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谈市政公用工程道路路基施工技术论文范文
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摘要：随着我国城市化进程的不断推进，市政公用工程道路建设的技术水平也在不断提升。道路路基施工需要根据建设需求和实地情况进行施工技术与细节分析，确保施工质量。下文将以盛荣物流园区道路工程为例，对市政公用工程道路路基施工技术进行深入研究。
关键词：市政公用工程；道路建设；路基施工
为确保市政公用工程道路具有良好的工程质量和使用稳定性，要认识到道路路基建设的重要性。路基是道路建设的基础，强化路基建设可以确保后续道路建设的顺畅以及使用稳定性。特别是在当前车辆数量增加，货运重量提升的情况下，更需要打好路基建设基础，提升市政道路建设质量。根据建设需要和实地情况分析路基结构，解决施工难点，进行科学合理的结构设计，并选择适宜的施工技术确保施工进度和施工质量。在盛荣物流园区道路工程，项目起点位于龙江南路B段与拟建融宽环路交叉口，终点与苍霞村现状村道相接，总长度626.92米，路幅宽度8米，双向两车道，水泥混凝土路面，主要建设内容包括主车道、增设雨污水管道及路灯、道路绿化、交通设施等附属配套。根据项目当地实际情况，分析路基建设会遇到的技术问题以及施工工艺。
1市政公用工程道路路基建设常见技术问题
1.1软土路基硬度较差
为确保市政道路质量和使用寿命，首先要确保路基建设达到足够的强度。项目一些路段的路基所处位置地下土层为软土土层，本身条件受限，强度较差，如果发生挤压或者振动，土壤体积变化强度大幅度下降，导致路基受损，引发路面变形或者路面下沉等问题，因此要根据道路修建位置的地质情况设计路基结构，选择合理的施工工艺，确保路基强度和稳定性，能够抵御土层变化带来的影响。
1.2雨水长期冲刷损坏路基
市政道路建设中边坡是极为常见的，道路施工要考虑边坡稳定性，做好边坡路基的强化工作，使得道路施工能够达到更好的质量要求。施工技术人员要对当地雨情，以及雨水对边坡冲刷给地基带来的不良影响进行调查，选择相应的路基施工技术确保边坡安全，以及边坡位置的路基可以抵御雨水冲刷。
1.3路基沉降不易控制
在市政道路规划阶段，要对地质条件、施工条件复杂的区段进行评估，以合理的施工工艺开展建设工作。特别是地质条件，为加强路基强度，会采取措施对路基建设位置进行强化，如添加其他材料或者英制土壤等方式。因地质条件和环境的复杂性，路基沉降问题仍然时有发生，不易控制，因此在路基施工工程中要持续强化施工工艺，解决沉降问题，保证道路使用寿命。
2市政公用工程道路建设对路基施工质量的要求
2.1路基结构强度须达标
路基结构的强度须达到工程需要。路基是道路施工的关键，如果路基结构不稳，强度不足，则无法支撑后续道路施工，直接影响市政道路质量与使用寿命。要通过施工工艺加强路基强度，让市政道路能够有效抵御外力冲击，应对外界影响，使市政道路稳定性更好。道路结构规划设计时期就要对路基结构在环境条件做出精确把握，确保路基在剧烈的温度条件，当地气候条件，水文条件等影响之下不会出现变形问题。
2.2路基稳定性须达标
路基结构是市政道路建设工程的基础和关键组成部分。绝大部分的道路载荷都是由路基来承受的。道路载荷从路面传递到路基结构，路基结构再将载荷传导到下方和周围土层中，道路工程得到保护，具备安全性。但是进行路基施工建造时，遇到土层的土质疏松的情况，路基稳定性就会受到影响。要在设计规划和后续施工过程中采取相应工艺措施，让路基周围土层更加坚实，土层强度得到改善，则路基的稳定性可以达到要求[1]。
3市政公用工程道路路基施工技术
3.1施工准备
首先进行施工组织准备工作，落实承担施工项目各个阶段、工艺、步骤的项目组和相关人员。确定项目人员，组建项目管理部门。在施工之前，要对物料、工艺、设备进行准备。对材料进行选型、订购、检验、储备等工作。各类施工设备要做好准备，在施工之前完成安装和调试工作。施工人员要熟悉施工图纸和相关资料，施工单位做好技术交底。根据施工资料和实际道路施工现场环境，编制施工组织计划。根据施工图要求做好现场调查工作，确定施工方案，选定施工工艺。施工现场做好分类标记，对物料、设备的存放安置做好规划，方便后施工使用。组织施工人员，让施工组织更加健全。
3.2施工的关键和主要对策
当前市政公用道路施工使用大量的施工机械，人工作业辅助机械操作，施工过程中以人机合作式为主，实时路基施工也要对人机合作做出要求。施工人员须具备设备使用的资格证和上岗证，如有需要，则配合专业技术人员进行设备操作指挥，确保施工安全。市政公用道路的路基施工具有综合性的特点，路基施工要考虑到边坡、路肩、挡土墙和各类管线的优化设计及施工需求，做好道路施工基础性工作。目前市政公用道路施工一般在露天环境下操作，容易被气候、天气等外界因素影响。本工程设计路段处于正常使用的路段之间，工程施工需要考虑交通方便，尽量不中断交通进行施工，因此工程程序复杂，需要对施工过程和人员加强管理。路基施工关键工序为：施工准备阶段，施工放样阶段，清理施工表面，土石方施工，压实施工，路基横坡施工，路基边坡施工。密切配合建设单位和监理单位，做好各阶段工作，选择合适的施工工艺，确保路基质量达到施工要求[2]。
3.3路基施工具体工序
在路基施工过程中，要做好测量工作，包括断面测量与测量放样，计算出本路段的填筑高度。对于图纸和低填挖方路段，要进行回填处理，在填和挖的交接位置开展施工要先对施工位置进行清理，清理长度根据原地面的情况和填土要达到的过渡来确定。地面清理根据现场施工图纸要求来完成。在路基填筑施工进行之前，要进行排水施工。在需要进行土方开挖的地段，先挖到路基位置，开挖管线预留沟槽，铺设好各类管线，将土方回填进去并压实。路基施工方法：首先测量返现，复测并回复中桩，固定好施工路线的控制点，并在选定的控制点位置放置三角点等。施工路线控制点在施工中要做好保护，避免被破坏被挖掉的可能，视施工进程进行有效的固定和回收。在中线恢复之后，要对路基的横断面进行测量。根据测量结果和设计图要求确定路基的轮廓，做好地面标高的测试和标识。填土压实之前完成路基放样。考虑到地面的沉降量，要对路面的路基标高值进行修正。根据横断面测量数值获取路基边桩的位置，并进行校核。边桩设置完成后要对边坡进行测量、放样和标识，多采用挂线法结合标识办法，并且放样过程中要将沉降量考虑进去。设备施工过程中，要随时检查填挖土方石的标识，避免损坏，如果发现标识损坏或者丢失要补齐[3]。
3.4软土处理
在涉及到软土土层位置的路基建设，首先要将淤泥、极其松软的土层挖出外运，清理强度达标的基地，填入中粗砂层。砂层铺摊开之后进行洒水，多层铺摊，多层洒水，分层压实，压实厚度要确保在20厘米以上。中粗砂层的摊铺要比路基的边角宽处一米左右，两端要砌筑挡土墙，避免物料丢失浪费。
3.5路基填筑
3.5.1填筑工艺路基开挖过程中挖出的土石方可以再作为路基的填筑材料，但是要先进行试验，且经过设计、监理单位认可才可以使用。路基填筑采用分层填筑方式，层厚低于30厘米，逐层填筑，形成一个斜度为2°左右的坡方便排水，分层铺设的宽度须比路堤的宽度更宽。当同一路段需要用到多种填料时，不同填料须分层填筑，避免不同性质填料混合在一起造成内部水囊、空洞、薄弱等，降低路堤稳定性。路基上部受到重量载荷的影响比较大，路基下部被水淹的可能性更大，因此路基上部和下部都要用水稳性的材料填筑。沿着纵向改变各个层次的填料时，须采用斜面衔接方式，并且在斜面上方铺设透水性较好的填料[4]。路基填料要进行含水量的调整，填料的含水量处于±2%之内，则可以进行碾压。填料含水量对路基的施工质量影响较大。如果填料含水量过大，需要先进行晾晒，含水量达标才能进行碾压；含水量较小的填料，则需要洒水处理，并搅拌均匀再进行碾压；含水量达标的填料则要在确保尽快进行碾压作业。路基碾压可使用压路机，碾压时轮迹重叠宽度在50厘米左右，前后相邻的碾压端纵向重叠1.5米左右，确保无碾压死角并且碾压均匀。碾压过程中，从边缘到中间逐次碾压，初次要轻压，再碾压时则重压。碾压之前要确保土层平整，修成2%斜坡。如果路基修筑到了无法用大型设备碾压的位置，就要使用夯锤夯实土层[5]。压实作业之后要进行整平，确保压实的路基各层都是均匀的。检查并测量路基中心各项参数，包括标高、中心高、坡度、宽度等，完成路基整形，路基范围内不能有任何杂物。路基完工后用推土机将表面刮平，当推土机推出的土不能再填补凹陷时，再进行路基夯实。
3.5.2填筑技术措施填筑作业要分层铺摊，每层平行，铺设的厚度和紧实度根据压实设备和压实工艺来确定，不同土质填料要分层进行填筑，尽量减少层数。路基的底层20厘米范围内，压实度必读大于95%，压实程度达到设计规范要求，经监理单位验收后，方可进行填筑。如果之前的填筑未经监理单位检验审核，不能进行后一层的填筑。在较硬的混凝土或者路面上修筑路基时，表面要先返送15厘米左右，做精细破碎，做好表面整形后，压实到规定的压实度位置。路基填筑的超过1米时，要对路基进行平整和压实，压实到没有设备痕迹后才能进行填筑。如果是与构建筑物连接的路基施工，要确保施工不会危害到构建筑物的安全。如果填筑材料的透水性较差，并且必须铺设在路基下层时，路基顶层的导水斜坡需要做成4%斜坡，确保导水性更强。多数填筑材料是无法用压路机压碎的，也无法进行完全清除，则要确保所有材料的粒径大小不会超过层厚的25%，并且所有材料应该均匀分布，更容易达到均匀压实的要求[6]。
3.5.3土方压实技术措施压实度路基施工质量的重要指标之一，表征了路基施工之后的密度。压实度越高，路基密度越大，则强度更好。压实设备根据路基设计需要和性能试验来确定，经过监理单位审批确定是否达到质量要求。进行压实操作时，和整平程序交叉进行，确保每层的平整度都能保证均匀一致。压实工序应该在土接近最佳含水量的情况下完成，施工中对填料含水率要进行及时检测及时调整，调整达到2%含水量，要尽快完成压实工序。测量填筑含水量，要对路槽下的每一层每间隔1000平方米进行一次取样。路基如果强度和稳定性不足，则后续施工的质量就无从谈起。为了防止道路沉降导致路面裂缝形变引发交通事故，需要对地基下较软的土层进行处理，包括地基比较薄弱的位置。土层和地基都沉降到足够密度，达到足够硬度，则可以达到后续施工要求。地基的填筑材料要确保颗粒洁净，粒径均匀，含泥量小于4%，内部无植物等杂质。也可以使用天然配置的沙砾，最大粒径在5cm以内，沙砾的强度确保在四级以上才可以使用。
4结语
市政公用工程道路质量的关键在于路基的强度和稳定度，路基的施工质量决定于各个步骤的施工工艺，需要对施工工艺方法和技术不断进行优化与改进，有效保证路基强度，特别是在填筑材料选择，材料处理以及后续压实等施工技术上，要确保每个步骤根据工程需求和实际情况开展施工，为后续道路施工提供强大的支持。
参考文献
[1]黄起锋.市政公用工程道路路基施工技术[J].四川水泥,2020(04):32.
[2]薛庆宏.市政公用工程道路路基施工技术分析[J].建材与装饰,2020(10):274-275.
[3]黄霖.研究市政公用工程道路路基施工技术[J].建材与装饰,2020(09):240-241.
[4]张勇,李勤学.市政公用工程道路路基施工技术[J].工程技术研究,2020,5(05):86-87.
[5]顾正洲.市政公用工程道路路基施工技术探讨[J].地产,2019(22):159.
[6]袁帅.市政公用工程道路路基施工技术的探究[J].城市建设理论研究(电子版),2019(32):47.
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