想认识也一次次地被刷新，视野也慢慢地开阔起来。
一个星期的实习时间，我们去了三个工厂，分别是：东风冲压模具厂、武汉可口可乐公司、武汉元丰汽车零部件公司。
每一次参观，我都用心记入下自己的所见所闻，跟随着老师和讲解员打破一个个自己未曾解决的问号。
实习期间的点点滴滴都让我受益匪浅，认识到的内容都将作为自己的知识积累。
二 实习内容
7月2日上午：讲座：金属切削加工设备讲座
通过老师细致的讲解，我们不仅了解到了机床的组成部分、种类和构成，更了解到机械专业的重要性。
在这样一节课中，我们知道了如何区别了横式与卧式机床，也知道了机床有主轴箱、进给箱、溜板箱组成，还知道金属切削的方式和种类。
7月2日下午：参观地点：东风冲压模具厂
我们参观的第一站是位于神龙大道的东风冲压模具厂。
尽管经过两年的学习，我们学过一些专业知识，但对于模具冲压这一块还是知之甚少，所以大家对于此次参观大家兴致很高，都想看看那些形状各异的零件是怎样由钢板加工得来的。
在参观之前，我们通过上网查资料了解到，东风模具冲压技术有限公司是由东风汽车有限公司和武汉东风鸿泰控股集团有限公司共同出资组建的大型合资公司 注册资本4亿元，股比50%∶50%，注册于武汉经济技术开发区。
东风模具冲压技术有限公司是东风汽车模具有限公司、武汉东风冲压件有限公司和东风鸿泰控股集团有限公司冲焊分公司三家优良资源的整合。
基于共同的发展愿景，三家企业强强联合，实现东风旗下最大的模具/冲压资源整合，合资标志着华中地区崛起了一家具有大型整车(轿车)模具开发生产能力的企业。
合资公司将以模具为技术支撑，缩短冲压件开发周期，从而降低主机厂KD件的采购成本，合资后的公司将立足于武汉，为神龙汽车有限公司、东风本田汽车有限公司、东风自主品牌三家大型汽车制造厂做好供应链服务，目前神龙汽车公司中小型冲压件65%为该企业生产。
冒着午后的高温，早早地来到了工厂门口，在经过简单的集合后，我们在一个老工人师傅的带领下进入了工厂参观。
为了让我们更好地了解整个工艺过程，老师傅首先带我们参观了原材加工车间，我们一边听着老师傅的讲解，一边观看车间工人的操作。
在这个过程中，我们看到了成卷的钢板如何被轧直，如何被截成一块一块的钢板，这不由得让我想起了刚刚过去的机械原理课程设计，那时要求设计一个自动截料机构，现在眼前所见不正是实际中的应用吗，同时我也从老师傅口中得知这些几吨重模具安装和试调的过程。
接着我们参观了模具冲压车间，看着一块钢板经那么一冲压，立马一个形状复杂的零件出来了，我们既惊讶又兴奋，望着六七米高的冲床，我将它们的运动和机械原理中学的`机构一一对应起来，心里想着它的运动原理。
最后，我们有幸见到该工厂的“宝贝”，一台价值三千多万的从材料到成品一次成型的全自动化设备，据说这样一台机器是从外国进口的，国内目前还达不到生产的技术要求，这台设备可以实现从原材到产品全自动化生产，从而提高了生产效率，最大限度的减少产品生产过程中的人力成本。
看到这些，我不禁感叹科学技术的重要性，机械行业确实是整个国民经济的根基，能否掌握制造的核心技术是发展的关键，这不由得让我对机械这个专业萌生了更浓厚的兴趣。
7月3日上午：参观地点：武汉可口可乐公司
我们参观的第二站是位于武汉经济技术开发区城南街58号的武汉可口可乐饮料有限公司，通过讲解员的讲解，我们了解到，该公司成立于1994年1月。
它是由香港嘉里饮料公司,武汉饮料二厂和中国粮酒饮料进出口公司共同投资兴建的。
公司厂房面积48000平方米，投资总额达998万美元,是美国可口可乐公司授权在中国生产的装瓶厂之一。
在讲解员的带领下，我们参观了该公司的生产车间，见到了全自动化的生产线，从洗瓶到灌装、再到加盖、贴标签，多种步骤一次性完成，其生产效率使我们惊叹，其轻松的工作环境让我们惊叹。
7月4日：参观地点：武汉元丰汽车零部件公司
我们最后参观的一家工厂是武汉元丰汽车零部件公司，通过网上我们了解到，武汉元丰汽车零部件有限公司成立于1998年5月，是一家专业化生产液压及气压盘式制动器的企业。
公司产品已配套国内商用车、乘用车的各种车型。
公司是国家火炬计划重点企业、湖北省高新技术企业、湖北省创新型示范企业、武汉市工业重点企业。
公司注册资本10800万元，净资产20100万元，总资产5亿元，在武汉经济技术开发区和武汉东湖新技术开发区两个国家级开发区有6.5万平方米的生产和研发基地。
公司有员工400余人，其中博士5人，硕士27人，大专以上学历员工超出200人。
公司是东风汽车、一汽客车、陕西汽车、北汽福田、北方奔驰、郑州宇通、苏州金龙、厦门金龙、厦门金旅、丹东黄海、上汽通用五菱、江淮汽车等主机厂的供应商和战略合作伙伴。
在一位年轻的师傅带领下，我们参观了从毛胚检验到毛胚加工，再到零件装配整个生产装配线。
在这个过程中，我们了解到，毛胚铸件都是从铸件厂生产并运送过来的，在经过检查无缺陷后对其进行加工，这些加工包括钻孔、加工平面，然后在工人师傅的操作下和其它一些零件进行组装，完成液压及气压盘式制动器的生产，最后经装箱打包运给汽车公司。
从带队师傅的口中我们了解到，这里有些零件都是因为国内生产达不到技术要求，只能靠进口，都是由于专业人才的稀缺，那一刻我感到自己肩上责任的重大，也让我下定决心好好学习专业知识。
7月4号下午：讲座：光机电一体化及其发展应用
三 心得体会
实习带给我们的不仅仅是经验与体验。
在我们离开学校出社会后，就业单位不会像老师一样点点滴滴细致入微的把要做的工作告诉我们，更多的是自己去观察、学习。
不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。
随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有好多领域是我们未成接触过的，只要敢于去尝试才能有所突破，有所创新。
通过这次实习我们了解了现代企业的生产方式和工艺过程。
熟悉产品主要成形方法和主要加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构。
一周的认识实习很快就结束了，我觉得这种形式的认识实习非常的有意思，因为这比坐在课堂里听讲来得更为实际、直观。
通过实地参观，我了解了工厂进行加工实际生产的设备、工艺、工模具、产品缺陷等技术问题，对生产的各个环节和主要设备都有了一定认识，并对这几家工厂或企业有了一定的了解。
我感到自己真的是学到了很多知识，不仅包括需要了解、掌握的与机械专业相关的知识，也提高了我在生产实践中认识、分析问题的能力，还使我能够从机械制造技术、企业战略、经济发展等问题进行综合考虑。
我们学到了很多书中无法学到的东西。
它使我们懂得观察生活，用于探究生活，也为我们多方面去认识和了解生活提供了一个契机。
它是生活的一种动力，促进我们知识的形成和协调的发展。
参观工厂的实习报告 篇5
经过学校的努力使得我有机会去工厂参观。我非常珍惜这次去实训的机会并感到非常高兴。这不仅体现出了学校领导对学生的重视，更体现出了领导对学生的无限关怀。
怀着激动的心情，跟随老师进入工厂。首先，走进了公司的会议室，墙上挂着优秀员工的名单。休息片刻，人力资源部部长带领我们参观工厂。途中经过了物流室，总办公室，总经理办公室，财务室，研发室，网络室，采购室，生产部办公室，成品库，生产车间等。
其中，我们重点参观了生产车间。首先看到的是贴装组，要做的是焊接贴片，这个是完全纯手工作业。接下来是加电检验贴片是否合格，这道工序叫做过程检。加的电是直流电。然后看到的室高频电源。高频电源的作用是降压处理。接着是变压器，变压器的作用是功率转换，工人用手缠铜丝。做好的器件要放在高温老化房和高低温试验箱中进行环境，温度测验。这些工序全部完成以后，再刻上公司的商标，一个成品就诞生了。
工厂的每一道不简单的工序，都是由书本上的理论实践而成的。这次工厂参观对我的感触很大，今后我一定努力学习，注重实践能力，为以后的事业打下好的基础。
一、实习目的
通过参观和参与工厂的生产实际，将理论知识与生产实践相结合，优化知识结构，提高思考分析能力。在参观过程中，通过向技术人员提问学习，了解与初步掌握本专业相关产品技术参数等方面的实际知识和相关标准，增强对锅炉、汽轮机系统及辅助设备的组成及结构的具体知识，为今后专业课程的学习、专业课程设计及毕业设计打下良好的基础。此外，经过对电厂的实地了解，为今后步入社会作必要的心理准备。
二、实习内容
3月24号
今天是到XX发电厂的`第一天，从来的路上就对XX有了不错的印象。干净的地面，干净的天空，总之就是清新感觉。XX发电厂位于XXXX区，距渤海湾很近，装机容量4台30万。厂区干净有序，到处洋溢着勤奋拼搏的新气息。初来札到，最先要解决的是生活问题，吃饭饮水无疑又是重中之重，最让人无奈的是XX的食堂开饭在6点，而习惯了学校5点吃饭的我们，多少有点措手不及，只好忍着咕咕直叫的肚子，匆忙中寻求新的解决途径。一顿酒饱饭足之后，又开始了做了四年的娱乐生活。大家的口中，多少有些报怨，最多的还是对实习的憧憬，以及各自心里的一些小九九，渴望美好的周末快快到来吧…
熟悉地理环境，是我们每到一个新地方的首要任务。利用饭后的时间，叫上三两同学，就开始了我们的XX之旅。XX的建筑很有特点，都是统一的黄墙红瓦造型，也使生活区看起来井然有序，错落有致。塑胶大操场看起来特别诱人，要能在绿色的草坪上踢上一场足球就更好了。足球场、篮球场…各种设施一应俱全。更让人兴奋的是文体中心，在这儿，员工可以尽情地放松，台球、乒乓球、KTV…外面有的，咱XX也有，我不禁向往着在XX工作了。文体中心的后面是职工医院，充分体现了XX的人性化。不知不觉已经在XX转了近一个小时了，对XX也有初步的了解，相信这次XX之旅定会收获不小。
3月25号
今天是到XX发电厂的第二天，依照安排，早早就起床了，也如愿以偿地吃上了电厂食堂的早饭，感觉还不错，要比学校的好上很多。在带队李老师的领导下，我们来到了培训中心，开始了正式的培训日程。
首先，有电厂的杨工，给我介绍了一下电厂的安全规程。作为不止一次到过电厂的电力学生，对它是绝对的了解。不过杨工的介绍还是很有特色的，一个个鲜活的例子，让我们记忆犹新，表情也不自觉的严肃了起来。在接下来的时间里，杨工又对XX发电厂了详细的介绍。XX发电厂始于1978年，分两期工程建设，一期引进了意大利公司的2*30万燃油机组，与1980年投产。在当时来说是非常先进的，控制系统采用的是贝利的820系统。二期工程以服务亚运会为目的，与1990开工建设，机组为2*30万燃煤机组，同为意大利进口。在国内，XX电厂可以从两方面来说。一是大，在当时国内的发电厂中，XX以130万的总装机容量在全国摇摇领先，可以说是全国发电行业的佼佼者，而且XX在设备水平和运行管理水平上，都是电力行业的领军者。二是老，XX从开工建设至今，已经伴随着新中国的成长，经历了30年的风雨，见证了新中国的辉煌发展，相对于新建设的电厂，XX可以说是它们学习的榜样和前辈。随着国际油价的变化，两台燃煤机组已经不能适应新的市场环境，于20xx年停止运行。在当时华北局的批准下，XX于20xx年起开始燃油改燃煤项目，将一期的两台燃油机组改造成燃煤机组。其中2号机组于20xx年改造完成，并投入发电，20xx年终1号机组也完成改造投入使用。在改造1号机组的同时，加装了一期脱硫装置。如今，二期工程的脱硫装置也正在安装中。相信不久的XX会建设的更加美好。
参观工厂的实习报告 篇6
伴随着急切的火车声，我终于盼到了大学的第一个暑假。大学中度过了第二个学期的我，对大学的学习和生活有了更进一步的了解。大学是充实而富有挑战性的，这里有我想要的一切，只要我去争取。而家则更像是硝烟之后一个宁静的庇护所，自由自在是这里的主旋律。为了完成暑期的社会实践，同时也为了更好地充实自己的假期生活，我决定真正地去实践些什么。
8月12日，在父亲的介绍和带领下，我来到了他所在的单位进行了参观和学习。造纸业是重要的污染源之一。这次参观的造纸厂也是经过了停产、经营、再停产、再经营，多次的整改之后才以今天这样一个全新的姿态，养活了数以千计的工人，养活了数以千户的工人家庭。
第一个参观的是机修车间，几个不大的厂房里面紧密的摆放着铣床、车床、锯床等多种机械设备。五十几名工人负责了全厂的机修、汽修等所有的修理任务，维护着全厂工作的'正常运行，可以想象他们的工作量之大、责任之重。也许一个小小的失误造成的就是重大损失。所以无论是对于企业还是对于工人们来讲都不允许他们工作上有半点过失。想到这里，我也不禁地对这些工人们感到崇敬，其实这也不过是刚刚开始。
接下来参观的是原木科，我们去车间的时候已有数台机器正在打磨刀片，这些刀片就是碎木机的主要部分。它们每天都需要进行打磨以保持锋利。在车间外面，成山的木头堆在了眼前，它们其中有很少一部分，要被人工的剥去树皮，以适应生产的需要，而大部分则是要进人爆木机中去皮、粉碎。每一天都会有很多工人来剥树皮，出乎意料的是他们当中绝大部分都是女性。我想这个时候，我的心情不仅仅是敬重，可能更多的是一对这些女工人的怜悯。也许在我的骨子里头，她们就不应该干这种活，就不应该受这种累。离她们不远的是爆木机和碎木机，在这里进行的是对木材的剥皮和粉碎。机器工作的时候那声音肯定算得上是“震耳欲聋”。机械剥掉的树皮将被装车然后被居民买走作为木材，而粉碎的木材则需要进行进一步的筛选。合格的木块将被运往制浆科进行制浆处理，不合格的则需要进行再次的粉碎加工，然后进行再次的筛选，这样就保证了木材的有效而充分的利用。
一路跟着传送带我们又来到了制浆车间，一进车间便能感觉到一股股的热流迎面扑来。要知道在这样炎热的夏天并且要在这样艰苦的环境中工作是多么的不容易。父亲指着两个蒸罐告诉我，碎木要变成浆首先就要在这里面用蒸汽和烧碱反复蒸煮。到了楼顶我才发现这里一共有八个相同大小的蒸罐，每一个都有三层楼高。
我简单计算了一下，在这样一个造纸厂每生产出一吨的纸浆就要砍伐掉XX立方米的木材，而每天纸浆的生产量就要有4000吨左右，也就是说，仅仅一天被这家造纸厂吞掉的木材就有近20000立方米。说到这，我想我们再没有任何理由浪费笔下的每一张纸。从制浆科出来就要对那些纸浆进行洗碱工作。在这里，纸浆需要进行反复的冲洗，尽量减少碱液的残留，但是即便是反复冲洗还是会有一部分碱液残留在纸浆上，于是被我们熟知的工业污水就产生于这一环节。
我很好奇这些纸浆是靠什么运输的，那些在制浆间厂房里交错林立的管道给了我答案，它们在这里扮演着举足轻重的作用，几乎所有的水、汽、碱、浆都是由管道运输的。从洗浆车间出来就看到了造纸的最后一个环节―烘千、压缩。洗好后的纸浆被平放在真空床上，由真空管道进行真空吸水。这个原理和化学实验室中所用过的真空泵是相同的。之后进行的是烘干，为了保护工人们免遭烫伤，蒸汽机和烘干机跟外界要用塑料板隔开。最后是要对烘干后的纸浆进行压缩来达到标准规格。这样，半成品的纸张就制造出来了。剩下的工作就是将它们切割、打包，这些工作看似简单，其实每个环节都存在着危险。就在20xx年3月20日，该厂发生了一次火灾，原因是大风天气造成沟塘起火。在许多车间，到处都标识着“安全生产”“细节决定成败”的字样。的确，对于一家企业来讲，安全就意味着获益。也许这里与我想象中的工厂的确有些差异。这里所有的设备、机械、器具基本都是20世纪七八十年代的产物，根本谈不仁现代化。
参观工厂的实习报告 篇7
一、实习目的
1.通过现场参观，了解某一产品的即席制造生产过程。
2.熟悉主要典型零件(机座，机体，曲轴，凸轮轴，齿轮等或减速机箱体，转动轴，齿轮等)的机械加工工艺过程，了解拟定机械加工工艺过程的一般原则及进行工艺分析的方法。
3.了解典型零部件的装配工艺。
4.了解一般刀、夹、量具的结构及使用方法。
5.参观工厂计量室与车间检验，了解公差与测量技术在生产中的应用。
6.参观工厂的先进设备及特种加工，以扩大学生的.专业知识面以及对新工艺、新技术的了解。
二、实习内容与要求
1.机械制造的生产过程：
了解该厂的主要机械设备的正个生产过程情况及生产中的主要工艺文件(如机械加工过程卡片、机械加工工序卡片等)。
2.典型零件工艺
1)箱体零件的加工：
了解某机械设备机座、机体的机械加工方法，并纪录其工艺过程。分析箱体零件加工平面与孔系的主要加工方法。
2)轴类零件的加工：
了解轴类及其机械加工工艺并记录其工艺过程。了解某道工序的具体加工工艺(技术要求，刀、夹、量具，切削液等)。
3)齿轮加工：
了解一至两种齿轮的机械加工工艺，并记录其工艺过程，分析滚齿、插齿加工的运动及特点。结合工厂的参观，简述磨齿、等的齿轮精加工方法。
3.了解刀、夹、量具的结构及使用方法，常用机床型号及其特点。
4.装配工艺：
1)了解机械设备的结构特点及其装配工艺;
2)了解机械设备装配后的最终检验项目和检验方法;
3)了解主要零部件在加工车间的检验情况，论述公差与技术测量在现场应用的实例。
参观工厂的实习报告 篇8
本次实习我们主要以进工厂参观学习的形式进行。在进工厂之前我们以观看视频的形式对理论知识进行了回顾和学习，让我们在知识上先有个准备，在观看视频时，我对视频所讲的知识做了一个梳理和整理如下。
数控机床在加工零件时，首先将零件的几何信息编制成加工程序，由输入部分送入数控装置，经过数控装置的处理、运算，按各坐标轴的分量送入各轴的驱动电器，经过转换放大后驱动伺服电机，带动各轴运动，并进行反馈控制。
一、基础部件
1.要求传动精度、刚度高。
2.导轨
导向精度高、精度保持性要好、良好的摩擦特性。
3.滑动导轨
滑动导轨也称直线导轨，他是通过滑动的方式进行工作的，能够给机械提 供源源不断的动力。
优点：①导向精度高。②低速运动的平稳性。③工艺性好。④耐磨性和寿命高。⑤足够的刚度。
4.滚动导轨
定义：滚动导轨是在导轨工作面放入滚珠、滚柱或滚针等滚动体，使导轨面间成为滚动摩擦。
5.直线导轨
又称线轨、滑轨、线性导轨，线性滑轨用于直线往复运动场合，拥有比直线轴承更高额定负载，同时可以承担一定的扭矩，可在高负载情况下实现高精度的运动。
6.静压力
工作原理与静压轴承相同，将有一定压力的润滑油，经节流器输入到导轨面上的油枪，即可形成承载油膜，使导轨间形成纯液体摩擦。
7.工作台
有耐潮、耐腐蚀、不褪色、温度系数低等特点。
二、数控机床的机械设计
1.普通滑动导轨属于金属对金属形式，静摩擦因素大，动摩擦因素随速度变化而变化，在低速时易产生爬行。
2.注塑导轨的材料以环氧树脂和二硫化钼为基体，加入增塑剂混合成膏状为一组分，固化剂为另一组分，组成双组分塑料，国内牌号为HNT。
3.贴塑导轨以聚四氟乙烯（PTFE）为基，添加不同的填充料所构成的高分子复合材料。
三、数控车床的辅助装置
1.数控机床加工的工艺分析
工艺分析的主要内容包括分析零件图纸，确定工件在车床上的装夹方式，各表面的加工顺序和刀具的进给路线以及刀具、夹具和切削用量的选择。
2.零件图分析
①尺寸标注方法分析；
②轮廓几何要素分析；
③精度及技术要求分析；
3.结构工艺性分析
零件的结构工艺性是指零件对加工方法的适应性，即所设计的零件结构应便于加工成型。
4.数控加工的工艺路线设计
工艺路线的拟定是制定工艺规程的重要内容之一，其主要内容包括选择各加工表面的加工方法，划分加工阶段、划分工序以及安排工序的先后顺序等。设计者根据从生产实际中总结出来的一些综合性工艺原则，结合本厂的生产实际条件，提出几种方案，通过对比分析，从中选择最佳方案。
参观齐机电数控加工有限公司
我们第一个参观学习的厂子是齐机电数控加工有限公司，在工作人员的带领和讲解下，我们了解到该公司基本情况，他们主要是以生产数控电柜和对电柜的组装及其用途的设计，这个工厂虽然现在规模不大，但依然有他们自己的核心技术和加工装备，在车间里我们参观了他们已经加工好电柜，并且还询问了工组人员一些公开的技术问题，从中我们学到了一些课本上学不到的知识。
1.数控机床的'基本概念：
数控技术是综合了计算机、自动控制、电机传动、测量、监督、机械制造等学科领域最新成果而形成的一门边缘学科，是指用数字量及字符发出指令并实现自动化、柔性化、集成化的生产基础技术。
2.数控机床的适用范围
在机械加工中大批量零件的生产宜采用专用机床或自动线。对于小批量产品的生产过程中产品品种的变换频繁、批量小，加工方法的区别大，宜采用数控机床。
参观齐齐哈尔第一机床厂
齐重数控装备股份有限公司（原齐齐哈尔第一机床厂）是全国机床行业大型重点骨干企业，有全国机床行业“十八罗汉”的美誉，经过多年的持续发展，现已成为国内机床行业领头羊，中国数控机床生产基地，黑龙江省工业企业50强，20xx年和20xx年连续进入中国机械500强，“齐一”牌数控机床为中国名牌产品。
公司拥有国家级技术中心，有以政府特殊贡献专家、国内机床行业学科带头人为主的科研开发队伍，开发设计全部应用CAD、CAPP等先进技术，建立工程图文信息管理系统及3～5轴数控编程软件等计算机系统建设，实现了三维动态仿真设计。成功开发了立、卧两大类产品发展型谱，开创了中国机床行业的历史先河，它将影响中国未来10—15年立、卧两大类金属重型车削机床的发展走向，为我国大型金切机床实现批量生产探索出一条新路。企业是国家科技部认定的国家级重点高新技术企业，全国CAD应用工程示范企业，与清华大学、哈工大、华中理工大学等院校形成了紧密的科研联合体。
公司发展目标是，用高新技术提升企业核心竞争力，加速产品结构调整，以产品和技术为突破，带动销售、设计、生产制造模式全面与世界接轨，努力把企业建成国内一流，特色突出，在国际上有一定地位的国防重大装备保障产业化基地。
在这次参观中，我发现他们厂里的很多设备的制造、加工工艺等很多都是我所学的机械制造装备课本上的知识，我查阅课本整理了一些相关知识如下：
1.加工准备
加工装备是指采用机械制造方法制造方法制作机器零件的机床。
2.工艺准备
产品制造时所用的各种刀具、模具、夹具、量具等工具，总称为工艺装备。它是保证产品制造质量、贯彻工艺规程，提高生产效率的重要手段。
3.仓储传送装备
仓储传送装备包括各级仓储、物料传输、机床上下料等设备。机器人可作为加工装备，如焊接机器人和涂装机器人等，也可属于仓储传送装备，用于物料传送和机床上下料。
4.辅助装备
辅助装备则包括清洗机和排屑装置等设备。
参观结束后，我觉得我所学的很多理论知识是与其相关的，但我所学的远远不够用。从书本里，我只能学到仅有的理论知识，而在工厂里，我却能学到很多超越课本上的实际的东西，那才是我们真正能用的东西。所以，理论必须与实际相结合，才能学以致用。
参观齐衡制造厂
齐齐哈尔齐衡电子称重系统有限公司（原齐齐哈尔衡器厂），简称齐衡、齐衡电子。是原国家轻工部专业定点衡器生产厂家，中国衡器协会会员单位，拥有国家技术监督局颁发的计量器具制造许可证。主要从事工业衡器、民用衡器及各种专用衡器的研发、设计和相关产品的生产制造和技术服务。
我公司现有固定资产780万元，员工178人。拥有日用衡器10000台，机械类工业民用衡器5000台，电子类工业民用衡器20xx台的年生产能力，并有完备的生产设备和检测手段。我厂主导产品SCS系列全电子汽车衡及数字汽车衡广泛用于省内外粮食加工、矿产、冶金、电力、化工、仓储等行业。以计量准确、数据稳定、坚固耐用等优良品质获得用户好评。同时拥有DCS系列全自动定量包装秤、LCS系列电脑流量秤、GCS系列电子轨道衡、PCS系列混凝土配料秤、TCS系列电子平台秤、SCS系列动态轴重秤、ATG系列双面度盘秤、RTZ系列人体秤等十多个系列，近百个多个品种规格的产品，畅销省内外，广泛应用于各个领域，并有部分产品出口创汇。
我公司依靠现代化的管理，先进的技术、工艺、设备、和完备的检测手段，依靠完整的 产品检验制度、质量保证体系和售后服务体系。保证了产品无论从质量到外观，从价格到服务都可满足不同用户的需求。并可依照用户的不同要求单独设计制造各种符合用户需要的衡器产品。
很荣幸我们能够得到厂长的喜爱，并带领我们参观了衡器制造的车间，并详细给我们介绍了衡器的制造工序和衡器安装。在车间里我们看到了很多大型刚材，由此可知，该工厂所制造的的电子衡器可适用上百吨的重量称量。
大华电子厂参观
大华电子长主要生产电柜，适合于控制大型数控车床的电柜，在我们参观的过程中，我们询问了随行的老式师，老师耐心的给我们讲解了相关的电子器件，从中我学到了很多课本上不知道的实物。
1.常用低压电器
低压电器通常是指用于交流额定电压1200V、直流额定电压1500V及以下的电路中，起中断、保护、控制或调节作用的电器产品。常用低压电器有开关电器、熔断器、接触器、断电器、主令电器等。
2.PLC的应用领域
①开关量逻辑控制；
②运动控制；
③闭环过程控制；
④数据处理；
⑤联网通信；
总结这次的实习经历，虽然我们只是在工厂里参观了一下，但是在相关工作人员的热心帮助和解说下，我们参观的过程中也学到了很多知识，实践与理论相结合是我们当下应该做的事情，只有通过实践，才能使我们所学的理论知识学有所用，也才能让我们发现我们的不足。
学院给我们组织这种形式的实习对我们意义重大，是我们在学习上的一种进步和突破，非常感谢学院给我们的这次机会。
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